Amerika dan Rusia telah lama berperang di hampir semua bidang kegiatan. Perlombaan senjata adalah pendamping konstan dari persaingan antar negara. Selama bertahun-tahun, tidak mungkin untuk mengidentifikasi pemimpin absolut. Keunggulan di bidang industri militer terus berpindah dari satu negara ke negara lain. Dalam industri tertentu seperti armada kapal selam, Amerika Serikat saat ini menempati urutan pertama.
Namun, ini tidak selalu terjadi; di masa Soviet, pabrikan dalam negeri memegang tangan. Berkat pangkalan kuat yang dibuat oleh desainer Soviet, bahkan pada tahap ini di pangkalan armada Rusia ada spesimen luar biasa yang tidak memiliki analog di seluruh dunia. Jadi, armada kapal selam siapa yang lebih kuat - Rusia atau Amerika Serikat? Siapa pemenang dalam perlombaan - Rusiaeksklusivitas atau teknis Amerika.
Proyek kapal selam pertama
Perbandingan, yang armada kapal selamnya lebih kuat (Rusia atau Amerika Serikat), dimulai pada abad kedelapan belas. Kemudian subjek perselisihan adalah kapal selam militer pertama. Untuk waktu yang lama mereka tidak dapat memutuskan siapa yang menjadi pengembang pertama perangkat semacam itu.
Perancang dan penguji kapal selam pertama adalah Cornelius Drebbel. Ini adalah fisikawan dan mekanik dari Belanda. Dia menguji perkembangannya di Sungai Thames. Kapal itu adalah perahu. Dia dilapisi dengan kulit yang direndam minyak. Manajemen dan gerakan dilakukan berkat dayung. Mereka menonjol dalam jarak pendek ke ruang bawah laut. Awak kapal dapat mencakup tiga perwira dan dua belas pendayung. Menurut data sejarah, Raja James I hadir di uji coba. Karakteristik teknis dari kapal yang dibangun memungkinkannya untuk tinggal di ruang bawah air selama beberapa jam. Batas kedalaman menyelam adalah lima meter.
Tetapi perkembangan lebih lanjut terganggu oleh kematian Drebbel. Pengikut dan penerus gagasannya adalah ilmuwan lain dari Prancis, yang menulis panduan praktis untuk membangun kapal selam. Menurut rekomendasinya, perahu harus terbuat dari logam (terutama tembaga), berbentuk seperti ikan, tetapi ujungnya harus runcing. Tidak perlu meningkatkan perangkat ini dalam hal dimensi.
Perkembangan negara saingan
Perbandinganarmada kapal selam Rusia dan Amerika Serikat dimulai dengan kendaraan pertama. Selain itu, mereka dibangun dengan perbedaan setengah abad. Hal ini memberikan hak untuk mengatakan bahwa awal dari sejarah armada kapal selam di kedua negara kurang lebih sama.
Armada kapal selam modern Rusia berutang banyak kepada rekan senegaranya Efim Nikonov, yang dari kapalnya pengembangan teknologi dan metode pembuatan kapal selam dimulai. Itu adalah seorang tukang kayu sederhana dari desa Pokrovskoye dekat Moskow. Dia ingin menghidupkan perkembangannya dan mengirim petisi ke Peter I, di mana dia mengusulkan proyek kapal selam. Gagasan tentang kapal rahasia yang mampu menghancurkan kapal musuh sangat menarik perhatian raja. Atas perintahnya, Nikonov muncul di St. Petersburg dan mulai membangun peralatan. Proyek ini dilaksanakan dalam tiga tahun. Peter I secara pribadi menghadiri tes pertama. Segera, saat menyelesaikan dan meningkatkan proyek, tukang kayu yang berbakat mengadaptasi penyembur api bubuk ke kapal. Raja, melihat keberhasilan seperti itu, menawarkan untuk mulai membangun kapal serupa dengan konfigurasi yang lebih besar. Tetapi hanya Peter I yang melihat prospek dalam masalah ini, dan setelah kematiannya, pengembangan ruang bawah laut berhenti. Perahu yang belum selesai membusuk di gudang.
Peningkatan proses dalam produksi
Perbandingan armada kapal selam Rusia dan Amerika Serikat tidak mungkin dilakukan tanpa menyebutkan pencapaian para ilmuwan dan insinyur, yang perkembangannya menjadi dasar aktivitas modern. Untuk pertama kalinya proyek ini dimasukkan ke dalam produksi pada tahun ketiga puluh empat abad kesembilan belas. Manajer proyek adalah K. A. Schilder, yang merupakan insinyur militer berdasarkan pendidikan.
Desain kapal termasuk pukulan khusus, dengan bantuan peralatan yang dipindahkan di bawah air. Selama perkembangannya, prinsip bionik diambil, yaitu, hukum alam diperhitungkan untuk membuat peralatan teknis. Dalam hal ini, insinyur menarik perhatian pada struktur kaki gagak. Perangkat tersebut ditempatkan berpasangan di kedua sisi tubuh. Untuk meluncurkan "kaki" seperti itu, perlu dilakukan upaya para pelaut mendayung. Itu sangat merepotkan, karena dengan upaya luar biasa dari kru, kecepatannya tidak terlalu mengesankan. Itu bisa berkembang hingga maksimum setengah kilometer per jam. Untuk meningkatkan proses ini dan membuatnya lebih produktif dan efisien dengan biaya lebih rendah, manajer proyek berencana menggunakan perangkat listrik. Namun perkembangan industri ini berjalan dengan pesat, dan ini sangat menghambat masuknya ide-ide baru.
Perahu itu berdesain militer. Itu dipersenjatai dengan peluncur rudal. Banyak masalah membatalkan ide ini, dan pekerjaan modernisasi kapal dihentikan.
Penggunaan mesin di armada kapal selam
Tahap selanjutnya dalam pengembangan armada kapal selam adalah pengenalan mesin ke dalam desain kapal. Penemu I. F. Alexandrovsky adalah orang pertama yang mengambil keputusan seperti itu. Untuk mengimplementasikan idenya, ia memilih motor yang berjalan di udara terkompresi. Penemu mewujudkan idenya. Menurut proyeknya,sebuah perahu. Tetapi proyek itu sendiri tidak terlalu berhasil, karena produktivitas masih banyak yang harus diinginkan. Mesin memungkinkan kecepatan satu setengah knot untuk berenang hanya tiga mil.
Sukses dalam implementasi ide ini hanya dicapai oleh penemu Rusia lainnya S. K. Dzhevetsky. Perbandingan armada kapal selam Rusia dan Amerika Serikat memberikan hak untuk mengatakan bahwa pada tahap ini, penemu Rusia membuat terobosan, karena Dzhevetsky memasang mesin di kapalnya yang menggerakkan baterai. Pada saat itu, tidak ada analog di dunia untuk kapal seperti itu yang dapat bergerak dari listrik. Pada saat yang sama, perangkat dapat mengembangkan kecepatan empat knot.
Perahu Postovy dibangun sesuai dengan proyek penemu yang sama. Fitur utamanya, yang, ketika membandingkan armada kapal selam Rusia dan Amerika Serikat, sekali lagi memberikan kepemimpinan kepada Rusia (tidak ada kapal seperti itu di tempat lain di dunia pada waktu itu), adalah mesin tunggal. Satu-satunya kelemahan perangkat ini adalah jejak seperti gelembung yang ditinggalkannya. Artinya, karena tingkat kamuflase yang rendah, tidak dapat digunakan untuk tujuan militer.
Saat itu pembangunan dan implementasi pembangkit listrik sedang giat-giatnya berlangsung di industri ini. Selama periode itulah skema dan prinsip seperti itu terbentuk yang masih digunakan dalam desain kapal. Pengembangan juga dilakukan di sektor persenjataan. Dzhevetsky merancang tabung torpedo yang beroperasi dengan armada kapal selam untuk jangka waktu yang lama. Tapi keterbelakangan seperti ituindustri, seperti teknik elektro dan industri motor, tidak mengizinkan pembuatan kapal perang yang lengkap.
Kapal Selam "Dolphin"
Dimungkinkan untuk membandingkan armada kapal selam Federasi Rusia dan Amerika Serikat menggunakan perangkat ini. Kapal itu dibangun pada awal abad kedua puluh menurut proyek Bubnov dan Goryunov oleh Galangan Kapal B altik di St. Petersburg. Sistem propulsi terdiri dari dua bagian. Yang pertama adalah motor bertenaga bensin, dan yang kedua adalah motor listrik. Perkembangannya begitu kuat dan tidak standar sehingga melampaui peralatan Fulton Amerika dalam hal karakteristik teknis.
Sejak saat itu, perkembangan armada kapal selam Federasi Rusia berjalan sangat pesat. Personil yang berkualitas telah dilatih. Dari perkembangan desain, industri ini telah menjadi cabang kekuatan militer negara yang andal. Pemerintah mendukung sektor ini dengan segala cara yang memungkinkan. Dan setelah pengenalan lencana khusus untuk perwira kapal selam, keinginan untuk berdinas di pasukan ini meningkat, begitu pula otoritas lingkup secara keseluruhan.
Komposisi modern Angkatan Laut Rusia
Saat ini, Angkatan Laut Federasi Rusia memiliki lima unit. Masing-masing terdiri dari kekuatan permukaan dan kapal selam. Komponen unit tentara berikut ini dibedakan:
- Armada B altik. Basis utama komponen ini terletak di B altiysk. Unggulannya adalah perusak "Persistent". Pasukan kapal selam B altik dicirikan oleh tiga kapal diesel. Omong-omong, perbandingan armada kapal selam Rusia dan Amerika Serikat (2016)menunjukkan bahwa jenis peralatan ini hanya ada di wilayah Rusia. Di Amerika Serikat, produksi kapal semacam itu telah lama ditinggalkan.
- Armada Utara. Basis utama komponen ini terletak di Severomorsk. Unggulannya adalah kapal penjelajah rudal nuklir berat Peter the Great. Armada kapal selam utara Rusia dibedakan oleh berbagai cara teknis. Unit ini didasarkan pada tiga kapal selam rudal berat dan delapan kapal selam rudal strategis. Kapal selam armada utara Rusia diwakili oleh model dengan rudal jelajah (3 unit), nuklir multiguna (12 unit), diesel (8 unit), tujuan khusus (2 unit).
- Armada Laut Hitam. Basis utama komponen ini terletak di Sevastopol. Unggulannya adalah kapal penjelajah rudal Moskow. Komponen kapal selam diwakili oleh dua kapal selam diesel.
- Armada Pasifik. Basis utama komponen ini terletak di Vladivostok. Unggulannya adalah kapal penjelajah rudal Varyag. Pasukan kapal selam memiliki 5 kapal selam peluru kendali, 6 kapal selam rudal jelajah bertenaga nuklir, 7 kapal selam nuklir multiguna dan 8 model diesel.
- Armada Kaspia. Basis utama komponen ini terletak di Astrakhan. Unggulannya adalah kapal patroli "Tatarstan". Unit ini tidak memiliki kekuatan kapal selam.
Perangkat serbaguna
Perbandingan armada kapal selam Rusia dan Amerika Serikat (2016, seperti tahun-tahun lainnya, tidak membawa terobosan signifikan di bidang ini) memungkinkanumumnya menilai potensi kekuatan angkatan laut. Salah satu perangkat terpenting yang ada pada peralatan teknis tentara dari kekuatan maritim yang kuat adalah kapal, yang dihadapkan pada solusi tugas-tugas yang bersifat operasional-taktis. Tujuan kapal tersebut adalah untuk menghancurkan target permukaan musuh dan menimbulkan kerusakan pada fasilitas garis pantai. Rudal jelajah dan torpedo digunakan sebagai senjata. Tergantung pada jenis senjatanya, kapal selam adalah:
- dengan rudal jelajah;
- dengan torpedo;
- dengan rudal jelajah dan torpedo.
Armada kapal selam Angkatan Laut AS memiliki sejumlah besar kapal selam yang bersifat operasional-taktis. Di kapal-kapal seperti itulah konsep militer umum Amerika ditujukan. Jika kita mengambil fitur klasifikasi lain, seperti kualitas, maka tidak mungkin untuk memilih pemimpin yang jelas. Ini karena potensi teknis yang tinggi dari kedua negara.
Perahu taktis operasional AS
Yang berbahaya bagi armada kapal selam AS justru kapal selam jenis ini. Di pangkalan Angkatan Laut AS ada lima puluh sembilan model jenis ini. Sebagian besar dari mereka (dan ini adalah tiga puluh sembilan kapal) memasuki keseimbangan pada tahun ke tujuh puluh enam abad terakhir. Mereka disebut "Los Angeles" dan termasuk generasi ketiga. Menurut jenis senjata, mereka adalah jenis campuran. Mereka termasuk rudal anti-kapal "Harpoon" dan torpedo. Di masa depan, direncanakan untuk secara bertahap menarik kapal-kapal ini dari peredaran dan menggantinya dengan model yang lebih baru. Direncanakan untuk melakukan modernisasi seperti itu sebelum tahun tiga puluhantahun.
Taruhan ada di kapal generasi keempat. Mereka akan menggantikan Los Angeles. Ini termasuk model seperti "Virginia" dan "Sea Wolf". Yang terakhir dikembangkan kembali pada tahun sembilan puluhan. Pembangunannya menelan biaya empat setengah miliar dolar. Tetapi harga dibenarkan oleh parameter teknis. Itu dilengkapi dengan kompleks rudal jelajah dan torpedo yang kuat. Ini juga memiliki tingkat kebisingan yang rendah. Dengan dirilisnya setiap model, perahu menjadi semakin sempurna. Namun, perbandingan armada kapal selam Rusia dan Amerika Serikat (2017) memberikan hak untuk mengatakan bahwa "Ash" domestik sama sekali tidak kalah dengan "Sea Wolf" dari seri pertama.
Keunggulan Amerika
Armada kapal selam AS dan Rusia untuk 2016 berbeda tidak hanya dalam komposisi kuantitatif, tetapi juga dalam generasi model. Kapal selam Amerika Virginia dirancang jauh lebih lambat daripada Serigala Laut. Namun, terlepas dari ini, dalam hal karakteristik teknis, Seawolf jauh di depan pengikutnya. Jika kita membandingkan kedua model Amerika ini dengan "Ash" domestik, maka itu ada di antara keduanya. Ciri khas dan keunggulan kapal selam Rusia adalah kualitas senjatanya. Rudal jelajah "Kaliber" dalam efektivitasnya jauh lebih baik daripada "Tomahawk" Amerika.
Di antara model Rusia, hanya Severodvinsk yang berada di level kapal Amerika terbaik. Tapi itu hanya satu, meskipun proyek itu menyediakan pembangunan tiga lagi. Tetapi pada saat mereka dibangun, Amerikaakan memasuki tahap pengembangan baru.
Model Diesel
Armada kapal selam Rusia (foto di bawah) diwakili oleh serangkaian model diesel yang kuat. Inilah yang membedakan sektor domestik dengan sektor Amerika. Di Amerika Serikat, produksi kapal jenis ini ditinggalkan pada pertengahan abad terakhir. Di Rusia, kapal selam semacam itu tidak hanya tidak akan dikeluarkan dari neraca, tetapi mereka terus secara aktif memproduksi dan meningkatkannya. Sebagian besar kapal jenis ini adalah model modern dari Varshavyanka. Secara teknis memang kalah dengan kapal nuklir, tapi dari segi persenjataan sama sekali tidak.
Kedepannya direncanakan untuk meluncurkan kapal diesel "Kalina". Perbedaannya adalah mesin beroperasi tanpa oksigen. Model seperti itu bisa berada di ruang bawah laut selama sekitar satu bulan, dan tidak perlu muncul.
Jadi, Angkatan Laut AS sekarang berada di puncaknya. Angkatan laut Rusia, di sisi lain, agak tertinggal dalam hal kualitas, meskipun penelitian aktif saat ini sedang berlangsung di beberapa daerah. Benar, belum diketahui pembangunan mana yang paling sukses.
