Kazan Metro adalah jaringan jalur metro di Kazan, ibu kota Tatarstan. Kereta bawah tanah ini cukup baru. Ia tampil pada Agustus 2005 dan menjadi yang berikutnya berturut-turut setelah Yekaterinburg. Metro dibangun dengan gaya modern dan diakui sebagai yang teraman di Rusia. Kereta api hanya diwakili oleh perkembangan domestik modern dan memiliki 2 jenis kereta dengan berbagai jenis interior dan desain.
Riwayat kereta bawah tanah
Ide membangun kereta bawah tanah muncul kembali di tahun 30-an abad kedua puluh, tetapi baru pada tahun 1983 ide itu mengkristal menjadi kesiapan konkret untuk memulai konstruksi. Persiapan untuk konstruksi dimulai pada tahun 1988, tetapi karena ekonomi yang memburuk, pekerjaan dihentikan. Setelah itu, Kazan untuk sementara dihapus dari daftar pesaing untuk pembangunan metro. Pekerjaan dilanjutkan hanya pada tahun 1997. Penggalian terowongan telah dimulai sejak Mei 2000. Stasiun sedang dibangunjalan terbuka.
Pembukaan metro Kazan berlangsung pada 27 Agustus 2005. Saat itu, metro mencakup 5 stasiun, dan total panjang jalurnya adalah 7,1 km. Vladimir Putin, bersama dengan beberapa pejabat tinggi lainnya, menjadi penumpang pertama kereta bawah tanah baru. Di masa depan, porsi metro dalam total transportasi perkotaan dapat ditingkatkan menjadi 60%.
Fitur kereta bawah tanah
Panjang total jalur metro adalah 15,8 km. Ini memiliki 9 stasiun. Fasilitas tambahan adalah depot listrik dan gedung untuk insinyur. Peta Kazan Metro menunjukkan satu jalur dengan satu cabang pendek di depot dan satu sungai yang melintasi antara stasiun Kozya Sloboda dan Kremlevskaya.
Jam kerja metro: dari 6:00 hingga 0:00. Kereta berjalan di sepanjang jalur metro dalam 22 menit. Dan interval waktu antara kedatangan kereta api adalah dari 6 menit. Tarifnya 25 rubel (untuk 2016).
Informasi tentang rambu dan pengumuman kereta bawah tanah ditulis dalam tiga bahasa sekaligus: Tatar, Inggris, dan Rusia. Metro memiliki: sistem pengawasan video, sistem alarm, sistem pemadam kebakaran, dan kompleks khusus untuk mendeteksi zat berbahaya dan mudah meledak. Metro Kazan dianggap yang paling aman di Rusia.
Mobil kereta dilengkapi dengan monitor untuk menampilkan iklan dan informasi lainnya.
Setiap stasiun metro Kazan memiliki 2 lobi, dari mana ada pintu keluar ke kota, dan beberapa di antaranya tidakbuka.
Keluar dari beberapa stasiun metro Kazan diatur dalam bentuk paviliun, dan dari yang lain mereka adalah lorong bawah tanah. Banyak stasiun memiliki eskalator. Ada 16 di antaranya di metro Kazan.
Metro Kazan menggunakan kereta modern buatan dalam negeri, yang dibedakan dengan peningkatan keandalan dan efisiensi yang baik. Ada 2 jenis kereta api yang beroperasi di metro: kereta merek Kazan dan kereta merek Rusich. Mereka berbeda secara signifikan dalam penampilan dan interior. Untuk pekerjaan teknis, digunakan lokomotif listrik dua kabin dan gerbong bermotor.
Prospek untuk Metro Kazan
Pada tahun 2018, stasiun Dubravnaya baru diharapkan akan beroperasi. Di masa depan, direncanakan untuk membangun tiga jalur metro baru lagi: Privolzhskaya, Savinovskaya dan Zanoksinskaya.
