Terbang di terowongan angin: ulasan, persiapan kunjungan, tips dan trik

2024 Pengarang: Henry Conors | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-12 09:00

Terowongan angin adalah simulator jatuh bebas. Daya tarik mulai mendapatkan popularitas baru-baru ini. Berkat dia, siapa pun dapat mengalami perasaan tanpa bobot yang mengasyikkan. Ulasan penerbangan terowongan angin yang diposting di Internet sangat menyenangkan.

Apa yang hanya hiburan bagi kami adalah alat ilmiah serius yang digunakan untuk mempelajari efek lingkungan udara pada benda bergerak. Ini digunakan di banyak bidang ilmiah: perkembangan industri dan penerbangan, termasuk pelatihan pilot militer dan astronot, dan baru-baru ini menjadi hiburan bagi penduduk kota.

Kisah penemuan, jalan dari sains menuju hiburan

Terowongan angin pertama dirancang untuk tujuan ilmiah dan berukuran kecil. Dengan bantuan itu, para ilmuwan mempelajari perilaku padatan dalam aliran udara. Kemudian, prototipe besar digunakan untuk menguji parasut. Di Rusia, terompet pertama kali muncul pada tahun 1871 dan dirancang oleh guru Pashkevich V. A. untuk melatih siswa akademi militer.

Penemuan ini menyebar luas hanya selama Perang Dunia Kedua. Di pangkalan udara Amerika, sebuah tabung dibangun dengan baling-baling 6 meter yang memungkinkan seseorang mengalami perasaan jatuh bebas. Itu digunakan untuk tujuan yang sama - menguji parasut dan pesawat terbang.

Manusia baru bisa merasakan pengaruh arus udara di dalam pipa pada tahun 1964. Penerjun payung militer Jack Tiffany memasuki terowongan angin, berniat untuk lepas landas di dalamnya dengan parasut, dan dia berhasil. Tetapi pengalaman ini tidak mengarah untuk digunakan sebagai simulator penuh untuk orang-orang. Beban aliran air pada tubuh manusia terlalu besar.

Pelatih aero manusia pertama

Simulator aerodinamis pertama muncul pada tahun 1981 di Kanada. Jean Germain membangunnya berdasarkan terowongan angin untuk melatih pasukan pendaratan. Dia berhasil meningkatkan penemuan sedemikian rupa sehingga seseorang dapat dengan lancar naik dan turun. Tetapi penggunaan kekuatan arus udara masih menjadi hak prerogatif spesialis.

Pada tahun 2006 terowongan angin digunakan pada penutupan Olimpiade Musim Dingin. Orang-orang terlatih menunjukkan aksi akrobatik, berada di ruang terbatas. Sejak saat itu, terowongan angin mulai menyebar sebagai daya tarik. Bagi banyak orang, ini telah menjadi hiburan yang sistematis, secara bertahap menarik semakin banyak penggemar olahraga ekstrem. Di Rusia, untuk merasakan sensasi luar biasa terbang di terowongan angin di taman udara, Anda perlu mengunjungi pusat hiburan Moskow, St. Petersburg, atau kota besar lainnya.

Prinsip operasi

Terowongan angin memungkinkan Anda mengalami pengalaman jatuh bebas yang sebelumnya hanya tersedia bagi mereka yang berani melompat dengan parasut. Namun, cara ini lebih aman dan memungkinkan Anda mendapatkan sensasi yang hampir sama.

Atraksi adalah kompleks dari bagian-bagian berikut:

• pipa berbagai diameter;
• kipas yang dirancang khusus;
• mesin diesel;
• jaring trampolin;
• "kaca", biasanya terbuat dari bahan transparan dan jaring, membatasi area terbang.

Prinsip pengoperasiannya sederhana dan didasarkan pada injeksi udara secara bertahap ke dalam ruang terbatas. Fungsi pipa karena kipas kuat yang menciptakan aliran udara yang kuat. Kecepatan angin buatan bisa mencapai 190 hingga 260 km/jam.

Desain objek wisata

Ada banyak jenis sistem aerodinamis, yang masing-masing berbeda dalam tiga parameter utama:

• Lokasi sekrup - atas atau bawah.
• Ukuran pipa itu sendiri - yang disebut zona terbang (tergantung pada tinggi dan diameter pagar).
• Kecepatan angin di dalam area kerja - tergantung pada kekuatan mesin diesel dan kipas angin.

Zona terbang dipagari dengan jaring di bagian atas, dan di tepinya dengan kaca dari bahan transparan, mencegah seseorang terbang keluar dari diameter yang ditentukan dan jatuh di bawah bilah kipas - oleh karena itu dinamakan "pipa".

Operasi perangkatdikendalikan oleh operator, yang dapat mengatur aliran udara. Dengan cara ini, efek jatuh bebas yang spektakuler tercapai.

Instruktur selalu mendidik peserta tentang keselamatan, konstruksi pipa, dan apa yang harus dilakukan saat berada di area aliran udara. Bukan tanpa alasan ulasan terowongan angin cenderung positif karena ini adalah pengalaman yang aman dan menyenangkan.

Setelah menonton video tentang pengoperasian atraksi, penonton dibagi menjadi dua kubu. Kelompok pertama meragukan keselamatan penerbangan dan yakin bahwa pengalaman ini hanya tersedia untuk orang yang terlatih khusus. Kelompok kedua, yang ingin merasakan hiburan baru, tidak meragukan keamanannya. Namun, kenyataannya saat ini bahkan anak-anak pun diperbolehkan terbang di terowongan angin.

Perhatikan! Bahkan saat mesin berhenti mendadak, seseorang tidak jatuh, tetapi perlahan-lahan mendarat, karena kipas memberikan operasi yang teredam dan penurunan halus dalam daya aliran udara.

Pertama kali di pipa mungkin tampak sulit bagi seorang pemula. Anda perlu belajar bagaimana bergerak dalam aliran udara, mengatasi kepanikan dari perasaan jatuh bebas, belajar bagaimana mengendalikan tubuh Anda sendiri. Sebagai aturan, pemula terbiasa dengan sensasi baru dalam 1-2 menit, setelah itu perasaan euforia dari penerbangan muncul. Pada kunjungan pertama, pendampingan instruktur adalah wajib.

Keamanan

Hanya dengan ketaatan yang ketataturan keselamatan dan mengikuti instruksi instruktur, seseorang akan meninggalkan ulasan positif tentang terbang di terowongan angin.

Fakta menarik! Desain helm instruktur berbeda dari yang lain, karena perlindungan ini melindungi kepala dari pukulan yang tidak disengaja oleh pemula yang tidak sepenuhnya menguasai teknik penerbangan.

Keamanan langkah pertama disediakan oleh instruktur yang memasuki zona aliran udara bersama pengunjung. Mereka membantu untuk merasa nyaman, menyesuaikan peralatan dengan parameter individu seseorang.

Aturan Wajib

Harus diingat bahwa daya tarik adalah perangkat mekanis yang kompleks dengan daya tinggi. Di sini Anda harus benar-benar mematuhi aturan berikut:

• Pemula berada di dalam zona penerbangan tidak lebih dari 2 menit.
• Baju harus nyaman dan tidak menghalangi pergerakan. Terlepas dari kenyataan bahwa jumpsuit khusus dikeluarkan sebelum penerbangan untuk membantu keseimbangan aliran udara, perlu untuk mengenakan pakaian longgar di bawahnya.
• Pakaian harus hangat - memaksa udara sangat menurunkan suhu, jadi cukup sejuk di dalam area penerbangan. Bahan dari overall padat, tapi suplai panasnya tidak selalu cukup.
• Sepatu yang nyaman - sebaiknya sepatu kets atau sepatu kets bertali. Sepatu, pengencang velcro, dan sepatu sejenis dapat terlepas, mengenai siapa pun di dalam area kerja, termasuk pengunjung.
• Disarankan untuk mengepang rambut panjang dan mengikatnya dengan karet gelang yang ketat.
• Helm diperlukan di dalam zona penerbangan.

Syarat utama untuk mendapatkan perasaan menyenangkan dari penerbangan adalah relaksasi total tubuh. Anak-anak hanya diperbolehkan di bawah pengawasan instruktur, dalam hal ini operator mengurangi kecepatan baling-baling seminimal mungkin.

Atraksi untuk kesenangan dan olahraga

Terowongan angin baru-baru ini menjadi daya tarik yang lengkap, tetapi terus digunakan sebagai simulator olahraga untuk melatih para penerjun payung dan atlet.

Penting untuk diketahui! Partisipasi simultan dari dua orang atau lebih hanya diperbolehkan untuk atlet dengan pengalaman terbang individu lebih dari 30 menit.

Saat ini, penerbangan tersedia untuk penduduk dari berbagai kota di Rusia, tetapi sebagian besar atraksi berada di Moskow. Sebelum berkunjung, Anda dapat membaca ulasan tentang terbang di terowongan angin di Moskow dan kemudian menguji tekad Anda.

Perangkat menggabungkan beberapa tujuan fungsional sekaligus dan dapat digunakan untuk persiapan:

• Skydivers dan pilot - untuk meningkatkan tingkat keterampilan.
• Akrobat - untuk mempersiapkan penampilan trik yang sulit.
• Anak - untuk perkembangan fisik dan hiburan umum.
• Dewasa - untuk meningkatkan aktivitas fisik dan relaksasi.

Selain itu, banyak orang dewasa pergi ke pengembangan simulator aerodinamis sebelum melakukan lompat parasut yang jauh. Terlepas dari kenyataan bahwa pengalaman ini tidak dapat dibandingkan dengan penerbangan penuh di langit, kondisinya kurang lebih serupa.

Selain itu, atraksi berfungsi sebagai simulator. Menangkal beban yang diciptakan oleh aliran udara memaksa otot-otot utama tubuh untuk bekerja, yang dengannya kalori dibakar secara aktif selama penerbangan. Koordinasi gerakan meningkat secara signifikan, karena pengunjung beradaptasi dengan kontrol tubuhnya sendiri. Menurut pria, terbang di terowongan angin menghidupkan impian masa kecil setiap anak laki-laki tentang terbang ke luar angkasa.

Pembatasan dan kontraindikasi untuk terbang di terowongan angin

Setiap atraksi memiliki batasnya, dan terowongan angin tidak terkecuali. Tetapi berkat teknologi keamanan yang canggih, jumlahnya tidak banyak:

• pengunjung harus berusia antara 5 dan 75 tahun;
• bobot badan berkisar antara 20 hingga 130 kg (tergantung pada tenaga mesin dan baling-baling yang digunakan);
• pengunjung tidak boleh memiliki masalah kesehatan, penyakit pada sistem muskuloskeletal, sistem pernapasan dan kardiovaskular, gangguan mental;
• wanita hamil tidak diperbolehkan di atraksi;
• tidak disarankan untuk digunakan oleh orang yang telah menjalani operasi atau terluka;
• Orang dalam keadaan mabuk dan dalam pengaruh zat memabukkan (narkoba) tidak diperbolehkan masuk ke flight zone.

Semua orang dapat mengalami terbang terowongan angin dan meninggalkan umpan balik tentang pengalaman mereka sendiri di Internet.

Siapa yang mungkin tertarik dengan atraksi ini?

Salah satu kota pertama yang menerapkan penerbangan terowongan angin adalah Moskow. Inibentuk rekreasi aktif, memungkinkan Anda untuk mendapatkan pengalaman yang tak terlupakan. Ini benar-benar aman dan cocok untuk semua orang. Kepatuhan terhadap peraturan keselamatan, pengawasan terus-menerus dari instruktur dan kontrol operator menjadikan penggunaan atraksi sebagai hiburan yang menarik dan terjangkau. Memberikan penerbangan terowongan angin sebagai hadiah adalah ide yang bagus.