Moskow Metro adalah salah satu jenis transportasi umum yang paling populer. Perkembangan metro saat ini memberikan peluang bagi jutaan penduduk ibu kota dan pinggiran kota terdekat untuk dengan cepat berpindah dari satu ujung kota ke ujung lainnya, bahkan dalam waktu yang paling cepat sekalipun. Kereta bawah tanah Moskow sebenarnya memastikan operasi yang tidak terputus dari arteri ekonomi, politik dan keuangan utama negara itu. Bagaimana perkembangan subway di masa depan?
Metro Moskow
Metro di Moskow dianggap sebagai salah satu yang terbesar di dunia. Saat ini, volume lalu lintas tahunan sama dengan angka yang mengesankan - sekitar 5 miliar orang. Setiap tahun jumlah ini hanya bertambah, dan banyak warga merasa bahwa metro tidak lagi mampu menangani transportasi penumpang, ini terutama terlihat pada jam sibuk. Menurut para ahli, kebutuhan akan stasiun baruHampir 2 juta orang sedang diuji oleh kereta bawah tanah, setidaknya 100 kilometer lebih rel harus diletakkan untuk memenuhi kebutuhan mereka.
Masalah tahun lalu
Untuk pertama kalinya, gagasan bahwa pengembangan metro adalah kebutuhan, bukan kemewahan, dibahas pada tahun 2002. Keputusan Pemerintah Moskow tanggal 7 Mei menetapkan tujuan ambisius berikut untuk kota:
- Pembuatan jalur baru (cabang Lublinskaya, Mitinskaya, Solntsevskaya).
- Pengaturan stasiun baru dan jalur baru untuk jalur yang ada (cabang Serpukhovskaya, Taganskaya, Zamoskvoretskaya).
- Organisasi stasiun metro ringan di Moskow.
- Pengaturan pintu masuk tambahan di stasiun metro tersibuk.
Rencana jangka panjang antara lain mencakup tugas membangun kembali stasiun yang ada, serta rolling stock itu sendiri. Hari ini, lebih dari 12 tahun kemudian, adalah mungkin untuk menyimpulkan hasil pertama dan menyatakan dengan yakin bahwa metro, yang rencana pengembangannya dipresentasikan pada tahun 2002, telah berkembang dan meningkat secara signifikan.
Rencana pengembangan hingga 2020
Namun, otoritas Moskow dan pimpinan metro tidak akan berhenti pada hasil yang dicapai. Saat ini, sebuah rencana telah dikembangkan untuk memastikan pengembangan metro hingga 2020, informasi yang relevan muncul di media pada 2012. Semua pembangunan disetujui oleh walikota ibu kota, Sergei Sobyanin, yang menyatakan perlunya memfokuskan semua sumber daya pada pembangunan. Kereta bawah tanah Moskow. Proyek skema kereta bawah tanah diterbitkan di media cetak dan di Internet, yang benar-benar mengesankan semua penduduk kota. Tugas utama meliputi:
- Pembangunan jalur baru sepanjang 150 kilometer.
- Membuka 70 stasiun baru.
- Pembuatan ring kedua kereta bawah tanah Moskow.
Sekali melihat peta sudah cukup untuk memahami bagaimana metro Moskow akan berubah. Skema pembangunan akan memberikan peluang bagi pergerakan cepat penduduk di sudut-sudut paling terpencil di ibu kota. Fakta ini akan mengurangi kemacetan dari jalan raya yang paling bermasalah dan membantu meminimalkan kemacetan lalu lintas di daerah tersebut. Konstruksi ekstensif sedang berlangsung di timur dan tenggara ibu kota, serta di pinggiran kota Moskow.
Pada 2015, metro Moskow akan diletakkan di kota Lyubertsy. Proyek skala besar saat ini membutuhkan biaya keuangan yang layak, pemerintah kota mengalokasikan hingga 100 miliar rubel per tahun untuk proyek baru.
Stasiun mana yang akan dibuka
Stasiun metro baru terakhir dibuka di Moskow, menunjukkan pekerjaan aktif, adalah Novokosino dan Alma-Atinskaya, yang terakhir, dibuat dengan nama kerja Brateevo, tetapi diubah namanya pada saat terakhir. Berkat pekerjaan skala besar seperti itu, dalam waktu dekat, hanya 13% dari populasi ibukota akan tinggal di daerah yang tidak terjangkau oleh metro. Dan angka ini kurang dari setengah yang disebut saat ini. Sejumlah stasiun baru akan dibuka di tengah (Volkhonka, Plyushchikha, Suvorovskaya), serta diwilayah Moskow Baru (Rumyantsevo, Troparevo, Solntsevo). Jalur metro yang benar-benar baru di barat kota akan menghubungkan cincin pertama dan kedua, serta stasiun Delovoy Tsentr. Di bagian selatan kota, rencananya akan dilakukan pekerjaan membuat jumper antara cabang abu-abu dan oranye, di daerah Butovo.
Pekerjaan pembukaan stasiun baru juga akan dilakukan di utara ibu kota, titik Chelobityevo, yang dirancang untuk membongkar arah Mytishchi, patut mendapat perhatian khusus.
Metro di St. Petersburg
Belum pernah metro Moskow, yang rencana pengembangannya baru-baru ini dipresentasikan, dibangun dengan kecepatan yang begitu signifikan. Namun, pekerjaan aktif semacam itu dilakukan tidak hanya di ibu kota Rusia, tetapi juga di sejumlah kota lain. Jadi, acara berskala besar akan diadakan hingga 2020 di St. Petersburg. Hingga 2012, pasukan utama dikirim untuk menyelesaikan pekerjaan yang sudah dimulai dan membuka jalur di distrik Frunzensky dan Kupchino. Selain itu, stasiun dan depo baru untuk kereta api diperbaiki dan dibuka. Secara total, direncanakan untuk meletakkan sekitar 70 kilometer jalur di kota, di mana sekitar 41 stasiun baru akan dibuka. Untuk memastikan operasi tidak terganggu, 7 depot listrik lagi akan dibangun. Pengembangan metro di ibu kota utara juga akan membantu kota mengatasi masalah kemacetan lalu lintas.
