Daftar Isi:
Video: Karabin api: deskripsi, foto
2024 Pengarang: Henry Conors | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-12 08:59
Spesifikasi pekerjaan petugas pemadam kebakaran adalah mereka sering harus beroperasi di ketinggian. Selain memenuhi tugas langsungnya - menyelamatkan orang, memadamkan api dan menghilangkan sumber api, petugas pemadam kebakaran juga harus mengkhawatirkan keselamatannya sendiri. Untuk tujuan ini, peralatan khusus seperti sabuk, tali, kabel dan karabin api disertakan dengan peralatan masing-masing penyelamat.
Tujuan karabin
Karabin api dirancang untuk memastikan penyelamat ketika dia bergerak di sepanjang permukaan vertikal selama operasi pemadaman kebakaran dan penyelamatan. Peralatan khusus ini melakukan tugas serupa dalam aktivitas pemanjat, atlet, dan pembangun.
Peralatannya apa?
Karabin api adalah perangkat khusus, kebanyakan berbentuk buah pir. Produk-produk ini memiliki desain unik yang memungkinkanmendistribusikan beban secara merata. Karabin api terdiri dari elemen-elemen berikut:
- kait listrik;
- rana;
- sendi putar;
- kunci koneksi;
- kopling (saklar kontak);
- area kerja.
Carabiner yang digunakan dalam pendakian gunung dan konstruksi berbeda dalam bentuk dan bobot yang berbeda. Bentuk berbentuk buah pir dan berat tidak melebihi 0,45 gram adalah indikator standar yang harus dimiliki karabin pemadam kebakaran. Foto di bawah ini menunjukkan fitur desain dari survival craft ini.
Fitur
- Carabiner digunakan dalam proses pembuatan karabin api. Peralatan khusus yang digunakan dalam olahraga terbuat dari titanium atau aluminium. Produk yang terbuat dari paduan ini sangat ringan. Pada saat yang sama, itu tidak melebihi kekuatan dan daya tahan karabin pemadam kebakaran.
- Dimensi peralatan pemadam kebakaran penyelamatan diri bervariasi dari 5mm hingga 14mm. Mereka bergantung pada diameter penampang kawat.
- Panjangnya antara 4 dan 20 cm.
- Lebar rana bervariasi dari 0,5 hingga 0,38 cm.
- Berat karabin api tidak lebih dari 0,35 kg.
- Lapisan seng. Mencegah proses korosif.
Prinsip kerja
Karabin api dipasang dengan penahan khusus pada sabuk yang dipakai penyelamat. Selanjutnya, dengan cara khusus, ia diikat ke kabel. Desain karabin api disesuaikan untuk bekerja dengan berbagai jenis kabel. Terlepas dari keserbagunaan peralatan, pengoperasiannya memerlukan aturan berikut:
- Karabin api tidak diinginkan untuk bersentuhan dengan objek lain selama penerapan beban daya padanya.
- Saat melewati kabel, disarankan untuk memastikan kabel tidak bersentuhan dengan penutup.
- Saat mengoperasikan fire carbine, penyelamat harus mengontrol bagian kerja - tempat di mana beban utama terkonsentrasi.
- Sebelum operasi, karabin api direkomendasikan untuk diuji pada ketinggian rendah.
- Jika ada setidaknya satu cacat kecil pada peralatan, produk ini dianggap tidak cocok untuk digunakan. Tidak disarankan untuk memperbaikinya sendiri.
Bagaimana dana diverifikasi?
Karabin api diuji setahun sekali. Karabin dianggap siap digunakan jika mampu menahan beban statis minimal 350 kg selama tiga menit. Untuk memeriksa peralatan, teknik khusus telah dikembangkan yang melibatkan penggunaan dinamometer - perangkat yang mencatat pembacaan beban pada karabin. Sebelum pengujian, balok atau struktur kantilever dibangun. Sabuk api dan karabin yang melekat padanya diuji di atasnya. Menempatkan sabuk pada struktur, beban melekat pada carabiner. Beratnya tidak boleh melebihi 350 kilogram. Tes ini dirancang selama lima menit. Pekerjaan dianjurkan untuk dilakukan dengan lancar. Ketika pembacaan dinamometer tetap tidak berubah, kontaktor diperiksa dengan mengencangkan kopling.
Jumlah upaya yang diterapkan pada penutupan dan pembukaan rana juga ditentukan. Untuk melakukan ini, carabiner dipasang dalam posisi horizontal. Rana harus di atas. Pembukaannya dilakukan tidak lebih dari tiga kali. Dengan demikian, pengujian harus memberikan tiga indikasi upaya yang dikeluarkan. Mereka menghitung rata-rata aritmatika, yang tidak boleh melebihi tiga puluh kilogram.
Saat menguji karabin api, ketahanannya terhadap suhu tinggi dan air ditentukan. Produk yang diuji diberi label dan dianggap siap digunakan.
Direkomendasikan:
Kereta Api Uzbekistan: sejarah pembangunan, keadaan saat ini, rolling stock. Peta jalur kereta api republik
Uzbekistan adalah sebuah negara bagian di Asia Tengah, salah satu bekas republik Uni Soviet. Negara ini memiliki jaringan kereta api yang cukup berkembang. Dalam artikel kami, kami akan menceritakan secara rinci tentang sejarah perkembangan dan keadaan kereta api Uzbekistan saat ini. Selain itu, Anda akan belajar tentang fitur dan jenis kereta penumpang yang beroperasi di negara Asia Tengah yang eksotis ini
Kereta api Lithuania: fitur, kereta api
Lithuania adalah republik B altik kecil yang terletak di timur laut Uni Eropa. Terletak di pantai Laut B altik, dekat Latvia, Belarus, dan wilayah Kaliningrad. Ibukota Lituania adalah kota Vilnius. Jaringan kereta api Lituania relatif kecil
China, kereta api. Kereta api berkecepatan tinggi dan ketinggian tinggi di Tiongkok
Komunikasi kereta api di China merupakan salah satu moda transportasi prioritas, baik untuk jarak dekat maupun jauh. Kereta api dari Cina memiliki koneksi dengan sistem transportasi Rusia, Mongolia, Kazakhstan, Vietnam, Korea Utara
Kereta api melewati Ukraina. Peta kereta api Rusia. Konstruksi kereta api
Peta kereta api Rusia adalah salah satu yang terbesar dan terluas di dunia. Jenis transportasi ini sangat penting dalam organisasi dan kelancaran fungsi pasar komoditas negara
Kereta api Kazakhstan Barat: deskripsi. "KTZH" (Kereta Api Kazakhstan): ulasan
Kazakhstan memiliki sejarah lebih dari satu abad. Penumpang memiliki pendapat yang baik tentang pekerjaannya. Cabang Kazakhstan Baratnya dibentuk pada tahun 1977 setelah pemilahan jalur kereta api Kazakh yang dibuat pada tahun 1958