Melimpahnya mobil di ibu kota menyebabkan banyak pemilik mobil beralih ke transportasi umum. Oleh karena itu, informasi mengenai jadwal pergerakan dan rutenya menjadi relevan. Memang, bagi banyak orang, lebih baik pindah dari mobil dan pergi bekerja atau ke pertemuan tanpa penundaan, menggunakan transportasi bawah tanah atau darat.
Tram di Moskow
Dan salah satu jenisnya yang populer adalah trem. Lagi pula, mereka tidak tahan dalam kemacetan lalu lintas, sehingga risiko terlambat bekerja diminimalkan. Juga, beberapa orang suka menonton pemandangan yang mengambang di luar jendela, yang tidak dimiliki penumpang metro. Omong-omong, banyak rute trem melewati distrik tua Moskow, yang memungkinkan Anda menggabungkan perjalanan bisnis dengan tur ibu kota.
Tram adalah salah satu moda transportasi tertua dan paling ramah lingkungan, jenis transportasi penumpang kedua setelah trem yang ditarik kuda. Pembukaan besar baris pertama berlangsung pada tanggal 25 Maret 1899, dan pada tanggal 26 dari Butyrskaya Zastava keTaman Petrovsky melewati trem pertama di Moskow. Itu adalah yang hari ini berjalan di sepanjang rute No. 6 (depot Krasnopresnenskoye).
Pada kesempatan ini, sebuah kebaktian doa diadakan di taman listrik dekat Bashilovka dengan pemberkatan air di depan kuil-kuil setempat dan ikon Juru Selamat yang Tidak Dibuat dengan Tangan. Dan ada begitu banyak orang yang ingin naik transportasi baru yang tidak semua orang bisa muat di kabin, jadi beberapa harus ikut ekor.
Sampai tahun 1912, trem masih hidup berdampingan dengan trem yang populer saat itu, tetapi keuntungan dari transportasi baru secara bertahap menjadi jelas. Oleh karena itu, kusir dilatih kembali sebagai pengemudi kereta, dan trem secara bertahap menggantikan kereta kuda dari jalan-jalan Moskow.
Sejarah rute 6 di Moskow
Awalnya, pada tahun 1899, rute trem nomor 6 di Moskow (namun, bahkan tanpa nomor ini) melewati jalan raya Leningrad dari Taman Petrovsky ke stasiun kereta Belorussky. Seiring waktu, diperpanjang ke Okhotny Ryad, dari mana dilanjutkan ke Kalanchevka dan selanjutnya ke Jalan Krasnoprudnaya, ke pemberhentian terakhir di Sokolniki.
Pada tahun 1944, itu mulai menutupi barat laut ibu kota. Antrean membentang sampai ke pemberhentian terakhir di Jembatan Vostochny, di Tushino, lalu di luar Moskow. Pada tahun yang sama, rute akhirnya ditetapkan No. 6.
Pada tahun 1958 jalur diperpanjang ke Zakharkovo, dan pada tahun 1969 ke Bratsevo. Pemberhentian ini adalah yang terakhir hingga hari ini.
Pada tahun 1979, lingkar tersebut dipindahkan dari stasiun metro Sokol ke persimpangan Jalan Alabyan dan Jalan Raya Leningradskoye. Dan rute ini bertahan hingga 2008. Tahun ini, sehubungan dengan pembangunan persimpangan transportasi, bagian rute dari Jalan Panfilov ke h alte metro Sokol ditutup sementara. Hari ini, setelah selesai, trem kembali beroperasi sepanjang rute penuh dari stasiun Sokol ke h alte Bratsevo, Selama seluruh periode keberadaannya, garis ini terus berubah, atau bahkan tidak ada sama sekali. Patut dicatat bahwa rute No. 6 di Moskow adalah yang pertama di mana trem PESA Fokstro modern diuji. Sampai saat ini, jumlah kendaraan baru di jalur terus meningkat, dan setelah renovasi total, trem generasi baru juga akan menuju rute lain dari depot Krasnopresnensky.
Rute modern 6
Rute trem nomor 6 di Moskow memiliki panjang total 12,6 kilometer, dan waktu tempuh rata-rata sekitar 46 menit. Trem mengikuti rute berikut:
- Jalan Pahlawan Panfilov;
- Jalan Skodnenskaya;
- Jalan Perahu;
- Jalan Merdeka;
- Jalan Raya Volokolamsk;
- Jalan Penerbangan;
- jalan raya Volokolamsk.
Dalam perjalanannya, ia melewati 29 pemberhentian. Namun, penting untuk diketahui bahwa pada beberapa dari mereka dia berhenti hanya tergantung ke arah mana dia pergi. Misalnya, di h alte "Rumah Sakit Anak No. 7", trem berhenti hanya saat bergerak menuju Bratsevo, dan di "Children's Combine" - jika trem berhenti di stasiun metro Sokol.
Tempat-tempat menarik dari rute
Rute trem nomor 6 di Moskow melewati tempat-tempat menarik. Beberapa di antaranya patut diperhatikan saat bepergian.
Jadi, pada rute dari Jalan Panfilov ke Pekhotnaya dan dari Jalan Akademika Kurchatov ke h alte Pokrovskoye-Glebovo, jalur trem melintasi zona hutan. Dan di antara pemberhentian "Rumah Sakit Kementerian Perkeretaapian" dan "Kanal yang dinamai Moskow" mereka melewati terowongan di bawah saluran bernama.
Di atas Jalan Raya Volokolamsk (di Jalan Tushinskaya), rute berjalan di sepanjang jalan layang khusus, tertulis di persimpangan jalan. Dan di antara jembatan Barat dan Timur, Anda dapat berkendara di sepanjang saluran pengalihan.
Jadwal lalu lintas
Mulai 26 Juni 2017, waktu keberangkatan trem pertama rute No. 6 di Moskow, menurut layanan pers Mosgortrans, dikurangi. Sekarang, pada hari kerja, trem pertama dari Bratsevo akan berangkat pada 05:22, dan dari Sokol pada 04:37. Waktu tunggu transportasi pada hari kerja adalah 3-10 menit, pada akhir pekan sekitar 5-20.
Trem terakhir berangkat dari Bratsev pada 01:05, dan dari Sokol pada 01:12.
Tarif hari ini 55 rubel sekali jalan.
Menyimpulkan
Tram tetap menjadi salah satu jenis transportasi permukaan yang paling populer saat ini. Tidak adanya kemacetan lalu lintas, pergerakan gerbong yang tidak tergesa-gesa, rute yang menarik, dan tersedianya rute malam untuk beberapa di antaranya memungkinkan penumpang tidak hanya dengan cepat mencapai tempat yang tepat, tetapi juga sekali lagi melewati distrik bersejarah Moskow.
Ini adalah kesempatan bagus untuk mengulasnyapemandangan ibukota, yang pada waktu normal, terutama saat bepergian dengan mobil, tidak ada waktu. Mode operasi yang nyaman, gerbong modern dengan sistem pendingin di musim panas dan kursi berpemanas di musim dingin, serta menunggu transportasi yang relatif singkat dan tidak adanya kemacetan lalu lintas di jalan, akan membuat perjalanan apa pun menjadi cepat dan nyaman.
