Sejarah harus mengajarkan kepemimpinan militer Amerika bahwa proyek paling mahal dan paling canggih secara teknis yang dirancang untuk menekan Uni Soviet, dan kemudian Federasi Rusia, menyebabkan keinginan untuk membuat sistem penanggulangan atau memberikan respons simetris. Contohnya adalah Tu-160, "White Swan", pembawa misil pembom antarbenua yang strategis.
Tu-160 adalah jawaban untuk B-1
Dari pertengahan tahun tujuh puluhan di Amerika Serikat mulai menguji keajaiban teknologi baru. Rockwell B-1 memang pesawat yang tangguh, dibangun dengan standar tertinggi teknologi penerbangan modern. Geometri sayap variabel, supersonik (Mach 2, 2), beban tempur 34 ton, langit-langit melebihi 18 ribu meter, semua karakteristik ini memastikan kemampuan untuk membawa 24 rudal jelajah ke target yang terletak pada jarak 10 ribu kilometer. Jika ternyata ini tidak cukup, Anda bisa menggantung delapan lagi di luar. Proyek ini diiklankan dengan skala yang benar-benar Amerika,kapal penjelajah terbang ini seharusnya menjerumuskan seluruh dunia ke dalam kengerian dan keputusasaan, tetapi pertama-tama negara musuh potensial, warga Uni Soviet dan kepemimpinan militer-politik Soviet. Pada akhir tahun tujuh puluhan, perlombaan senjata semakin intensif. Ancaman teknologi tinggi baru telah muncul:
- bom neutron yang menghancurkan semua kehidupan dengan gelombang ledakan minimum;
- rudal jelajah terbang rendah dan di luar jangkauan radar Soviet;
- pembawa terbaru dari senjata B-1 di atas.
Banyak majalah, baik asing maupun Soviet, menerbitkan data "Lancer" Amerika dan fotonya. Tu-160 "White Swan" pada tahun 1981 sudah melakukan penerbangan pertamanya, tetapi untuk saat ini, tidak ada yang diberitahu tentang hal itu dan tidak ada gambar yang dicetak di majalah.
Parameter angsa
Kedua pesawat serupa dalam penampilan, tim Tupolev mengambil skema Amerika yang terbukti sebagai dasar. Empat mesin bertenaga, mengembangkan daya dorong afterburner total hingga 100.000 kgf, terletak di bawah sayap di kedua sisi badan pesawat. Tetapi kesamaan eksternal tidak mencegah Tu-160 dibuat jauh lebih kuat. "White Swan", pembawa rudal strategis, dapat membawa 45 ton beban tempur, langit-langitnya 21.000 meter, dan jangkauan terbangnya hampir 14.000 km tanpa pengisian bahan bakar. Seperti B-1, kru terdiri dari 4 orang, dan karena kendaraan dapat bertahan di udara selama lebih dari satu hari selama tugas tempur, semua kondisi kenyamanan telah diciptakan untuk itu, termasuk tempat tidur, dapur dan lain-lain.fasilitas. Pesawat Tu-160 "White Swan" menerima nama tidak resminya, tetapi nama biasa tidak hanya karena kontur aerodinamisnya yang elegan, tetapi juga karena warnanya yang memantulkan radiasi matahari untuk menghindari panas berlebih.
Bagaimana "Angsa" dibantai
Pada tahun 1991, Uni Soviet runtuh, yang mempengaruhi banyak aspek kehidupan damai mantan warga negara Soviet. Secara luas, peristiwa ini juga mempengaruhi kemampuan pertahanan republik-republik yang sebelumnya merupakan negara tunggal. "Angsa Putih" dari Tu-160 dibagi menjadi dua "kawanan", resimen udara ke-194, yang dipersenjatai dengan 19 unit pengangkut rudal strategis, tetap berada di wilayah Ukraina. Selama beberapa tahun mereka berdiri diam, dan pada tahun 1998 mereka mulai dipotong menjadi besi tua di hadapan para senator AS, yang dengan senang hati mengomentari acara ini. Ada dua alasan utama untuk keputusan kepemimpinan Ukraina ini. Pertama, tidak ada uang untuk operasi dan pemeliharaan pesawat yang mahal dan kompleks. Kedua, Ukraina, dengan doktrin militer non-bloknya, tidak membutuhkan Tu-160 "White Swan". Senjata tujuan strategis dibuang secara besar-besaran, nasib yang sama menunggu peluncur ranjau dan elemen lain dari perisai rudal Uni Soviet. Selusin pesawat tempur terbaik dan terkuat di dunia berhasil memotong.
Pahlawan berubah menjadi Angsa Putih
Alasan yang sama yang menewaskan sepuluh unit pesawat megah buatan Soviet, ironisnya ternyata menjadi faktor penghematan bagi sisa pesawat. Mereka diubah menjadi gas, bayaryang Ukraina tidak punya apa-apa lagi. Enam ratus rudal jelajah, delapan Tu-95 Bears dan delapan White Swan Tu-160s yang tersisa dikreditkan untuk $ 285 juta utang luar negeri. Tujuan strategis dari teknik menerima lokasi baru. Mereka menjadi kota Engels, Pokrovs kuno, yang terletak di seberang Volga dari Saratov. Salah satu pesawat tetap berada di Ukraina sebagai pameran museum.
Setelah menerima "burung" mereka, Angkatan Udara Rusia membuang mereka dengan cara bisnis. Mesin berada dalam kondisi teknis yang sangat baik, mengalami modernisasi dan dari waktu ke waktu melakukan penerbangan jarak jauh (seperti pada tahun 2008 ke Venezuela, misalnya). Hampir semuanya, seperti penjelajah laut, selain nomor samping, memiliki nama sendiri untuk menghormati orang-orang terkemuka, seperti Jenderal Yermolov, Nikolai Kuznetsov, Valery Chkalov, dan lainnya. Di antara mereka adalah Ilya Muromets dan perancang pesawat hebat Andrey Tupolev.
