Pada tahun lima puluhan abad XX terjadi terobosan teknologi di dunia elektronika. Perangkat semikonduktor mulai menggantikan lampu yang akrab bagi semua orang, ukuran peralatan berkurang dengan cepat, dan kemampuan peralatan berkembang. Dalam urusan militer, proses ini juga tercermin. Sinyal menerima sarana teknis yang ringan dan ringkas, opsi enkripsi baru muncul. Intelijen juga tidak tertidur. Segera, Orion Amerika naik ke langit, yang, tanpa melanggar batas negara, dapat memberikan banyak informasi kepada komando NATO. Jawaban kami adalah pesawat Il-20M.
Prototipe Dasar
Pada paruh kedua tahun lima puluhan, Il-18 adalah simbol penerbangan penumpang Soviet. Tentu saja, pada saat itu sudah ada liner lain, Tupolev Tu-104 dan Tu-114, tetapi, dibangun berdasarkan pembom, mereka tidak selalu memiliki efisiensi, keandalan, dan kenyamanan yang tinggi. Il-18 sering diterbangkan oleh Sekretaris Pertama Khrushchev, dia menyukai pesawat ini. Ketika muncul pertanyaan tentang tanggapan yang memadai terhadap program intelijen elektronik non-Amerika, pilihannya adalah kesimpulan yang sudah pasti. Kriteria utama untuk militerspesialis adalah dua "kartu as truf" dari pesawat Ilyushin yang murni damai: volume internal besar yang memungkinkan Anda menempatkan banyak peralatan di kabin, dan efisiensi. Tidak, Tentara Soviet tidak mengalami kekurangan minyak tanah untuk penerbangan. Kemampuan sarana teknis yang kompleks untuk tetap di udara hingga setengah hari tanpa henti sangat penting. Jadi Il-20M, seorang pengintai, muncul dalam pelayanan. Foto pesawat ini bahkan mengungkapkan kemiripan eksternal dengan "rekan" Amerika
Aturan utamanya adalah tidak menimbulkan kecurigaan
Seorang mata-mata ilegal harus terlihat seperti warga biasa, dan pesawat pengintai harus terlihat seperti pesawat penumpang. Jadi diputuskan di Staf Umum Uni Soviet.
Secara umum, pesawat ini memiliki sedikit perbedaan dari Il-18D dasar, modifikasi penumpang terbaru dan tercanggih, yang fiturnya adalah peningkatan jangkauan penerbangan (6400 berbanding 4850 km untuk Il-18V yang diproduksi sebelumnya). Sejak tahun 1965, liner ini telah diproduksi secara massal oleh pabrik pesawat Moskow Znamya Truda, dan Il-20M juga mulai dibangun di sini pada tahun 1968. Untuk alasan rahasia negara, pewarnaan (pembuat pesawat menyebutnya livery) dia menerima yang biasa Aeroflot. Tulisan "IL-18" tetap ada di hidungnya, secara umum, tidak berbeda secara eksternal dari sisi sipil, dan hanya spesialis yang menerima akses rahasia yang dapat mengetahui apa sebenarnya yang ada di dalamnya. Dan ada instrumen di kabin yang memungkinkan untuk menilai tingkat aktivitas militer tentara negara asing dengan intensitas dan sifat sinyal radio.
Tugas
Selama latihan atau dalam persiapan untuk agresi, angkatan bersenjata dari negara manapun sangat membutuhkan koherensi yang diberikan oleh pasukan sinyal. Dalam kasus yang ideal, pihak tetangga ingin mengetahui seluruh jumlah informasi yang dikirimkan, tetapi banyak yang dapat dipahami dari intensitas pertukaran radio. Di kabin IL-20M ada penerjemah bahasa militer kelas atas yang terus-menerus mendengarkan saluran komunikasi terbuka. Dia fasih berbahasa negara tetangga, tahu dialek dan jargon yang digunakan oleh personel militer tentara musuh potensial. Anehnya, sebagian besar informasi berguna diperoleh dengan cara sederhana ini. Chatterbox bukan hanya anugerah bagi mata-mata.
Tapi Il-20M (scout) tidak hanya bisa menguping, tapi juga mengintip. Foto yang diambil oleh perangkat A-87P berkualitas tinggi, beberapa kilometer jauhnya, akan membantu menarik kesimpulan tentang aktivitas militer, dan untuk ini Anda tidak perlu melintasi perbatasan negara. Dan, tentu saja, tidak ada salahnya untuk melacak radar asing juga.
Pesawat
Seperti disebutkan di atas, pesawat pengintai IL-20M identik dengan kapal penumpang Il-18D dalam hal karakteristik penerbangan dan tata letak umum. Ini adalah monoplane semua-logam dengan badan pesawat monocoque bagian bulat. Empat mesin baling-baling turbin AI-20M masing-masing memiliki kapasitas 4.250 hp. dengan. setiap orang. Panjang badan pesawat adalah 35,9 meter, ketinggian lunas di atas tanah adalah 10170 mm, rentang permukaan bantalan adalah 17,4 m, luasnya 140 meter persegi. m. Berat lepas landas adalah 64 metrik ton. Kecepatan - 640-680 km / jam. Plafon - 10 ribu.
Tentu saja, kursi penumpang di kabin IL-20M benar-benar berlebihan, hanya menyisakan kursi untuk personel yang melayani peralatan elektronik kompleks. Kursi (ada delapan di antaranya) juga khusus, dirancang untuk meletakkan parasut, bagaimanapun, sebuah pesawat militer. Karena penerbangannya panjang, ada kondisi untuk istirahat (prasmanan, toilet, dan ruang ganti). Dalam keadaan darurat, kru dapat meninggalkan papan dengan menggunakan poros yang mengarah ke palka kargo yang diperluas (dalam versi penumpang). Selain petugas intelijen elektronik, tentunya pesawat ini juga memiliki awak pesawat sebanyak lima orang (2 pilot, operator radio, teknisi penerbangan, dan navigator).
Peralatan bersamanya
Pesawat pengintai IL-20M dilengkapi dengan sarana elektronik dan optik yang kompleks untuk memperoleh informasi. Ini termasuk stasiun "Romb-4", "Kvadrat-2", perangkat pencegat dari rentang gelombang ultra-pendek "Cherry", stasiun radar "Igla-1" pandangan samping dan peralatan optik. Secara total, dua lusin salinan Il-20M diproduksi. Foto-foto pesawat ini hampir identik, dalam banyak kasus bahkan tidak ada nomor reguler di dalamnya. Masing-masing dari mereka memiliki konfigurasi khusus dan dirancang untuk melakukan berbagai tugas tertentu, sehingga tindakan kerahasiaan telah diambil.
Lensa kamera foto udara tertutup dalam penerbangan dengan tirai khusus, radar susunan bertahap tertutup dalam wadah gondola ventral transparan radio yang panjang (hampir 8 m). Optik terletak di fairing samping, dibagian belakangnya juga merupakan antena "Belah Ketupat", yang bertanggung jawab untuk mendeteksi radar.
Nasib selanjutnya
IL-20M dapat disebut sebagai veteran surgawi. Untuk penerbangan dunia, fenomena seperti itu tidak jarang, tetapi dalam setiap kasus dapat dikatakan bahwa hanya karya agung pemikiran teknis yang terbang untuk waktu yang lama. Peralatan elektronik menjadi usang, tetapi ini tidak menjadi masalah, dapat diganti dan dipasang dengan yang baru.
Pesawat Ilyushin ternyata sangat sukses, tahan lama, andal, mudah dioperasikan, dan ekonomis. Saat ini, tidak ada yang bisa menggantikannya. Dari semua opsi yang mungkin, hanya Tu-214 reaktif yang dapat memenuhi peran pengintaian elektronik penerbangan, dan kemudian hanya setelah konfigurasi ulang yang menyeluruh dan serius, yang merupakan masalah masa depan yang jauh. Sementara itu, menjaga Ilov agar tetap bekerja telah menjadi perhatian Kementerian Perang. Sebuah program untuk modernisasi mendalam mereka telah dikembangkan.
IL-20M sekarang dicat dengan warna abu-abu biasa untuk penerbangan militer. Livery sipil tidak akan lagi menyesatkan siapa pun. Ketika pesawat ini mendekati perbatasan, angkatan udara negara tetangga biasanya mengeluarkan peringatan…
