Korolev meramalkan bahwa dalam waktu dekat orang akan dapat melakukan perjalanan ke luar angkasa melalui "voucher serikat pekerja" sekarang penerbangan suborbital menjadi kenyataan. Tapi tidak ada yang bisa membayangkan bahwa mimpi bisa menjadi kenyataan. Saat ini, orang dapat memesan tempat duduk untuk memahami apa itu penerbangan suborbital ke luar angkasa. Sama saja, Federasi Rusia membuka pariwisata ke luar angkasa pada tahun pertama abad ke-19, 40 tahun setelah Gagarin terbang ke luar angkasa.
pelancong luar angkasa
Pada abad terakhir, perjalanan ruang angkasa hanya mungkin dilakukan atas dasar kebutuhan untuk mengetahui. Untuk astronot profesional, serta astronot, ini adalah pekerjaan utama. Namun, terkadang ada perjalanan bisnis. Misalnya, pada awal musim dingin tahun 1990, perusahaan televisi Jepang TBS mengorganisir penerbangan suborbital jurnalis Toyohiro Akiyama ke stasiun Mir. Sebelumterbang tiga kali penduduk Amerika, Charles Walker, karyawan McDonnell Douglas.
Ketika milenium baru dimulai, tidak hanya kosmonot dan astronot terlatih yang dapat melakukan penerbangan suborbital pertama mereka, tetapi juga turis, jika mereka mau. Millionaire Denis Tito adalah penjelajah ruang angkasa pertama, ia pergi pada musim semi 2001 ke ISS. Saat itulah istilah "pariwisata luar angkasa" muncul. Di kalangan resmi, istilah ini digunakan sebagai peserta dalam penerbangan luar angkasa, bukan turis. Kandidat lain juga menjalani pelatihan pra-penerbangan. Contohnya adalah Daisuke Enomoto yang diskors karena penyakit ginjal. Ia digantikan oleh Anyushe Ansari.
Bahu bahu dengan para profesional
Penerbangan luar angkasa suborbital dimulai dengan awal yang cukup mulus dan beban ringan 3-4 kali lipat, setelah itu faktor ruang yang penting ikut berperan - ini adalah tanpa bobot. Beberapa hari lagi, hingga kapal mencapai tujuannya, traveler akan dapat menikmati keindahan planet Bumi dari ketinggian lebih dari 350 km dan merasa seperti astronot sungguhan.
Setelah ada docking dan sekitar seminggu berada di ISS. Secara umum, stasiun di orbit tidak dimaksudkan untuk digunakan sebagai hotel, dan status turis tidak menyiratkan layanan apa pun. Setidaknya, astronot baru belum mengandalkan ini. Sebaliknya, penting bagi mereka untuk bergabung dengan tim kru dan merasakan seperti apa astronot yang sebenarnya. Tapi, tentu saja, pelatihan mereka tidak sama dengan para profesional. Dan pada awalnya, NASA tidak mengizinkan turis untuk dikirim ke stasiun.
Pertamapenerbangan wisata
Namun, ketika Denis Tito tetap terbang ke luar angkasa dengan dukungan Roscosmos, ia dilarang berada di stasiun bagian Amerika. Hari-hari di stasiun berlalu dengan cepat. Dan sekarang Anda harus masuk ke pesawat luar angkasa lagi, yang berbeda. Di sanalah anggota kru utama ISS terbang, dan itu adalah kapal cadangan untuk operasi penyelamatan.
Saat Anda menghidupkan mesin rem yang membawa kapal keluar dari orbit, pengisian ulang tidak akan lebih dari 4. Namun terkadang ada situasi ketika kapal mengalami penurunan balistik, di mana awak kapal merasakan pengisian ulang hingga 10g, dan terkadang bahkan lebih. Oleh karena itu, kesehatan sangat diperhatikan dan tuntutannya banyak.
Persiapan penerbangan
Agar penerbangan orbital dan suborbital berjalan dengan baik, kru diperiksa untuk masalah kesehatan. Penjelajah luar angkasa harus lulus pemeriksaan medis. Peserta ditentukan oleh aspek yang sama dengan profesional: mereka menganggap madu. kartu, mengatur pemeriksaan, mengambil tes, setelah itu mereka memulai tes fungsional, periksa peralatan vestibular. Terakhir, kandidat akan diterima di bangku tes, yaitu ruang tekanan atau centrifuge dan banyak lainnya.
Setidaknya penerbangan suborbital, yaitu persiapan, membutuhkan waktu 6 bulan. Selama periode ini, peserta belajar perakitan pesawat ruang angkasa Soyuz, mempelajari nuansa tanpa bobot di kolam hidro dan di pesawat khusus, mengikuti pelatihan bertahan hidup di pelatihan laut, serta di hutan. Ini semua diperlukan jika pendaratan tidak normal.
Pemeriksaan kesehatan sebelum bepergian
Dokter bercanda bahwa tidak ada pasien yang benar-benar sehat, ada yang diperiksa dengan buruk. Karena itu, hampir setiap orang menemukan semacam penyimpangan. Risiko dibagi menurut tingkat dampak terhadap program penerbangan itu sendiri. Ini adalah satu hal jika dikaitkan semata-mata dengan kesejahteraan wisatawan. Ini terjadi, misalnya, pada jurnalis Toyohiro Akiyama, yang penerbangan suborbitalnya disertai dengan penyakit luar angkasa. Hal ini disebabkan oleh gangguan vestibular yang disebabkan oleh tidak berbobot, tetapi ia telah menerbitkan bukunya sendiri, The Pleasure of Space Flight. Situasi meningkat ketika kesehatan penumpang jatuh di pundak anggota kru lainnya.
Mereka dapat diizinkan terbang jika masalah kesehatan tidak muncul lebih dari 1-2% per tahun dan tidak mempengaruhi program yang direncanakan dengan cara apa pun. Jika tidak, dokumentasi khusus akan dibuat - goyah. Itu disiapkan dengan hati-hati: mereka mengumpulkan semua publikasi ilmiah tentang penyakit, melakukan tes, dan menarik para ilmuwan. Akibatnya, dokter mengatakan apakah mereka dapat memperbaiki masalah atau mengambil risiko dengan menghindari aturan. Keputusan akhir selalu dibuat oleh Council for Space Medicine, di mana semua perwakilan dari organisasi luar angkasa yang ada hadir.
Dari 6 pelancong, Mark Shuttleworth adalah yang paling sehat, para dokter tidak menunjukkan apa pun kepadanya. Dan untuk Gregory Olsen, dia memiliki masalah dengan jantung dan pernapasannya. Dia dioperasi, setahun dihabiskan untuk pemulihan, setelah itu persiapan dilanjutkan, dan penerbangan ke ISS berhasil.
Pembeliantiket
Tiket untuk penerbangan yang akan datang telah lama dibeli, meskipun penerbangan berkala belum dimulai. Tempat dipesan oleh sekitar 500 penduduk dari 35 negara bagian. Banyak dari mereka tinggal di AS. Setelah datang dari Inggris, ada juga calon dari Federasi Rusia - Timur Artemiev (perusahaan Euroset). Tertarik untuk terbang dan dari bisnis pertunjukan. Rumor mengatakan bahwa Paris Hilton dan John Travolta sedang mempersiapkan penerbangan.
