Di Rusia, kementerian federal, yang disingkat Kementerian Situasi Darurat, menangani penghapusan konsekuensi bencana lokal dan alam. Ini adalah layanan darurat paling penting di negara ini. Ini beroperasi dalam hubungannya dengan lembaga respon cepat lainnya. Ini termasuk layanan pemadam kebakaran dan penyelamatan kota. Kementerian Situasi Darurat menyediakan manajemen terpadu departemen darurat kota, wilayah dan negara secara keseluruhan. Secara total, kementerian melakukan lebih dari 25% inspeksi federal.
Kegiatan Kementerian Situasi Darurat
Layanan federal memberikan kendali atas semua agen penyelamat di negara ini. Awalnya, departemen kota dikirim ke panggilan. Jika pasukan lokal gagal melokalisasi bahaya, layanan regional ikut bermain. Departemen Republik terhubung hanya ketika sangat dibutuhkan.
Penyelamat dari Kementerian Situasi Darurat tiba di tempat kejadian hanya yang keempat. Otoritas lokal seperti polisi, ambulans, dan pemadam kebakaran harus menjadi yang pertama merespons keadaan darurat. Dan hanya setelah layanan ini menetapkan kebutuhan untuk menarik pasukan tambahan untuk menghilangkan bahaya, karyawan Kementerian Situasi Darurat tiba. Waktu respon mereka sekitar 4 jam.
Jika terjadi bencana skala besar, penerbangan federal terlibat dalam penghapusannyajasa. Namun, sebelum memanggil helikopter Kementerian Situasi Darurat, perlu dilakukan penilaian tingkat bahaya. Mungkin kecelakaan itu akan dapat menghilangkan layanan kota. Kementerian Situasi Darurat dipanggil hanya dalam kasus yang jarang terjadi, ketika situasi di luar kendali.
Kementerian mempekerjakan orang-orang yang telah menjalani pelatihan militer di ketentaraan, dan petugas pemadam kebakaran. Ketika lulus ujian, penyelamat diuji tidak hanya untuk kesiapan fisik dan kemampuan mental, tetapi juga untuk stabilitas psikologis. Secara total, lebih dari 7.200 orang bekerja di Kementerian Situasi Darurat, dan sekitar 150.000 karyawan di dinas pemadam kebakaran.
Pesawat penyelamat
Angkatan Udara Kementerian Situasi Darurat adalah kebanggaan seluruh negeri. Penerbangan dari layanan federal dibentuk pada Mei 1995. Penggagasnya adalah Pemerintah Federasi Rusia. Selama keberadaannya, penerbangan telah membenarkan dirinya lebih dari sekali. Dia telah mengambil bagian dalam ribuan misi penyelamatan di Rusia dan luar negeri.
Lapangan udara Ramenskoye dianggap sebagai pangkalan utama Kementerian Situasi Darurat. Namun, kekuatan penerbangan didistribusikan secara merata di seluruh wilayah negara. Hingga saat ini, kementerian memiliki lebih dari 50 pesawat yang tersedia. Armada pesawat diwakili oleh pesawat seperti Il-62M, An-74, Yak-42D, Be-200ChS dan banyak model multifungsi lainnya. Juga di neraca adalah helikopter penyelamat dari Kementerian Situasi Darurat Rusia BK-117, Mi-8 dan Bo-105. Ka-32 ditingkatkan untuk kebutuhan medis. Dari kelas berat multiguna, ada baiknya menyoroti Mi-26T.
Bapak penerbangan penyelamat Rusia dianggap sebagai pilot dan insinyur militer Rafail Zakirov. Dialah yang berdiriasal mula perkembangan teknologi pemadam kebakaran untuk helikopter seperti Mi-26 dan Ka-32. Untuk efisiensi, perangkat spillway seri VSU-15 digunakan. Zakirov juga mengembangkan konsep untuk menangani tumpahan minyak. Untuk ini, perangkat VOP-3 dirancang. Kemudian, insinyur berhasil mencapai hasil yang luar biasa dalam memadamkan api buatan manusia. Efisiensi dicapai berkat penemuan Zakirov - perangkat pelimpah VAP-2.
Helikopter Mi-8
Pesawat serbaguna ini dikembangkan pada awal 1960-an. Menurut kodifikasi internasional, helikopter Kementerian Darurat Rusia ini dikenal sebagai Hip atau B-8. Hari ini mereka adalah kendaraan penyelamat 2-mesin yang paling umum di dunia.
Seringkali helikopter ini digunakan untuk keperluan militer. Mereka pertama kali digunakan dalam pertempuran pada tahun 1967 dalam operasi serangan udara Mesir melawan Israel. Kemudian Mi-8 terlibat dalam perang di Somalia, Ethiopia, Afghanistan, Abkhazia, Irak, Chechnya, Yugoslavia, Ossetia, Suriah, dan Ukraina. Rusia memiliki lebih dari 500 unit di neraca, termasuk modifikasi.
Kementerian Situasi Darurat Helikopter Mi-8 mampu menampung 3 awak dan sekitar 20 penumpang. Beban maksimum (dengan mempertimbangkan nilai nominal) lebih dari 12 ton. Tenaga total mesin adalah sekitar 4200 hp. dengan. Kecepatan rata-rata - hingga 250 km/jam.
Meningkatkan Mi-26
Salah satu variasi helikopter Halo yang paling populer (kodifikasi Amerika) adalah Mi-26T. Ini adalah model transportasi penumpang berat, yang menempati tempat khusus di pesawat. Kementerian Situasi Darurat. Helikopter Mi-26 telah dimodernisasi beberapa kali, tetapi versi dengan huruf "T" yang menjadi penentu dan paling efektif dalam praktik. Sampai saat ini, rilis model terus berlanjut.
Kementerian Situasi Darurat Helikopter Mi-26T dilengkapi dengan perangkat navigasi dan radio-elektronik khusus yang memungkinkan mereka melakukan tugas penyelamatan bahkan dalam kondisi iklim yang sulit. Set perangkat termasuk sistem radar Veer-M dan pilot komando PKP-77 yang dimodifikasi.
Helikopter ini mampu mengangkat hingga 28 ton kargo ke udara. Dalam hal ini, kompartemen utama dapat menampung hingga 80 orang. Awak pesawat terdiri dari 3 orang pilot. Kekuatan masing-masing mesin sekitar 11 ribu liter. dengan. Ambang batas kecepatan maksimum adalah 295 km/jam.
Model penyelamatan Ka-32
Helikopter medis EMERCOM ini mulai digunakan pada pertengahan 1980-an. Ka-32 adalah pesawat angkut ringan dengan roda pendarat tetap. Digunakan untuk tujuan pencarian dan penyelamatan saja.
Pengembangan helikopter dimulai pada tahun 1969. Tujuan utama Ka-32 adalah pengintaian dalam kondisi ekstrem Kutub Utara. Pada pertengahan 1970-an, model diperluas menjadi multifungsi. Hari ini, helikopter Kementerian Situasi Darurat ini juga digunakan untuk membersihkan puing-puing setelah kecelakaan atau gempa bumi.
Ka-32 mampu terbang ke udara hingga ketinggian optimal 3500 meter dengan beban hingga 3,5 ton. Berat nominal kapal adalah 7500 kg. Penghalang kecepatan - hingga 260 km / jam. Maksimumjangkauan penerbangan dengan tangki penuh - sekitar 800 km.
Kapal Serbaguna Bo-105
Helikopter penyelamat Kementerian Situasi Darurat ini adalah helikopter serang. Ini diproduksi secara bersamaan untuk kebutuhan sipil dan militer. Proyek ini dikembangkan pada tahun 1967 oleh insinyur Jerman. Bo-105 tersebar luas di seluruh dunia. Digunakan terutama untuk misi penyelamatan di medan yang sulit.
Kru hanya mencakup satu pilot. Kapasitas penumpang - 4 orang. 2 tandu ditempatkan bebas di kabin (ada pengencang khusus).
Batas kecepatan adalah 270 km/jam. Langit-langit penerbangan ketinggian tinggi - hingga 5000 m.
Helikopter ini dilengkapi dengan peluru kendali jarak menengah dan beberapa senjata kaliber besar.
Fitur model BK-117
Helikopter EMERCOM ini adalah kapal penyelamat serbaguna. Dirancang untuk evakuasi yang terluka dan transportasi kargo. Dalam kasus yang jarang terjadi, mereka digunakan dalam operasi anti-teroris.
Helikopter ini cocok untuk pengintaian dan dukungan tembakan untuk pasukan darat. Dimungkinkan untuk memasang bom anti-tank.
BK-117 dikembangkan bersama oleh perusahaan Jepang dan Jerman terkemuka pada 1970-an. Produksi dan ekspor baru dilakukan pada awal tahun 1980-an.
Helikopter dioperasikan oleh satu pilot. Kompartemen kargo menampung 9 orang. Kapasitas beban bervariasi dalam 1700 kg. Kekuatan kedua mesin adalah 1500 hp. s.
Maksimumkecepatan mencapai 250 km/jam.
