Mungkin perwakilan generasi sekarang, setelah membaca tentang perjalanan Willem Barents, akan menganggap navigator Belanda itu gagal. Bagaimana lagi? Atas nama pemerintah, kapten melakukan tiga ekspedisi untuk menemukan jalur laut utara ke Samudra Pasifik, tetapi dia tidak menyelesaikan tugasnya. Mengapa Willem Barents terkenal? Apa yang dia temukan dan mengapa namanya masuk dalam daftar penjelajah terhebat dunia?
Zaman Penemuan Hebat
Pada awal abad ke-16, para navigator Spanyol dan Portugal berkuasa di perairan Atlantik dan Samudra Hindia. Adalah Bartolomeu Dias dan Vasco da Gama Portugis yang mendapat kehormatan membuka jalur laut ke Asia di sekitar ujung selatan Afrika. Gagasan populer tentang kebulatan Bumi membuat Christopher Columbus mencari rute barat ke tanah timur yang memikat, yang membawa kapalnya ke pantai benua Amerika. Benar, penemunya sendiri, sampai kematiannya pada tahun 1506, yakin bahwa dia telah membuat rute baru ke India.
Pelaut dari negara-negara Nordik harus menjelajahi wilayah itudaerah kutub. Peran penting dalam mempelajari tanah yang dingin dan tidak ramah ini dimainkan oleh penjelajah Belanda Willem Barents.
anak nelayan
Navigator masa depan lahir pada tahun 1550 di salah satu pulau kelompok Frisia Barat (Terschelling, Belanda) dalam keluarga seorang nelayan sederhana. Biografi awal Willem Barents penuh dengan "titik kosong". Diketahui bahwa kapten masa depan menerima pendidikannya di bengkel kartografi dan navigasi (Amsterdam). Selama perjalanan ke selatan Eropa dengan mentornya, astronom dan kartografer Peter Planz, Willem Barents, meningkatkan keterampilannya, menyusun atlas Mediterania, dengan sempurna menguasai kerajinan navigasi. Pada tahun-tahun berikutnya, kemampuan luar biasa dan energi yang kuat memungkinkan orang Belanda menguasai semua nuansa urusan maritim dengan sempurna. Willem Barentsz terkenal di dunia karena penemuannya selama ekspedisi Arktik.
Mencari jalur utara
Penggagas studi Arktik Timur adalah kepala kantor Belanda di Rusia, B. Moucheron. Dia membuktikan kepada anggota pemerintah perlunya melengkapi ekspedisi untuk menemukan rute utara ke pantai Muscovy dan negara-negara Asia. Kapten Willem Barents ditunjuk sebagai pemimpin pelayaran es pertama. Tanggal perjalanan: 1594, 1595 dan 1596
Empat kapal ekspedisi pertama berangkat dari Amsterdam pada tanggal 5 Juni 1594. Di laut lepas, kapal-kapal berpisah:"Merkurius" dan "Lebedev", di bawah kepemimpinan Barents, menuju utara, dua lainnya, dipimpin oleh kapten Nye dan Tegales - ke timur. Hasil dari kampanye tersebut adalah pemetaan sekitar 800 km garis pantai kepulauan Novaya Zemlya dan pencapaian navigator untuk pertama kalinya dalam sejarah umat manusia 78° LU. SH. Omong-omong, anggota tim Barents adalah orang Eropa pertama yang melihat beruang kutub dan penangkaran walrus.
Berhala Pulau Vaigach
Kapten K. Nye ditunjuk sebagai pemimpin ekspedisi kedua oleh Senat, dan Barents diberi peran sebagai kepala navigator. Waktu keberangkatan armada, yang terdiri dari tujuh kapal, dipilih dengan sangat buruk, dan hasil kampanye bahkan kurang mengesankan. Para pelancong mendekati Selat Yugorsky Shar pada saat yang terakhir ditutupi dengan lapisan es tebal. Para navigator berhasil memasuki Laut Kara, tetapi mereka harus kembali ke dekat pulau Lokal. Aset ekspedisi dapat mencakup studi dan deskripsi tanah pedalaman Pulau Vaygach. Sekitar empat ratus berhala dari era pagan ditemukan di Cape Bolvansky Nose.
Sekembalinya ke Amsterdam, antusiasme dan ketekunan Willem Barentsz meyakinkan Senat untuk mengalokasikan dana untuk ekspedisi ketiga dan memberikan hadiah 25.000 gulden kepada penemu rute laut utara ke Asia.
Pendakian terakhir
Perjalanan ketiga dengan dua kapal berangkat pada Mei 1596. Pemimpin nominal kampanye adalah Jakob Gemskerk, navigatornya adalah Barents,meskipun Gerrit de Veer, anggota ekspedisi, mengklaim dalam buku hariannya bahwa yang terakhir memainkan peran utama dalam membuat semua keputusan penting.
Pada bulan Juni, para pelaut menemukan dan memetakan pulau Svalbard, dan pada akhir Juli, kapal-kapal tersebut mendekati Novaya Zemlya. Setelah mengitari Tanjung Shants, kapal-kapal, yang mengikuti di dekat garis pantai, menuju ke timur laut. Pada akhir musim panas, di Cape Sporiy Navolok, kapal Barents dibawa oleh es di jebakan. Semua upaya para pelaut untuk membebaskan kapal tidak berhasil, dan anggota ekspedisi mulai bersiap untuk musim dingin.
Belanda membangun "Rumah Keselamatan" (Behouden Huys) dari bahan karavel dan memindahkan semua peralatan dan perbekalan di sana.
Kejayaan anumerta
Para pengelana pemberani menghabiskan waktu sekitar satu tahun dalam perjuangan tanpa henti melawan penyakit kudis, predator kutub, dan alam yang keras. Pada awal musim panas 1597, Belanda berangkat dalam perjalanan pulang dengan dua perahu, dan satu setengah bulan kemudian mereka dijemput oleh penduduk pantai Rusia di dekat Semenanjung Kola. Selama perjalanan, Willem Barents meninggal dan pantai berbatu Novaya Zemlya menjadi tempat perlindungan terakhirnya. Hanya pada awal November, anggota ekspedisi yang masih hidup berhasil kembali ke Amsterdam. Setelah penerbitan catatan de Veer ("The Voyages of the Barents"), seluruh dunia mengetahui tentang penemuan orang Belanda yang hebat.
Pada tahun 1853, laut marginal Samudra Arktik menerima nama penjelajahnya - Laut Barents. Diaries of Willem Barents dengan deskripsi pengamatan astronomi, pengukuran kedalaman dan sampel tanah, ditemukan oleh seorang NorwegiaE. Carlsen hanya 274 tahun kemudian, diapresiasi oleh para ahli geografi saat itu.
