Moscow Metro (Moscow Metro) sebagian besar merupakan transportasi umum kereta bawah tanah listrik kota Moskow. Sebagian pergi ke wilayah wilayah Moskow. Ini memiliki jaringan transportasi yang berkembang dengan baik. Ini adalah yang terbesar di Rusia dan bekas Uni Soviet dan keenam di dunia dalam hal lalu lintas penumpang. Dibuka pada tahun 1935, menjadi yang pertama dalam sejarah Uni Soviet.
Sekarang metro Moskow memiliki 14 jalur, 222 stasiun, 44 di antaranya adalah karya seni nyata. Total panjang garis adalah 379,1 km. Menurut proyek, 29 stasiun lagi akan muncul di Moskow pada tahun 2021, dan total panjang jalur akan bertambah setidaknya 55 km.
Jalur metro Filyovskaya terletak di bagian barat ibu kota dan sebagian besar membentang di sepanjang permukaan. Penutupan jalur metro Filevskaya pada Oktober 2018 karena pekerjaan perbaikan dan hanya sebagian saja.
Jalur Metro Moskow
Jumlah total jalur metro adalah 14. Salah satunya adalah Moscow Central Ring. Setiap garis ditunjukkan oleh lingkaran warna tertentu dengan nomor yang ditetapkan untuk itu. Hampir semuanya melewati bagian tengah ibu kota Rusia. Satu-satunya pengecualian adalah jalur Butovskaya dan Kakhovskaya.
Jalur metro Filyovskaya
Garis ini ditandai dengan lingkaran biru dan memiliki angka ke-4. Dibuka pada tahun 1958 dan stasiun terakhir di jalur ini mulai beroperasi pada tahun 2006.
Panjang jalur Filevskaya adalah 14,9 km. Jumlah stasiun di dalamnya adalah 13, dan jarak rata-rata di antara mereka adalah 1,24 km. Kedalaman stasiun rata-rata adalah 6,28 meter, jauh lebih sedikit daripada kebanyakan jalur metro Moskow lainnya.
Jalur Filyovskaya terletak di bagian barat jaringan metro. Ini adalah bagian barat kota. Ada daerah bersejarah yang disebut Fili. Garis Filyovskaya ditandai dengan seringnya terpapar ke permukaan. Panjang stasiun kecil, dan tidak dapat menampung lebih dari 6 mobil. Treknya sendiri seringkali tidak rata, bersudut, dengan lereng.
Filyovskaya jalur metro Moskow melewati sekitar 143.000 orang per hari.
Sejarah Jalur Filyovskaya
Sejarah antrean ini berasal dari tahun 1935. Kemudian bagian pertama dibangun: "Jalan Komintern" - "Smolenskaya". Jalur metro Filevskaya setelah 2 tahun selesai ke stasiun. "Kiiv". Karena permusuhan pada tahun 1941 setelah terkena bomDiputuskan untuk meninggalkan terowongan dari jalur ini, dan sebagai gantinya membangun bagian paralel, tetapi pada kedalaman yang lebih dalam. Akibatnya, gudang dilengkapi di stasiun, dan kereta cadangan disimpan di terowongan.
Tetapi beberapa tahun kemudian mereka memutuskan untuk meninggalkan konstruksi baru, dan diputuskan untuk membuka kembali bagian Kalininskaya-Kyiv dan melanjutkan jalur ini lebih jauh ke barat. Pembukaan kembali dilakukan pada tanggal 7 November 1958.
Pada awalnya, itu seharusnya membuka seluruh bagian dari "Filey" hingga "Kievskaya" secara keseluruhan. Namun, salah satu terowongan tidak selesai tepat waktu, jadi awalnya kereta mulai pergi ke stasiun Kutuzovskaya, dan bukan ke stasiun Fili. Yang terakhir baru dibuka pada 7 November 1959, tepatnya satu tahun kemudian.
Itu secara bertahap diperpanjang dengan menambahkan stasiun baru dari jalur metro Filevskaya. Ini terjadi pada tahun 1961, 1965 dan 1989. Pada tahun 2005, sebuah cabang dibangun dari jalur, yang menuju ke "Pusat Bisnis" (sekarang menjadi stasiun "Vystavochnaya"). Dan pada tahun 2006, stasiun Internasional berikutnya dibuka. Pada tahun 2008, jalur itu dipotong ke st. "Kuntsevskaya" sehubungan dengan pengalihan bagiannya ke Arbatsko-Pokrovskaya, yang dikaitkan dengan pengembangan yang terakhir.
Model kereta api
Selama keberadaan jalur, berbagai jenis gerbong digunakan di atasnya. Total ada lebih dari 10 model. Mereka berturut-turut saling menggantikan. Namun, dalam beberapa tahun terakhir, preferensi diberikan pada kereta model Moskow. Mulai tahun 2019, hanya orang-orang seperti itu yang akan mengikutinya.
Perspektif Garis
Btidak akan ada pekerjaan konstruksi untuk memperpanjang jalur dalam waktu dekat. Dalam jangka panjang, ada kemungkinan perluasan ke arah barat ke Skolkovo, Mozhaisky, Troekurovo.
Menutup jalur metro Filevskaya
Pada tanggal 6 dan 7 Oktober 2018, bagian antara stasiun Kuntsevskaya dan Kyiv ditutup untuk perbaikan. Angka-angka ini untuk akhir pekan. Renovasi itu besar. Bagian tertutup mencakup stasiun Metro Moskow berikut: Studencheskaya, Pionerskaya, Kutuzovskaya, Fili, Taman Filevsky, Bagrationovskaya. Sedangkan untuk stasiun Kuntsevskaya, hanya akan beroperasi di dalam jalur Arbatsko-Pokrovskaya. Dengan demikian, penutupan jalur metro Filevskaya berumur pendek dan tidak lengkap.
Situs ini seharusnya dibuka kembali pada Senin, 8, pukul 5:30. Untuk mengimbangi kurangnya komunikasi transportasi, seharusnya mengatur transportasi penumpang dengan bus di sepanjang jalur khusus KM1 dan KM2. Yang pertama seharusnya berjalan di antara stasiun "Kyiv" dan "Kuntsevskaya", dan yang kedua - di antara stasiun. "Fili" dan "Bagrationovskaya". Jam kerja - dari 5:00 hingga 2:00. Inspektur seharusnya bertugas di stasiun metro yang ditutup.
Pekerjaan yang direncanakan pada rekonstruksi jalur metro Filevskaya meliputi: memperkuat dinding penahan antara stasiun Studencheskaya dan Kutuzovskaya, menyelesaikan peron dan membeton ruang depan stasiun Kuntsevskaya, melakukan pekerjaan konstruksi padastasiun "Bagrationovskaya" dan "Filyovsky Park", meletakkan pipa di bawah tempat tidur kereta api. Pekerjaan seperti itu membutuhkan penghentian lalu lintas kereta api.
Fitur teknis jalur Filyovskaya
- Ini adalah satu-satunya jalur metro Moskow yang tidak menggunakan jalan buntu di belakang stasiun terakhir.
- Dari enam stasiun metro dengan peron melengkung, 4 berada di jalur Filevskaya.
- Rekor jarak pendek antar stasiun di Moskow (498 meter) ada di jalur ini. Ini adalah stasiun Vystavochnaya dan Mezhdunarodnaya.
- Antara "Vystavochnaya" dan "Kievskaya" ada sudut kemiringan terbesar di antara semua tahapan metro Moskow.
- Bagian tanah terpanjang (antara Studencheskaya dan Kuntsevskaya). Panjangnya 9,6 km, dan waktu tempuhnya 16,5 menit.
Kesimpulan
Dengan demikian, penutupan jalur metro Filevskaya adalah tahap masa lalu, yang sekarang hanya menjadi kepentingan sejarah. Perbaikan yang dilakukan tentunya akan berdampak positif terhadap kualitas transportasi. Rekonstruksi jalur metro Filevskaya sekarang dapat dianggap selesai.
