Ada sungai Pur di cekungan Laut Kara. Panjangnya adalah 389 kilometer. Dan dengan Sungai Pyakupur dan anak-anak sungainya. Yangyagun - 1024 kilometer. Pur adalah salah satu sungai terpanjang di Rusia. Luas cekungannya adalah 112 ribu kilometer persegi. Pur mengalir ke Teluk Kara Taz.
Geografi sungai
Sungai mengalir di distrik Yamal-Nenets. Reservoir memiliki sekitar 6351 aliran keluar. Dari jumlah tersebut, hampir delapan puluh persen panjangnya kurang dari sepuluh kilometer. Ada 57 sungai dengan panjang 50-100 kilometer, dan lebih dari seratus kilometer - 40. Ketinggian Pura adalah dari 15 hingga 50 meter di atas permukaan laut. Lebar saluran dari 200 hingga 850 meter. Kedalaman gulungan adalah 1,2 meter. Sungai Pur mengalir melalui wilayah permafrost. Oleh karena itu, pulau-pulau hangat jarang ditemukan.
Di Cekungan Pur, mineral utama adalah minyak dan gas alam. Di lembah waduk terdapat permata akik dan batu akik. Sungai Pur mengalir di zona tundra dan hutan. Sebagian besar saluran berada di taiga utara. Rawa daerah di sepanjang Pur kira-kira tujuh puluh persen. Sungai ini diberi makan terutama oleh salju. Pur ditandai dengan banjir musim semi, musim dingin dan musim panas air surut danbanjir musim gugur.
Flora dan fauna
Hutan gugur, jenis pohon jarum, dan lumut lumut tumbuh di hulu sungai. Di tengah sungai dan di bagian hilir, waduk ini dikelilingi oleh semak belukar dan padang rumput dataran banjir. Sungai Pur kaya akan ikan bandeng (omul, bandeng, bandeng, bandeng, dll). Dan juga ada banyak ikan mas crucian, sterlet, kecoa dan hal-hal kecil lainnya. Di mulut Anda bisa menangkap flounder dan salmon. Tapi di musim dingin, ada kekurangan ikan di sungai. Semua kehidupan bawah laut mencoba untuk berkonsentrasi di anak sungai sempit atau outlet air tanah.
Menyeberang
Salah satu waduk Rusia terpanjang adalah Sungai Pur. Penyeberangan di atasnya adalah jembatan ponton. Ini mengangkut kendaraan dan berbagai barang. Penyeberangan dilengkapi dengan penyangga apung. Meskipun massanya sangat besar, bangunan itu benar-benar tidak dapat tenggelam. Keuntungan dari penyeberangan ini adalah dapat digunakan di mana saja di sungai. Selain itu, tautan tambahan secara berkala dilampirkan ke semacam jembatan. Akibatnya, panjang persimpangan meningkat secara signifikan. Terdiri dari beberapa bagian:
- bagian jembatan ponton;
- pemecah pantai;
- lantai;
- ramp, atau ramp.
Persimpangan adalah dua arah, yang merupakan keuntungan besar. Ini meningkatkan throughput. Daya dukung penyeberangan mencapai 100 ton. Jembatan apung ini mudah dirakit dan dibongkar. Terkadang penyeberangan ini digunakan sebagai dermaga untuk perahu sungai kecil.
Jembatan
Jembatan direncanakan tahun 2015di seberang sungai Pur. Dan pengembangan rencana teknis hampir selesai. Jembatan itu direncanakan akan dibangun antara desa Urengoy dan stasiun Korotchaevo. Struktur harus menahan pergerakan mobil. Oleh karena itu, menurut rencana, sebelas penyangga akan dipasang.
Jembatan yang melintasi Pur harus sepanjang satu kilometer dan panjang jalan mendekati 2.700 meter. Pencahayaan modern, alarm, dan pengawasan video akan dipasang di seluruh struktur. Jembatan ini dirancang untuk mengangkut kargo dalam jumlah besar.
Oleh karena itu, perjalanan melalui jalan yang melintasi Pur akan dibayar. Pengecualian dibuat hanya untuk penduduk lokal. Pembangunan jembatan membutuhkan enam miliar rubel. Pada 2016, proyek jembatan sedang menunggu persetujuan akhir. Dan periode konstruksi struktur ditetapkan dari 2017 hingga 2019.
Jembatan yang melintasi Sungai Pur sangat penting untuk pengembangan wilayah. Penyeberangan baru ini termasuk dalam rencana pengembangan Arktik. Saat ini, hanya feri ponton yang beroperasi antara stasiun Korotchaevo dan desa Urengoy. Tetapi banyak yang akan berubah di tahun-tahun mendatang ketika sebuah jembatan baru dibangun di seberang sungai ini.
