Helikopter ringan AS. Pesawat ringan dan helikopter

2024 Pengarang: Henry Conors | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-12 08:55

Di zaman kita, dunia penerbangan AS tidak dapat dibayangkan tanpa perwakilan kelas ringan seperti helikopter dan pesawat terbang. Saat ini, angkutan udara kecil ini digunakan di semua bidang ekonomi modern dan melakukan berbagai fungsi, seperti melindungi ketertiban sipil, berpatroli di jalan raya dan jaringan pipa untuk berbagai tujuan, melakukan operasi penyelamatan dan pencarian, pengiriman barang, pemantauan kawasan hutan, pemadaman kebakaran, dan melakukan pekerjaan pertanian. Pesawat terbang dan helikopter ringan memiliki keunggulan yang tak tertandingi dibandingkan perwakilan penerbangan lainnya karena kemampuan untuk beroperasi di daerah terpencil dan sulit dijangkau dan di daerah dengan infrastruktur transportasi yang belum berkembang. Juga, pesawat kecil menjadi lebih mudah diakses untuk digunakan oleh sektor swasta. Pesawat terbang dan helikopter ringan semakin banyak digunakan di bidang transportasi wisata, dalam kompetisi olahraga dan sebagai transportasi pribadi.

Bell Model 30 - kelas ringan pertamaHelikopter AS

Sejarah pembuatan helikopter ringan di Amerika Serikat dimulai selama Perang Dunia Kedua. Pada tahun 1942, para insinyur Bell merancang dan membuat tiga salinan helikopter kecil, yang disebut Model 30. Helikopter AS yang begitu ringan memiliki badan pesawat tertutup, roda pendarat roda ekor, kokpit terbuka, di belakangnya dipasang instalasi motor.. Mesin tersebut memiliki perangkat penstabil gyroscopic, yang kemudian menjadi fitur milik Bell. Dengan bantuannya, sebuah rotor utama dengan dua bilah dikendalikan.

Penerbangan pertama dilakukan pada 26 Juni 1943 dan berakhir dengan kegagalan: helikopter jatuh. Setelah kejadian ini, para insinyur membuat perubahan pada desain Bell Model 30. Model kedua memiliki baling-baling yang lebih canggih dan badan pesawat semi-monocoque. Perubahan signifikan telah dialami struktur kabin. Sekarang ditutup dan bisa menampung dua pilot. Di dalam kabin juga terdapat pintu yang mirip dengan mobil.

Model ketiga dari helikopter ringan Bell Model 30, tidak seperti pendahulunya, menerima roda pendarat empat roda, balok silinder, kokpit terbuka untuk satu pilot, dan peralatan yang lebih modern. Penerbangan helikopter ini berlangsung pada tanggal 25 April 1945 dan berakhir dengan sukses. Berdasarkan perkembangan Model 30, Bell menciptakan dan kemudian mulai memproduksi helikopter sipil ringan Model 47, deskripsinya diberikan di bawah ini.

Bell Model 47 adalah helikopter ringan pertama yang diproduksi secara massal

Model Lonceng 47 –helikopter ringan AS pertama yang disertifikasi oleh Administrasi Penerbangan AS. Mesin ini segera mendapatkan popularitas di antara institusi dari berbagai jenis. Pada tahun 1947, Bell menerima pesanan militer pertama untuk helikopter semacam itu. Di Angkatan Udara AS, helikopter ini menerima penunjukan YR-13, dan di Angkatan Laut - HTL-1. Pasukan darat juga membeli helikopter ringan Bell Model 47 secara besar-besaran.

Setelah kesuksesan komersial, para insinyur perusahaan segera mulai membuat perubahan desain untuk meningkatkan karakteristik penerbangan dari produk manufaktur, yang meningkatkan jumlah pesanan untuk model sipil dan militer. Yang terakhir ini berhasil digunakan oleh Angkatan Darat AS untuk melakukan kegiatan evakuasi korban luka dalam konflik militer Korea. Untuk pertama kalinya, helikopter ringan digunakan sebagai helikopter militer selama operasi pencarian dan penyelamatan. Mereka juga terlibat dalam menyediakan komunikasi antar unit tempur selama konflik bersenjata.

Bell Model 47 menjadi model helikopter ringan pertama di dunia, yang ternyata benar-benar sukses. Itu diproduksi di lebih dari tiga puluh modifikasi dan memiliki berbagai jenis kabin dan badan pesawat. Juga, helikopter ringan AS Bell Model 47 memiliki kemampuan untuk menggunakan beberapa jenis pembangkit listrik. Perakitan mereka dilakukan di Eropa dan Asia. Sepanjang sejarah keberadaannya, lebih dari lima ribu helikopter semacam itu telah diproduksi.

Robinson R22 adalah pemimpin di antara helikopter ringan AS

Pada tahun 1973, kepala Perusahaan Helikopter Robinson, FrankRobinson memberikan tantangan bagi para perancangnya: untuk membuat helikopter dua kursi yang ringan, yang biaya produksi dan pengoperasiannya akan lebih rendah dibandingkan dengan para pesaingnya.

Prototipe pertama helikopter kecil jenis baru ini diberi nama R22. Itu dibuat di hanggar. Rangka mesin ini terbuat dari rangka baja dan dilapisi dengan logam dan panel komposit. Robinson R22 memiliki kokpit tertutup untuk dua orang, roda pendaratan selip dan dua baling-baling dua bilah: pengangkut dan kemudi.

Helikopter model ini berhasil lepas landas pada tanggal 28 Agustus 1975, dan pada tahun 1979 mesin produksi pertama sampai ke tangan pelanggan mereka. Sejak rilis modifikasi awal Robinson, para insinyur perusahaan terus bekerja untuk meningkatkan kinerja helikopter. Itulah mengapa helikopter ringan seperti itu masih diproduksi sampai sekarang.

Selain berbagai versi sipil, model khusus dikembangkan untuk lembaga penegak hukum. Itu disebut Polisi R22 dan dilengkapi dengan lampu sorot xenon, sirene, pengeras suara, dan perangkat khusus lainnya. Selain itu, model Robinson ini memiliki kemampuan untuk menggunakan permukaan air sebagai lokasi lepas landas.

Helikopter ringan R22 sejauh ini merupakan pesawat terlaris di kelasnya. Dialah yang memegang semua rekor dunia di antara helikopter kecil, termasuk kecepatan, ketinggian, dan jangkauan terbang.

Helikopter ringan dalam pelayanan Angkatan Darat AS

Helikopter ringan selalufokus militer AS. Bagaimanapun, mereka memiliki kualitas unik seperti keserbagunaan, kemampuan manuver, kemudahan kontrol, dan pelatihan pilot yang cepat. Helikopter kecil berhasil menggantikan kendaraan berat saat melakukan operasi pencarian dan penyelamatan dalam kondisi militer, memberikan operasi pengintaian, dan pengiriman kargo untuk berbagai keperluan.

Beberapa helikopter tempur ringan Angkatan Darat AS akan dibahas di bawah ini.

MD 530MG Defender Light Combat Helicopter

Insinyur dan desainer dari perusahaan McDonnell Douglas, yang merupakan unggulan penerbangan Amerika, telah merancang sebuah helikopter kecil 530MG Defender. Helikopter serang ringan ini adalah salah satu perwakilan kendaraan militer paling cerdas di kelas ini.

MD 530MG Defender berhasil mengatasi tugas helikopter ambulans, dapat mengangkut hingga tujuh penumpang dan mengangkut kargo dengan berat hingga 900 kilogram. Fungsi militer utamanya adalah pengintaian dan penghancuran kendaraan lapis baja musuh. Untuk menjalankan misi tempur, helikopter ringan ini dilengkapi dengan peluru kendali anti-tank, senapan mesin M-134 enam laras, dan senjata lainnya.

Helikopter ringan Boeing AN-6 adalah hal baru di Angkatan Darat AS

AN-6 adalah pengembangan terbaru di bidang helikopter serang ringan di Amerika Serikat. Mesin ini didasarkan pada model Helikopter Hughes 369, yang dikembangkan pada tahun 1960-an.

Helikopter AN-6 dilengkapi dengan unit daya terbaru dan avionik modern, muatan yang diizinkan telah ditingkatkan. Helikopter dapat dilengkapi dengan senapan mesin, meriam otomatis, dua jenis rudal: dipandu laser dan udara-ke-darat. Boeing AN-6 juga memiliki peralatan modern lainnya yang meningkatkan tingkat keselamatan dan layanan dalam kondisi pertempuran.

pesawat ringan AS

Di AS, pesawat ringan juga menjadi sangat populer. Di Amerika, ada banyak perusahaan yang menawarkan pelanggan berbagai liner kecil: dari mesin tunggal sederhana hingga mobil jet kelas bisnis.

Pesawat ringan dan helikopter melakukan berbagai tugas dan merupakan asisten yang sangat diperlukan di bidang sipil dan militer. Liner kecil banyak digunakan di sektor swasta dan perusahaan. Merek yang paling dikenal dan populer di industri pesawat ringan adalah Adam, Cessna, Bombardier dan lain-lain.

Kesimpulan

Saat ini, penerbangan ringan menjadi semakin populer, karena perwakilannya adalah asisten universal di berbagai industri. Memiliki biaya operasi yang rendah dan kemampuan manuver yang sangat baik, pesawat ringan dan helikopter modern berhasil menggantikan rekan-rekan beratnya, yang tidak dibedakan oleh tingkat efisiensi yang tinggi dalam melakukan sejumlah tugas. Saat ini, siapa pun dapat menjadi pemilik atau pilot pesawat kecil modern.