Stasiun Kotelniki diluncurkan pada 2015 dan menjadi perhentian ke-197 Metro Moskow. Dengan peluncurannya, walikota ibukota menyatakan harapan bahwa akan lebih mudah untuk melakukan perjalanan ke dan dari Moskow, dan bahwa titik-titik pemberhentian di arah tenggara akan diturunkan. Stasiun ini terletak di dekat Kotelniki Moskow. Ini adalah yang terakhir di jalur Tagansko-Krasnopresnenskaya.
Sejarah
Gagasan untuk membangun stasiun Kotelniki lahir pada tahun 2012. Walikota Moskow S. S. Sobyanin mempercayakan misi ini kepada wakilnya M. Sh. Khusnullin.
Pada bulan Oktober 2012, pekerjaan pertama dimulai di daerah Zhulebino dan ke stasiun Kotelniki. Interval situs adalah 900 meter. Dibangun dengan metode terbuka. Peron stasiun memiliki panjang 374 meter. Pembukaan stasiun Kotelniki berlangsung pada 21 September 2015.
Tahap konstruksi
Pembangunan stasiun berlangsung dalam beberapa tahap:
- Pada musim gugur 2012, pekerjaan survei dimulai,lokasi konstruksi dipagari, peralatan dibawa masuk, dan rumah ganti yang diperlukan untuk pekerja metro dipasang.
- Pada musim dingin 2013, pembangunan titik stasiun dimulai.
- Pada musim semi 2013, peletakan fondasi beton stasiun dimulai, terowongan kiri dari Zhulebino diletakkan.
- Terowongan sebelah kanan dibangun pada musim panas 2013.
- Pada musim dingin 2013-2014, semua pekerjaan dihentikan.
- Pada bulan Februari 2014, pekerjaan dilanjutkan. Bagian utama benar-benar beton.
- Pada musim semi dan musim panas 2014, semua pekerjaan berjalan lancar. Listrik sedang dilakukan.
- Pada musim gugur-musim dingin 2014, pekerjaan sedang diselesaikan, paviliun telah selesai, desain interior telah selesai.
- Mulai musim semi 2015, pekerjaan finishing akan memasuki tahap akhir.
- Pada bulan Agustus 2015, sebuah kereta uji coba diluncurkan. Jalannya trek dimulai.
- Pada bulan September, pembukaan stasiun metro Kotelniki yang penuh kemenangan terjadi.
Detail arsitektur
Stasiun "Kotelniki" mengacu pada jenis peletakan dangkal. Itu diletakkan di kedalaman 15 meter. Konfigurasinya menyerupai "Zhulebino", berbeda dari itu dalam gaya desain yang lebih "brilian", kehadiran kolom bundar, langit-langit datar. Lantai stasiun dilapisi dengan batu granit merah.
Aula stasiun selesai dengan granit dan marmer. Palet warna dipenuhi dengan nada abu-abu muda, selaras dengan elemen baja dekoratif.
Stasiun ini memiliki dua ruang depan,ditempatkan di bawah tanah. Mereka memiliki dua pintu keluar. Pintu keluar barat laut terletak di mikrodistrik ke-6 Zhulebino. Pintu keluar arah timur mengarah ke Novoryazanskoye Highway.
Ada tiga jalur eskalator di lobi barat, dan empat di timur. Ada lift untuk orang dengan mobilitas terbatas.
Stasiun ini menggunakan beberapa teknologi terbaru, yang nantinya direncanakan akan diperluas ke titik metro lainnya. Ini termasuk:
- Mesin penjual otomatis dengan minuman, makanan penutup, dan makanan ringan;
- peralatan untuk membungkus payung dalam tas;
- Pengaturan untuk membaca kartu kontak bank.
Dilengkapi dengan perangkat untuk mengisi ulang gadget seluler, tetapi karena tindakan pengacau mereka harus dihilangkan.
Angka
13.200 orang menggunakan stasiun pada hari peluncurannya.
Pada musim semi 2016, arus penumpang meningkat menjadi 41 ribu orang.
Saat peluncuran, stasiunnya adalah:
- satu dengan akses ke tiga kota secara bersamaan (Kotelniki, Lyubertsy dan Moskow);
- kedua di luar garis administrasi Moskow;
- yang kedua dengan akses ke Moskow dan wilayah tersebut.
Panjang ruas Zhulebino - Kotelniki 1,53 km.
Arti
Pembangunan stasiun membantu mengurangi arus penumpang di jalur Tagansko-Krasnopresnenskaya. Dengan demikian, pemerintah Moskow bekerja untuk mengoptimalkanperalatan transportasi untuk distrik tenggara Moskow dan wilayah Moskow.
Pemerintah Moskow secara aktif mempromosikan peluncuran stasiun Kotelniki yang baru, tanggal pembukaannya telah kami umumkan sebelumnya. Walikota Moskow S. Sobyanin secara aktif bekerja sama dengan gubernur regional A. Vorobyov.
Pembukaan stasiun metro "Kotelniki" adalah proyek sukses bersama dari pemerintah Moskow, serta kepemimpinan wilayah untuk pengembangan transportasi. Sebagai bagian dari proyek ini, jalan baru sedang dibangun, persimpangan muncul, jalan pinggiran kota sedang dibangun kembali, dan jalan raya baru sedang dibangun.
Pemerintah Moskow berharap stasiun ini tidak menjadi yang terakhir dibuka di wilayah Moskow. Stasiun metro baru direncanakan akan dibuka.
