Peredam roda gigi: deskripsi, spesifikasi, ulasan, dan ulasan

2024 Pengarang: Henry Conors | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-12 08:53

Gear reducer dirancang untuk mengubah frekuensi dan arah putaran poros. Ini mentransfer daya dari mesin ke unit mesin yang diinginkan, yang beroperasi berdasarkan prinsip gerakan rotasi. Di unit daya mana pun, Anda dapat menemukan berbagai jenis gearbox, tergantung pada desain dan tujuannya.

Aplikasi roda gigi

Cakupan penerapan gearbox sangat luas - mulai dari penggerak mini pada peralatan medis hingga pembangkit listrik dengan nilai pabrik. Mereka telah menemukan tempat di bidang pertanian, metalurgi, industri batu bara, teknik mesin, perkapalan dan mobil. Gear reducer dioperasikan dalam kondisi iklim yang berbeda - di dalam ruangan, di luar ruangan, dalam panas, dingin, dan bahkan dalam kondisi kutub.

Penggunaan sistem roda gigi tidak hanya karena kemampuannya untuk mengubah arah gerakan poros. Dengan bantuan roda gigi, kecepatan putaran meningkat dan menurun, torsi pada poros berubah (lebih sering meningkat).

Klasifikasi berdasarkan desain

Ada tiga jenis gearbox menurut prinsip transfer energi - cacing, roda, dan gelombang. Menurut jenis tata letak dan suku cadang yang digunakan, cacing, rantai, dan peredam roda gigi dibedakan. Seringkali ada opsi hibrida. Desainnya menggabungkan roda gigi dan penggerak rantai secara bersamaan.

Mekanisme berdasarkan roda gigi tersedia dalam dua jenis - dengan roda gigi silinder dan miring, tergantung pada bentuk elemen kerja. Yang terakhir mengirimkan rotasi pada sudut 90 ° relatif terhadap sumbu mesin.

Desain dan fitur

Desain gearbox apa pun sederhana - ini adalah satu set roda gigi, poros, bantalan dengan sistem pelumasan yang dipasang di rumah tertutup umum. Perangkat transmisi hibrida lebih kompleks - rantai, penggerak sabuk, cacing ditempatkan di rumah mereka. Sistem roda gigi dan poros membentuk rangkaian roda gigi, dan masing-masing pasangan dalam satu rumah menentukan jumlah rasio roda gigi. Dalam reduksi rantai roda gigi, rantai dengan dua bintang adalah tahap tambahan.

Karakteristik utama dari gearbox apa pun adalah efisiensinya, jumlah langkah, dan rasio roda giginya. Efisiensi tergantung pada rasio daya pada poros input dan output. Roda gigi silinder memiliki efisiensi tertinggi, karena paling sederhana dengan kehilangan daya minimal. Rasio roda gigi diukur dengan rasio kecepatan rotasi poros pada input dan output mekanisme, dan untuk setiap tahap, nomor sendiri dihitung sesuai dengan yang sama.prinsip.

Menggabungkan pasangan roda gigi dengan kecepatan rotasi yang berbeda dan jumlahnya dalam satu wadah memungkinkan Anda memperoleh karakteristik yang ditentukan pada poros keluaran - daya, kecepatan rotasi, dan arah.

Fitur perangkat silinder

Spur gear reducer adalah jenis yang paling umum digunakan di bidang teknik, metalurgi, dan pertanian. Roda gigi lurus dan heliks secara struktural sederhana dan andal, mudah dioperasikan. Desainnya, jika perlu, menjadi lebih rumit, menjadi reversibel - untuk digunakan di mobil atau peralatan taman.

Spur gear memiliki efisiensi 98-99% dan pembangkitan panas yang rendah. Pada saat yang sama, roda gigi dapat mengirimkan daya tinggi ke node target mekanisme.

Spur gearbox tersedia untuk penggunaan industri dan pribadi. Anda dapat membeli gearbox yang dijual terpisah dan menggunakannya di perangkat buatan sendiri.

Kerugian dari perangkat silinder roda gigi adalah kerumitan perawatan dibandingkan dengan penggerak rantai dengan daya yang sama dan kebisingan yang tinggi selama pengoperasian.

Digunakan di rumah

Gear reduksi gigi untuk perangkat berdaya rendah (hingga 10-15 tenaga kuda), tersedia di toko, secara aktif digunakan dalam peralatan berkebun - di pembudidaya motor, seeder. Pengrajin yang terlibat dalam mekanisasi tenaga kerja, dengan bantuan pembelian ataugearbox buatan sendiri membuat traktor berjalan di belakang untuk membajak kebun. Ini adalah salah satu aplikasi umum dari unit roda gigi di rumah tangga, selain mobil.

Motoblock dengan roda gigi

Motoblock dengan peredam roda gigi dirancang untuk membajak dan mengolah tanah di area kecil. Tergantung pada ukuran plot, kekuatan bajak mekanis dipilih, mencapai 10-15 hp. dengan. Pengoperasian mekanisme kekuatan seperti itu tidak mungkin dilakukan pada penggerak sabuk atau rantai. Bagaimanapun, roda gigi dapat menahan beban yang jauh lebih besar.

Gigi reduksi yang dipasang pada traktor berjalan yang kuat dapat dibuat secara independen dari suku cadang diferensial mobil dan girboks atau dibeli di toko dari sejumlah produk untuk keperluan taman.

Perusahaan "Mobil-K" atau CJSC "Krasny Oktyabr - Neva" memproduksi gear spur gearbox untuk transmisi blok motor perakitan Rusia. Perangkat ini diproduksi sebagai suku cadang untuk pembudidaya, oleh karena itu tidak selalu dapat dipertukarkan. Ini membatasi pemasangannya pada model lain dari traktor berjalan di belakang.

Motoblock dengan peredam gigi dan kopling cakram telah mendapatkan popularitas karena perpindahan gigi tanpa menghentikan katrol. Tapi desain seperti itu lebih rumit dan lebih mahal.

Yang paling umum adalah girboks penangas oli yang tertutup rapat dengan rumah aluminium. Karena bobotnya yang rendah dan desainnya yang sederhana, mekanisme seperti itu praktis tidak memerlukan perawatan. Ada model yang tidak dapat dipisahkan yang, saat keluarformasi berubah dan tidak dapat diperbaiki.

Perakitan mandiri

Beberapa model gearbox dijual dengan harga tinggi - 11-18 ribu rubel, sehingga pemilik kebun sering bertanya bagaimana cara membuat peredam gigi di bengkel rumah.

Untuk pembuatan unit transmisi kerajinan untuk traktor berjalan, Anda memerlukan mesin las, gergaji besi, palu, tang, bor listrik, obeng, dan alat lainnya. Komponennya adalah poros dan roda gigi gearbox dari mobil atau gergaji tua tipe Druzhba Soviet.

Bagian paling rumit dari mekanisme roda gigi adalah rumahannya. Biasanya, komponen yang dipinjam tidak sesuai dengan rumah roda gigi yang dijual untuk traktor berjalan di belakang. Dalam hal ini, ada dua opsi - gunakan rumah yang sudah jadi dari gearbox atau buat sendiri dari dua pelat tebal dengan lubang untuk poros dengan bantalan.

Tubuh ditandai di sepanjang sumbu relatif terhadap roda gigi dua atau tiga tahap yang dirakit dan disiapkan untuk menekan bantalan ke dalam lubang yang diperkuat dengan pin lebar. Kemudian tubuh disegel dan diisi dengan minyak. Poros output dari gearbox yang dihasilkan terhubung ke pulley traktor berjalan di belakang, dan poros input ke mesin.