Kemungkinan dan imajinasi manusia praktis tidak mengenal batas, dan banyak objek arsitektur menjadi buktinya. Jembatan adalah penyeberangan paling umum di atas badan air atau jurang. Tapi, siapa bilang struktur seperti itu tidak bisa unik?
Danyang-Kunshan Viaduct
Ini adalah jembatan kereta api terpanjang di dunia. Fasilitas ini terdaftar dalam Guinness Book of Records dan merupakan bagian dari jalur kereta api berkecepatan tinggi Beijing-Shanghai.
Jembatan ini terletak di Cina timur, antara kota Shanghai dan Nanjing.
Total panjang bangunan adalah 164 kilometer dan 800 meter. Pada saat yang sama, hanya 9 kilometer dari rute yang melewati badan air, terutama danau, yang terbesar adalah Yangcheng.
Meski megah, jembatan ini dibangun dalam waktu 3 tahun, dari 2008 hingga 2011. Pembangunan dilakukan serentak dari dua sisi, dan pengerjaannya melibatkan lebih dari 10 ribu pekerja.
Volume bahan bangunan yang dihabiskan untuk pembangunan jembatan dapat dibandingkan dengan ukuran pelaksanaan tahunanperusahaan besar. Hanya beton yang membutuhkan sekitar 3 juta meter kubik, dan baja - setengah juta ton. Pembangunannya dibiayai dengan anggaran negara dan menghasilkan 10 miliar dolar.
Bang Na Highway
Thailand memiliki jembatan terpanjang di atas daratan. Panjangnya 54 kilometer.
Dalam arti harfiah, jembatan ini hampir tidak bisa disebut persimpangan, akan lebih tepat untuk mengatakan bahwa itu adalah jalan raya yang ditinggikan di atas tanah.
Fasilitas ini terletak di ibu kota Thailand - Bangkok. Ini memiliki 3 jalur lalu lintas di kedua arah. Lebar jembatan sekitar 60 meter.
Dibandingkan dengan jembatan Danyang-Kunshan, pembangunan jembatan ini memakan waktu 5 tahun, tetapi hanya $1 miliar yang dihabiskan untuk pembangunannya.
Jalan Raya Bang Na sangat membantu mengatasi kemacetan lalu lintas, tetapi Anda harus membayar untuk sampai ke sana dengan nyaman. Ada juga analog gratis dari jembatan, jalan permukaan.
Menyeberangi laut
Jembatan di atas air terpanjang di dunia akan diresmikan pada tahun 2018. Sebuah struktur sedang dibangun di Cina dan harus menghubungkan tiga kota besar di negara itu:
- Hong Kong;
- Makau;
- Zhuhai.
Total panjang 55 kilometer, 7 di antaranya adalah terowongan bawah tanah. Sebagian, jembatan terdiri dari jembatan kabel dan pulau buatan yang terpisah, yang akan memungkinkan untuk mewujudkan kemampuan lintas negara dari transportasi laut berukuran besar. Menurut arsitek dan kontraktor, semua standar lingkungan telah diperhitungkan, yang memungkinkan untuk tidak membahayakan fauna laut.
Konstruksi dimulai pada tahun 2009, pada pertengahan tahun lalu, semua tahap utama konstruksi telah selesai, dan sekitar 11 miliar dolar dihabiskan. Pembukaan ditunda karena pihak berwenang tidak dapat memutuskan bagaimana kontrol perbatasan akan dilakukan, karena Hong Kong dan Makau adalah kota dengan rezim khusus.
Teluk Hangzhou
Sementara jembatan sepanjang 55 kilometer tidak beroperasi, penyeberangan Teluk Hangzhou, juga terletak di Cina, dianggap sebagai jembatan terpanjang di atas air. Jembatan ini membentang di atas Laut Cina Timur dan Sungai Qiantang dengan panjang 36 kilometer.
Namun, penyeberangan ini terkenal dengan yang lain, pertama-tama, karena bentuk S-nya. Dan di tengah jembatan ada pulau dengan hotel, dek observasi, dan restoran.
Pembangunan penyeberangan dimulai pada tahun 2003 dan selesai 6 tahun kemudian. Sekitar 1,42 miliar dolar dihabiskan untuk pembangunan jembatan, di mana mereka bahkan berhasil menarik 18 juta dari organisasi non-pemerintah.
Menurut arsiteknya, penyeberangan tersebut dapat menahan gempa (7 titik), dan ini dicapai karena struktur cable-stayed yang ditopang oleh kabel.
Keajaiban jalan-jalan Swiss
Di Swiss (Valais canton) membangun jembatan terpanjang di dunia untuk pejalan kaki. Ini adalah struktur baja gantung di antara dua kota:
- Yunani;
- Zermatt.
Panjangnya 494 meter, tinggi 80 meter dan lebar 65 cm, dibuat terutama untuk wisatawan yang bisa berjalan danmelihat keindahan lanskap lokal. Mereka mendirikan bangunan itu hanya dalam 2,5 bulan dan hanya menghabiskan 730 ribu franc.
Rusia
Negara ini memiliki sejumlah besar penyeberangan, dengan berbagai bentuk dan ukuran, untuk mobil, kereta api, dan pejalan kaki, di antaranya ada juara sejati. Tetapi sampai pembangunan jembatan Kerch selesai, penyeberangan di atas Sungai Kama dianggap sebagai pemimpin.
Jembatan Krimea dijadwalkan dibuka pada Desember 2019, dan akan menjadi bagian dari dua jalan raya A-290 dan O-260. Panjang yang direncanakan adalah 18,1 kilometer (dengan jalur kereta api), panjang bagian mobil adalah 16,9 kilometer. Persimpangan akan memiliki 6 jalur, 4 untuk kendaraan dan 2 untuk kereta api.
Menyeberangi Sungai Kama
Sejauh ini, jembatan terpanjang di Rusia terletak di Republik Tatarstan, tidak jauh dari desa Sorochi Gory. Sebelum pembangunan, orang menyeberangi sungai dengan perahu atau di atas es, sekitar 7 kilometer.
Nicholas II memiliki rencana untuk pembangunan penyeberangan. Konstruksi itu juga dalam rencana otoritas Uni Soviet. Tapi baru dibangun tahun 2002. Panjang jembatan adalah 13.967 kilometer.
penyeberangan Ulyanovsk
Tempat kedua dalam peringkat jembatan terpanjang di Rusia ditempati oleh feri Ulyanovsk. Panjangnya adalah 19.970 kilometer. Itu terletak di reservoir Kuibyshev dan menghubungkan tepi kiri dan kanan kota Ulyanovsk. Bangunan ini didirikan pada tahun 2009 dan dengan cara yang sama sekali tidak biasa, memulai pekerjaan dari tengah, yang memungkinkan mereka untuk selesai setahun lebih awal dari yang direncanakan.
Jembatan Saratov
Tiga jembatan terpanjang di Rusia adalah persimpangan yang menghubungkan dua kota: Saratov dan Engels. Mengalir melalui tiga sungai.
Total panjang jembatan adalah 12.670 kilometer, hanya 2.350 kilometer di atas air. Jembatan ini dibuka pada tahun 2000.
Masih banyak objek arsitektur yang menarik dan unik di Rusia, antara lain jembatan, Volgograd yang sama, panjang 7,1 kilometer, Shegarsky, panjang 5.880 meter. Oleh karena itu, Rusia dapat disebut sebagai negara jembatan, karena di dalamnya terdapat banyak waduk dengan ukuran dan lebar yang berbeda-beda.
