Semakin lama gejolak di Suriah, semakin banyak berita tentang militernya muncul di layar lebar. Hanya dalam beberapa tahun, negara ini telah berubah dari pertempuran kecil dengan unit "oposisi" menjadi kekacauan berdarah perang saudara. Anehnya, sampai saat ini, Angkatan Udara Suriah tidak menarik perhatian apa pun untuk dirinya sendiri, meskipun peran mereka dalam menjaga fanatik militan dan "Islamis dolar" sangat besar.
Sedikit sejarah
Sejak partai Baath berkuasa di negara ini, yang terjadi pada tahun 1963, penerbangan militer telah memainkan peran penting dalam kehidupan negara ini. Para perwira Angkatan Udara di bawah komando Hafez al-Assad, yang merupakan ayah dari Bashar al-Assad, presiden negara saat ini, yang melakukan kudeta bersenjata itu. Tidak mengherankan bahwa "selebaran" itu memainkan dan memainkan peran penting baik dalam militer maupun dalam kehidupan sipil murni. Meski dalam tiga tahun terakhir mereka belum mampu membuktikan diri di lapangan.
Mengapa Suriah memiliki angkatan udara yang begitu kuat?
Ada banyak penjelasan untuk ini. Pertama, orang-orang Suriah secara tradisional bertentangan dengan negara tetangga Israel. Kedua, karena sejumlah alasan mereka dipaksa untuk campur tangan dalam konflik Lebanon. Ketiga, mereka pernah memiliki kontradiksi yang sangat serius dengan pemerintahan Saddam Hussein.
Tahun 80-an sangat sukses untuk Angkatan Udara Suriah: ketika pilot "asli" yang sangat berkualitas akhirnya muncul di negara itu, dan bukan rekan-rekan mereka dari Uni Soviet, Suriah dapat lebih aktif campur tangan dalam konflik kronis di perbatasan Israel, tidak takut dampak politik. Selain itu, mereka yakin dalam praktiknya bahwa pesawat Israel bukanlah poros penghancur segalanya, tetapi hanya target. Hal ini sedikit banyak bisa menutupi orang-orang Suriah di mata kepemimpinan Kremlin.
Setelah “Perang Kiamat”, memalukan bagi Suriah, ketika hampir semua peralatan Soviet yang mahal dihancurkan oleh Israel di lapangan terbang, dan para pilot bahkan tidak berusaha untuk mengudara, Moskow menjadi sangat skeptis dengan gagasan tersebut mengembalikan Angkatan Udara Suriah sebagai sebuah kelas.
Rekamannya dari mana?
Dari inti kecil, yang disiapkan oleh spesialis militer Inggris pada tahun 1948, sekelompok spesialis berbakat telah berkembang. Pada tahun 1980, Angkatan Udara memasukkan 650 pesawat dan helikopter, setidaknya seratus ribu personel militer dan sekitar 40 ribu cadangan. Pada saat itu, tugas utama kepemimpinan negara itu adalah modernisasi radikal Angkatan Udaranya, yang pada tahun 1986 pemerintah memesan pasokan sejumlah MiG-29 dari Uni Soviet. Itu juga direncanakan bahwaPasukan Lintas Udara Angkatan Udara Suriah akan menjalani reformasi radikal, setelah itu struktur dan pelatihan mereka akan menjadi serupa dengan Soviet.
Tetapi di tahun 90-an, untuk alasan yang jelas, pengiriman praktis dibatasi, dan segera "selebaran" Suriah praktis tidak berpartisipasi dalam operasi tempur apa pun. Tentu saja, perang dengan Israel selalu dilancarkan, tidak berhenti untuk satu hari, tetapi karena melemahnya lawan-lawan Yahudi di wilayah itu dan pertumbuhan kekuatan tentara mereka karena pasokan peralatan yang konstan dari Amerika Serikat, Suriah menemukan dirinya dalam jalan buntu. Saat itu, tidak lebih dari 60 ribu pilot profesional yang tersisa, cadangan bahkan lebih sedikit, komposisi Angkatan Udara Suriah umumnya dikurangi menjadi 555 unit. Relatif banyak, tapi … Banyak pesawat hanya ada di atas kertas dan bahkan secara teoritis tidak bisa terbang ke udara.
Kondisi saat ini
Sekali lagi, di atas kertas, semuanya terlihat cukup cerah, karena Angkatan Udara Suriah dapat dibandingkan dalam ukuran dengan rekan-rekan mereka dari Mesir atau Israel. Tapi nyatanya, semuanya buruk. Masalah utama adalah keusangan bencana dari seluruh armada pesawat tempur. Ini mencakup tidak lebih dari 60 pesawat MiG-29, sekitar tiga lusin MiG-25 dan dua lusin Su-24. Segala sesuatu yang lain adalah MiG yang sangat tua, yang, karena kurangnya perawatan yang waras, seringkali bahkan tidak dapat lepas landas. Tentu saja, dengan kekuatan seperti itu, sangatlah bodoh untuk berpikir untuk melawan Angkatan Udara Israel.
Misalnya, orang-orang Yahudi dalam beberapa tahun terakhir mulai secara efektif menggunakan UAV desain mereka sendiri, dan rudal pesawat mereka sangat bagus. Orang-orang Suriah memiliki semuanyabahkan tidak dalam masa pertumbuhan, tetapi hanya absen sebagai kelas. Bahkan skuadron pengintai tidak benar-benar dilengkapi dengan peralatan yang kurang lebih modern. Dan tidak ada yang menutupinya: hampir semua MiG-21 yang entah bagaimana bisa melawan F-16 Israel dihancurkan jauh sebelum peristiwa terkenal itu, telah dihancurkan dalam pertempuran perbatasan yang konstan.
Juga dilaporkan bahwa sebagian besar MiG-23 yang tersisa di Suriah dihancurkan oleh apa yang disebut "oposisi". Namun, ada kemungkinan besar bahwa mereka meledak dan membakar besi tua yang sudah tidak berguna, yang belum terbang sejak akhir 90-an. Secara umum, kondisi Angkatan Udara Suriah saat ini sangat sulit.
Masa sulit
Seperti di banyak negara di Timur Tengah, angkatan udara negara tersebut telah mengalami pengurangan yang signifikan, dan biaya pemeliharaannya telah menurun secara signifikan. Tidak lebih dari 3% dari PDB dialokasikan untuk pemeliharaan seluruh tentara, bahkan pada tahun 2009 yang relatif makmur, dan ini tunduk pada perang yang sedang berlangsung di perbatasan. Situasi ini semakin diperparah oleh "dukungan" terampil dari Amerika Serikat, yang dengan segala cara memotong aliran devisa dan investasi dalam perekonomian negara, memperkenalkan pembatasan baru terhadapnya.
Secara resmi, dilaporkan bahwa Suriah diduga mendukung "teroris" dari Irak. Pada saat yang sama, para pejuang tentara pemerintah Irak disebut teroris, yang pada saat itu dimusnahkan oleh Amerika sendiri dengan inspirasi. Puncaknya adalah Operasi Orchard, di mana pesawat F-15 dan F-16 Israelbenar-benar menghancurkan reaktor yang sedang dibangun dari pembangkit listrik tenaga nuklir Suriah yang diusulkan. Ada beberapa informasi menarik tentang serangan dunia maya yang ditargetkan yang diekspos oleh semua jaringan militer negara pada saat itu. Perlawanan terorganisir ini gagal.
Dengan demikian, Angkatan Udara dan Pertahanan Udara Suriah saat ini berada dalam keadaan yang sangat menyedihkan sehingga sulit untuk membicarakan keberadaan mereka yang sebenarnya. Secara hipotesis, negara ini memiliki pesawat, tetapi kemampuan tempur mereka yang sebenarnya menimbulkan keraguan terdalam.
pertahanan udara
Keadaan sistem intelijen radio yang menyedihkan menjadi perhatian khusus. Tidak seperti Israel, yang dipersenjatai dengan banyak pesawat AWACS, Suriah dipaksa untuk puas dengan sistem radar berbasis darat saja. Teknik ini dapat diandalkan, tetapi sangat ketinggalan zaman. Karena alasan inilah pesawat-pesawat milik Israel atau Turki yang sama sangat sering melanggar batas negara. Suriah praktis tidak memiliki pencegat sendiri, jadi tidak ada yang bisa melawan perilaku tetangga seperti itu.
Selain itu, situasi dengan sistem pertahanan udara juga tidak menyenangkan. Dahulu kala, sejumlah besar mobil yang cukup modern untuk masa itu dikirim ke Suriah, tetapi karena kondisi pemeliharaan dan penyimpanan yang mengerikan, ketika norma-norma paling dasar tidak dipatuhi, kebanyakan dari mereka sudah hilang. Peralatan yang tersisa sudah sangat tua dan tidak sempurna, tidak dapat menjamin deteksi pesawat musuh dalam segala situasi, dan kru yang melekat pada mesin tidak selalu memiliki pelatihan tingkat tinggi. Hal ini sebagian besar disebabkan oleh fakta bahwa banyak personelmiliter telah tewas dalam beberapa tahun perang berkelanjutan.
dukungan Rusia
Sejak Perang Dingin, ketika Uni Soviet adalah pemasok utama senjata untuk Suriah, keadaan serupa telah dipertahankan dalam kaitannya dengan Rusia. Saat ini, Angkatan Udara Rusia juga melakukan operasi di Suriah, dan ada juga informasi tentang kontrak dengan pihak Suriah, yang menyediakan, khususnya, untuk pasokan helikopter tempur Mi-25 (ini adalah modifikasi ekspor Mi- 24).
Bahkan di awal tahun 2000-an, ada informasi yang tergelincir tentang dimulainya pengiriman MiG-31E. Diasumsikan bahwa pesawat ini akan menggantikan MiG-25 yang sudah usang. Di halaman media terselip pesan tentang pesanan delapan mobil, yang pengirimannya, diduga, melambat karena kesulitan keuangan dengan pihak Suriah. Namun pada tahun 2010, secara resmi diumumkan bahwa tidak ada kontrak yang benar-benar ditandatangani.
Pengiriman MiG-29 saat ini dalam status "ditangguhkan". Selain itu, diasumsikan bahwa pembuat senjata domestik berniat untuk menjual setidaknya 36 pesawat pelatihan tempur Yak-130 ke Suriah. Pada akhir 2012, kontrak secara resmi diumumkan. Sejauh ini, kami dapat mengatakan bahwa peralatan ini belum tersedia di dalam negeri.
Loyalitas ke Rusia
Untuk alasan yang jelas, semua perjanjian ini menyebabkan reaksi negatif yang nyata dari AS dan satelitnya. Tetapi Rusia, kemungkinan besar, akan memenuhi semua perjanjiannya. Banyak ekonom domestik pernah mengatakan bahwa hanya rendahsolvabilitas Suriah, karena Moskow tidak akan mengulangi kesalahan Uni Soviet dengan memasok peralatan mahal secara gratis, tetapi ini bukan hanya tentang uang.
Kembali pada tahun 1971, sebuah perjanjian dibuat antara negara-negara kita, di mana Rusia berhak untuk ditempatkan di sebuah pangkalan yang terletak di Tartus. Dalam banyak hal, ini juga menentukan keberhasilan Angkatan Udara Rusia di Suriah, karena kelompok kami memiliki fasilitas belakang yang baik dan tidak mengalami masalah pasokan.
Perang dengan "oposisi"
Sejauh ini tidak ada data yang dapat dipercaya mengenai pasokan pesawat dan helikopter ke Suriah. "Mitra" asing juga berkontribusi dalam banyak hal: misalnya, kapal yang membawa Mi-25 yang diperbaiki terpaksa tinggal di pelabuhan sama sekali, karena asuransi kapal di bawah yurisdiksi Inggris ditarik oleh Inggris Raya. Hanya berkat pengawalan kapal perang Rusia, yang dikelilingi tempat dia meninggalkan pelabuhan Kaliningrad, dimungkinkan untuk mengirimkan 30 atau 45 helikopter ke Suriah.
Seperti disebutkan di awal artikel, Angkatan Udara Suriah menunjukkan dirinya dengan baik dalam memerangi ISIS. Pada tahun-tahun pertama perang, Mi-25 yang sama sangat dihormati. Senjatanya termasuk senapan mesin berat, roket, dan dimungkinkan untuk menggantung berbagai macam bom. Selain itu, pesawat serang Su-25 juga diminati, beberapa di antaranya masih dipertahankan oleh Suriah. Sayangnya, karena rendahnya pelatihan banyak pilot dan banyaknya MANPADS, hampir semua peralatan ini hilang.
Dukungan langsung untuk Rusia
Jika bukan karena Angkatan Udara Rusia di Suriah, pemerintahan Assad akan sangat ketat. Patut dicatat bahwa laporan pertama di media asing mengenai keberadaan penerbangan kami di wilayah negara bagian ini muncul jauh sebelum konfirmasi resmi pertama. Ini sebagian besar disebabkan oleh distribusi luas layanan hosting video: satu setengah tahun yang lalu, ketika peralatan kami tidak berada di Suriah, sebuah video berjalan di sekitar bentangan jaringan, di mana beberapa Su-34 dan Il-86 pesawat angkut terbang di atas wilayah Suriah.
Mengingat bahwa skema cat Angkatan Udara Suriah sangat mirip dengan Rusia (pada kenyataannya, kami menggunakan kamuflase gurun yang sama), kami masih dapat berasumsi bahwa ini adalah pesawat tempur yang dikirim ke Suriah untuk melindungi Rusia pengangkut yang membawa perbekalan. Namun tak lama kemudian Pemerintah Federasi Rusia tetap membuat pernyataan resmi. Dikatakan bahwa Angkatan Udara Rusia memang hadir di Suriah.
Ngomong-ngomong, bagaimana lukisan pesawat militer Suriah? Tidak seperti Angkatan Udara kami, yang menggunakan beberapa opsi kamuflase sekaligus, yang bergantung pada kondisi penggunaan langsung, peralatan negara bagian ini dicat jauh lebih "sederhana". Kemungkinan warna kuning-hijau atau rawa, varian kehijauan.
Berlaku pewarnaan pasir biasa dengan tanda identifikasi Angkatan Udara Suriah. Foto-foto pesawat ini, jika tidak memiliki tanda khusus, sangat mudah dikacaukan dengan mesin serupa dari negara bagian lain di wilayah ini, yang pada suatu waktu menerima senjata dari Uni Soviet.
Berapa banyak pesawat kita disanapunya?
Pada awalnya, setidaknya beberapa data yang dapat diandalkan tentang komposisi kelompok kami di wilayah ini tidak tersedia, tetapi hari ini ada informasi seperti itu. Jadi, di langit Suriah hari ini terbang:
- Su-27SM – 4 unit.
- Su-30SM - 16 unit.
- Su-34 – 12 unit.
- Su-24M - diasumsikan ada lebih dari 30 pesawat ini.
- Akhirnya, ada 12 pesawat serang Su-25SM.
Keberangkatan dari Rusia
Selain pesawat, 15 helikopter Mi-8 dan Mi-24 dikirim untuk membantu Suriah. Akhirnya, relatif baru-baru ini, Angkatan Udara Rusia yang berbasis di Mozdok dan Makhachkala mulai terbang ke Suriah. Di antara "penampil tamu" yang mewakili Angkatan Udara Rusia di Suriah, ada peralatan berikut:
- Legendary "White Swans", alias Tu-160 - 6 unit.
- Tidak kalah terkenal "Beruang", alias Tu-95 - 5 unit.
- Tu22M3 - penerbangan dilakukan dari 12 hingga 14 pesawat.
- Su-34 – 8 buah.
- Su-27SM – 4 unit lagi.
Jadi, komposisi kelompok kami cukup banyak, tetapi sangat heterogen. Ini sebagian besar disebabkan oleh fokus tradisional yang sangat khusus dari pesawat tempur domestik, yang secara jelas dibagi menjadi pesawat serang, pesawat tempur, pencegat dan pengebom. Mempertimbangkan bahwa hanya "pengering" yang terbang di Suriah, tidak ada masalah khusus dengan pasokan mereka, karena teknik ini disatukan sebanyak mungkin di antara mereka sendiri. Hal yang sama berlaku untuk helikopter keluarga Mi. Di Siniapa Angkatan Udara Rusia di Suriah.
