Uzbekistan adalah sebuah negara bagian di Asia Tengah, salah satu bekas republik Uni Soviet. Negara ini memiliki jaringan kereta api yang cukup berkembang. Dalam artikel kami, kami akan berbicara tentang sejarah perkembangan dan keadaan kereta api Uzbekistan saat ini. Selain itu, Anda akan belajar tentang fitur dan jenis kereta penumpang yang beroperasi di negara Asia Tengah yang eksotis ini.
Kereta Api Uzbekistan: informasi umum
Republik Uzbekistan terletak di Asia Tengah, di antara sungai Amu Darya dan Syr Darya. Dari barat ke timur, membentang lebih dari 1400 kilometer. Kondisi alam dan iklim negara ini hampir tidak dapat disebut menguntungkan: sebagian besar wilayahnya tidak banyak digunakan untuk kehidupan manusia.
Fluktuasi suhu musiman yang signifikan, medan yang sulit, dan banyak gurun secara signifikan mempersulit proses pengembangan dan penciptaan tanah Uzbekistansetiap infrastruktur transportasi. Namun demikian, dalam hal total panjang rel kereta api, Uzbekistan menempati urutan ke-37 di dunia dan ke-5 di ruang pasca-Soviet (setelah Rusia, Ukraina, Kazakhstan, dan Belarusia).
The National Railways of Uzbekistan (Uzbekiston Temir Yollari JSC) adalah perusahaan kereta api otonom yang telah beroperasi sejak tahun 1994. Saat ini, ia mengendalikan sekitar 7.000 kilometer jalur kereta api di negara itu, serta sistem metro Tashkent. Secara total, perusahaan mempekerjakan lebih dari 70 ribu pekerja.
Piagam perkeretaapian Republik Uzbekistan (diadopsi pada Oktober 2008) berlaku di negara tersebut. Dokumen ini mencantumkan hak dan kewajiban perusahaan dan penumpang, mengatur prosedur untuk menyusun berbagai kontrak, mendefinisikan aturan utama untuk transportasi barang dan penumpang.
Latar belakang sejarah
Kereta api datang ke Uzbekistan relatif terlambat - hanya pada akhir tahun 1880-an. Semuanya dimulai dengan peletakan jalur kereta api Trans-Kaspia, yang merupakan kepentingan strategis yang sangat penting bagi Kekaisaran Rusia. Seperempat dari panjangnya jatuh di wilayah Uzbekistan modern.
Kereta pertama melintasi perbatasan negara merdeka saat ini pada tahun 1888. Dan hanya sepuluh tahun kemudian kereta api itu diletakkan di ibukotanya. Anehnya, di Tashkentlah administrasi seluruh Kereta Api Asia Tengah berada selama era Soviet. Dari sinilah pekerjaan jaringan kereta api seluruh Soviet Asia Tengahrepublik.
Sebuah dorongan baru dalam pengembangan jaringan kereta api di negara ini datang, anehnya, pada periode setelah runtuhnya Uni Soviet. Dengan demikian, dalam periode 1993 hingga 2017, 19 jalur kereta api baru dibangun di wilayah Uzbekistan. Di antara mereka adalah kereta api berkecepatan tinggi dengan panjang 780 kilometer, menghubungkan kota-kota terbesar di negara itu - Tashkent, Samarkand, Bukhara, Karshi, dan Navoi.
Peta jalur kereta api republik
Total panjang rel kereta api Uzbekistan, pada 2018, melebihi 7 ribu kilometer. Dari jumlah tersebut, sekitar 2.500 km sudah dialiri listrik. Pembaruan rel yang konstan dan pembelian rolling stock modern memungkinkan lokomotif listrik mencapai kecepatan yang cukup mengesankan (hingga 150 km/jam).
Jika Anda melihat peta perkeretaapian negara (lihat di bawah), Anda dapat melihat bahwa kepadatan jaringan terbesar adalah khas untuk wilayah selatan dan timur republik. Lagi pula, di sinilah bagian utama populasi Uzbekistan terkonsentrasi. Pada saat yang sama, lalu lintas penumpang tersibuk diamati di segmen "Tashkent - Samarkand". Lalu lintas kereta api yang tidak kalah padat biasanya terjadi pada rute Tashkent-Bukhara dan Samarkand-Bukhara.
Persimpangan kereta api terbesar di Uzbekistan adalah kota-kota seperti Tashkent, Samarkand, Navoi, Termez, Nukus dan Andijan.
Stok bergulir
JSC "Uzbekiston temir yullari" memiliki armada kereta penumpang yang lumayan,membuat lusinan penerbangan setiap hari. Di antara mereka, selain komposisi Soviet lama:
- Kereta ekspres berkecepatan tinggi Afrosiab.
- Kereta ekspres merek Shark.
- Kereta Listrik Nasaf.
- Kereta malam bermerek (kereta dilengkapi dengan tempat berlabuh).
- Kereta wisata Afsona (berjalan tidak teratur).
Kereta api yang nyaman dan berkecepatan tinggi "Sharq" dan "Afrosiab" menghubungkan kota-kota utama negara itu, melakukan penerbangan reguler ke Bukhara dan Samarkand dari Tashkent. Sistem transportasi kebanggaan republik ini adalah kereta listrik Afrosiab buatan Spanyol yang mampu mencapai kecepatan hingga 250 km/jam. Satu kereta tersebut mencakup sembilan gerbong penumpang dan dirancang untuk membawa 257 orang. Afrosiab Express menempuh perjalanan dari Tashkent ke Samarkand hanya dalam dua jam.
Transportasi kereta api di Uzbekistan: fitur dan fakta menarik
Tiket kereta api Uzbekistan terlihat sama persis dengan tiket Kereta Api Rusia. Satu-satunya perbedaan adalah bahwa bentuknya dihiasi dengan pola nasional Uzbekistan. Semua prasasti digandakan dalam bahasa Rusia, yang sangat nyaman bagi para pelancong. Tiket kereta api di Uzbekistan dapat dibeli di box office di stasiun, serta melalui Internet. Untuk tarifnya, tidak terlalu mahal. Jadi, tiket kereta cepat duduk dari Tashkent ke Samarkand berharga mulai 95 ribu (dari 750 rubel).
Beberapa kata harus disampaikan tentang sistem keamanan. Besarstasiun kereta api di Uzbekistan dalam hal ini menyerupai bandara: masing-masing dilengkapi dengan beberapa pos pemeriksaan dan konter check-in. Barang-barang penumpang harus melewati pemindai. Check-in penumpang berakhir 30 menit sebelum keberangkatan kereta. Artinya, Anda harus tiba di stasiun setidaknya satu jam lebih awal untuk menjalani semua prosedur dan pemeriksaan.
