Gerhard Berger adalah pembalap Austria terkenal yang berkompetisi di Formula 1 untuk berbagai tim. Berulang kali menjadi pemenang dan pemenang hadiah pada tahap kompetisi.
Gerhard Berger. Debutan berbakat
Ia lahir pada Agustus 1959 di kota Worgl, Austria. Dia memulai karir profesionalnya dengan balap motor Alfa Romeo, di mana dia menunjukkan hasil yang sangat baik.
Segera, Gerhard Berger pindah ke Formula 3 yang lebih bergengsi, di mana ia berhasil bersaing dengan Ivan Capelli dari Italia yang terkenal dalam memperebutkan gelar juara benua. Pada tahun 1984, Berger diundang ke tim Formula 1 Jerman - ATS. Dalam balapan debutnya di trek asalnya di Austria, Gerhard hanya menunjukkan hasil kedua belas.
Yang lebih sukses adalah penampilan di Grand Prix Italia, yang diadakan di sirkuit terkenal di Monza. Gerhard Berger, dalam persaingan dengan pilot terkemuka dan lebih berpengalaman, berhasil finis keenam. Sayangnya, karena tidak diikutsertakan dalam aplikasi resmi kejuaraan, pebalap Austria tersebut tidak mendapatkan poin atas pencapaian tersebut.
Kecelakaan mobil dan kesuksesan pertama
1985 dimulai dengan sangat buruk bagi Gerhard Berger muda, yang fotonya dapat dilihat di artikel. Dia mengalami kecelakaan mobil, akibatnya dia mematahkan tulang belakang leher. Meskipun demikian, ia dengan cepat pulih dan kembali ke Formula 1, di mana ia mulai mengemudi untuk tim baru - Arrows.
Setelah empat etape yang gagal di mana pebalap Austria itu tidak dapat mencapai garis finis, ia mulai menunjukkan hasil yang relatif baik. Dan di dua Grand Prix terakhir (di Afrika Selatan dan Australia) dia berhasil masuk ke zona poin.
Pada tahun 1986, Gerhard Berger adalah seorang pembalap yang mewakili tim Benetton Italia. Setelah meraih poin di Grand Prix Brasil dan Spanyol, pebalap Austria itu menempati posisi ketiga untuk pertama kalinya di San Marino dan naik ke podium.
Tetapi hasil terbaik belum datang. Di Grand Prix Meksiko, Berger dengan percaya diri menghadapi Alain Prost dan Ayrton Senna yang terkenal dan memenangkan tahap Formula 1 untuk pertama kalinya. Berkat hasil ini, ia menerima undangan untuk bermain di salah satu perusahaan paling terkenal - Ferrari.
Kemenangan dan pencapaian baru
Selama tiga musim bersama Ferrari, Gerhard Berger memenangkan Grand Prix empat kali dan tujuh kali berada di posisi tiga besar. Pada musim 1988, ia mencetak 41 poin dan mencatat rekornya di tempat ketiga secara keseluruhan.
Namun, di kejuaraan berikutnya, dia sering mengalami masalah dengan mobilnya. Di panggung di San Marino, akibat kecelakaan, mobilnya terbakar,dan hanya pada waktunya penyelamat tiba tepat waktu menyelamatkan pilot dari konsekuensi serius.
Setelah serangkaian kegagalan, Gerhard Berger pada tahun 1990 menandatangani kontrak dengan kandang mobil Inggris "McLaren", di mana ia dipasangkan dengan Ayrton Senna yang legendaris. Sedikit di bawah bayang-bayang pebalap Brasil itu, pebalap Austria itu menunjukkan hasil yang tinggi secara konsisten, secara teratur mencetak poin dan secara konsisten menempati peringkat lima besar pembalap Formula 1.
Pada tahun 1993 Berger kembali ke kandang Ferrari. Selama satu setengah tahun, Gerhard tidak bisa menang, mengakhiri seri ini hanya di Grand Prix Jerman pada tahun 1994. Dia secara mengecewakan melewatkan kemenangan lain di salah satu tikungan panggung di Australia, di mana Nigel Mansell berhasil memanfaatkan kesalahan pemain Austria itu. Di akhir musim, Berger mengulangi rekornya, finis ketiga secara keseluruhan.
Kembali ke Benetton dan pensiun
Selanjutnya. Setelah satu musim lagi di Ferrari, Gerhard Berger memutuskan untuk kembali ke tim Benetton untuk mencari kemenangan baru. Namun, di sini juga, kegagalan berkala terus menghantuinya. Di etape di Jerman, hanya beberapa lap sebelum garis finis, mobilnya terbakar dan mesinnya terbakar.
Pada tahun 1997, di musim Formula 1 terakhirnya, pembalap mobil Austria melewatkan tiga balapan karena sinusitis parah, dan kemudian kembali dan meraih kemenangan gemilang di Grand Prix Jerman. Itu adalah kemenangan terakhir tidak hanya untuk Gerhard Berger, tetapi juga untuk Benetton.
Merasa persaingan serius dari pilot muda, pembalap memutuskan untuk mengakhiri karir olahraganya di akhir musim. Jadi dia melakukannya.
Kehidupan setelah olahraga
Pada tahun yang sama, Gerhard Berger menjadi kepala proyek BMW Sauber baru untuk Formula 1, dan kemudian menjadi pemilik bersama tim Scuderia Toro Rosso. Selain menjalankan bisnis, ia menulis buku otobiografi, The Finish Line, di mana ia menggambarkan seluruh karier olahraganya.
