Dalam beberapa dekade terakhir, dunia telah menyaksikan ledakan nyata dalam industri otomotif. Pada 2010, untuk pertama kalinya dalam sejarah, jumlah mobil melebihi 1 miliar. Menurut perkiraan, pada tahun 2040 akan mencapai 1,8 miliar keping. Motorisasi massal merangsang permintaan minyak dan merupakan salah satu penyebab utama polusi udara, serta hilangnya nyawa. Rusia tidak terkecuali. Artikel ini akan menjawab pertanyaan berapa jumlah mobil di Rusia per orang.
Apa itu motorisasi?
Istilah ini mengacu pada penyediaan penduduk dengan transportasi jalan. Nilainya dihitung berdasarkan jumlah rata-rata mobil per 1.000 penduduk.
Geografi motorisasi cukup heterogen. Ketentuan tertinggi dengan mobil penumpang tercatat di Amerika Serikat, Kanada, Jerman, Jepang, dan Australia. Di negara-negara iniada sekitar satu mobil per orang.
Tingkat motorisasi terendah di Afrika. Di sana, di sejumlah negara, kurang dari 10 mobil terdaftar per seribu orang. Rusia dalam indikator ini adalah salah satu tempat pertama di dunia, tetapi kalah dengan beberapa negara maju, tetapi di depan Cina.
Namun, dalam beberapa tahun terakhir telah terjadi pertumbuhan pesat dalam industri otomotif di Cina dan India. Oleh karena itu, posisi negara-negara ini meningkat pesat dan di masa mendatang mungkin mendekati tingkat negara-negara maju.
Motorisasi penduduk Rusia
Perkembangan transportasi jalan raya di negara kita berjalan secara bertahap. Pada awal abad ke-20, apa yang disebut transportasi yang ditarik kuda masih berlaku, dan mobil agak eksotis. Distribusi massa mereka dicatat pada 30-an abad terakhir. Akibatnya, pada dekade ketiga, transportasi yang ditarik kuda digantikan oleh transportasi beroda. Tapi mobil pribadi masih jarang. Situasi ini berlanjut hingga tahun 1970.
Tingkat motorisasi daerah
Moskow adalah pemimpin dalam hal penyediaan populasi dengan mobil penumpang. Pada tahun 2002, memiliki indikator 256 mobil / 1000 orang. Namun, pada 2011, Primorsky Krai menjadi pemimpin (580 mobil/1000 orang), dan ibu kota Rusia sudah berada di posisi ke-8. Wilayah Kamchatka, Wilayah Kaliningrad, Wilayah Murmansk, Kaluga dan Pskov, dan Wilayah Moskow juga berada di depannya. Ini mungkin karena kemacetan ibukota dengan mobil dan ketersediaan kereta bawah tanah yang tinggi dan lainnyasarana transportasi umum, termasuk taksi.
Secara keseluruhan, pada tahun 2010, jumlah mobil per seribu penduduk adalah 249 unit. Pada tahun 2014, angka ini meningkat menjadi 317. Tingkat penyediaan mobil yang tinggi tercatat di Vladivostok, Tyumen, Krasnoyarsk, Surgut, dan Moskow. Namun, peringkat Moskow terus turun, dan pada 2014 menetap di peringkat 10.
Adapun Primorye, indikator yang baik di sini adalah karena kedekatan Jepang dan China, yang merupakan salah satu pemimpin dunia dalam produksi mobil.
Dinamika motorisasi menurut tahun
Rusia telah mengalami peningkatan pesat dalam jumlah mobil sejak tahun 1970-an. Kemudian hanya ada 5,5 mobil per seribu penduduk. Pertumbuhan jumlah mobil pribadi bahkan terjadi pada krisis tahun 90-an. Pada 2016, angkanya mencapai 285 mobil per 1.000 orang.
Namun, situasi di Moskow agak berbeda dengan tren di wilayah lain dan negara secara keseluruhan. Motorisasi maksimum di sini tercatat pada tahun 2014. Saat itu jumlah unit angkutan per kapita adalah 311. Namun, pada tahun 2016, angka ini turun menjadi 308 kendaraan.
Statistik penjualan
Krisis beberapa tahun terakhir telah mempengaruhi tingkat penjualan mobil. Jadi, pada 2016, 1.425.791 kendaraan terjual, dan setahun sebelumnya - 1.601.527 kendaraan. Penurunan bertahap terus berlanjut sejak 2012. Namun, 2017 adalah pengecualian, dan penjualan kumulatif naik menjadi 1.596 mobil pribadi. Alasannya bisa menjadi stabilisasi relatif situasi di negara itu, sebagai akibatnya beberapaketakutan orang Rusia telah berkurang dan apa yang disebut permintaan terpendam telah berhasil.
Paling sering pilihan penduduk adalah Lada. Secara signifikan lebih sedikit penjualan dari Kia, Renault, Hyundai dan Toyota. Namun, popularitas Kia Rio telah melejit selama setahun terakhir.
Yang paling sedikit dibeli di negara kita adalah mobil merek seperti: Volvo, Porsche, Subaru, Land Rover, Audi dan beberapa lainnya.
Pada tahun 2017, Lada mencatatkan peningkatan penjualan terbesar (17%). Toyota memiliki hasil terburuk dalam hal dinamika (0%). Namun, penjualan mobil premium justru merosot. Paling banyak kalah: Audi (18%), UAZ (15%), Porsche (3–8%).
Prakiraan untuk 2018
Kenaikan harga bensin, serta pertumbuhan biaya daur ulang dan cukai dapat berdampak negatif pada keinginan warga untuk membeli mobil. Pertama-tama, ini akan mempengaruhi penjualan mobil impor. Namun, para ahli masih mengharapkan pertumbuhan baru, tetapi tidak sesignifikan pada tahun 2017.
Berapa banyak mobil yang terdaftar di Rusia?
Menurut RIA Novosti, pada tahun 2016 lebih dari 44 juta mobil terdaftar di Rusia. Ada lebih dari 6 juta truk. Ada juga 2,2 juta sepeda motor dan 890 ribu bus, 3 juta trailer. Jumlah total mobil meningkat sekitar 1,5 juta per tahun. Sebagian besar ini adalah mobil. Agak sulit menjawab pertanyaan berapa banyak mobil mahal di Rusia. Namun, baru-baru ini orang lebih memilih opsi anggaran lebih untuk mobil, dan berbagimobil asing mahal berkurang.
Jika Anda menjawab pertanyaan: berapa banyak mobil-mobil asing yang ada di Rusia, maka ada 25 juta di antaranya di jalan kita. Dari jumlah tersebut, 6 juta diproduksi di Rusia. Jumlah kendaraan yang menggunakan gas alam meningkat. Sekarang ada 1,4 juta dari mereka.
Penjualan EV
Fitur pasar otomotif Rusia adalah pangsa kendaraan listrik dalam total massa penjualan sangat kecil. Pada awal tahun 2017, hanya ada 920 kendaraan listrik di tanah air, sedangkan di dunia jumlahnya mencapai jutaan. Sekitar sepertiga dari mereka berkendara di jalan-jalan Moskow. Di wilayah lain di Federasi Rusia, ada sangat sedikit mesin seperti itu.
Sebagian besar mobil listrik di negara kita adalah model Nissan Leaf, yang ada 340 unit. Di posisi kedua ada Mitsubishi i-MiEV (263 unit). Dan berapa banyak mobil Tesla yang ada di Rusia? Pangsa pabrikan ini juga signifikan: Tesla Model S menyumbang 177 eksemplar.
Posisi keempat di "Lada Hellas". Ada 93 mesin seperti itu. Model yang tersisa diwakili oleh salinan tunggal. Sejauh ini, pihak berwenang tidak terburu-buru untuk mempopulerkan jenis transportasi ini, dan mereka melihat solusi untuk masalah lingkungan yang terkait dengan mobil dalam pengalihan kendaraan ke bahan bakar gas. Kemungkinan besar, Rusia akan beralih ke transportasi listrik salah satu yang terakhir di dunia.
Berapa banyak truk di Rusia
Pada tahun 2018, tercatat ada peningkatan armada truk. Pada bulan Januari tahun ini, 4, 8 ribu mobil terjual, lebih dari itudari tahun lalu, sebesar 35,9 persen. Pabrikan Rusia KamAZ secara tradisional tetap di tempat pertama dalam hal penjualan. Bagiannya dalam total massa truk adalah 30%, yaitu 1,5 ribu unit. Namun, ini turun 5,6 persen dibandingkan Januari 2017. GAZ berada di urutan kedua, dengan penjualan 587 mobil. Di tempat ketiga adalah Volvo Swedia, yang menyumbang 406 mobil yang dibeli. Penjualan MAZ Belarusia dan Scania Swedia agak kurang signifikan.
Hino dan Volvo menunjukkan pertumbuhan terbesar (lebih dari 100 persen). Penurunan ini khas hanya untuk KamAZ. Secara umum, pangsa produsen asing dalam struktur pasar angkutan barang meningkat.
Perkiraan Pasar Otomatis
Pada tahun 2017, setelah empat tahun mengalami penurunan, penjualan tumbuh sebesar 12,5%. Sedangkan untuk 2018, menurut perkiraan, mobil yang terjual akan meningkat 11% lagi. Jumlah mereka akan menjadi 1,64 juta unit transportasi. Porsi mobil domestik dalam struktur penjualan tidak akan berubah sebesar 83%.
Pasar angkutan barang juga diperkirakan akan tumbuh. Bisa 10% dan mencapai 88 ribu keping. Untuk bus, angka ini akan menjadi 16%.
Kesimpulan
Dengan demikian, artikel tersebut menjawab pertanyaan tentang berapa banyak mobil yang ada di Rusia. Situasi dengan pasar otomotif juga ditandai.
Berdasarkan semua informasi ini, kita dapat menyimpulkan bahwa ada peningkatan yang stabil dalam jumlah mobil di Rusia. Tingkat motorisasinya juga cepattumbuh, secara bertahap mendekati indikator negara maju. Akibatnya, masalah semakin bertambah: kemacetan lalu lintas, kekurangan ruang, polusi udara, dan sebagainya.
Pangsa produk dalam negeri tinggi di pasar mobil secara keseluruhan.
Motorisasi tertinggi di Primorsky Krai, dengan Moskow jauh di belakang dalam daftar, yang mencerminkan komitmen banyak orang Moskow untuk transportasi umum.
Penjualan mobil sedikit menurun dalam beberapa tahun terakhir, namun sejak 2017 trennya meningkat. Prakiraan untuk 2018 memprediksi dinamika positif yang berkelanjutan. Yang paling populer adalah Lada.
Pasar kendaraan listrik di Tanah Air masih dalam masa pertumbuhan dan belum bisa dibandingkan dengan beberapa negara lain di dunia. Yang lebih relevan untuk negara kita adalah transisi ke bahan bakar gas, yang cukup aktif.
Penjualan truk selama satu setengah tahun terakhir telah tumbuh secara signifikan. KamAZ masih memimpin, tetapi pangsanya menurun.
