Lampu halogen HB4: deskripsi dan manfaat

2024 Pengarang: Henry Conors | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-12 09:03

Hidup dan keselamatan pengemudi, penumpangnya, dan pejalan kaki, seperti yang Anda tahu, tergantung pada pengalaman dan keterampilan mengemudi. Yang tidak kalah pentingnya adalah kemudahan servis mesin, serta peralatan yang kompeten dengan perlengkapan pencahayaan otomotif khusus. Bohlam halogen HB4 adalah alat yang ideal untuk melengkapi lampu depan mobil.

Perangkat lampu

Lampu halogen HB4 diproduksi oleh pabrikan dalam bentuk tabung kuarsa panjang, mirip dengan labu, yang dilengkapi dengan badan filamen dan spiral tungsten yang kuat yang dilekatkan pada sumbu labu menggunakan tungsten pemegang Ini memastikan ketahanannya terhadap getaran dan guncangan saat mengemudi, mencegah kendur dan eversi dari bohlam. Terkadang, alih-alih gulungan dan pegas yang kuat, kartrid yang berisi klip khusus digunakan dalam proses pembuatan. Mereka juga efektif - perangkat penerangan mobil dengan lampu seperti itu ditandai dengan keamanan dan daya tahan. Hasil serupadicapai melalui penggunaan kaca kuarsa, yang ditandai dengan peningkatan ketahanan terhadap radiasi ultraviolet, getaran dan perubahan suhu, yang tidak dapat dikatakan tentang kaca tahan api. Desain lampu yang nyaman memungkinkannya untuk dengan mudah disesuaikan, dibongkar atau diganti jika perlu. Lampu halogen HB4 berbentuk bejana melengkung dengan alas dan terdiri dari tiga kelopak. Perusahaan berikut terlibat dalam produksi lampu tersebut: Osram, Philips, Koito dan Narva.

Mengapa lampu halogen lebih baik daripada lampu konvensional?

Kelebihan produk bergelang adalah fluks bercahaya yang stabil terhadap waktu dan masa pakai yang lama. Lampu halogen HB4 jauh lebih terang daripada lampu otomotif standar karena adanya filamen pijar yang dibuat menggunakan teknologi khusus dan kaca kuarsa. Selain itu, lampu halogen kompak dan ditandai dengan peningkatan ketahanan panas dan kekuatan mekanik. Cahaya terang disediakan oleh adanya filamen yang mencapai suhu yang sangat tinggi: dari 2650 hingga 4200 derajat. Kaca kuarsa dapat menahan suhu ini.

Untuk apa?

Lampu halogen HB4 didominasi filamen tunggal dan hadir dalam 12 watt dan 55 volt. Dari segi kinerjanya, mirip dengan xenon dan LED. Ini memungkinkan Anda untuk menggunakannya saat mengatur lampu sorot rendah alat berat. Keuntungannya adalah tidak membutakan pengguna jalan lain, yang sangat penting dari segi keselamatan.

BerdasarkanDalam studi tentang sistem visual manusia, produsen lampu otomotif telah memilih sinar cahaya kekuningan yang lembut, yang, tidak seperti merah dan biru, tidak terlalu melelahkan mata. Warna kuning ternyata menjadi pilihan yang ideal, karena warna ini sedekat mungkin dengan sinar matahari alami. Selain itu, jauh lebih mudah untuk mendapatkan sumber kuning yang kuat daripada merah.

Cara kerja HB4

Lampu halogen termasuk dalam tipe flens. Produk-produk ini dicirikan oleh fokus khusus reflektor optik, yang terletak di dalamnya pada jarak tertentu. Refleksi terjadi karena toleransi yang ketat dari penempatan spiral ke flensa yang tersedia untuk lampu tersebut. Lampu bekerja karena tungsten halida muncul di kaca bohlam - senyawa yang mudah menguap, yang kemudian, menguap dari dinding, terurai pada badan pemanas dan memberinya atom tungsten yang menguap. Dalam hal perangkat penerangan ditujukan untuk lampu utama, lampu dibuat dengan spiral yang digulung atau diregangkan sepanjang sumbu reflektor.

Kekurangan HB4 adalah output cahaya rendah (1000 lumens).

Standar Pencahayaan Otomotif Global

Karena keselamatan jalan bergantung pada pencahayaan yang dipilih dengan baik, produksi lampu halogen di setiap negara dilakukan sesuai dengan standar yang ditetapkan. Jika produk memenuhi standar, itu ditandai dengan tanda "E" dan nomor yang menunjukkan negara yang menetapkan kepatuhan terhadap standar. Untuk Rusia - 22, Prancis - 2, Swedia - 5. Setiap negara memiliki nomor sendiri, untukyang dipasangi lampu halogen HB4. 9006 adalah nomor lampu halogen yang digunakan oleh Jepang, Kanada, dan Amerika Serikat.

Sejak tahun 1957, negara-negara Eropa telah diizinkan untuk melengkapi mobil dengan lampu dengan distribusi cahaya asimetris, menciptakan batas hitam-putih dan penerangan pinggir jalan yang disempurnakan. Di Amerika Serikat, lampu seperti itu baru tersebar luas sejak 1997. Sampai saat itu, di mobil-mobil Amerika, cahaya dari lampu depan didistribusikan secara simetris, menyilaukan pengemudi yang datang.

Lampu mobil halogen buatan Jerman

Sangat sering pemilik dihadapkan pada kebutuhan untuk mengganti lampu kabut standar pabrik, serta memasang lampu untuk lampu sorot rendah. Pilihan ideal untuk tujuan ini adalah lampu gaya Jerman - HB4. Lampu halogen Osram Original telah membuktikan dirinya sebagai produk berkualitas tinggi, tahan lama, dan andal. Ini juga memiliki keuntungan ekonomis: beroperasi pada tegangan rendah, mengkonsumsi lebih sedikit energi, dan pada saat yang sama bersinar jauh lebih terang daripada standar pabrik.

Data teknis HB4 Jerman

Lampu halogen Osram Original termasuk tipe HB4 dan bekerja berdasarkan prinsip lampu mobil flange dengan tegangan 12V:

daya lampu 51W;
suhu warna - 3200K;
tipe dasar - P22d;
produsen - Osram;
negara produsen - Jerman.

Kemasan bermerek disertakan dengan lampu.

Philips: Lampu otomotif performa tinggi

Selain keunggulan standar yang dimiliki lampu halogen konvensional, produsen cenderung memproduksi lampu dengan kinerja yang lebih baik. Philips adalah salah satu produsen tersebut. Produknya HB4:

Lampu halogen Philips dirancang untuk masa pakai yang lama dan disebut Umur Panjang. Produk ini mengandung campuran khusus - pengisi dan benang tusukan, dibuat menggunakan teknologi khusus. Lampu ini ditandai dengan peningkatan ketahanan getaran

Lampu dengan cahaya biru tertentu. Ini adalah lampu Blue Vision Ultra. Mereka memancarkan warna biru dengan spektrum cahaya putih. Digunakan pada malam dan siang hari. Rona biru dicapai dengan lapisan biru khusus yang memotong keluaran cahaya dari lampu dalam spektrum lain (merah atau kuning). Akibatnya, cahaya yang keluar dari lampu berwarna putih dengan semburat biru. Pencahayaan seperti itu sangat diminati saat bepergian jarak jauh, karena mata praktis tidak bosan karenanya. Pencahayaan ini juga efektif pada perjalanan malam hari, karena warna biru memungkinkan mata manusia untuk mempertahankan titik cahaya saat mengemudi dan melihat semua objek yang diterangi oleh lentera dalam cahaya kuning. Bohlam cocok untuk lampu depan biasa. Sinar putih yang dihasilkan dianggap sebagai cahaya xenon biru dan memberikan tampilan individual dan gaya pada kendaraan. Lampu-lampu ini diproduksi menggunakan keunikanTeknologi Gradient Coating, yang meningkatkan cahaya xenon terang, terutama di area lampu depan. Lampu dirancang untuk 12V dan digunakan untuk balok tinggi dan rendah. Itu juga dapat ditempatkan di tempat-tempat lampu kabut depan, di indikator arah samping, baik di depan maupun di belakang, di lampu mundur. HB4 Blue Vision Ultra juga dipasang untuk penerangan interior

produsen Jepang

Sebuah perusahaan Jepang sejak tahun 1915, Koito telah dianggap sebagai pemimpin dunia dalam produksi kereta api, perkapalan, penerbangan, dan produk otomotif - semua jenis bola lampu yang ditujukan untuk penerangan utama dan interior serta penerangan instrumen. Semua sepeda motor dan mobil di Jepang dilengkapi dengan produk dari perusahaan ini.

Bohlam halogen Koito HB4 ambil bagian dalam reli Paris-Dakar dan balapan 24 jam Le Mans, menunjukkan kualitas dan keandalannya yang tinggi, yang layak mendapatkan kepercayaan dari produsen mobil dunia.

Fitur:

dasar - lampu halogen HB4 (9006);
suhu warna - 4200K;
daya 55W;
Tegangan 12 volt.

Lampu halogen Koito hb4 (9006) mirip dengan model 110W. Saat dijual, kit ini mencakup dua lampu, instruksi yang berisi informasi tentang aturan keselamatan dan rekomendasi pemasangan.

Seri Halogen Whitebeam Jepang

Koito tidak terbatas pada produksi lampu halogen HB4 standar. Bermacam-macam Jepangpabrikan juga menyertakan produk suhu tinggi, yang meliputi lampu halogen Whitebeam Koito HB4 (9006). 4200k adalah batas suhu warna yang dicapai saat berlari.

Koito HB4 (9006) Lampu halogen Whitebeam telah diuji untuk membentuk berkas cahaya yang benar. Selama pengujian, diketahui bahwa dengan sebaran cahaya di zona pinggir jalan (jauh dan dekat), intensitas pancaran cahaya lebih tinggi daripada di zona jalan. Hal ini menunjukkan adanya geometri yang baik. Artinya, cahaya dari lampu ini tidak akan membutakan pengemudi mobil yang datang dan yang lewat.

Deskripsi HB4 (9006) Whitebeam

Produk ini adalah lampu jenis halogen.
HB4 base (9006) digunakan dalam pembuatan lampu.
Daya adalah 55W.
Tegangan 12V.
Lampu memiliki berat 125 gram.
Suhu warna dari 3100 hingga 4200 Kelvin menghasilkan kecerahan dua kali lipat pada output standar.
Produsen - Jepang.
Nomor produksi PO757W.

HB4 (9006) lampu otomotif whitebeam diproduksi sesuai dengan standar dan peraturan yang ditetapkan.

Perusahaan Narva

Salah satu contoh produk terbaik dan paling diminati dari pabrikan ini di kalangan pengemudi adalah lampu mobil - halogen HB4 51w Range Power White.

Ini mendapatkan namanya karena karakteristik cahaya putih, sangat terang yang menciptakan efek xenon. Suhu warna-warnimencapai 4500 Kelvin, mengingatkan pada sinar matahari yang cerah. Efek serupa dimungkinkan jika dibandingkan dengan efek lampu xenon. Namun tidak seperti xenon, lampu halogen dicirikan oleh intensitas cahaya yang stabil dari waktu ke waktu. Dan saat menggunakan xenon, sering terjadi kedipan yang melelahkan mata (jika lampu dihubungkan ke sirkuit yang dirancang untuk halogen). Ini mengarah pada penggantian wajib transformator lampu seperti itu, karena dalam mode ini akan dengan cepat menjadi tidak dapat digunakan. Lampu Range Power White direkomendasikan untuk kendaraan dengan kejernihan kaca rendah dan silau reflektif rendah. Pemilik mobil tua menghadapi masalah serupa. Dan lampu halogen HB4 51w akan menjadi solusi ideal dalam hal ini.

Saat membeli lampu otomotif xenon, pelanggan mengharapkan daya tinggi dari produk ini, memberi pengemudi keuntungan bermanuver dan memastikan keselamatan dalam kondisi cuaca buruk dengan visibilitas rendah. Pada saat yang sama, cahaya dari lampu halogen dengan ukuran yang sama dengan lampu xenon tiga kali lebih sedikit. Fitur serupa dari "lampu halogen" dapat dianggap sebagai kerugian dan keuntungan: cahaya dari lampu halogen tidak melelahkan mata, tidak menciptakan dinding cahaya yang kuat, yang mencegah kecelakaan di jalan.