Pengangkut personel lapis baja Rusia: sejarah pengembangan, spesifikasi, dan teknologi baru

2024 Pengarang: Henry Conors | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-12 08:55

Untuk mengangkut tentara dan komando senapan bermotor, infanteri, infanteri bermotor dan unit udara, serta semua peralatan yang diperlukan, untuk misi tempur, kendaraan lapis baja khusus diperlukan. Di militer, kendaraan semacam itu dikenal sebagai pengangkut personel lapis baja. Sebagian besar mereka disebut disingkat - pengangkut personel lapis baja. Dilihat dari ulasannya, banyak yang tertarik pada berapa banyak pengangkut personel lapis baja di Rusia dan yang mana? Penciptaan pengangkut personel lapis baja dimulai pada zaman Soviet. Dibandingkan dengan pengangkut personel lapis baja Rusia modern, karakteristik mereka jauh lebih buruk. Namun demikian, beberapa pengangkut personel lapis baja digunakan di tentara Rusia hingga hari ini. Anda akan belajar tentang sejarah pembuatan dan karakteristik teknis pengangkut personel lapis baja Uni Soviet dan Rusia dari artikel ini.

Objek 141

Menurut pakar militer, pada akhir Perang Patriotik Hebat, tentara Soviet dipersenjatai dengan tank berat dan menengah paling canggih di dunia. Untuk mendukung lapis bajaunit yang dibutuhkan prajurit. Dan untuk pengiriman mereka ke medan perang, kendaraan ringan lapis baja dengan peningkatan kemampuan lintas negara dibutuhkan. Sudah pada periode pasca-perang, yaitu pada tahun 1947, biro desain eksperimental Pabrik Mobil Gorky mulai merancang pengangkut personel lapis baja beroda ringan "Objek No. 141". Pada saat yang sama, di Moskow, insinyur OKB yang dipimpin oleh Kravtsov A. F. menciptakan pengangkut personel lapis baja yang dilacak. Pekerjaan itu memakan waktu dua tahun. Untuk pembuatan undercarriage, desainer Soviet menggunakan sasis tangki T-70. Mesin empat silinder dua langkah berpendingin cairan dengan 140 hp. diambil dari YaAZ-204B. Transmisi juga dipinjam dari mesin ini. Dengan tangki bahan bakar yang dirancang untuk 220 liter, jarak jelajahnya adalah 170 km. Departemen kontrol menampung kru tempur, yang diwakili oleh seorang pengemudi dan penembak operator radio.

Yang terakhir ditembakkan dari senapan mesin SG-43 7,62 mm. Muatan amunisi berisi 1.000 butir amunisi dalam empat pita dan granat F-1 (12 buah). Juga tersedia stasiun radio 10 RT-12. Ada 16 pejuang di regu udara. Pengangkut personel lapis baja memiliki lambung baja yang terbuat dari pelat baja 13 mm yang dijahit. Ketebalan lembaran di bagian bawah adalah 3 mm. Pengangkut personel lapis baja juga dapat digunakan untuk mengangkut barang dengan berat hingga 2 ton. Setelah berhasil melewati tes pada bulan April 1949, pengangkut personel lapis baja diadopsi oleh tentara Uni Soviet sebagai BTR-40.

Diproduksi oleh karyawan pabrik GAZ mereka. Bom molotov. Produksi serial berlangsungsampai tahun 1960. Model ini tidak beroperasi dengan Rusia. Pengangkut personel lapis baja berfungsi sebagai dasar untuk beberapa modifikasi selanjutnya. Sebanyak 8.500 kendaraan dirakit.

Tentang modifikasi

Modifikasi berikut dirancang berdasarkan pengangkut personel lapis baja:

• BTR-40A. Tidak seperti rekannya, pengangkut personel lapis baja ini dilengkapi dengan dua senapan mesin berat Vladimirov 14,5 mm koaksial. Kartrid dalam jumlah 1200 buah terkandung dalam 24 kaset. Awak tempur dilengkapi dengan dua pemuat. Memasuki layanan pada tahun 1951
• BTR-40V. Model ini dibuat pada tahun 1956. Tidak seperti versi sebelumnya, di APC ini, tabung khusus dibawa ke roda, di mana udara dipompa. Pengangkut personel lapis baja memiliki sistem ventilasi, sehingga kru tidak terpengaruh oleh senjata kimia dan bakteriologis.
• BTR-40B. Ini adalah pengangkut personel lapis baja atap terbuka. Jika terjadi tabrakan mobil, krunya bisa segera mengungsi. Namun, dia tidak terlindungi dari serangan dari atas. Teknik ini digunakan pada tahun 1956 selama penindasan pemberontakan di Hongaria.

Di masa depan, pembuat senjata Soviet terus bekerja pada pembuatan pengangkut personel lapis baja. Banyak yang tertarik dengan pengangkut personel lapis baja dan kendaraan tempur infanteri di Rusia. Lebih lanjut tentang ini nanti.

BTR-80

Menurut para ahli, tentara Rusia memiliki 1.500 pengangkut personel lapis baja model ini. BTR-80 telah diproduksi secara serial sejak 1984. Awak manajemen terdiri dari 3 orang, kru tempur terdiri dari 7. Pengangkut personel lapis baja Rusia ini bergerak dengan kecepatan 80 km / jam. Cadangan daya - 600 km. Teknik dengan baja digulungbaju zirah. Ia dilengkapi dengan senapan mesin berat Vladimirov 14,5 mm dan PKT 7,62 mm yang dipasangkan dengannya. Mesin dari KamAZ 7403 dengan kekuatan 260 hp dibangun ke dalam mobil. Pengangkut personel lapis baja ini di Rusia sejak 1991 adalah yang utama. Modifikasi terbaru ditandai dengan senjata yang ditingkatkan, sehubungan dengan itu para ahli militer mengklasifikasikan kendaraan ini sebagai kendaraan tempur infanteri. Desainer Rusia berdasarkan BTR-80 gaya Soviet menciptakan opsi berikut:

• BTR-80A. Di pengangkut personel lapis baja tentara Rusia sejak 1994. Menara dengan tata letak gerbong. Senapan mesin Vladimirov telah diganti dengan meriam otomatis 30mm 2A72.
• BTR-80S. Model ini dirancang untuk Garda Nasional. Menembakkan senapan mesin KPVT 14.5mm.
• BTR-80M. Tidak seperti model sebelumnya, ia memiliki peningkatan panjang lambung dan ketahanan peluru. Sebuah mesin dari YaMZ-238 dengan kapasitas 240 tenaga kuda dipasang pada pengangkut personel lapis baja.

Pengangkut personel lapis baja 82

Pengangkut personel lapis baja Rusia ini telah beroperasi dengan negara tersebut sejak 2013. Menurut para ahli, BTR-80 Soviet berfungsi sebagai dasar untuk pembuatannya. Pekerjaan desain pada modernisasi telah dilakukan sejak tahun 2009 oleh karyawan Pabrik Pembuatan Mesin Arzamas (AMZ).

Pada tahun 2010, tes negara berlangsung. Mobil itu dilengkapi dengan mesin diesel 8-silinder 4-tak berbentuk V dari KamAZ-740. Kekuatan unit daya adalah 300 hp. Pengangkut personel lapis baja dapat menggunakan senapan mesin KPVT 14,5 mm atau meriam cepat 2A72 30 mm. Opsi keduaterutama digunakan pada salah satu modifikasi yaitu BTR-82A.

Pistol utama - koaksial dengan PKTM 7, 62 mm. Selain BTR-82A, beberapa modifikasi lagi dibuat:

• BTR-82A1 atau BTR-88. Pengangkut personel lapis baja memiliki modul tempur yang dikendalikan dari jarak jauh yang dikembangkan di Burevestnik Central Research Institute. Target dipukul dengan meriam otomatis 30mm dan senapan mesin 7,62mm.
• BTR-87. Mesin dengan lambung lapis baja yang benar-benar baru. Peralatan diproduksi untuk ekspor.

BTR-90 "Rostok"

Model ini adalah kendaraan lapis baja terapung beroda. Peralatan tersebut dirancang di Gorky Automobile Plant. Sebuah pengangkut personel lapis baja sedang dirakit di Pabrik Pembuatan Mesin Arzamas. Masyarakat umum dapat melihat pengangkut personel lapis baja ini pada tahun 1994

Tes negara diselesaikan pada tahun 2004. "Rostok" dilengkapi dengan meriam otomatis 30-mm 2A42, dari mana 500 tembakan dapat ditembakkan. Ada juga peluncur granat otomatis AGS-17 (amunisi diwakili oleh 400 putaran), senapan mesin PKT 7,62 mm (2 ribu putaran) dan sistem anti-tank "Konkurs-M". Dari yang terakhir, kru dapat menembakkan 4 peluru kendali anti-tank. Pengangkut personel lapis baja bekerja dengan baik di malam hari karena adanya pemandangan gabungan: malam BPKZ-42 dan hari 1P-13. Desainer Rusia membuat dua modifikasi:

• BTR-90 "Berezhok". Tidak seperti analognya, dalam versi ini, AGS-17 dan Konkurs-M digantikan oleh peluncur granat otomatis AGS-30 dan anti-tank.kompleks "Kornet" dengan imager termal dan sistem pengendalian kebakaran. Untuk kendaraan lapis baja ini disediakan kompartemen pertempuran Berezhok.
• BTR-90M. Pengangkut personel lapis baja dengan kompartemen tempur "Bakhcha-U", yang dilengkapi dengan meriam 2A70 100 mm, meriam 2A72 30 mm, senapan mesin PKTM 7,62 mm, dan sistem anti-tank Arkan 9M117M1. Sebaliknya, itu juga dapat berdiri "Agona" 9K117.

Menurut pakar militer, pengangkut personel lapis baja adalah prototipe. Produksi berjalan terbatas pada 14 mesin.

BMP-1

Adalah kendaraan tempur infanteri yang dilacak Soviet. Dikembangkan oleh para insinyur dari biro desain khusus utama No. 2 (GKSB-2) di kota Chelyabinsk di Pabrik Traktor dinamai. Lenin. Dalam pelayanan sejak 1966. Produksi serial berlangsung hingga 1983. Awaknya terdiri dari 3 dan 8 orang. BMP dengan pelindung antipeluru, dilengkapi dengan meriam smoothbore 2A28 73 mm, senapan mesin PKT 7,62 mm, dan peluncur Malyutka 9M14M. 40 tembakan dapat ditembakkan dari meriam, 2.000 dari senapan mesin, dan 4 dari PU. Dengan mesin diesel multi-bahan bakar 6 silinder berbentuk V berpendingin cairan, BMP mencapai kecepatan hingga 65 km/jam di jalan raya.

Berdasarkan BMP-1, beberapa modifikasi telah dibuat yang beroperasi dengan Rusia:

• BP-1M. Ini diproduksi oleh perusahaan teknik Rusia Muromteplovoz. Kendaraan tempur infanteri ini dipersenjatai dengan meriam 30 mm 2A42, PKTM dan ATGM Konkurs.
• BMP-1AM "Basurmanin". Teknik 2018melepaskan. Para perancang melengkapinya dengan model tempur kendali jarak jauh yang digunakan di BTR-82A.
• BMP-1P. Mesin memiliki peluncur kuat "Fagot" 9K111.
• BMP-1PG. Peluncur granat otomatis tambahan "Flame" AGS-17 disediakan.

Jumlah total semua modifikasi dalam layanan dengan Rusia adalah sekitar 500 unit.

BMP-2

Sebuah kendaraan tempur infanteri terlacak diciptakan sebagai Object 675. Ini berbeda dari BMP-1 karena memiliki menara yang lebih besar dan sistem senjata yang berbeda. Komandan dan penembak-operator duduk di departemen manajemen. Penembakan dilakukan dari meriam 2A42 30-mm, yang dibuat di pabrik pembuatan mesin di Tula. Ada juga satu kaliber PKT 7,62 mm dan ATGM 9K113 atau 9K111. Mengangkut kendaraan tempur infanteri hingga 7 pesawat tempur. Peralatan dengan baja canai baja homogen (anti peluru dan anti-proyektil). Kekuatan unit daya adalah 300 hp. Mengembangkan kecepatan 65 km / jam. Amunisi senapan otomatis kaliber kecil dengan senapan terdiri dari peluru penusuk lapis baja dan cangkang fragmentasi berdaya ledak tinggi (500 buah). Desainer Rusia berdasarkan BMP-2 merancang opsi lanjutan berikut:

• BPM-2 "Api". Penembakan dilakukan dari peluncur granat otomatis AG-17 "Flame", dengan muatan amunisi sebanyak 250 muatan.
• BMP-2K. Mesin ini dilengkapi dengan stasiun radio gelombang pendek tambahan.
• BMP-2D. Teknik dengan armor yang diperkuat. Dalam hal ini, menjadi tidak cocok untuk mengatasi hambatan air.
• BMP-2 "Bakhcha-U". Model 2000 rilis. Mesin mendarat hingga 5 tentara. Untukitu menyediakan modul tempur Bakhcha-U, yang dikembangkan oleh desainer Rusia. Digunakan sebagai Combat Reconnaissance Vehicle (BMR).
• BMP-2M. Ini berbeda dari analog sebelumnya dengan kehadiran modul tempur Berezhok, pemandangan panorama tambahan dan lokasi AGS-17 yang dimodifikasi. Pemotretan dilakukan dari empat peluncur ATGM Kornet.

Angkatan Bersenjata Rusia dipersenjatai dengan 3.000 mesin ini.

BMP-3

Ini terdaftar sebagai Obyek 688M. Dibuat oleh para insinyur dari Biro Desain Khusus Teknik Mesin Kurgan. Diproduksi di OAO Kurganmashzavod. Dalam pelayanan sejak 1987. Ada tiga orang di departemen manajemen, pasukan lintas udara telah dilengkapi dengan dua tempat. Dengan demikian, BMP-3 mengangkut 9 pesawat tempur. Awak kapal dilindungi oleh pelindung jarak aluminium yang digulung dengan layar baja. Kecepatan kendaraan meningkat menjadi 70 km/jam. Berdasarkan kendaraan tempur infanteri, modifikasi berikut dikembangkan:

• BMP-3K. Kendaraan komando memiliki peralatan navigasi, dua stasiun radio, penerima dan generator otonom. Tujuannya adalah untuk menjaga kontak dengan berbagai unit dan formasi militer.
• BMP-3F. Ini adalah kendaraan tempur Marinir. Sangat apung.

"Bumerang". Tentang sejarah penciptaan

Terlepas dari kenyataan bahwa hari ini pengangkut personel lapis baja No. 82 digunakan sebagai yang utama di Rusia (foto pengangkut personel lapis baja disajikan dalam artikel), menurut para ahli, itu sudah cukup usang. Dalam hal ini, Angkatan Darat Federasi Rusia membutuhkan pengangkut personel lapis baja modern. Dia harus sepenuhnyasebuah mobil baru, dan bukan modernisasi lain dari pengangkut personel lapis baja Soviet. Publik melihat pengangkut personel lapis baja baru Rusia "Boomerang" pada 2018 di Parade Kemenangan. Pengembang Rusia berencana untuk menggunakan model ini sebagai platform terpadu, yang di masa depan akan menjadi dasar untuk membuat jenis kendaraan lapis baja baru.

Kapal pengangkut personel lapis baja Rusia "Boomerang" dalam dokumentasi teknis awalnya terdaftar sebagai "Lengan". Selama pekerjaan desain, para desainer memanfaatkan pengembangan BTR-90 "Rostok". Kedua mobil itu ditolak oleh militer Rusia. Karena fakta bahwa mereka ingin melengkapi bagian tengah lambung "Gully" dengan pembangkit listrik, modul senjata, dan sistem perlindungan dinamis, seperti pada pengangkut personel lapis baja No. 82, itu menjadi sangat ramai di lapis baja baru. kendaraan. Selain itu, modernisasi lebih lanjut dikecualikan. Oleh karena itu, inovasi-inovasi tersebut harus ditinggalkan. Segera, semua pengembangan pada proyek-proyek ini diperkenalkan ke pengangkut personel lapis baja Boomerang baru Rusia.

Deskripsi

Kelemahan utama BTR-80 adalah tingkat perlindungan yang lemah, terutama terhadap ranjau darat dan ranjau. Karena itu, para pejuang harus naik bukan di kabin, tetapi di atap. Dengan tujuan menciptakan pengangkut personel lapis baja yang lebih terlindungi, mereka mulai merancang pengangkut personel lapis baja Rusia yang baru. Tidak mungkin untuk meningkatkan peralatan buatan Soviet, karena sudah memiliki sumber daya modernisasi yang benar-benar habis.

Di Boomerang, lambung memiliki bentuk, tata letak, dan pelindung baru, yang untuk pembuatannya digunakan bahan modern. Karena baju besi yang diperkuat, peralatan itu memiliki berat 20 ton. Perancang berasumsi bahwa modifikasi lebih lanjut akan memiliki massa setidaknya 25 ton. Haluan mesin telah menjadi tempat untuk kompartemen daya. Pakan adalah bagian paling terlindungi dari pengangkut personel lapis baja. Mesin dengan pelindung berlapis-lapis, yang mencakup keramik. Tidak seperti gemogenic, armor jenis ini lebih baik. Hal ini terutama digunakan dalam tank.

Dilihat oleh pendapat para ahli, "Boomerang" dapat menahan serangan amunisi kumulatif. Sebuah granat anti-tank, artileri kaliber kecil dan senapan mesin berat tidak akan mampu menembus pengangkut personel lapis baja. Dalam contoh ini, rumus roda adalah 8x8. Bagian belakang lambung dilengkapi dengan mesin jet, berkat pengangkut personel lapis baja akan mengatasi hambatan air. Penembakan akan dilakukan dari meriam otomatis 2A42 30-mm, senapan mesin PKT dan korps rudal anti-tank "Kornet". Senjata-senjata ini terkonsentrasi dalam satu modul tempur yang dikendalikan dari jarak jauh. Dalam amunisi meriam utama hingga 500 amunisi. Menembak dapat dilakukan oleh komandan dan penembak.

Rencana lebih lanjut

Desainer Rusia akan menggunakan pangkalan pengangkut personel lapis baja Boomerang untuk membuat kompleks anti-tank bergerak, kendaraan tempur infanteri, tank beroda, dan jenis kendaraan khusus lainnya. Masing-masing dari mereka akan memiliki senjata sendiri.