Pembalap Prancis Jean Alesi: biografi, kemenangan, prestasi, dan fakta menarik

2024 Pengarang: Henry Conors | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-12 08:58

Jean Alesi dikenal sebagai pembalap Formula 1 antara tahun 1989 dan 2001. Dia dianggap sebagai pilot paling sial dari seri ini. Dan ini terlepas dari kenyataan bahwa pembalap Prancis telah bermain untuk tim paling terkenal seperti Ferrari dan Benetton selama tujuh tahun.

Apa yang bisa dilakukan Alesi Jean untuk dicintai oleh para penggemar tim Italia? Dan apa saja kegagalan para pembalap di lintasan? Tentang ini, serta tentang kehidupan pribadi pilot, kariernya, dan kecintaannya pada kecepatan akhir-akhir ini dapat ditemukan di artikel.

biografi singkat

Jean Alesi, yang biografinya berasal dari montir mobil Italia yang berimigrasi dari Sisilia ke Prancis, lahir pada 11/6/1964. Nama lengkapnya dalam bahasa Italia adalah Giovanni Roberto Alesi. Tapi di seluruh dunia ia dikenal sebagai Jean Alesi.

Pembalap tidak hanya menyukai olahraga berkecepatan tinggi, tetapi jugadia menyukai tenis, golf, ski air. Tinggal di pinggiran kota Jenewa, ia terlibat dalam pembuatan anggur. Dia memiliki kebun anggur sendiri di daerah Avignon.

Debut balap mobil

Debutnya di seri Formula 3 adalah penampilannya di Prancis pada 1986. Musim ini, pembalap muda itu menempati posisi kedua. Jean Alesi melewatkan posisi pertama pilot yang lebih berpengalaman saat itu, Yannick Dalmas.

Debut di "Formula 1" terjadi pada tahun 1989. Saat ini, ia juga berkompetisi di Formula 3000.

Awal karir

Dia memulai karirnya sebagai pembalap kart di seri "Renault", dilanjutkan di "Formula Renault". Kemudian ada penampilan sukses di Formula 3 (Prancis). Pada musim 1987, Jean Alesi berhasil memenangkan tujuh dari lima belas balapan, yang membuatnya mendapatkan gelar juara.

Setahun kemudian, ia pindah ke "Formula 3000" internasional. Setahun kemudian, ia menjadi juara, bermain untuk tim Eddie Jordan. Kemenangan itu didapat melalui perjuangan tajamnya dengan Eric Coma asal Prancis. Pembalap mendapat jumlah poin yang sama, tetapi kemenangan diberikan kepada Jean, karena ia memiliki tiga kemenangan melawan dua yang diterima lawannya.

Karier Formula 1

Karir balap di seri terkenal ini dimulai dengan fakta bahwa Eddie Jordan diam-diam setuju dengan Ken Tyrrell untuk menguji pebalap muda di Grand Prix Prancis. Pilot itu bisa lolos, dan dalam balapan itu sendiri dia finis di tempat keempat. Bagi Tyrrell, penampilan ini merupakan kejutan yang tidak terduga, karena sebelum pergi dia bertanyapilot tidak akan marah jika dia tidak memenuhi syarat.

Meskipun kontraknya bersifat sementara, Tyrrell memecat kepala pilotnya Alboreto dan mempekerjakan seorang pengendara muda. Alesi Jean menjadi pilot Tyrrell. Sudah pada tahun 1990, mengendarai mobil tim ini, ia finis kedua di balapan di American Phoenix. Dalam pertarungan, dia hanya kalah dari Ayrton Senna yang legendaris. Hasil yang sama diraih Alesi di GP Monaco. Ini membuatnya menjadi perhatian tim-tim terkemuka. Pembalap dihadapkan pada pilihan - untuk bergabung dengan tim Ferrari atau Williams. Akar Italia melakukan pekerjaan mereka, dan pilihan jatuh pada perwakilan Maranello.

Tim barunya tampil baik sepanjang tahun 1990. Namun, mulai tahun depan, tim mulai bermasalah dengan kecepatan. Mobil itu tidak memungkinkan untuk memperebutkan kemenangan karena mesin dua belas silinder Italia, yang efisiensinya lebih rendah daripada mesin sepuluh silinder Inggris dari tim Renault.

Jean bermain untuk Ferrari selama lima musim. Selama waktu ini, ia tidak dapat mencapai hasil yang tinggi, hanya menang sekali pada tahun 1995 di Grand Prix Kanada. Namun, gaya mengemudinya yang energik diterima dengan baik oleh para penggemar yang sangat menyayanginya.

Pada tahun 1996, Jean, bersama dengan mitra Ferrari, pindah ke tim Benetton, yang merupakan pemilik Kejuaraan Konstruktor saat ini. Sebelum itu, juara dunia dua kali Michael Schumacher meninggalkan mereka. Sejak 1997, masalah telah dimulai di Benetton,seperti "Ferrari", tetapi masih berhasil memperebutkan hadiah.

Matahari karir

Di penghujung tahun 1997, tim Renault meninggalkan Formula 1 yang merupakan awal dari kemunduran karir Alesi. Jean menghabiskan dua musim berikutnya di tim Sauber, yang berada di tengah kejuaraan. Selama ini, dia hanya mencetak sebelas poin.

Pada tahun 2000, dia pindah ke tim Alain Prost, yang benar-benar bencana. Tim menyelesaikan kejuaraan di tempat terakhir tanpa mencetak poin. Yang paling tidak menyenangkan adalah partisipasi di Grand Prix Austria, ketika kedua pembalap Prost (termasuk Jean) tidak mengerti satu sama lain, bertabrakan dan keluar dari balapan.

Setelah meninggalkan Prost, Alesi bekerja untuk Jordan, dan di luar musim ia mulai menguji karet untuk McLaren. Itulah akhir karirnya di Formula 1.

Karier lebih lanjut di luar Formula 1

Setelah mengakhiri karirnya di kejuaraan bergengsi, Jean Alesi (pebalap Prancis) pindah ke seri DTM. Di balapan pertama, dia berhasil naik podium, dan di balapan ketiga dia menang. Meskipun tempat pemenang hadiah, ia tidak bisa berjuang untuk kemenangan di kejuaraan. Dan pada tahun 2006, dia tidak diberikan mobil baru. Hal ini membuat Jean kesal, yang di penghujung musim mengakhiri penampilannya di seri ini. Selama lima tahun di DTM, pebalap berpartisipasi dalam lima puluh dua balapan, mencetak tiga kemenangan.

Setelah gagal kembali ke Formula 1, pembalap tersebut dapat kembali balapan pada tahun 2008. Itu adalah kejuaraan Arab. Balapan cukup sukses dan kemenangan memprediksi gelar juara. Tetapikekalahan di dua balapan terakhir membawa mereka ke posisi keempat secara keseluruhan.

Pada akhir 2009, sang pembalap menguji Ferrari, dan pada tahun berikutnya ia berkompetisi di LMC Endurance Championship dengan rekan setimnya Giancarlo Fisichella. Pada tahun 2011, Alesi menjadi perwakilan dari perusahaan Inggris Lotus. Partisipasinya dalam balapan Indianapolis Five Hundred Mile dikaitkan dengan merek mobil yang sama. Tapi dia tidak lolos karena mesin lemah yang tidak memungkinkan dia untuk mempertahankan kecepatan yang baik. Akibatnya, penyelenggara mengeluarkannya dari perlombaan.

Kehidupan pribadi

Pembalap itu menikah dua kali. Istri pertamanya Lauren pada tahun 1994 melahirkan putrinya Charlotte. Jean memiliki tiga anak dari pernikahan keduanya dengan aktris dan presenter TV Jepang Kumiko Goto:

• putri Helen lahir pada tahun 1996;
• anak Julien lahir pada tahun 1999;
• son John lahir tahun 2007.

Alesi tinggal bersama keluarga keduanya di Nyon (pinggiran kota Jenewa).

Cinta kecepatan akhir-akhir ini

Jean Alesi (pengemudi f1) masih lebih suka mengemudi dengan kecepatan tinggi saat ini. Pada 2015, ia didenda karena melebihi batas kecepatan di jalan Jerman dekat Nürburgring. Menurut salah satu surat kabar Jerman, Alesi melaju dengan kecepatan 140 kilometer per jam, dengan batas yang diizinkan 80 kilometer per jam. Artinya, ia melampaui batas kecepatan sebesar 60 km/jam.

Jean mengkonfirmasi kejadian ini dan mengatakan bahwa dia berada di jalan selama beberapa jam dan sedang terburu-buru untuk mengikuti tes"Formula Renault", di mana putranya Julien ikut serta dalam Nurburgrin.

Pelanggar harus membayar denda seribu euro dan dilarang mengemudi di Jerman selama dua bulan.

Statistik kemenangan

Setelah menghabiskan tujuh musim sebagai kepala pilot di Formula 1 untuk tim papan atas seperti Ferrari dan Benetton, Alesi hanya meraih satu kemenangan. Pada tiga puluh dua kesempatan, ia menempati posisi kedua dan ketiga di podium. Dia dianggap sebagai pembalap paling malang di seri ini.

Hasil penampilan utama di berbagai kejuaraan:

• 1989 memenangkan tempat pertama dalam "Formula 3000";
• 1994 dan 1995 tempat kelima di Formula 1 (tim Ferrari);
• 1996 dan 1997 - tempat keempat di Formula 1 (tim Benetton);
• 2008 dan 2009 - tempat keempat di SpeedCar.

Mungkin anaknya Julien Alesi bisa menunjukkan hasil yang lebih baik. Dalam hal ini, kita akan mendengar lebih dari sekali tentang nama Alesi.