Paris adalah kota paling misterius dan romantis di planet ini. Jutaan turis dari seluruh dunia mengunjungi tempat yang indah ini setiap tahun. Sebagian besar penduduk pernah bermimpi mengunjungi kota ini karena Paris memiliki arsitektur yang indah serta makanan yang lezat.
Ibukota Prancis dianggap sebagai tempat di mana sesuatu yang menarik hampir selalu terjadi. Anda pasti tidak akan dibiarkan tanpa acara selama kedatangan Anda, setiap kali ada sesuatu.
Tentu saja, ada banyak pemandangan arsitektur di Paris, jumlah ini juga termasuk metro. Disini cukup menarik dan indah.
Metro di Paris
Metro di Paris dianggap sebagai salah satu cara termudah dan paling hemat untuk bepergian. Selain itu, metro ibu kota Prancis adalah salah satu pemandangan arsitektur bersejarah.
Metro dibangun pada awal abad kedua puluh dan dianggap sebagai salah satu yang tertua di dunia. Sebagian besar turis menunjukkan bahwakereta bawah tanah di sini cukup nyaman dan nyaman. Hal ini dianggap sebagai nilai tambah yang besar karena memungkinkan untuk bertemu stasiun di jalan-jalan kota di hampir setiap langkah.
Kereta berangkat setiap dua menit selama jam kerja dan setiap lima menit di luar jam kerja. Diketahui bahwa di banyak kota Eropa interval lalu lintas sangat besar, tetapi ini bukan tentang Paris sama sekali.
Seperti yang Anda ketahui, metro di ibu kota Prancis adalah yang tersibuk kedua di Eropa setelah metro Moskow. Sekitar empat juta orang berkunjung ke sini setiap hari.
Saat ini, lebih dari tiga ratus stasiun metro telah dibangun di ibu kota Prancis dan sekitar enam puluh memiliki stasiun transfer. Ada juga enam belas cabang di sini. Diyakini bahwa ini cukup banyak untuk Eropa. Jalur 1 dan 14 dioperasikan oleh kereta berkecepatan tinggi tanpa pengemudi dan kontrol otomatis.
Metro Paris sebagian besar berjalan melalui terowongan. Banyak stasiun juga dapat dilihat di sepanjang jalan-jalan kota yang bersejarah. Misalnya, jalur pertama melewati Champs Elysees.
Paris Metro: Sejarah
Seperti disebutkan di atas, kereta bawah tanah di Paris dibangun pada awal abad kedua puluh. Di Eropa, ini adalah yang keempat berturut-turut, yang menunjukkan bahwa kereta bawah tanah ini adalah salah satu yang tertua di Eropa. Sebelum dia, bawah tanah dibangun di Inggris (London dan Glasgow), serta Budapest.
Sangat menarik bahwa stasiun pertama kota dibangun secara eksklusif di sepanjang jalan dan jalan, karena ada ruang bawah tanah di mana-mana, sertagudang rumah. Karena itu, banyak stasiun di ibu kota Prancis tidak terlalu rata, dan peronnya sedikit miring.
Pembangunan jalur pertama berlangsung sedikit lebih dari satu setengah tahun. Presentasi stasiun metro Paris dijadwalkan bertepatan dengan Pameran Dunia pada tahun 1900. Semua pengunjung acara dapat naik secara gratis di sepanjang jalur cabang dari stasiun Château de Vincennes ke Port Mayo.
Diketahui bahwa hampir semua jalur yang ada di zaman modern ini dibangun sebelum abad XX abad terakhir. Di bagian tengah kota Paris, pembangunan stasiun dilakukan dengan sangat hati-hati dan padat.
Pada tahun 1969, kereta RER beroperasi di Paris. Mereka berlari hingga hari ini dan cepat.
Perbedaan antara metro Paris dan RER
Apa perbedaan antara kereta metro Paris reguler dan kereta RER? Faktanya, kereta api korporasi RER tidak hanya beroperasi di dalam kota. Mereka juga pergi ke pinggiran kota.
Adapun kereta listrik perusahaan ini, mereka sangat nyaman, dan dengan bantuan mereka, warga dan wisatawan memiliki kesempatan untuk pergi dari pusat kota ke kota dan pinggiran kota terdekat. Apalagi harga perjalanannya tidak jauh berbeda. Untuk kecepatan luar biasa, Anda harus membayar sekitar dua euro.
Bagaimana memahami bahwa kereta itu RER?
Kereta RER digambar dengan garis berwarna di peta Paris Metro. Cabang ditunjukkan dengan huruf Latin, dan cabang biasa dengan angka. RER memiliki 5 baris - A, B, C, D, E.
Stasiun kereta bawah tanah
Bagaimanakami katakan di atas, sebagian besar stasiun berada di bawah tanah, serta di tempat-tempat bersejarah. Banyak pelancong terkadang merasa cukup sulit untuk menemukannya. Ingat, pintu masuk stasiun ditandai dengan huruf "M" atau tanda Metropolitan. Jadi kamu pasti tidak akan bingung.
Omong-omong, grup pintu masuk yang menarik, yang pernah dibuat dengan gaya Art Deco, telah dipertahankan di stasiun tertua di kota.
Tidak dapat dikatakan bahwa jalur metro Paris adalah contoh untuk diikuti, karena hanya lima puluh stasiun dari tiga ratus stasiun yang ada yang dilengkapi dengan lift khusus untuk orang sakit dan orang tua.
Banyak turis, sayangnya, tidak dapat menemukan jalan keluar dari kereta bawah tanah terlalu sering. Dalam hal ini, Anda hanya perlu menemukan tanda Sortie, dan masalahnya akan diselesaikan dengan cepat. Yang penting jangan panik.
Dan jika Anda tidak tahu pintu keluar mana yang Anda butuhkan, Anda perlu melihat peta metro Paris (tidak tersedia dalam bahasa Rusia) di lobi stasiun.
Fakta paling menarik tentang metro di Paris
Berikut adalah beberapa fakta menarik:
- Metro Paris memiliki beberapa stasiun yang dinamai berdasarkan peristiwa yang pernah terjadi di Federasi Rusia. Misalnya, ada stasiun "Stalingrad". Seperti yang Anda duga, nama itu diberikan untuk menghormati Pertempuran berdarah Stalingrad yang terkenal, yang terjadi selama Perang Dunia Kedua. Selain itu, ada stasiun "Sevastopol" dan "Crimea". Yang kedua - sebagai penghargaan atas peristiwa Perang Krimea di abad kesembilan belas.
- Kecepatan kereta rata-ratadi Paris hanya 30 km/jam, yang cukup sedikit.
- Hampir setiap cabang metro Paris memiliki kereta dengan hanya lima gerbong. Pengecualian adalah cabang pertama, serta yang keempat belas.
- Pada tahun-tahun awal metro di Paris, ada dua kelas. Harganya sangat bervariasi.
- Anda selalu dapat meminta peta mini dari pekerja metro Paris untuk memudahkan navigasi stasiun dan jalur metro.
- Sebagian besar mobil dibuka secara manual. Untuk melakukan ini, cukup tekan tombol hijau yang terletak di pintu, dan tarik tuasnya. Pembukaan pintu otomatis terjadi pada jalur 1 dan juga 14.
- Di kereta baru di Paris, penyiar mengumumkan stasiun tempat mobil telah tiba, serta stasiun berikutnya. Sangat menarik bahwa di kereta tua, perhentian, sayangnya, tidak diumumkan. Agar tidak ketinggalan perhentian, Anda perlu memantau lalu lintas dengan cermat.
- Nama cabang di Paris ditentukan oleh nama perhentian terakhir, serta nomornya.
- Di hampir semua h alte terdapat tanda waktu kedatangan kereta api, serta durasi rute dalam kilometer.
Pembelian tiket
Seperti yang Anda ketahui, tiket dalam kota berlaku untuk semua transportasi. Artinya, jika Anda membeli kartu di dalam stasiun mana pun, itu akan berlaku untuk trem, bus, bus listrik. Jangan lupa untuk menyimpan kartu-kartu ini sampai akhir perjalanan Anda, karena jika pengontrol datang kepada Anda dan Anda tidak memiliki tiket, Andakamu akan didenda.
Saat ini, harga untuk satu perjalanan di metro Paris adalah 1,90 euro. Pass ini disebut ticket+. Anda dapat membeli tiket di mesin penjual otomatis yang terletak di setiap stasiun di kota. Dalam hal apapun jangan mencoba untuk menyelinap melalui pintu putar di kereta bawah tanah, karena Anda lebih mungkin ditangkap segera dan dikenakan denda yang sangat besar. Dibandingkan dengan banyak kota lain di Eropa, ada banyak pengontrol rahasia yang berjalan di sekitar sini. Anda mengambil risiko besar. Denda untuk bepergian tanpa tiket adalah seratus euro.
Tiket yang dibeli berlaku selama sembilan puluh menit sejak Anda menerapkannya ke pintu putar. Kartu semacam itu memungkinkan Anda untuk membuat hanya satu transplantasi. Inilah sistem seperti itu di metro ibu kota Prancis. Tidak banyak negara yang mempraktikkan ini.
Banyak orang akan berpikir bahwa tiket ini hanya dapat digunakan di kereta tua biasa di ibu kota, tetapi tidak. Anda dapat menggunakan kereta RER, yang hanya beroperasi di dalam kota. Untuk bepergian di luar itu, Anda perlu membeli tiket terpisah. Misalnya, jika Anda ingin pergi ke Disneyland atau ke Versailles. Ini dapat dilakukan di mesin yang sama, tetapi kemudian Anda harus memilih arah lain atau meminta pekerja stasiun untuk membantu Anda dalam hal ini. Sistem ini juga berlaku untuk KA RER yang banyak dinaiki dari bandara.
Kartu perjalanan yang menguntungkan untuk masa inap yang lama - NaviGo
Banyak pelancong suka datang ke sini selama dua minggu atau bahkan sebulan. Kemudian membeli kartu perjalanan biasa tidak terlalu menguntungkan. Biayapikirkan tentang membeli kartu khusus di metro Paris (foto di atas).
Pass ini disebut NaviGo. Dengan itu, Anda dapat membeli tiket mingguan dengan harga murah 22 euro. Jika ini tidak dilakukan, Anda harus membayar lebih banyak, dan ini sangat tidak menguntungkan.
Kartu luar biasa ini berlaku untuk semua transportasi di ibu kota Prancis. Jika Anda ingin membeli tiket segera selama sebulan, maka harganya akan menjadi 88 euro.
Untuk mengisi ulang kartu, Anda harus melakukannya melalui mesin atau mesin kasir.
Untuk melewati pintu putar dengan pass ini, Anda harus meletakkannya di atas bidang khusus.
Pass Paris Hebat
Ada kartu perjalanan lain yang sangat menarik yang disebut Paris Pass. Kartu ini dirancang hanya untuk turis, penduduk lokal tidak menggunakannya. Selain perjalanan yang menguntungkan, ia memiliki kesempatan untuk mengunjungi beberapa museum secara gratis. Selain itu, Anda dijamin mendapatkan diskon untuk banyak layanan di kota.
Kartu ini biasanya untuk dua, empat dan enam hari. Mereka dijual di beberapa tempat. Dimungkinkan untuk membeli di stasiun metro RER mana pun, di kantor pariwisata, serta di kios koran dan tembakau. Kadang-kadang ditemukan di toko FNAC.
Informasi metro penting
Di banyak negara, tidak hanya di Prancis, pemogokan terkadang terjadi. Oleh karena itu, kebetulan menuju satu atau lain stasiun tidak akan berhasil sama sekali.
Dan pemerintah di balik kereta bawah tanahdipantau dengan cukup hati-hati, dan seringkali banyak stasiun mengalami perbaikan. Semua ini dilakukan untuk kepentingan warga, serta wisatawan.
Penting juga untuk diingat bahwa banyak stasiun kereta RER tutup lebih awal.
jam buka metro Paris
Seperti yang Anda ketahui, metro di Paris buka dari Minggu hingga Kamis mulai pukul setengah lima pagi hingga pukul setengah satu malam, pada dua hari tersisa - hingga pukul 1:40. Ini cukup standar. Ini adalah kasus di sebagian besar negara dan kota, termasuk St. Petersburg.
Untuk hari libur, saat ini pekerjaan kereta bawah tanah sedikit diperpanjang, dan dimungkinkan untuk naik melalui stasiun metro Paris sampai pukul setengah dua pagi. Setelah acara atau perayaan meriah, Anda dapat pulang tanpa masalah.
Sayangnya, menggunakan metro di Paris cukup larut tidak terlalu aman. Seperti yang Anda ketahui, ada banyak migran di ibu kota Prancis, dan situasi yang paling tidak menyenangkan terjadi di malam hari. Kalau tidak mau dirampok, masuk ke situasi buruk dan sebagainya, pulanglah lebih awal.
Kesimpulan
Paris adalah salah satu kota terindah di dunia. Jika Anda ragu tentang perjalanan, Anda tidak boleh melakukannya. Orang yang pernah melihat kota ini selalu ingin kembali lagi. Ibukota Perancis sangat anggun dan menarik.
Kami harap artikel ini menarik bagi Anda, dan Anda dapat menemukan jawaban atas semua pertanyaan Anda tentang kereta bawah tanah ibukota Prancis, karena ini benar-benar topik yang sangat menarik.
