Terowongan terpanjang di dunia. Terowongan bawah laut terpanjang di dunia

2024 Pengarang: Henry Conors | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-12 09:04

Terowongan selalu dianggap sebagai struktur tak terpisahkan yang diperlukan untuk jalur aman atau jalur bawah tanah. Tetapi jika sebelumnya karya arsitektur seperti itu membantu orang secara diam-diam menembus wilayah musuh, hari ini konstruksi mereka dikaitkan dengan tujuan lain. Namun, mereka berbeda satu sama lain dalam struktur, lokasi, dan panjangnya. Tentang terowongan terpanjang di dunia, kami memutuskan untuk memberi tahu Anda hari ini.

Terowongan Jepang terpanjang

Terowongan kereta api terpanjang saat ini dianggap terletak di Negeri Matahari Terbit. Hal ini disebut Seikan, yang berarti "Tontonan Megah" dalam bahasa Jepang. Terowongan ini memiliki ukuran yang sangat mengesankan dan bahkan memiliki bagian yang tersembunyi di bawah air. Jadi, panjang totalnya adalah 53,85 km, dan fragmen bawah air sesuai dengan panjang 23,3 km. Itu sebabnya, selain menyandang gelar salah satu struktur daratan terbesar, Seikan memiliki gelar lain yaitu terowongan bawah laut terpanjang di dunia.

Struktur itu sendiri, yang membutuhkan waktu setidaknya 40 tahun untuk dibangun, telah dibangun1988. Ini berisi dua stasiun. Namun, terlepas dari kekuatan bangunannya, Seikan saat ini tidak digunakan sesering dulu. Menurut analis, ini karena kenaikan tarif kereta api.

Seikan adalah terowongan kereta api terpanjang di dunia, kedalamannya 240 m. Ciptaan manusia yang luar biasa ini terletak di bawah Selat Sangara yang terkenal. Seperti yang direncanakan oleh para desainer, terowongan ini menghubungkan pulau Honshu dan Hokkaido.

Hanya sedikit orang yang tahu bahwa topan, yang mengakibatkan 5 feri penumpang jatuh, menjadi semacam dorongan yang mengarah pada penciptaan raksasa ini. Akibat bencana ini, lebih dari 1.150 wisatawan, termasuk awak kapal, tewas di kapal hanya satu dari mereka.

Koneksi darat terpanjang dan terpanjang di dunia

Terowongan terpanjang di dunia secara kondisional dapat dibagi menjadi beberapa jenis berikut:

• di atas tanah;
• bawah tanah;
• jalan, atau jalan;
• rel;
• bawah air.

Lamberg, yang pernah dibangun di Swiss, dianggap sebagai salah satu terowongan darat terpanjang. Panjangnya 34 km. Kereta api dapat dengan mudah melewatinya, terkadang melaju dengan kecepatan 200 km / jam. Patut dicatat bahwa bangunan ini membantu wisatawan Swiss untuk tiba di salah satu kawasan resor paling populer di negara ini, Valle, dalam beberapa jam. Menurut wisatawan berpengalaman, di sinilah banyak sumber air panas berada.

Menariknya, selain itutugas utamanya, Lambberg, seperti terowongan terpanjang lainnya di dunia, melakukan sejumlah tugas lainnya. Secara khusus, air tanah yang hangat terletak di dekat bangunan itu sendiri, yang membantu memanaskan Tropenhaus Frutigen, rumah kaca terdekat dan tanaman tropis yang tumbuh di wilayahnya.

Salah satu kereta bawah tanah mobil terbesar

Terowongan jalan terpanjang di dunia adalah Lerdal. Bangunan dengan panjang 24,5 km ini adalah semacam jembatan penghubung antara kotamadya Airland dan Laerdal, yang terletak di bagian barat Norwegia. Selain itu, terowongan Lerdal dianggap sebagai kelanjutan dari jalan raya E16 yang terkenal, yang terletak di antara Bergen dan Oslo.

Pembangunan terowongan yang terkenal dimulai pada pertengahan 1995, dan berakhir mendekati tahun 2000. Sejak saat itu, bangunan ini diakui sebagai salah satu kereta bawah tanah mobil terpanjang, meninggalkan Terowongan Gotthard yang terkenal sejauh 8 km.

Sangat menarik bahwa bangunan ini melewati pegunungan, yang tingginya lebih dari 1600 m. Berkat perhitungan yang tepat dari para arsitek, para ahli berhasil mengurangi beban pengemudi yang bergerak melalui terowongan. Dan ini dicapai dengan membuat tiga gua tambahan, yang jaraknya sama satu sama lain. Pada saat yang sama, gua buatan ini membagi ruang kosong di bawah struktur menjadi empat bagian panjang. Inilah terowongan yang tidak biasa dan terpanjang di dunia.

Terowongan kereta api terpanjang ketiga

Terowongan Euro dianggap terpanjang ketiga di antara kereta bawah tanah lain yang melewati rel kereta api. Struktur ini melewati Selat Inggris dan menyatukan Inggris dengan bagian dari benua Eropa. Dengan bantuannya, semua orang dapat datang dari Paris ke London hanya dalam beberapa jam. Di dalam pipa bawah tanah, kereta bertahan rata-rata selama 20-35 menit.

Pembukaan Eurotunnel berlangsung pada Mei 1994. Terlepas dari kenyataan bahwa banyak uang dihabiskan untuk pembangunan koridor bawah tanah ini, komunitas dunia mengakuinya sebagai mahakarya ajaib. Oleh karena itu, bangunan ini digolongkan sebagai salah satu keajaiban dunia modern. Menurut perkiraan awal, terowongan terpanjang di dunia ini akan menjadi mandiri hanya setelah 1000 tahun.

Terowongan terpanjang di Pegunungan Alpen

Koridor bawah tanah luar biasa lainnya yang telah bertahan selama lebih dari setengah abad adalah Terowongan Simplon. Dialah yang dianggap sebagai penghubung paling sukses antara kota Domodossola (Italia) dan Brig (Swiss). Selain itu, bangunan itu sendiri memiliki posisi geografis yang nyaman, karena melintasi rute Orient Express yang terkenal dan mempengaruhi salah satu jalur menuju Paris-Istanbul.

Luar biasa, Terowongan Simplon memiliki sejarahnya sendiri. Dinding-dinding ini banyak mengingat, misalnya, bahwa selama Perang Dunia Kedua, pintu masuk dan keluarnya ditambang. Namun, ledakan yang tidak sah dapat dihindari berkat bantuanpartisan lokal. Saat ini, kereta bawah tanah terdiri dari dua portal dengan panjang 19803 dan 19823 m. Sekarang Anda tahu di mana terowongan terpanjang di dunia.

"monster" yang belum selesai di Alpen

Di Pegunungan Alpen ada juga Terowongan Gotthard yang belum selesai, yang disebut sebagai monster nyata dari struktur arsitektur modern. Titan ini, yang panjangnya sekitar 57 km, terletak dengan nyaman di Swiss yang bersahabat. Menurut pengembang proyek itu sendiri, tujuan utama terowongan adalah jalur aman barang dan penumpang melalui Pegunungan Alpen. Ini juga memangkas tiga jam perjalanan dari Zurich ke Milan menjadi dua jam lima puluh menit.

Dan meskipun Terowongan Gotthard belum selesai, itu sudah memecahkan rekor dalam hal jumlah uang yang dihabiskan. Menurut salah satu publikasi asing, hingga saat ini, pembangunan koridor bawah tanah telah menelan biaya 10,3 miliar dolar AS. Pembukaan salah satu terowongan kereta api terpanjang dijadwalkan pada 2017.

Terowongan terpanjang di dunia: koneksi bawah laut antara Jepang dan Korea Selatan

Pemerintah Korea Selatan, bersama dengan Jepang, telah mengembangkan rencana untuk membangun terowongan sepanjang 182 km. Keputusan ini diambil dalam rangka meningkatkan perdagangan dan mempercepat koneksi transportasi antara kedua negara. Proyek ini, menurut para ahli, akan muluk-muluk. Dan meskipun pembangunannya baru dimulai, para pengembang, insinyur, dan arsitek telah menghadapi banyak masalah. Secara khusus, belum jelas bagaimana cara kerjanyasistem penyelamatan jika terjadi kecelakaan.

Terowongan terpanjang dan termahal di dunia

Terowongan mobil terpanjang, di mana Anda dapat melihat delapan jalur jalan raya sekaligus, dianggap sebagai Great Boston. Namun, bangunan dan desainnya yang menakjubkan, tidak diragukan lagi pucat di depan jumlah yang harus dibayar oleh pelanggan gedung ini.

Menurut data awal, total anggaran yang dihabiskan untuk pembangunan terowongan melebihi $14,6 miliar. Tetapi kontraktor tidak dapat memenuhi jumlah ini, sehingga biaya harian tambahan sekitar $ 3 juta. Selama pembangunan Great Boston Tunnel, lebih dari 150 crane modern bekerja. Selain itu, lebih dari 5.000 karyawan berpartisipasi dalam proses itu sendiri.

Terowongan terpanjang di seluruh Spanyol

Spanyol juga membanggakan Guadarama, terowongan darat panjang yang menghubungkan Valladolid dengan Madrid. Panjangnya hanya 28,37 km. Bangunan ini dibuka pada tahun 2007. Belakangan, Gudaram disebut-sebut sebagai karya arsitektur terbesar di Spanyol.

Terowongan bawah tanah utama di Jepang

Jepang terkenal dengan struktur bawah tanah dan di atas tanahnya, di antaranya terdapat terowongan kereta api Hakkoda yang besar. Panjang totalnya sekitar 26,5 km. Bertahun-tahun telah berlalu sejak dibukanya gedung ini hingga saat ini. Hanya saja dia melanjutkanuntuk tetap menjadi salah satu lorong luas yang paling unik, di mana dua kereta dapat lewat sekaligus.