Untuk meningkatkan efisiensi pembakaran bahan bakar, kondisi tertentu diciptakan, di antaranya perlu diperhatikan penggunaan udara murni. Fungsi ini dilakukan oleh filter udara untuk mobil.
Tujuan
Oksigen diperlukan untuk pembakaran bahan bakar yang tepat di mesin. Pada saat yang sama, itu harus bersih dan datang dalam jumlah yang cukup besar. Perangkat untuk memecahkan masalah seperti itu diciptakan pada awal industri otomotif. Sebagai hasil dari mengemudi intensif dan berbagai pengujian, menjadi jelas bahwa mesin harus dilengkapi dengan perlindungan khusus yang mengurangi kemungkinan kerusakan dan memperpanjang masa pakai.
Filter udara untuk mobil dapat memiliki desain eksternal yang berbeda. Meskipun demikian, prinsip operasinya selalu sama: melalui pipa khusus, udara masuk ke rumah, di dalamnya terdapat elemen filter. Partikel debu selama aliran sungai mengendap di atasnya, dan udara bersih masukmanifold motor.
Tampilan
Sejak pembuatan bagian ini, banyak varietas telah muncul yang berbeda dalam karakteristik berikut:
- jumlah tahap penyaringan;
- kondisi operasi;
- menyaring bahan bagian;
- metode filtrasi (siklon, aliran langsung, minyak inersia);
- desain (bentuk datar, persegi atau bulat).
Yang paling umum adalah jenis filter seperti resistansi nol, kertas, dan oli inersia. Saat ini, fokusnya adalah pada peningkatan jarak tempuh, sehingga produsen mengambil berbagai langkah untuk mengurangi frekuensi penggantian filter udara. Kendaraan-hari adalah ukuran kualitas operasi transportasi, yang juga diperhitungkan saat menghitung waktu operasi filter dalam kondisi industri.
Perangkat berbasis kertas
Opsi paling populer dapat dengan aman disebut filter kertas, yang didasarkan pada bahan bergelombang. Strukturnya memungkinkan partikel halus dan kelembapan dipertahankan pada serat, sementara udara melewatinya tanpa hambatan. Kehidupan pelayanan dihitung dalam jarak tempuh dan berada dalam jarak 15 ribu kilometer. Jika mobil jarang digunakan, maka perangkat harus diganti setiap dua tahun. Biaya rendah adalah keuntungan utama, yang juga perlu diperhatikan adalah bobotnya yang ringan, pemasangan yang cepat, dan penggunaan yang mudah. Tapi filter udara untuk mobiltidak lepas dari kekurangan. Mereka tunduk pada kelembaban dan tekanan mekanis. Karena kekuatan dasar kertas yang rendah, mereka menjadi tidak dapat digunakan jika elemen bergelombang rusak. Selain itu, karakteristik keluaran filter cenderung menurun seiring waktu karena kontaminasi permukaan, hal ini berdampak negatif pada kualitas mesin.
Minyak inersia
Filter udara mobil GAZ dan merek lain ini juga sudah tersebar luas. Ini memiliki desain yang sederhana: oli mineral bertindak sebagai dasar filter dan terletak di wadah terpisah di mana udara mengalir, sementara semua kotoran dan partikel kecil tetap berada di dalam oli. Fitur utama dari opsi ini adalah kemungkinan penggunaan yang dapat digunakan kembali. Karena tingkat kontaminasi komponen oli berdampak langsung pada tingkat penyumbatan perangkat, setelah menggunakan sumber daya oli, cukup untuk menyiram struktur dan mengisinya dengan komposisi berbasis mineral baru. Namun saat ini alat seperti itu semakin jarang digunakan karena tingkat pemurnian yang rendah dan massa yang besar.
Filter resistansi nol
Paling sering dapat ditemukan di mobil sport. Ini memiliki beberapa kemiripan dengan versi kertas. Sisipan busa yang digunakan sebagai bagian filter adalah perbedaan utama. Perangkat tersebut memberikan aliran udara aktif ke motor,pada saat yang sama, ia dipompa hampir tanpa penundaan, karena itu ia secara teratur menerima volume udara yang diperlukan. Mereka juga bagus untuk mobil yang dilengkapi dengan mesin turbocharged dan uprated. Karena efisiensi tinggi, tenaga mesin setelah memasang perangkat meningkat secara signifikan. Selama operasi, filter udara seperti itu untuk mobil membuat kebisingan yang nyata - ini adalah satu-satunya kelemahan mereka. Pada saat yang sama, parameter ini tidak relevan untuk unit daya yang terbentuk.
Interval penggantian filter
Frekuensi penggantian perangkat tergantung pada banyak faktor dan kondisi pengoperasian. Perlu juga mempertimbangkan rekomendasi pabrikan. Diyakini bahwa penggantian filter udara mobil harus dilakukan setiap 10 ribu kilometer. Dalam kebanyakan kasus, ini benar, tetapi di musim dingin dan ketika mesin tidak digunakan secara aktif, perangkat mungkin lebih jarang diganti.
Kondisi pengoperasian sangat penting. Pemasangan elemen baru secara teratur diperlukan dengan paparan debu yang sering dan mengemudi di jalan tanah, dalam hal ini motor akan bertahan lebih lama dan terlindung dari efek berbahaya. Dengan penggunaan mobil yang intensif, Anda dapat fokus pada perilaku dan penanganannya. Ada tanda-tanda utama yang menunjukkan perlunya mengganti filter:
- pengurangan daya;
- gas buang mengandung peningkatan jumlah karbon dioksida;
- konsumsi bahan bakar semakin tinggi dibandingkan periode sebelumnya.
Kejadian tanda-tanda tersebut sangat tidak diinginkan, karena memasang elemen filter baru jauh lebih mudah dan lebih murah daripada memperbaiki motor.
Yang perlu Anda ketahui
Dasar filter juga mempengaruhi frekuensi penggantiannya, karena tingkat kontaminasi tergantung pada jenis bahannya. Sebelumnya, produksi filter udara untuk mobil terbatas pada penggunaan alas kertas dengan impregnasi khusus, hari ini telah digantikan oleh bahan sintetis yang lebih tahan lama. Dengan demikian, produsen dapat mencapai peningkatan yang signifikan dalam masa pakai elemen filter.
Cara membersihkan filter udara mobil
Dipercaya bahwa perangkat semacam ini dapat digunakan kembali setelah dibersihkan. Dan jika ini benar untuk filter oli, maka itu tidak sesuai dengan opsi berbasis kertas. Perangkat ini dirancang untuk periode operasi tertentu, melakukan tindakan seperti itu tidak dapat meningkatkannya secara signifikan, sambil meningkatkan risiko kerusakan pada struktur pada saat yang paling tidak tepat.
Jika ada kebutuhan mendesak untuk dibersihkan dan tidak mungkin untuk membeli filter baru, filter harus dikeluarkan dari mobil dan dengan hati-hati menghilangkan gumpalan debu yang besar. Jika Anda memiliki kompresor, Anda dapat melakukannya tanpa melepas perangkat. Kemudian alas dibersihkan dengan penyedot debu konvensional. Setelah melakukan semua pekerjaan, perlu untuk memeriksa struktur dengan hati-hati untuk memastikan tidak ada kerusakan. Jumlah pembersihan semacam itu bisa tidak terbatas, paling seringmereka terpaksa di musim panas dan sebelum perjalanan jauh.
Meskipun filter secara visual terlihat bersih, filter akan kurang efektif dan mesin akan disuplai dengan kualitas udara yang buruk. Untuk menghindari masalah yang tidak perlu, ada baiknya mengganti sesuai dengan rekomendasi pabrikan, terutama karena baru, bahkan filter udara mobil terbaik pun tidak terlalu mahal.
