The Warthog (A-10 Thunderbolt 2) adalah pesawat serang satu kursi lapis baja Amerika. Perangkat ini dibuat pada pertengahan tahun tujuh puluhan abad terakhir. Meskipun usianya terhormat, pesawat ini dianggap sebagai salah satu perwakilan terbaik dari segmennya. Tujuan utama dari mesin ini adalah untuk menghilangkan tank dan kendaraan lapis baja musuh lainnya. Pertimbangkan karakteristik dan kemampuannya secara lebih rinci.
Momen bersejarah
The Warthog pertama kali mengudara dan mulai beroperasi pada tahun 1976. Sebuah tes tempur menunggu Thunderbolt di Teluk Persia. Mesin ini menghilangkan jumlah maksimum kendaraan musuh, dibandingkan dengan analog lainnya. Sebelum dimulainya Operasi Badai Gurun, sedikit harapan diberikan pada pesawat. Namun, setelah debut yang sukses, mereka mulai melihat perangkat secara berbeda.
Modifikasi paling modern dan teknologi dari pesawat Warthog adalah versi A-10C, yang mulai digunakan pada tahun 2007. Setelah2015, 283 pesawat tetap beroperasi. Biaya rata-rata pesawat serang mulai dari $11,8 juta.
Prasyarat pembuatan
Banyak pembuatan pesawat Thunderbolt 2 terkait dengan konfrontasi selama Perang Vietnam. Faktanya adalah bahwa pada awal tahun 1960-an, strategi Pentagon memiliki arah menuju konfrontasi intensif dengan Uni Soviet. Untuk itu, pesawat serang tipe F-100, F-101 dan F-105 disiagakan. Mereka dilengkapi kembali untuk kemungkinan membawa muatan nuklir, diikuti dengan serangan terhadap sasaran strategis yang ditentukan.
Kampanye Vietnam memaksa para jenderal AS untuk memikirkan kembali situasinya. Karena kurangnya peralatan khusus, Amerika harus menggunakan pesawat latih Troyan dalam mode tempur, yang diubah untuk tugas yang sesuai. Pertemuan dengan pejuang militer menunjukkan bahwa ide ini tidak pantas dan gagal total. Pengembangan pesawat babi hutan khusus AS, yang dilindungi dengan baik oleh baju besi dan dilengkapi dengan senjata yang kuat, telah dimulai.
Konfrontasi dalam Perang Dingin
Pada periode yang sama, situasi di Eropa berubah. Pada akhir 60-an, tank tipe T-62 yang diperbarui mulai beroperasi dengan tentara Uni Soviet. Selain itu, kendaraan tempur infanteri BMP-1 diterima untuk pengembangan.
Peralatan ini secara teoritis melampaui semua analog NATO, dapat diproduksi dalam jumlah besar. Ini membentuk semacam mitos (atau kenyataan) tentang longsoran bersenjata Soviet,mampu mencapai Selat Inggris dalam hitungan jam. Poin penting lainnya adalah instalasi tipe Shilka, yang dibedakan dengan efektivitas penekanan poin musuh dan tingkat perlindungan yang tinggi terhadap serangan musuh. Pengembangan lebih lanjut ke arah ini dilanjutkan dengan penciptaan konsep pesawat terbang dengan karakteristik penerbangan subsonik.
Fakta menarik
Program ekstensif untuk mengembangkan pesawat Warthog, foto yang disajikan di bawah ini, mulai aktif dilakukan pada tahun 1967. Kondisi seleksi kompetitif dikirim ke 21 perusahaan penerbangan. Angkatan udara Amerika membutuhkan unit dengan kecepatan penerbangan setidaknya 650 km / jam, parameter kemampuan manuver yang baik, senjata yang kuat dari berbagai kaliber dan muatan bom yang substansial. Juga, pesawat serang baru seharusnya memiliki kinerja lepas landas dan mendarat, memungkinkan pengoperasian lapangan terbang yang tidak beraspal.
Ketika menjadi jelas bahwa tentara Amerika kalah perang di Vietnam, pengembangan pesawat menjadi lebih terfokus pada kemungkinan teater operasi di Eropa. Pada tahun 1970, para desainer akhirnya memutuskan persenjataan utama pesawat militer Warthog. Itu adalah meriam berkecepatan tinggi 30 milimeter tipe GAU-8, dirancang menurut skema Gatling (dengan elemen tujuh barel).
Debriefing
Tahap terakhir dalam pengembangan dan pembuatan pesawat serang A-10 Thunderbolt II Amerika dimulai pada tahun 1970. Akibatnya, dua perusahaan (Fairchild Republic danNortrop). Perusahaan pertama meluncurkan prototipenya pada uji terbang pada musim semi 1972, mesin dari pesaing diuji tiga minggu kemudian.
Pengujian perbandingan kedua perangkat dimulai pada Oktober 1972. Pesawat diuji di Pangkalan Angkatan Udara Wright-Patterson. Kedua modifikasi tersebut ternyata hampir setara dari segi karakteristik dan kemampuan. Versi YA-10 difokuskan pada kemampuan bertahan maksimum dan memiliki tata letak asli. Varian A-9 dibuat dalam desain klasik, sedikit mengingatkan pada pesawat serang SU-25 Soviet. Alhasil, kemenangan jatuh ke Fairchild Republic. Perusahaan menerima pesanan pertama untuk produksi seri awal pesawat serang sebanyak sepuluh unit.
Produksi serial
Produksi massal pesawat serang Warthog dimulai pada tahun 1975 dan berlanjut hingga tahun 1984. Perangkat itu tanpa ampun dikritik, dan ada saran bahwa itu akan diganti dengan model F-16. Semua keraguan hilang setelah dimulainya Operasi Badai Gurun yang terkenal, ketika Saddam Hussein mengirim pasukan ke Kuwait (1990).
Ternyata pesawat yang kikuk dan lambat sangat cocok untuk mendukung tembakan unit darat dan menghancurkan kendaraan lapis baja musuh. Modifikasi 144 A-10 mengambil bagian dalam operasi tempur, yang membuat lebih dari delapan ribu serangan mendadak, sementara kehilangan tujuh unit. Di antara pencapaian Thunderbolt adalah penghancuran ratusan tank Irak, sekitar dua ribu salinan peralatan lain, sekitar seribu instalasi artileri. Pesawat siluman yang terkenal dan skandal F-16 tidak dapat mencapai indikator seperti itu.
Eksploitasi lebih lanjut
Pesawat serang A-10 Thunderbolt selama konfrontasi di Teluk Persia diwakili oleh 60 kendaraan, salah satunya ditembak jatuh, beberapa unit lagi menerima kerusakan signifikan. Modifikasi paling modern diproduksi di bawah simbol A-10C. Itu dimasukkan ke dalam layanan pada tahun 2010, dilengkapi dengan peralatan digital elektronik terbaru dengan kemampuan untuk menggunakan biaya presisi tinggi dan senjata dipandu laser. Pada tahun 2015, beberapa pesawat ditempatkan di Negara B altik (Estonia).
Pesawat Thunderbolt 2 beroperasi secara eksklusif dengan Angkatan Darat AS. Terlepas dari kenyataan bahwa ada pembicaraan berulang tentang kemungkinan pengiriman mobil ke negara lain, itu tidak diekspor. Perangkat membangkitkan minat di Inggris, Israel, Jepang, Korea Selatan, Belgia. Kompleksitas pengoperasian pesawat yang dimaksud terletak pada kenyataan bahwa tidak setiap negara mampu memelihara model yang sangat terspesialisasi; pengoperasian analog multiguna jauh lebih murah. Satu jam penerbangan pesawat serang yang ditentukan setidaknya 17 ribu dolar, program militer yang direncanakan untuk penggunaan unit dirancang hingga 2028.
Deskripsi
Thunderbolt 2 A-10 adalah pesawat sayap rendah, diproduksi sesuai dengan skema aerodinamis standar dengan sirip vertikal kembar dan unit daya dua motor.
Badan pesawat dibuat dalam bentuk setengah monocoque, bagian depan dilengkapi dengan kokpit. Bentuk dan konfigurasi strukturmemberikan pilot visibilitas yang baik dalam vektor yang berbeda. Perlindungan dibuat dalam bentuk bak pelindung titanium yang kuat, yang melindungi objek dari amunisi kaliber hingga 37 milimeter. Kursi ketapel menyediakan evakuasi darurat pilot pada kecepatan dan ketinggian yang diizinkan.
Nacelles bermotor dari sepasang mesin baling-baling turbin dipasang dengan bantuan tiang di tengah badan pesawat. Penempatan unit daya seperti itu membantu mengurangi kemungkinan benda asing masuk ke kompartemen mesin saat lepas landas dan mendarat. Selain itu, desain ini menyederhanakan pemeliharaan elemen, meningkatkan perlindungannya dari api dari tanah. Gas buang dari mesin memasuki outlet melalui bidang stabilizer, membatasi visibilitas pesawat dalam kisaran termal. Fitur desain memungkinkan untuk menempatkan tangki bahan bakar di pusat zona gravitasi, yang menghilangkan kebutuhan akan sistem transfer bahan bakar.
Pesawat Warthog, foto yang tersedia di bawah, dilengkapi dengan sayap persegi tiga dimensi, terdiri dari bagian tengah dan sepasang konsol trapesium. Di sayap - tutup dengan tiga bagian dan aileron. Fitur desain memungkinkan manuver aktif pada kecepatan rendah dengan muatan yang signifikan.
Stabilizer memiliki area persegi panjang yang besar, di ujungnya ada dua lunas vertikal dengan pemandu kemudi. Perangkat semacam itu berkontribusi pada "kemampuan bertahan" perangkat, bahkan jika salah satu lunas atau konsol penstabil hilang.
Fitur lainnya
Pesawat serang Amerika "Warthog" dilengkapi dengan roda pendarat yang dapat ditarik dengan tiga pilar dan penyangga depan. Dalam keadaan tidak aktif, mereka menonjol hampir sepertiga dari kontur badan pesawat, yang memfasilitasi manuver selama draft pesawat. Desain roda pendarat memungkinkan untuk mengoperasikan landasan pacu yang tidak beraspal.
Unit daya pesawat dibuat dari sepasang mesin turbofan General Electric TF34-GE-100. Masing-masing motor memiliki daya dorong 4100 kgf. Selain itu, pesawat ini dilengkapi dengan dua unit hidrolik otonom yang memastikan fungsi mekanisasi sayap, pencabutan roda pendarat, rotasi meriam utama 30 mm di hidung. Untuk menghilangkan kemungkinan kebakaran dalam desain pesawat serang, disediakan sistem khusus dengan gas inert (freon).
Pesawat Thunderbolt 2 A10: avionik
Bagian dari peralatan Warthog ini dapat digambarkan sebagai tata letak yang relatif sederhana dibandingkan dengan rekan-rekan Amerika lainnya. Sistem elektronik radio mencakup perangkat berikut:
- Blok navigasi dekat dan jauh.
- Kompas radio.
- Pengukur tinggi badan.
- Sensor pelindung kepala.
- Fit sistem kontrol.
- Beberapa stasiun radio.
- Perangkat untuk sinyal radar peringatan.
- Peringatan deteksi target menggunakan sinar laser (memperbaiki objek pada jarak hingga 24 kilometer).
- Wadah dengan peralatanEW.
Persenjataan
Pesawat American Warthog dipersenjatai dengan meriam GAU-81A 30mm yang kuat. Itu dipasang di haluan, dibuat sesuai dengan skema Gatling, dilengkapi dengan tujuh barel berputar. Kotak amunisi terbuat dari paduan aluminium, berat total instalasi adalah 1,83 ton.
Alat ini memiliki penggerak hidraulik, catu daya tanpa tautan, majalah drum. Tuduhan dibuat dengan sabuk plastik terkemuka, yang memungkinkan untuk secara signifikan meningkatkan sumber daya laras dan menetapkan tingkat tembakan yang berbeda untuk senjata (dari 2100 hingga 4200 tembakan per menit). Pada kenyataannya, pilot terbatas pada ledakan singkat yang berlangsung beberapa detik. Dengan penembakan yang berkepanjangan, batang yang terlalu panas diamati. Kotak kartrid bekas tidak dibuang, tetapi dikumpulkan dalam drum.
Catatan
Meriam GAU-81A, dipasang pada pesawat babi hutan Amerika, mampu beroperasi dengan dua jenis proyektil: fragmentasi eksplosif tinggi (HEB) dan amunisi kaliber sub (PKB) dengan pengisian uranium. Sebagai aturan, dalam muatan amunisi satu mesin, ada tiga biro desain untuk satu OFB. Akurasi tembakan sasaran - pada jarak 1,22 kilometer, 80 persen peluru mengenai garis lingkaran enam meter.
Pesawat serang dilengkapi dengan 11 titik suspensi eksternal. Mereka adalah bom jatuh bebas atau rekan yang dikendalikan. Kategori terakhir termasuk rudal Maverick yang dipandu televisi. Prinsip operasi mereka dapat secara singkatdigambarkan sebagai "api dan lupakan". Jarak deteksi target adalah 12 kilometer dalam teori dan tidak lebih dari enam dalam praktik.
Pertahanan Diri
Untuk perlindungan, pesawat militer yang dimaksud menggunakan muatan roket udara-ke-udara, serta blok tambahan dengan meriam Vulcan 20 mm. Pesawat serang berhak termasuk dalam kelompok elit kategori mereka. Seiring dengan parameter survivabilitas yang tinggi, kemampuan manuver dan biaya yang relatif rendah, ada efektivitas yang signifikan dari senjata udara dan kemampuan pertahanan.
Konfirmasi "kemampuan bertahan" A-10 dibuktikan dengan fakta bahwa selama pertempuran di Irak dan Yugoslavia, pesawat serang dapat kembali ke pangkalan bahkan dengan mesin yang rusak, stabilizer yang hilang atau sistem hidrolik yang gagal, termasuk deformasi sayap yang serius.
Nuansa
Jika kita berbicara tentang persenjataan pesawat serang AS "Warthog", maka berat total tembakan meriam A-10 30-mm tumpang tindih dengan parameter serupa dari GSh-2-30 yang disediakan pada Su-25. Selain itu, penggunaan muatan sub-kaliber sangat meningkatkan efektivitas menembak target lapis baja.
Setelah dimulainya pengujian pesawat, ternyata gas bubuk dimasukkan ke pembangkit listrik pesawat serang, menyebabkan penurunan daya dorongnya. Penurunan daya rata-rata adalah sekitar satu persen untuk setiap seribu tembakan. Masalah ini sebagian diselesaikan dengan melengkapi mesin dengan sistem khusus yang ditujukan untuk membakar partikel mesiu yang masih ada.
"Babi babi" berhasil dan aktif digunakan selama operasi di Afghanistan dan bekas Yugoslavia. Sekarang mesin yang dimaksud adalah unit pendukung utama untuk unit darat di Angkatan Darat AS. Pesawat ini mendapat julukannya ("Babi Hutan") untuk menghormati pendahulu legendaris Warthog P-47 Thunderbolt Perang Dunia II.
Parameter dalam angka
Karakteristik utama dari pesawat serang yang dimaksud:
- Panjang/tinggi mesin – 16, 26/4, 47 m.
- Bentang Sayap - 17,53 m.
- Kosong/lepas landas/berat maksimum – 11, 6/14, 86/22, 2 t.
- Massa bahan bakar 4,85 ton.
- Wing area - 47 sq. m.
- Kecepatan pada ketinggian maksimum - 834 km/jam.
- Jenis pembangkit listrik - General Electric TF34.
- Jangkauan praktis - 3,94 ribu kilometer.
- Awaknya adalah satu pilot.
Penutup
Pada tahun 2003, sebuah pesawat serang Thunderbolt ditembakkan dari tanah di daerah yang berdekatan dengan Baghdad. Perangkat menerima lebih dari 150 lubang, tetapi berhasil mencapai pangkalan dengan sistem hidrolik yang tidak berfungsi. Pilotnya bahkan tidak terluka.
Harus ditekankan efisiensi tinggi dari persenjataan pesawat. Meriam tiga puluh milimeter mampu menghancurkan dan melumpuhkan hampir semua jenis kendaraan lapis baja modern yang ada. Senjata peluru kendali membuktikan penggunaannya yang efektif, meskipun 10A Thunderbolt 2 adalah pesawat yang rentan terhadaptembakan yang tidak dapat dibenarkan pada posisi mereka sendiri. Ini lebih khas untuk spesifikasi umum pesawat serang, dan bukan untuk kerugian pesawat tertentu.
Model babi hutan kadang-kadang dibandingkan dengan SU-25 buatan Soviet. Mereka dikembangkan sekitar periode yang sama, dan mesin diberi tugas yang hampir sama. Dalam hal beban maksimum, Thunderbolt lebih unggul daripada Drying, tetapi pesawat serang domestik memberikan indikator kecepatan yang lebih tinggi.
