Kapal selam domestik proyek 633 dikembangkan oleh Biro Desain Pusat di bawah kepemimpinan Deribin Z. A. Kegiatan selanjutnya untuk pembuatannya dikendalikan oleh A. K. Nazarov dan E. V. Krylov. Model itu milik kapal selam jenis diesel-listrik, diproduksi atas perintah Dewan Menteri Uni Soviet No. 1454-808 tertanggal 1955-09-08. Selama produksi serial, beberapa lusin salinan diproduksi, yang tidak hanya melayani tentara Soviet, tetapi juga di negara-negara lain di dunia.
Sejarah Penciptaan
Proyek percobaan kapal selam 633, foto yang diberikan di atas, disajikan pada musim semi 1955 dalam dua versi. Opsi ini menerima nama kode dalam database Angkatan Laut (proyek 633 dan I-633). Untuk pelaksanaan teknis, komisi khusus memilih opsi kedua.
Peletakan prototipe kapal selam dengan nomor seri 331 dilakukan di pabrik Krasnoye Sormovo di Gorky. Peluncuran dilakukan pada akhir Mei 1958. Pengujian laut kapal selam dilakukan dari 22 Oktober hingga 20 Desember di tahun yang sama. Tes negara diadakan pada paruh tahun berikutnya di Laut Hitam. Kemudian, kapal selam tersebut menerima tugas nomor S-350 dan dikirim ke Armada Utara untuk pemeriksaan lebih lanjut.
Menurut beberapa laporan, direncanakan untuk membangun setidaknya 500 perahu seri ini. Pada kenyataannya, hanya sedikit lebih dari dua lusin mobil yang dibuat. Versi ekspor diproduksi pada paruh kedua tahun 60-an abad terakhir.
Fitur desain
Proyek 633 kapal selam milik kapal selam lambung ganda, dalam hal dimensi dekat dengan analog dari proyek 613, dan dalam konfigurasi lambung - ke 611. Bentuk lambung dipilih dengan mempertimbangkan kekhasan pengoperasian kapal selam di sepanjang rute Laut Putih, B altik, dan Volga tanpa memerlukan baterai.
Konfigurasi kapal selam dibuat untuk memastikan kinerja kelaikan laut yang optimal saat menyelam. Tubuh itu sendiri terbuat dari baja tahan lama dengan pengelasan, panjangnya 59,4 meter, tata letaknya mencakup beberapa silinder dengan diameter berbeda. Sebagai lapisan pelindung, digunakan bahan yang sesuai dengan dokumentasi teknis TsKB-112 (1960), jenis - PL NPPRK-7.
Perlindungan yang diperhitungkan terhadap ledakan nuklir sedang adalah:
- Dalam kasus yang diperkuat pada jarak 1,6 kilometer.
- Tangki ballast utama - hingga 1,6 km.
- Di suprastruktur - 1,0 km (semburan udara).
Mesin
Kapal SelamProyek 633 Romeo dilengkapi dengan pembangkit listrik yang mirip dengan No. 613 dengan sepasang poros baling-baling. Mesin diesel yang diproduksi oleh Pabrik Kolomna, memiliki kapasitas dua ribu tenaga kuda, jumlah putaran per menit adalah 500. Desain unit dua langkah adalah tindakan standar dengan pemulung tipe katup aliran langsung dan enam silinder tanpa kompresor blok.
Perakitan dihembuskan oleh sepasang blower putar. Pengoperasian unit propulsi yang stabil dijamin dengan gelombang air hingga empat titik di kapal dengan hingga 400 liter air (pada kecepatan desain minimum). Juga, unit penggerak mencakup dua motor listrik baling-baling PG-101 (1350 "kuda", 420 rpm). Konfigurasinya - unit dengan rangka putar, bantalan berpendingin air, dan sepasang jangkar. Selain itu, digunakan dua motor listrik ekonomis dengan daya masing-masing 50 kW, menghasilkan 420 putaran per menit.
Mekanik
Perahu diesel kapal selam Project 633 memiliki dua baling-baling kebisingan rendah dengan enam bilah di blok mekanis. Pitch variabel dari elemen adalah 1600 mm, mereka berputar dalam nozel cincin, mereka datang untuk menggantikan pendahulu empat bilah eksperimental yang gagal.
Kapal selam dikendalikan dengan panduan, kemudi buritan dan haluan. Mereka dilengkapi dengan pengontrol hidraulik yang diaktifkan dari posisi tengah. Penggerak cadangan - listrik, agregat dengan kemudi horizontal belakang. Kontrol node ini dimungkinkan dari sasisjembatan di bangunan atas. Di sini roda kemudi memiliki hubungan mekanis dengan mekanisme kerja. Blok energi terdiri dari 224 baterai, disatukan dalam dua kelompok yang terdiri dari 112 buah.
Sistem penyelamatan dan senjata
Kapal selam Project 633 dilengkapi dengan peralatan penyelamatan, termasuk tabung torpedo. Mereka mengizinkan kru dengan peralatan khusus untuk meninggalkan kapal selam dari kedalaman hingga 120 meter. Evakuasi dilakukan dengan penguncian. Dari kedalaman hingga 200 meter, operasi penyelamatan tim dilakukan menggunakan bel khusus dari buritan. Pos pusat dan kabin juga memungkinkan evakuasi dari kedalaman hingga 100 meter dengan peralatan ISP. Untuk memadamkan api di kapal selam, disediakan sistem air-foam tipe VPL-52.
Awak kapal Proyek 633 terdiri dari 52 orang, jumlah tempat tidur 55, ruang tamu rata-rata di kompartemen adalah 0,8 sq. m, volume - sekitar 9 meter kubik. Persenjataan Kapal Selam:
- enam peluncur torpedo busur 533 mm;
- pasangan senjata serupa di belakang;
- stok tempur - 14 torpedo;
- kontrol penembakan - PUTS "Leningrad-633";
- penggerak torpedo dalam - tipe manual.
Parameter rencana teknis
Karakteristik kapal selam Proyek 633:
- panjang/lebar/draft - 76, 6/6, 7/5, 07 m;
- perpindahan di bawah/di atas air - 1, 72/1, 47 t;
- berat bahan bakar - 252 ton;
- kecepatan permukaan/bawah air hingga maksimum - 15, 3/13, 8simpul;
- jarak perjalanan - 14590 mil (maksimum di atas air);
- kedalaman menyelam maksimum - 30 m;
- otonomi - 45-60 hari.
Di antara peralatan untuk pencarian arah dan perlindungan pasif di kapal selam adalah GAS Arktika-M, pencari arah kebisingan Svet-M, Pendeteksi bendera, pencarian ranjau MG-15. Paket ini juga termasuk stasiun pengintai radio, pencari arah, stasiun radio, periskop pengawasan serangan dan anti-pesawat, sistem visibilitas serba hidrologi.
Modifikasi
Perangkat kapal selam proyek 633 (foto di bawah) hampir identik untuk beberapa modifikasi. Diantaranya adalah:
- Model I-633 (rancangan rancangan dikembangkan pada tahun 1955).
- Proyek dasar serial.
- Kapal selam eksperimental dari Biro Desain Pusat "Lazurit" di bawah kepemimpinan E. Krylov.
- Modifikasi S-350 (khusus menengah) dengan peningkatan perampingan tubuh.
Proyek eksperimental berbeda dari analog dasar dengan adanya sembilan pompa sentrifugal, penstabil vertikal tambahan, tidak adanya amunisi cadangan, dan kedalaman perendaman maksimum hingga 100 meter.
Akhirnya
Kapal selam jenis tersebut diekspor secara luas ke negara-negara persaudaraan Uni Soviet. Kapal selam Project 633 beroperasi dengan angkatan laut Mesir, Bulgaria, Aljazair, Cina, Korea, dan Suriah. Salah satu modifikasi terbaru dalam komposisi armada domestik terletak di Teluk Selatan Sevastopol. Perahu terbukti cukup baik untuk saat itu, baik secara teknisperalatan, jadi dalam hal persenjataan dan parameter kecepatan. Semua salinan yang dibuat untuk tentara Soviet ditarik dari angkatan laut hingga 1987. Perancang Cina menggunakan Mark 633 sebagai prototipe untuk membuat kapal selam mereka sendiri.
