Pesawat Su-34 Legendaris: spesifikasi

2024 Pengarang: Henry Conors | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-12 08:55

Sebuah "cabang" khusus penerbangan militer adalah pengebomnya. Tujuan dari pesawat ini jelas dari namanya: mereka digunakan untuk menyerang target darat dan laut musuh menggunakan berbagai macam bom dan rudal. Hingga saat ini, penerbangan pembom strategis jarak jauh diwakili oleh Tu-95MS dan Tu-160, Tu-22M3 jarak jauh, serta pembom garis depan. Yang terakhir adalah pesawat Su-34 dan Su-24. Mereka melakukan fungsi taktis.

Seberapa dibenarkan keberadaan mereka?

Penting untuk dipahami bahwa dalam penerbangan tempur modern akan sangat sulit untuk membedakan pesawat serang dari pembom atau bahkan pesawat tempur multi-peran, karena mereka sangat mirip satu sama lain baik dalam penampilan maupun dalam berbagai tugas yang dapat mereka lakukan. Tapi kesan ini salah: khususnya, pesawat Su-34 yang sama, meskipun sangat mirip denganpejuang dalam pertempuran udara sangat rentan.

Mereka dibentuk hanya untuk memastikan efisiensi aerodinamis yang tinggi dan penghematan bahan bakar, yang, mengingat jangkauannya yang jauh dan beban bom yang tinggi, merupakan kondisi yang sangat penting. Pada saat yang sama, beberapa pesawat tempur modern (misalnya, T-50 domestik atau F-35 "Amerika") dapat digunakan sebagai pembom. Tetapi "pembom" khusus masih lebih cocok untuk peran ini, karena mereka memiliki jangkauan yang luas dan dapat membawa sejumlah besar bom dan / atau rudal yang kuat.

Kondisi saat ini

Perhatikan bahwa blok NATO tidak memiliki pengebom khusus, yang pada prinsipnya adalah pesawat Su-34, karena tempat mereka diambil oleh pesawat universal. Misalnya, Lockheed F-117 khusus terakhir dipotong menjadi logam pada tahun 2008. Peran pesawat pengebom taktis dalam radius garis depan kini dilimpahkan ke F-15E dan F-16, armadanya menggunakan F/A-18 alias Hornet untuk tugas tersebut.

Dengan latar belakang ini, negara kita berdiri terpisah, memiliki dua pembom khusus sekaligus: Su-24 dan Su-34. Hari ini kita akan berbicara tentang modifikasi paling modern. Selain itu, model pesawat Su-34 unik, karena menggabungkan fitur pesawat serang dan pembom. Tidak seperti Amerika, yang ingin membuat "wunderwaffe" di hadapan F-22, teknisi kami mengambil jalan yang paling bijaksana, sebagai akibatnya mesin baru secara efektif melakukan semua tugasnya.tugas.

Pembom garis depan Su-34

Hari ini, harapan besar ditempatkan pada pesawat ini, karena harus menyediakan kekuatan utama pesawat serang negara. Peralatan onboard dari mesin sedemikian rupa sehingga dapat menggunakan seluruh jangkauan senjata udara-ke-permukaan domestik yang ada. Awalnya, pesawat Su-34 diciptakan untuk menggantikan Su-24M lama. Saat ini, produksi peralatan ini merupakan salah satu prioritas dari seluruh industri pertahanan, dan dana yang cukup besar dialokasikan untuk tujuan ini. Dan sangat sulit untuk membantah pernyataan seperti itu.

Jika selama perdamaian Georgia, tentara kita hanya memiliki dua pesawat seperti itu, maka, pada pertengahan 2015, ada 69 dari mereka di pasukan. Pada Parade Kemenangan Mei, 14 mesin seperti itu terlihat. Ada informasi bahwa negara kita harus memiliki setidaknya 150-200 pesawat ini.

Mulai pengembangan

Sayangnya, bahkan pesawat Su-34 yang legendaris bukanlah murni penemuan Rusia. Desainnya dimulai pada 19 Juni 1986. Prototipe pertama terbang pada 13 April 1990. Perlu dicatat bahwa insinyur Soviet tidak mulai mengembangkan mesin baru dari awal, mengambil keuntungan dari perkembangan Su-27. Pesawat ini dibuat khusus untuk menggantikan Su-24 yang sudah sangat ketinggalan zaman.

"Novichok" dirancang untuk bekerja kapan saja, siang atau malam, dalam segala kondisi cuaca, di target darat dan permukaan (sesuai dengan situasi). Keunikan dari mesin baru itu adalahpilot bisa lebih percaya diri menahan serangan pesawat musuh. Tentu saja, pesawat militer Su-34 tidak cocok untuk menyerang pesawat, tetapi juga bukan "bebek" yang tidak berdaya.

Jalan panjang untuk debut

Rollan Martirosov ditunjuk sebagai kepala desainer. Seperti yang kami katakan, prototipe terbang kembali pada tahun 1990, tetapi jalur selanjutnya dari mesin untuk diadopsi sangat tertunda.

Dengan demikian, tahap utama uji coba laut Negara berakhir hanya pada akhir tahun 2010. Dan baru pada tahun 2014, pesawat militer Su-34 resmi dioperasikan. Menariknya, pengebom telah masuk ke seri … sejak 2006! Masalah ini ditangani oleh holding Sukhoi yang diwakili oleh Novosibirsk Aviation Plant yang dinamai pilot terkenal Chkalov. Dalam kerangka dua kontrak yang ditandatangani pada tahun 2008 dan 2012, pengiriman 124 pesawat diharapkan. Sejak tahun lalu, Kementerian Pertahanan melaporkan produksi sudah mencapai level 14-20 pesawat per tahun. Jadi, sudah pada tahun 2014, 18 mobil dikirim, padahal rencananya disediakan 16 unit.

Perbedaan dari nenek moyang

Seperti yang kami katakan, pendahulu pembom adalah Su-27. Omong-omong, dalam hal jumlah pinjaman yang diambil darinya, pesawat ini adalah pemimpin yang tak terbantahkan. Jadi, bahkan dalam desain Su-47 Berkut yang legendaris, pengembangan Su-27 digunakan. Namun, kami menyimpang.

Jadi, bagian kantilever sayap diambil dari "donor" hampir tanpa perubahan, dan unit ekor juga dipinjam. Namun, bentuk badan pesawat telah berubah secara signifikan atas nama peningkatankualitas aerodinamis. Tapi hubungan itu masih terlihat dengan mata telanjang.

Hidung mobil baru diperpanjang secara signifikan, karena antena radar khusus tidak muat di sana. Kerucut hidung telah memperoleh bentuk yang lebih rata dan bulat. Di dalam bagian ini juga terdapat antena radar terpisah. Su-34 Rusia tidak memiliki sirip perut.

Kokpit dan kondisi kerja untuk pilot

Kabin ganda, tertutup rapat. Untuk pertama kalinya di pesawat kelas ini (di seluruh dunia, omong-omong), dibuat dalam bentuk kapsul titanium penuh dengan ketebalan dinding 17 mm. Kacanya, mengikuti contoh pengalaman helikopter Mi-24, juga berlapis baja. Dalam banyak hal, pendekatan ini disebabkan oleh penyebaran MANPADS, yang misilnya dirancang khusus untuk membunuh pilot. Udara di kokpit dipanaskan atau ber-AC sesuai situasi. Untuk pertama kalinya, skema pendaratan awak "bahu ke bahu" diterapkan. Ini menyederhanakan interaksi antara pilot, mengurangi kelelahan saat melakukan manuver yang rumit.

Pilot di kiri, navigator di kanan. Tidak seperti pembom taktis lainnya, pesawat Su-34 (yang fotonya ada di artikel) memiliki kabin yang begitu luas sehingga Anda dapat dengan mudah bangun dan bahkan berjalan di dalamnya. Jika penerbangannya lama, pilot bisa bergantian tidur di lorong. Ada juga oven microwave untuk menghangatkan jatah dan kamar mandi. Pilot memasuki kokpit dari buritan, menggunakan tangga lipat.

Kemampuan tempur kendaraan

Pesawat dianggap kelas 4+. Komputer terpasangmemiliki sejumlah program yang benar-benar baru yang dapat secara signifikan meningkatkan kemampuan bertahan tempur kendaraan, memastikan kemampuan manuvernya yang tinggi. Ini akan memungkinkan navigator dan pilot sendiri untuk lebih memperhatikan pengeboman itu sendiri.

Pesawat ini memiliki karakteristik aerodinamis yang sangat baik, memiliki tangki bahan bakar yang besar, dan dapat diisi ulang di udara. Kehadiran mesin yang sangat efisien dengan efisiensi tinggi, serta kemungkinan memasang tangki tambahan, memungkinkan untuk melakukan penerbangan yang sangat panjang. Pengalaman menunjukkan bahwa Su-34 dapat bertahan di udara setidaknya selama 10 jam.

Beban pilot tidak melebihi standar, karena mereka dapat beristirahat selama penerbangan. Perbedaan penting antara model ini dan pendahulunya adalah keterbukaan lengkap peralatan elektronik, serta desain modularnya. Berkat ini, setiap komponen elektronik terpasang dapat diganti dengan analog baru yang lebih efisien. Secara umum, fitur ini khas untuk produk Sukhoi, karena mesin dari merek ini telah mengambil posisi dominan di Angkatan Udara Rusia.

Kemampuan menyerang dan pertahanan diri

Pesawat ini memiliki pemandangan resolusi tinggi, sistem pertukaran data dengan pasukan darat, pesawat terbang, dan kapal permukaan. Penggunaan peralatan ini memungkinkan Anda untuk lebih berinteraksi dengan berbagai jenis pasukan dan meningkatkan efektivitas penggunaan pertempuran. Seperti yang kami katakan, mesin ini dibedakan oleh kemampuannya untuk digunakansemua bom dan rudal "pintar" modern, termasuk yang menggunakan sistem panduan multi-saluran.

Penanggulangan radar dan sistem jamming aktif - ini adalah "sorotan" lain yang membedakan pesawat Su-34 (kami menganalisis karakteristiknya). Peralatan ini secara dramatis meningkatkan peluang kendaraan tempur untuk bertahan dalam pertempuran yang dapat bermanuver. Mengingat kokpit lapis baja, kehidupan pilot dilindungi dengan standar tertinggi. Saat ini, para ahli terus bekerja untuk meningkatkan kinerja tempur pesawat yang luar biasa ini, dengan fokus pada perluasan variasi senjata yang dapat digunakan pilot untuk mengalahkan musuh.

Aplikasi praktis

Pembom ini telah digunakan dua kali dalam pertempuran yang sebenarnya. Episode pertama tanggal kembali ke 2008. Kedua pesawat ini berhasil digunakan oleh penerbangan kami, menekan titik-titik yang diidentifikasi dari sistem pertahanan rudal Georgia. Untuk mencegah awak musuh membidik pesawat serang, pesawat legendaris Su-34 juga digunakan untuk mengatur jamming aktif. Selain itu, serangan terarah dilakukan terhadap Buk Georgia dan S-125 dengan rudal khusus. Para ahli menganggap penghancuran total radar 36D6-M musuh yang terletak di dekat Gori sebagai kemenangan utama dalam perang itu. Ini juga keunggulan dari mesin yang kami gambarkan.

Karakteristik kinerja dasar

Terakhir, kami akan menjelaskan karakteristik teknis utama dari pesawat yang telah kami pertimbangkan:

• Bentang penuh, meter - 14, 7.
• Total luas sayap, m² - 62.
• Total panjang glider, meter - 22.
• Tinggi badan pesawat maksimum, meter - 5, 93.
• Berat lepas landas maksimum, kg - 44 360.
• Mesin - 2 turbofan AL-31F.
• Kecepatan maksimum Su-34, km/jam - 1900 km/jam (M=1, 6M).
• Jangkauan penerbangan maksimum, km - 4500.
• Tinggi plafon, km - 17.
• Tempur menggunakan radius, km - 1100.
• Kru - dua pilot.

Apa yang dipersenjatai oleh pesawat Su-34 (dapat dilihat pada foto di atas)? Untuk pertempuran jarak dekat, meriam GSh-301 30 mm dapat digunakan. Amunisi standarnya adalah 180 butir peluru. Berat maksimum amunisi bisa delapan ton sekaligus. Roket dan bom dapat dipasang pada 12 tiang. Untuk melawan peperangan elektronik oleh musuh, digunakan sistem peperangan elektronik Khibiny.

Ini dia pesawat Su-34 yang ciri-cirinya sudah kami ulas di artikel ini.