Pengembangan Arktik oleh Rusia: sejarah. Strategi untuk pengembangan Arktik

2024 Pengarang: Henry Conors | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-12 09:00

Rusia telah hadir di kawasan Arktik selama berabad-abad. Dengan pengembangan transportasi dan sumber daya infrastruktur lainnya, Kutub Utara berkembang secara bertahap. Uni Soviet memusatkan upayanya terutama pada implementasi proyek-proyek lokal untuk pengembangan simpanan individu. Sekarang pihak berwenang Rusia melakukan upaya aktif untuk secara signifikan meningkatkan dinamika penggunaan sumber daya kawasan.

Ada alasan untuk itu. Di antara yang dicatat oleh para ahli adalah beberapa perbaikan dalam kondisi iklim (ketika lebih banyak wilayah tersedia), proses global dalam ekonomi dunia yang memerlukan penggunaan rute transportasi tambahan, yang mungkin termasuk jalan raya utara. Masalah perkembangan Arktik cukup beragam - ini adalah aspek ekologi, politik, dan sosial ekonomi. Tetapi prospek untuk bekerja ke arah ini, menurut para ahli, sangat signifikan.

Pengembangan

Sejarah penjelajahan Arktik sangat menarik. Informasi pertama tentang wilayah tersebut dalam sumber-sumber Rusia berasal dari abad ke-10. Yang paling aktif adalah pengembangan wilayah yang sekarang biasa disebut sebagai Rute Laut Utara. Pada abad ke-16, Pomors berhasilsampai ke mulut Ob, dan kemudian - ke Yenisei, Lena. Sementara itu, ada bukti bahwa penjelajahan manusia di Kutub Utara sebenarnya sudah ada sejak zaman kuno, dari Zaman Batu. Pada abad ke-16 dan ke-17, para navigator Rusia berhasil menemukan bagian utama dari garis pantai Arktik, sehingga membuka jalan ke Samudra Pasifik.

Pada pertengahan abad ke-18, para peneliti dari Great Northern Expedition yang dipimpin oleh Vitus Bering bekerja di pesisir Kutub Utara. Para ilmuwan mampu menyusun bahan kartografi dan hidrografi yang paling berharga. Pada awal abad ke-19, para navigator Rusia terus aktif menjelajahi Kutub Utara. Beberapa ekspedisi juga melibatkan peneliti asing. Jadi, misalnya, pada tahun 1873, kepulauan yang disebut Tanah Franz Josef ditemukan oleh para pelaut dari Austria-Hongaria. Pada tahun 1878-1879, para peneliti dari ekspedisi laut bersama Swedia-Rusia di kapal "Vega" melewati Rute Laut Utara dari awal hingga akhir. Pada tahun 1899, kapal pemecah es legendaris "Ermak" dibangun, yang memungkinkan untuk menjalin komunikasi antara berbagai wilayah di utara Rusia. Perkembangan Arktik berlangsung selangkah demi selangkah di abad ke-20. Terlepas dari masa-masa sulit setelah Revolusi Oktober, pada 1920-an, beberapa struktur dibuat sekaligus, yang tugasnya adalah mempelajari lebih lanjut wilayah tersebut. Pada tahun 1923-1933, di daerah yang berbatasan dengan Samudra Arktik, peneliti Rusia dan kemudian Soviet membangun 19 stasiun cuaca. Rusia Utara juga aktif dieksplorasi pada tahun 1930-an.

Dengan dimulainya penelitian Perang Patriotik HebatKutub Utara untuk sementara berhenti, tetapi infrastruktur wilayah tersebut, yang dibuat pada tahun-tahun sebelumnya, memberikan kontribusi yang signifikan terhadap kemenangan tersebut. Pada tahun-tahun setelah perang, peneliti Soviet mulai mengunjungi Rute Laut Utara lagi. Di daerah yang berdekatan dengan Arktik, deposit minyak, gas, emas, dan berlian dikembangkan. Infrastruktur kota berkembang, pemukiman baru dibangun, fasilitas industri besar muncul. Sejarah perkembangan Kutub Utara pada periode Soviet dicirikan oleh implementasi proyek-proyek berskala besar dan signifikan secara fundamental sehingga Rusia modern masih menggunakan infrastruktur dan warisan ilmiah pada waktu itu. Pada saat yang sama, negara kita menghadapi tantangan baru dalam pembangunan kawasan.

Signifikansi Global

Ketertarikan di Arktik tidak hanya dialami oleh Rusia. Alasan utama mengapa bagian dunia ini menarik perhatian negara-negara dari hampir semua benua di sekitarnya adalah kekayaan alamnya yang sangat besar. Setidaknya empat negara lain, selain Rusia, mengklaim mengembangkan Arktik - ini adalah AS, Kanada, Norwegia, dan Denmark. Masing-masing negara entah bagaimana memiliki akses laut ke wilayah makro ini.

Sumber Daya Arktik Rusia

Area penting di bagian benua Arktik adalah milik Rusia. Ada ladang minyak dan gas yang unik di sini, dan negara kita sudah mulai menerapkan tahap pertama dalam pengembangannya. Ini dapat diamati, khususnya, pada contoh kecepatan pembangunan perumahan yang layak di daerah-daerah yang berdekatan dengan paparan Arktik - sehingga peneliti masa depanwilayah makro dan kolektif pekerja mampu menetap di dekat fasilitas yang menjanjikan. Di Okrug Otonom Yamalo-Nenets saja, ratusan ribu meter persegi area perumahan sedang dibangun. Infrastruktur transportasi juga sedang diperbaiki.

Tujuan langsung

Apa tahap selanjutnya, di mana pengembangan Kutub Utara oleh Rusia akan dilakukan? Aktivitas terbesar para peneliti dan pengusaha dari negara kita diharapkan ke arah pengembangan ladang minyak dan gas Bovanenkovskoye, yang terletak di wilayah Yamal-Nenets. Menurut beberapa ahli, ini akan sangat menentukan prospek pembangunan ekonomi di bagian Rusia ini.

Direncanakan bahwa pengembangan Kutub Utara hingga 2020, otoritas federal Federasi Rusia akan menghabiskan sekitar 630 miliar rubel. Sekitar 50 miliar juga diharapkan dapat ditarik dari anggaran daerah. Angka-angka ini disediakan oleh program negara untuk pengembangan Arktik, namun nilainya dapat direvisi. Tujuan dari program terkait adalah pengembangan terpadu seluruh wilayah Arktik.

Secara geografis, merupakan kebiasaan untuk membuat peringkat zona pesisir dan landas dari subjek seperti wilayah Murmansk dan Arkhangelsk, Okrug Otonom Yamalo-Nenets, Wilayah Krasnoyarsk, Yakutia, dan Distrik Otonomi Chukotka sebagai bagian dari Rusia Arktik. Potensi sumber daya daerah, menurut pihak berwenang, sangat besar. Tetapi implementasi praktisnya membutuhkan upaya signifikan terkait dengan penyelesaian masalah lingkungan dan kebijakan luar negeri. Pengembangan transportasi, infrastruktur energi, pariwisata, daerah yang menjanjikan, sepertiseperti pengembangan paparan Arktik, merupakan area aktivitas yang sangat intensif sumber daya.

Sumber daya alam Yamal

Sekarang wilayah Yamal adalah salah satu yang utama bagi industri gas Rusia. Lebih dari 80% gas kami diproduksi di ladang saat ini. Total cadangan bahan bakar biru di Yamal adalah triliunan meter kubik. Ada juga minyak di sini - cadangannya diperkirakan sekitar 200 juta ton. Struktur publik dan swasta berencana untuk secara aktif mengembangkan infrastruktur yang mampu menyediakan transit gas dari Yamal.

Infrastruktur gas

Di antara bidang prioritas dalam pembangunan infrastruktur di Yamal adalah produksi gas alam cair. Pertama-tama, ini adalah pabrik di dekat desa Sabetta, yang sedang dibangun oleh NOVATEK. Kapasitas yang diharapkan dari perusahaan ini adalah sekitar 15 juta ton. Direncanakan untuk membangun bandara dan pelabuhan besar di dekat pabrik. Seperti yang diharapkan, bidang utama tempat perusahaan akan beroperasi adalah Yuzhno-Tambeyskoye, yang dianggap sebagai yang terbesar di Yamal. Cadangannya adalah 1,3 triliun meter kubik gas. Ada informasi bahwa pelaksanaan proyek ini sebagian besar akan difokuskan pada pasar luar negeri. Tanggal yang direncanakan untuk menempatkan pabrik ke dalam operasi adalah 2016.

Gerakan Lintang Utara

Pengembangan Arktik oleh Rusia tentu saja tidak terbatas pada kegiatan di industri gas. Di antara area yang patut diperhatikan adalah pembangunan rute laut yang menjanjikan - Jalan Lintang Utara. Komposisi jalur laut ini diharapkan mencakup:port seperti Salehard, Nadym, Novy Urengoy. Pelaksanaan program pembangunan jalur laut ini terkait dengan kebutuhan untuk menyediakan komunikasi antara berbagai bagian wilayah makro Kutub Utara.

Infrastruktur kereta api

Perkembangan Arktik disertai dengan pembangunan jaringan kereta api baru di wilayah tersebut. Ini sangat penting, khususnya, untuk pengembangan ladang kondensat minyak dan gas, serta dari sudut pandang pembangunan sosial-ekonomi wilayah Yamalo-Nenets secara keseluruhan. Direncanakan untuk membangun stasiun kereta api persimpangan Obskaya-2, meletakkan rel yang akan menghubungkan Salehard dengan bagian-bagian dari Kereta Api Utara. Direncanakan untuk membangun jembatan melintasi Ob. Fasilitas ini diharapkan dapat digunakan pada tahun 2015.

Infrastruktur minyak

Transportasi minyak dari Yamal dan ladang-ladang makro lainnya membutuhkan pembangunan infrastruktur yang tepat. Di antara objek prioritas adalah pipa minyak "Pur-Pe" - "Samotlor". Keunikannya terletak pada letak geografisnya. Ini adalah pipa minyak utama paling utara Federasi Rusia. Tujuan pembangunannya adalah untuk meningkatkan volume minyak yang diangkut dari Arktik dan Siberia ke bagian Eropa dari Federasi Rusia dengan prospek ekspor.

Infrastruktur tenaga

Pengembangan Arktik membutuhkan pengenalan fasilitas infrastruktur tenaga listrik. Di antara yang utama adalah pembangkit listrik Polyarnaya. Pembangunannya selesai pada tahun 2011. Kapasitas terpasang stasiun adalah 268 MW. Polyarnaya sebagian besar berkontribusi pada pembentukan pasokan listrik yang tidak terputus ke industri yang terkonsentrasi di Yamal, serta penduduk kota-kota di kawasan itu, dan memungkinkan untuk mengganti rumah boiler usang yang digunakan di pemukiman. Pada saat yang sama, diharapkan terjadi penurunan tarif listrik dan panas untuk penduduk Yamal.

Pemrosesan gas

Diasumsikan bahwa ekstraksi dan pengangkutan bahan baku di Yamal juga harus dilengkapi dengan industri pengolahan. Secara khusus, disesuaikan dengan penggunaan yang disebut gas terkait. Faktanya adalah jenis bahan baku ini dapat menjadi dasar untuk ekstraksi hidrokarbon ringan. Mereka, pada gilirannya, dapat digunakan oleh perusahaan industri kimia untuk produksi karet, deterjen, dll. Di antara fasilitas infrastruktur industri utama di wilayah Arktik adalah kompleks pemrosesan gas di Noyabrsk, serta perusahaan serupa di kota Gubkinsky.

Energi angin

Dikembangkan oleh otoritas dan perusahaan Rusia, strategi pengembangan Kutub Utara juga mencakup pengembangan metode alternatif untuk menghasilkan listrik. Dalam arah ini, kita dapat mencatat pekerjaan pada pembangunan ladang angin. Menurut salah satu proyek saat ini, wilayah tersebut memiliki sumber daya iklim yang optimal untuk keberhasilan implementasi praktis proyek yang terkait dengan pengembangan sumber energi alternatif. Pada saat yang sama, ladang angin yang direncanakan untuk dibangun tidak memerlukan pengembangan apapunpada dasarnya solusi teknologi baru - semua yang dibutuhkan sudah ada di pasar. Dimungkinkan untuk memperkenalkan perkembangan yang relevan - kelayakan ekonomi dari implementasinya telah terbukti. Pemerintah Okrug Otonom Yamalo-Nenets menyatakan kesiapannya untuk menjadi salah satu investor dalam proyek-proyek semacam ini.

Pariwisata

Perkembangan Kutub Utara Rusia diharapkan tidak hanya dalam hal pengembangan industri, tetapi juga dengan cara yang sedikit berbeda - oleh wisatawan. Sekarang jumlah peminat yang memutuskan untuk mengunjungi Yamal sebagai bagian dari pendakian tidak begitu banyak. Pada saat yang sama, potensi pengembangan industri terkait di kawasan ini cukup signifikan. Hal ini diungkapkan dalam banyak aspek. Pertama, Yamal memiliki alam yang paling indah. Kedua, masyarakat adat Rusia tinggal di sini, yang budaya, cara hidup, dan keramahannya memberikan cita rasa khusus ke wilayah tersebut. Ketiga, Yamal adalah tempat yang bagus untuk penggemar alam luar.

Kami ingin mencatat kembali bahwa Pemerintah Yamal telah menyatakan minatnya dalam pengembangan industri pariwisata. Rencana pihak berwenang adalah untuk mempromosikan pengembangan infrastruktur yang diperlukan bagi wisatawan, serta dukungan bagi pengusaha yang terlibat dalam menarik wisatawan ke wilayah tersebut. Beberapa ahli percaya bahwa Yamal, seperti daerah lain di Kutub Utara, menjanjikan dalam hal pengembangan perjalanan kapal pesiar.

Lingkungan

Apa masalah utama, yang tanpa solusinya mungkin sulit bagi keberhasilan pengembangan Kutub Utara Rusia? Di awal artikel, kami mencatat bahwa di antara area yang membutuhkan peningkatanperhatian, - ekologi. Di antara bidang pekerjaan yang perlu dilaksanakan dalam waktu dekat adalah pembersihan Kutub Utara di daerah-daerah di mana risiko lingkungan paling terlihat.

Faktor harga minyak

Menurut salah satu versi, perekonomian dunia sedang memasuki fase harga minyak yang relatif rendah. Bisakah keadaan ini menjadi faktor negatif dalam perkembangan Arktik? Banyak ahli percaya bahwa biaya produksi minyak dan gas di kawasan ini sedemikian rupa sehingga bahkan dengan harga emas hitam dunia saat ini bukan yang tertinggi, jenis kegiatan ekonomi yang sesuai akan tetap menguntungkan.