Daftar Isi:
Video: Reservoir Otkaznenskoe: sejarah dan keadaan saat ini
2024 Pengarang: Henry Conors | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-12 08:53
Pada tahun 1965, waduk Otkaznenskoe dibangun di Wilayah Stavropol untuk mengatur aliran Sungai Kuma. Hingga saat ini, masa operasinya sudah lama berakhir, sebagian besar waduk mengalami pendangkalan. Setelah banjir musim semi 2017 dan ancaman jebolnya bendungan, rekonstruksi waduk dimulai. Saat ini, pekerjaan renovasi belum selesai.
Sejarah dan karakteristik
Desain dan konstruksi waduk Otkaznensky di Wilayah Stavropol berlangsung dari tahun 1961 hingga 1965. Itu didirikan di bawah manajemen perusahaan Stavropolstroy sesuai dengan proyek Sevkavgiprovodkhoz. Pada 5 Mei 1965, pembangun memblokir saluran Sungai Kuma dengan bendungan sepanjang 4,7 kilometer dan tinggi 27 meter. Dan kemudian mulai mengisi sebagian reservoir dengan air. Pada bulan September 1966, ketinggian air di reservoir Otkaznensky telah mencapai batas normal penahan.
Volume desain reservoir adalah 131 juta meter kubik. Pelimpah banjir dirancang untuk melewati 120 kubikmeter per detik. Dalam hal ini, cakrawala penahan maksimum adalah 176 meter, dan area cermin adalah 21,6 kilometer persegi. Meskipun pasokan air sangat besar, reservoir Otkaznenskoye dangkal. Rata-rata kedalamannya selama periode operasi adalah 5,4 meter.
Pendangkalan dan pencemaran air
Selama 35 tahun pertama penggunaan, 55 juta meter kubik endapan lumpur diendapkan di reservoir. Intensitas pendangkalan mencapai 1,35 juta meter kubik per tahun. Dalam hal ini, luas dan volume permukaan air waduk Otkaznensky telah menurun secara signifikan. Pada tahun 2008, luas perairan 11,4 kilometer persegi, dan pada 2014 - 9,2. Dari jumlah tersebut, sekitar 7 kilometer persegi ditumbuhi pepohonan dan semak belukar dan alang-alang.
Air di reservoir memiliki mineralisasi yang signifikan. Kandungan nitrit, produk minyak, tembaga, sulfat secara teratur melebihi konsentrasi yang diizinkan. Pada periode 2000 hingga 2015, konsentrasi tahunan rata-rata tembaga adalah satu hingga delapan kali lebih tinggi dari biasanya, nitrit - satu hingga lima kali, sulfat - tiga hingga enam kali, besi total - satu setengah kali, produk minyak - dua setengah kali. Biasanya, air di reservoir Otkaznensky dinilai sebagai "tercemar".
Memancing
Waduk hampir sepanjang waktu keberadaannya digunakan untuk budidaya ikan dan penangkapan ikan. Komposisi spesies ditentukan oleh ichthyofauna Kuma. Ada silver carp, pike perch, carp, tengger, bream, bighead and white carp, ram, catfish, grass carp. Pada tahun 1986-2010, tangkapan komersial dirata-rata untuk tahun itu adalah 155 ton, dan dalam beberapa tahun mencapai 350 ton. Tempat pertama dalam hal berat dalam tangkapan ditempati oleh ikan mas, yang kedua - oleh ikan mas perak.
Karena dampak antropogenik yang intens dan perubahan rezim hidrologi, penangkapan ikan di reservoir Otkaznensky telah kehilangan daya tariknya dalam beberapa tahun terakhir. Mekarnya air, pertumbuhan berlebihan di daerah dangkal telah menyebabkan transformasi kompleks fauna, penurunan jumlah dan keanekaragaman hayati spesies ikan komersial yang berharga. Kini nilai perikanan waduk tersebut justru hilang akibat penurunan tajam produktivitas ikan.
Rekonstruksi
Pada tahun 2015, karena pendangkalan yang signifikan dan keadaan ekologis reservoir Otkaznensky yang tidak memuaskan, sebuah program dikembangkan untuk rekonstruksinya. Proyek dengan total biaya 894 juta rubel menyediakan untuk membawa kanal ke spillway, memperbaiki struktur hidrolik, meluruskan saluran dalam dua bagian untuk meningkatkan laju aliran dan kapasitas transportasi.
Perbaikan baru dimulai pada tahun 2017, setelah gelombang banjir di Wilayah Stavropol, ketika ada bahaya jebolnya bendungan. Sampai saat ini, dasar waduk telah dibersihkan dari endapan lumpur, spillway baru telah dibangun, dan fasilitas hidrolik telah diperbaiki. Rekonstruksi sedang berlangsung dan dijadwalkan akan selesai pada akhir tahun 2020.
Direkomendasikan:
Kereta Api Uzbekistan: sejarah pembangunan, keadaan saat ini, rolling stock. Peta jalur kereta api republik
Uzbekistan adalah sebuah negara bagian di Asia Tengah, salah satu bekas republik Uni Soviet. Negara ini memiliki jaringan kereta api yang cukup berkembang. Dalam artikel kami, kami akan menceritakan secara rinci tentang sejarah perkembangan dan keadaan kereta api Uzbekistan saat ini. Selain itu, Anda akan belajar tentang fitur dan jenis kereta penumpang yang beroperasi di negara Asia Tengah yang eksotis ini
Jalan Raya Minsk: sejarah, konstruksi, keadaan saat ini
Ada banyak tempat menarik di pinggiran kota. Banyak dari mereka dapat dilihat saat bepergian di sepanjang jalan seperti jalan raya Minsk. Trek ini sudah ada cukup lama dan sangat populer karena pemandangannya yang bagus
Moscow Small Ring: sejarah dan keadaan saat ini
Ring Kecil Kereta Api Moskow adalah jalur lingkar yang menghubungkan 10 cabang radial kereta api Moskow. Sampai saat ini, itu hanya digunakan untuk lalu lintas barang. Termasuk 12 stasiun untuk kereta barang
Kakhovskaya HPP: informasi umum, sejarah, dan keadaan fasilitas saat ini
Saat ini, pembangkit listrik tenaga air masih merupakan mata rantai yang sangat diperlukan dalam kompleks energi di sebagian besar negara bagian. Tentu saja, mereka sebagian digantikan oleh gardu nuklir, tetapi pembangkit listrik tenaga air masih mendasar. Di wilayah Ukraina, metode penyediaan listrik bagi penduduk adalah yang paling umum. Dan ini tentang salah satu stasiun Ukraina yang akan dibahas
Masjid Khusainiya (Orenburg): sejarah dan keadaan saat ini
Masjid Khusainia adalah salah satu dari delapan masjid bersejarah di Orenburg. Itu dibangun pada akhir abad ke-19. Saat ini, Masjid Khusainia di kota Orenburg adalah pusat agama dan budaya utama bagi komunitas Muslim besar di wilayah tersebut