Rubber bump: deskripsi dan ulasan

2024 Pengarang: Henry Conors | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-12 08:57

Setiap pemilik mobil tahu betapa pentingnya mengganti bagian kendaraan yang aus tepat waktu. Prosedur ini biasanya dilakukan selama pemeliharaan. Pengemudi yang tidak berpengalaman mungkin tidak cukup memperhatikan detail dan mekanisme kecil. Karena itu, berbagai malfungsi dapat terjadi pada sistem mesin.

Salah satu komponen ini adalah bumper karet. Tidak semua pemilik mobil tahu tentang tujuan dari bagian ini. Padahal fungsinya cukup signifikan. Elemen ini mampu memperpanjang umur mobil, membuat nyaman berkendara. Apa bagian ini, serta ulasan tentang pilihannya dari mekanik profesional, akan menarik untuk diketahui setiap pengemudi.

Karakteristik umum

Bumper karet adalah bagian dari kit pelindung khusus yang dirancang untuk segel oli dan batang peredam kejut berlapis krom. Pengoperasian mekanisme terjadi pada peningkatan beban dan kecepatan. Oleh karena itu, diperlukan untuk memberikan perlindungan berkualitas tinggi untuk sistem ini. Detail seperti chipper berkontribusi pada masa pakai yang lamaperedam benturan. Apalagi kebutuhan untuk memperbaiki sistem mobil ini tidak akan segera datang. Ini menghemat banyak uang.

Anther diletakkan di atas chipper. Ini memungkinkan Anda untuk melindungi permukaan batang dari tekanan dan kerusakan mekanis. Sistem ini mencegah kotoran dan air masuk ke segel kotak isian. Bump stop memungkinkan Anda membatasi gerakan batang dengan lembut saat peredam kejut dikompresi sepenuhnya. Tubuh tidak akan terkena benturan tajam dari roda. Kelancaran mesin dijamin.

Ada juga karet spatbor yang didesain untuk truk, van. Mereka mencegah dampak mekanis pada bodi kendaraan tidak hanya saat mengemudi, tetapi juga saat membongkar atau parkir.

Ada juga bumper yang dipasang di kap mesin, bagasi atau pintu mobil. Fungsi mereka serupa. Fender dirancang untuk melindungi logam atau permukaan lain dari kerusakan mekanis.

Perangkat penyekat

Bumper karet untuk mobil dipasang di berbagai elemen struktural. Yang paling penting adalah mereka yang terlibat dalam sistem peredam kejut. Ini adalah bagian integral dari sistem kendaraan. Pilihannya tergantung pada beban pada mobil.

Fender dirancang untuk menyerap beban pada logam dan elemen struktural lainnya, dan juga mencegah pasir, kotoran, atau air masuk ke permukaan. Ketika beban terjadi, bahan bemper dikompresi, karena itu gaya tumbukan secara signifikanmenurun.

Fender untuk mobil dapat dibuat dalam bentuk peredam, pelat, palang, dll. Konfigurasinya tergantung pada sistem mesin di mana elemen struktural tersebut dipasang. Paling sering, bahan untuk pembuatan bagian tersebut adalah karet berpori lunak.

Dengan tidak adanya beban yang serius, bump stop akan berhenti. Tetapi ketika efek mekanis pada permukaan logam meningkat, itu berhasil. Sebagian besar beban diterapkan ke spatbor.

Mengapa mengganti spatbor?

Bemper karet untuk bagasi, bemper, pintu perlu diganti tepat waktu. Ini terutama terlihat ketika peredam peredam kejut depan atau belakang rusak. Dalam hal ini, bagian tersebut tidak lagi dapat menjalankan fungsinya. Permukaan logam atau lainnya akan mengalami tekanan, secara bertahap rusak.

Jika pada saat pemeriksaan mobil terlihat bahwa bump stop rusak (walaupun sedikit), maka harus diganti. Jika ini adalah elemen peredam kejut, mobil seolah-olah "berjongkok" di satu roda. Ini berarti bahwa sistem mengalami peningkatan beban saat mengemudi. Peredam kejut hancur. Jika spatbor tidak diganti tepat waktu, perbaikan yang lebih mahal harus segera dilakukan.

Jika boot, yang ada di bump stop, pecah, oli bisa bocor dari shock absorber. Oleh karena itu, mekanik mobil menyarankan pengemudi untuk secara berkala (setidaknya sebulan sekali) memeriksa mekanisme di bawah sayap roda. Saat mengganti peredam kejut, lebih baik mengganti juga bump stop. Meskipun bahan bagian tersebut terlihat kokoh dan dapat diservis.

Penjaga bumper

Dijual hari ini adalah rubber bumper bumper, bagasi untuk berbagai jenis mobil. Elemen struktur ini memiliki konfigurasi yang berbeda. Mereka dipilih sesuai dengan bentuk permukaan mesin tempat Anda ingin memasang elemen pelindung.

Untuk bumper, bump stop bisa sangat estetis. Itu dipasang tidak hanya untuk melindungi kap, tetapi juga sebagai elemen penyetelan. Detail seperti itu menghiasi mobil, memberikan tampilan yang stylish.

Bamper bagasi

Untuk bagasi, bumper diperlukan terutama untuk mobil yang membawa barang. Selain itu, elemen struktural tersebut mampu melindungi kendaraan saat parkir, bongkar muat, dan muat.

Karena itu, hampir semua kendaraan besar yang dirancang untuk mengangkut berbagai barang memiliki bumper karet.

Penyerang samping dan pintu

Bumper karet untuk pintu bisa dari jenis karet atau roller. Kedua jenis pembatas tersebut digunakan pada mobil. Fender karet sedikit lebih murah.

Dengan memasang elemen pelindung dari tipe yang disajikan, pengemudi mencegah benturan mekanis pada pintu dan perlengkapannya saat pintu dibanting. Ini sangat penting bagi pemilik taksi. Mengangkut penumpang terkadang menemui ketidaktepatan penumpang. Bump stop mencegah beban yang kuat saat pintu dibanting dengan keras.

Elemen pelindung samping paling sering berbentuk batang persegi panjang. Ini menghindari kerepotan parkir. Ini sangat penting untuk mobil besar, serta ketika pemilik kendaraan tidak memiliki pengalaman mengemudi yang cukup.

Persyaratan untuk fender

Karena kondisi tertentu, bagasi, pintu, peredam kejut, penyangga perlu perlindungan tambahan. Bumper karet, tergantung pada lokasinya, harus dicirikan oleh beberapa kualitas wajib.

Kepadatan material harus sesuai dengan tingkat tegangan yang diharapkan. Bahan yang terlalu kaku tidak akan terkompresi sepenuhnya saat terkena benturan. Dalam hal ini, beban akan hampir sepenuhnya dipindahkan ke permukaan. Bumper yang terlalu lunak di bawah tekanan mekanis dapat langsung runtuh. Oleh karena itu, para ahli teknologi memilih indikator kekerasan karet yang optimal untuk sistem mobil tertentu.

Selain itu, spatbor harus tahan terhadap suhu tinggi, deformasi. Mereka seharusnya tidak kehilangan kualitasnya bahkan dalam cuaca yang sangat panas atau beku. Jika suhu berubah secara drastis, bahan elemen pelindung harus tetap berfungsi sama. Produk yang disajikan juga harus tahan terhadap pengaruh kimia dan mekanis dari lingkungan.

Ulasan materi

Memilih bumper untuk kap mesinkaret, untuk pintu, peredam kejut atau sistem kendaraan lainnya, pengemudi harus mempertimbangkan beberapa opsi untuk penerapannya. Ini mempengaruhi kinerja perangkat tersebut.

Selain suku cadang karet, fender silikon dan poliuretan juga diproduksi hari ini. Toko-toko menawarkan berbagai macam elemen pelindung tersebut. Setiap bahan memiliki sejumlah keunggulan. Elemen karet terkadang jauh lebih rendah daripadanya.

Jika ada salju yang parah di area tempat mobil dioperasikan, sebaiknya gunakan spatbor silikon. Karet mengeras dengan cepat dalam kondisi ini. Pada saat yang sama, kekuatan benturan selama gerakan meningkat secara signifikan.

Varietas busa poliuretan, selain kualitas anti-getarannya yang sangat baik, juga tahan terhadap lingkungan dan bahan kimia yang agresif. Oleh karena itu, bumper karet secara bertahap memudar ke latar belakang. Saat ini, bahan yang lebih canggih sedang digunakan.

Bemper peredam kejut

Karet spatbor untuk van, truk atau mobil harus digunakan pada sistem peredam kejut. Bentuk, ukuran dan diameternya berbeda-beda tergantung model kendaraannya.

Fender untuk peredam kejut depan dan belakang dicirikan oleh perangkat yang hampir sama. Perbedaannya hanya karena perbedaan diameter batang. Beberapa merek mobil memiliki kekuatan lebih di pilar depan, sementara yang lain memiliki kekuatan lebih di belakang.

Truk sering kali memiliki diameter belakang yang lebih besargembira. Pada mobil penumpang, indikator seperti itu sering melekat pada peredam kejut depan. Ini ada hubungannya dengan distribusi beban. Banyak berat di mobil penumpang terkonsentrasi di depan. Di bawah kap adalah mesin dan elemen mekanis lainnya. Oleh karena itu, untuk mesin seperti itu, penting untuk memperkuat peredam kejut depan.

Jenis bumper untuk peredam kejut

Bumper karet dirancang untuk digunakan dalam berbagai kondisi. Pada saat yang sama, pengembang kendaraan memperhitungkan kualitas jalan, fitur iklim, kecepatan maksimum yang diizinkan, dan parameter lainnya. Sesuai dengan ini, ada 4 kelompok utama bumper untuk peredam kejut.

Model standar sedang dijual, serta untuk dikendarai di jalan raya. Ada elemen pelindung untuk perjalanan yang nyaman atau untuk mobil sport yang berpartisipasi dalam kompetisi. Perbedaan utama adalah porositas dan kelembutan material.

Rekomendasi untuk seleksi

Saat memilih karet bumper, pertama-tama Anda harus mengatur jenis modifikasi bagian yang sudah ada di kendaraan. Namun, dalam beberapa kasus, elemen pelindung standar bukanlah pilihan terbaik untuk mobil ini. Oleh karena itu, ketika membeli, akan lebih tepat untuk berkonsultasi dengan mekanik mobil yang baik.

Untuk berkendara yang sporty, perlu menggunakan bahan dengan kekerasan yang lebih tinggi. Porositasnya akan jauh lebih sedikit daripada jenis suku cadang lainnya. Untuk membuat perjalanan benar-benar nyaman (dengan jalan berkualitas baik), Anda dapat memberikan preferensi pada bumper yang lembut. Dalam produksi, varietas standar dipasang di peredam kejutdetail ditampilkan.

Setelah mempertimbangkan elemen struktural seperti bumper karet, setiap pemilik mobil akan dapat memilih opsi terbaik untuk diri mereka sendiri.