Daftar Isi:
Video: Stasiun metro Avtozavodskaya di Moskow
2024 Pengarang: Henry Conors | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-12 08:54
Di selatan jalur Zamoskvoretskaya (jalur hijau di peta metro) Metro Moskow ada stasiun bernama "Avtozavodskaya", yang dikaitkan dengan sejumlah besar peristiwa dan fakta sejarah dari kehidupan kota. Stasiun ini memainkan peran penting dalam perkembangan dan keberhasilan ibu kota.
Lokasi
Metro "Avtozavodskaya" terletak di antara stasiun Kolomenskaya dan Paveletskaya, jika Anda pergi dari wilayah ke pusat. Garis lingkaran dimulai dari stasiun berikutnya. Sekitar 70.000 orang menggunakan stasiun ini setiap hari. Bahkan lebih banyak penumpang melewatinya setiap hari dalam perjalanan mereka untuk bekerja dan kembali ke rumah, karena setelah stasiun Avtozavodskaya, metro akan membawa Anda menuju area tidur yang luas di ibu kota.
Pintu stasiun tidak terbuka sekaligus. Pintu keluar utara dibuka pada pukul 05:30, sedangkan pintu keluar selatan dibuka 5 menit kemudian pada pukul 5:35. Stasiun menutup pintunya untuk penumpang tepat pukul 01:00.
Sejarah Penciptaan
Stasiun metro Avtozavodskaya dibuka pada Malam Tahun Baru - 1 Januari 1943, pada puncak Perang Patriotik Hebat. Keputusan tentang perlunya stasiun metro baru dibuat hampir tiga tahun sebelum pembukaan, tetapiperang panjang membuat penyesuaian sendiri untuk rencana kota. Selama perang, ruang depan dan terowongan secara aktif digunakan sebagai tempat perlindungan bom.
Sebuah kompetisi diumumkan untuk pembangunan stasiun metro Avtozavodskaya, di mana proyek arsitek terkenal Alexei Nikolaevich Dushkin menang. Dia sudah memiliki pengalaman yang kaya dalam membuat stasiun di kota, yang namanya Moskow. Metro "Avtozavodskaya" adalah proyek keempatnya dan bukan yang terakhir. Sebelumnya, ia telah mengerjakan pembangunan stasiun metro Kropotkinskaya (kemudian disebut Istana Soviet), Revolution Square, dan Mayakovskaya.
Riwayat nama
Awalnya, stasiun metro Avtozavodskaya bekerja dengan nama yang berbeda - Pabrik Stalin. Singkatnya, itu disebut ZIS. Stasiun ini dinamai pabrik dengan nama yang sama, yang terletak di sebelah stasiun dan untuk melayani banyak personel yang dikandungnya. Nama modern - "Avtozavodskaya" - stasiun ini diterima kemudian, 13 tahun setelah pembukaan. Itu dan masih sebagian besar merupakan kawasan industri. Selain pabrik untuk menghormati pemimpin rakyat, ada objek penting lainnya di sini - pabrik mobil dinamai. I. Likhachev.
Sejarah nama stasiun ini belum lengkap. Setelah runtuhnya Uni Soviet, ide perubahan nama lain muncul - menjadi "Simonovo", untuk menghormati Biara Simonovsky kuno yang terletak di dekatnya, tetapi sejauh ini belum diterapkan.
Ngomong-ngomong, jika diperhatikan lebih dekat, ada lekukan kecil di dinding yang tersisa dari nama sebelumnya.
Sejarah modern
Stasiun metro Avtozavodskaya hampir tidak berubah. Ketika lalu lintas penumpang meningkat secara signifikan, dan satu pintu keluar dari lobi tidak dapat menampung jumlah orang yang masuk dan keluar, pada tahun 1968 diputuskan untuk membangun pintu keluar lain di utara. Sebelum pembangunannya dimulai, patung besar Joseph Stalin berdiri di sini.
Awalnya, stasiun ini hanya memiliki satu pintu keluar selatan, yang tampak seperti gedung terpisah dua lantai. Sekarang dibangun menjadi bangunan tempat tinggal bertingkat yang dibangun di atas dan di sekitar pintu masuk ke stasiun Avtozavodskaya. Metro di Moskow penuh dengan solusi arsitektur non-standar.
Tema utama dari semua dekorasi stasiun adalah pertahanan negara dan tindakan heroik rakyat selama Perang Patriotik Hebat. Empat relief di dindingnya didedikasikan untuk kegiatan profesional orang-orang dari berbagai profesi dan kebangsaan. Ini adalah salah satu stasiun metro yang sangat patriotik di kota. Namun, mural dibuat kemudian - pada 1950-an. Awalnya, dinding stasiun dan ruang depan tampak jauh lebih sederhana, karena fungsi stasiun pada awalnya diperlukan. Tidak ada waktu untuk mendekorasi.
Peristiwa tragis di masa lalu yang tidak begitu jauh juga terkait dengan stasiun ini. Pada tanggal 6 Februari 2004, serangan teroris terjadi di sini, menewaskan 41 orang. Lebih dari dua ratus penumpang lainnya mengalami berbagai luka. Setelah serangan ini, sebuah plakat peringatan dengan nama semua korban tragedi itu didirikan untuk mengenang mereka yang meninggal di pintu keluar utara dari lobi.
Infrastruktur sekitar
Tidak mungkin tamu kota akan tertarik dengan pabrik industri yang terletak di dekatnya, tetapi ada bangunan dan museum lain di dekatnya yang patut diperhatikan.
Misalnya, di dekatnya ada Biara Simonovsky, yang didirikan pada abad ke-14 dan dilestarikan dalam kondisi yang sangat baik. Sebelumnya, itu adalah salah satu biara terbesar dan terkaya di pinggiran kota Moskow. Beberapa abad yang lalu, itu adalah salah satu biara berbenteng yang dirancang untuk melindungi pendekatan ke kota dari selatan. Pada abad ke-18, bangunan biara digunakan sebagai bangsal isolasi wabah untuk pasien dengan penyakit mengerikan yang menewaskan banyak orang Eropa.
Ada juga museum kecil di dekat pabrik yang menceritakan tentang sejarah fasilitas industri ini, serta pencapaian dan partisipasi mereka dalam sejarah kota dan negara.
Direkomendasikan:
Stasiun bus dan stasiun bus Moskow
Di Moskow ada sejumlah besar stasiun bus dan stasiun bus, yang tersebar di berbagai bagian kota, tetapi sebagian besar di dekat pusatnya. Moskow adalah kota yang sangat besar, jadi distribusi ini lebih disukai daripada konsentrasi stasiun di satu area. Stasiun bus terbesar adalah Central, atau Shchelkovsky. Jumlah maksimum bus yang berangkat dari sana
Jalan lingkar "Taganskaya" - salah satu stasiun metro Soviet klasik di Moskow
Stasiun Taganskaya (cincin) terletak di jalur lingkar metro Moskow. Di distrik Tagansky di Moskow. Terletak di antara h alte metro "Kurskaya" dan "Paveletskaya" di Distrik Administratif Pusat. Menghadap ke Lapangan Taganskaya
"Hati-hati, pintunya akan ditutup! Stasiun berikutnya adalah "Vokovskaya". Sejarah dan Modernitas Metro Moskow
Ratusan ribu orang setiap hari turun ke stasiun ini dari permukaan, dan sebaliknya. Apalagi hanya melewatinya dengan kereta api. Dan tidak semua orang tahu mengapa mereka ingin mengganti namanya selama beberapa tahun sekarang. Tetapi ini harus dikatakan nanti, tetapi untuk saat ini perlu diingat bagaimana itu muncul di peta metro Moskow
Menutup stasiun metro. Penutupan stasiun metro di Moskow
Mengapa kereta bawah tanah di Moskow dan St. Petersburg ditutup? Alasan dan contoh pemblokiran lalu lintas di stasiun diberikan dalam artikel
Bagaimana metro dibangun di Moskow dan di mana direncanakan untuk membangun stasiun baru
Pembangunan metro di Moskow direncanakan pada akhir abad ke-19. Pada tahun 1875, gagasan itu disuarakan untuk meletakkan garis yang membentang dari stasiun kereta api Kursk melalui alun-alun Pushkinskaya dan Lubyanskaya hingga Maryina Roshcha. Namun, pada tahun-tahun itu, konstruksi tidak pernah dimulai. Menurut versi resmi, itu ditinggalkan karena ketidakmampuan ekonomi