Di Sungai Neva pada tahun 1703, Kaisar Peter I mendirikan mahakarya masa depan Kekaisaran Rusia, dan kemudian federasi - kota St. Petersburg. Sekarang, berkat monumen arsitekturnya yang unik dan museum terkenal yang terletak di wilayahnya, ia berada di bawah perlindungan UNESCO sebagai Situs Warisan Dunia.
Dalam beberapa tahun terakhir, kepemimpinan kota multi-juta telah menciptakan berbagai museum baru yang unik yang menarik banyak turis dan tamu St. Petersburg. Artikel ini berisi uraian tentang Museum Metro Rusia.
Proyek transportasi perkotaan bawah tanah pertama dimulai pada awal abad ke-19. Pada tahun 1820, insinyur St. Petersburg Togovanov mengusulkan kepada Kaisar Alexander I untuk membangun terowongan di bawah Sungai Neva. Kereta bawah tanah akan melewatinya.
Ketika jalur kereta bawah tanah pertama kali muncul di London dan Paris, gagasan untuk membangun transportasi perkotaan jenis ini mendapat dukungan dari pemerintah Tsar. Tapi, sayangnya, karena berbagai alasanawal konstruksi tertunda.
Sejak 1917, kota Moskow telah menjadi ibu kota Rusia, di mana, 18 tahun kemudian, jalur pertama metro Moskow dibangun dan mulai berfungsi.
Saat itu A. Kosygin adalah Ketua Komite Eksekutif Leningrad. Dia mengambil organisasi desain konstruksi komunikasi penumpang bawah tanah antara distrik kota.
Di bawah kepemimpinan insinyur Ivan Zubkov, yang berpengalaman dalam membangun kereta bawah tanah di Moskow, Leningrad Metrostroy didirikan pada tahun 1941. Pada saat yang sama, 18 poros vertikal didirikan di bagian tengah kota.
Sejak awal Perang Dunia Kedua, pekerjaan dihentikan. Dua tahun setelah selesai, pembangunan kereta bawah tanah dilanjutkan. Dan pada tahun 1955, pembukaan jalur metro pertama (jalur Kirovsko-Vyborgskaya) terjadi, yang menghubungkan Ploshchad Vosstaniya dan Avtovo dan memiliki tujuh stasiun.
Panjangnya 11 kilometer. Kemudian kereta yang dibuat di MMZ (Moscow Mytishchi Machine-Building Plant) terdiri dari empat gerbong.
Enam tahun kemudian, jalur metro kedua, Moskovsko-Petrogradskaya, dibuka. Menurut rencana, pada tahun 1967 jalur ketiga dioperasikan - Nevsky-Vasilyevskaya, kemudian Pravoberezhnaya pada tahun 1985.
Untuk menghubungkan distrik Primorsky dan Frunzensky dengan pusat transportasi bawah tanah, jalur kelima dibangun pada tahun 2009. Seluruh tujuh puluh tahun sejarah metro tercermin dalam dokumen, yang dapat ditemukan dengan mengunjungi museum metro di St. Petersburg.
Deskripsi Museum
Sebelumnya, pameran museum berlokasi di gedung administrasi perusahaan perbaikan transportasi perkotaan listrik Avtovo. Dan dibuka pada malam perayaan 25 tahun Metro St. Petersburg.
Di mana museum metro sekarang? Sehubungan dengan peningkatan pameran yang berkaitan dengan sejarah metro, kota menyediakan tempat di Jalan Odoevsky (Pulau Vasilyevsky). Petersburg, dibuka di gedung baru untuk menghormati ulang tahun kelima puluh metro, dianggap sebagai satu-satunya museum metro di dunia.
Pameran terbuka untuk umum setiap hari, kecuali hari Minggu dan hari libur, dari pukul 10:00 hingga 16:00. Alamat Museum Metro: st. Odoevsky, 29.
Harga tiket
Manajemen mengatur kunjungan pada hari-hari tertentu. Pada saat ini, mengunjungi dan memeriksa pameran hanya dilakukan sebagai bagian dari kelompok tamasya, dan biaya tamasya ditentukan - 300 rubel. Untuk anak sekolah, pelajar, dan pensiunan, ada diskon untuk pembelian tiket preferensi (100 rubel).
Bagaimana menuju ke sana?
Bagaimana menuju ke Museum Metro? Untuk mencapainya, Anda dapat menggunakan metro (stasiun Primorskaya), serta trem No. 6, troli No. 10 atau taksi rute tetap No. 32, 44, 120 dan minibus lainnya ke arah stasiun metro Primorskaya. Tamu dan pengunjung harus mempertimbangkan bahwa pintu masuk ke wilayah Museum Metro hanya dilakukan dengan dokumen identitas apa pun.
Eksposur di aula pertama
Sekarang pameran Museum Metro, yang dikumpulkan oleh veteran Metro dan sekelompok penggemar, terletak di dua aula. Pengunjung dapat melihat dokumen-dokumen yang berkaitan dengan sejarah sepanjang waktu sejak tahun 1945. Pameran utama adalah bagian dari jalur kereta api, di mana kereta api dengan gerbong dan kabin pengemudi dipasang, terbuka untuk diperiksa. Di sana Anda dapat berkenalan dengan prinsip-prinsip pengoperasian semua perangkat kereta modern.
Di aula yang sama di Museum Metro, mesin penjual otomatis pertama untuk token, loket tugas stasiun, dan bagian utama eskalator dari tahun 60-an dipasang. Untuk sampai ke sana, Anda harus menuruni anak tangga dengan tangga bergerak (eskalator) masa lalu. Semua barang di ruangan ini asli dan seukuran aslinya.
Eksposur di aula kedua
Di ruangan lain ada dokumen tentang awal pembangunan kereta bawah tanah, yang diklasifikasikan pada satu waktu, serta medali dan piala dari tahun yang berbeda. Museum Metro sangat populer, di mana penyelenggara telah menciptakan semua kondisi sehingga, selain mempelajari dokumen otentik sejarah, pengunjung dapat berkenalan dengan prinsip-prinsip teknis dasar transportasi bawah tanah.
Minat yang besar adalah kunjungan ke perusahaan transportasi untuk pemeliharaan dan perbaikan rolling stock. Anda juga bisa berfoto dengan staf retro di sana. Selain tur museum, tur keliling stasiun utama (TOP-5) diselenggarakan pada hari-hari tertentukereta bawah tanah.
Wisata ke stasiun metro Avtovo dan Pushkinskaya
Familiarization dimulai dari stasiun Avtovo. Terletak di kedalaman 15 meter, dan desainnya didedikasikan untuk pertahanan heroik Leningrad pada tahun 1941-1944.
Fitur dalam dekorasi adalah 30 kolom marmer yang terpasang. Dari jumlah ini, 16 terlihat seperti terbuat dari bahan kristal.
Efek ini dicapai karena keberhasilan penyelesaian sejumlah masalah teknis yang dilakukan di bawah bimbingan Profesor V. Gershun dari Perm. Dinding stasiun dan lampu dihiasi dengan elemen perunggu kejayaan militer.
"Pushkinskaya" dianggap sebagai stasiun paling indah dari metro St. Petersburg. Ini adalah aula yang dilapisi marmer putih. Lantai di sana ditutupi dengan lempengan granit merah, dan lampu marmer yang tersembunyi di ceruk menciptakan efek kekhidmatan dan keanggunan. Di bagian akhir ada monumen untuk A. S. Pushkin. Itu dibuat oleh pematung M. Anikushin.
Wisata ke stasiun metro Vosstaniya dan B altiyskaya
Di sebelah stasiun kereta api Moskow, di persimpangan dua jalan utama kota - Nevsky dan Ligovsky, stasiun Vosstaniya dibangun pada tahun 1955 dengan gaya neoklasikisme Stalinis. Interiornya didedikasikan untuk peristiwa tahun 1917.
Untuk lapisan alas, digunakan marmer Ural yang diimpor secara khusus. Arsitek menggunakan busur cahaya putih yang menyilaukan untuk menghiasi langit-langit.
Aula bawah tanah dihiasi dengan empat gambar relief: “V. Lenin di Razliv”, “Pidato oleh V. Lenin di Stasiun Finlandia”, “Tembakan Aurora” danMenyerang Istana Musim Dingin.
Aula stasiun Kirovsky Zavod mengingatkan pengunjung akan kuil Yunani kuno. Tangga lebar yang terbuat dari granit mengarah ke sana. Stasiun ini terletak di jalur Kirovsko-Vyborgskaya. Dan aula bawah tanah mewakili perkembangan industri Soviet, yang didekorasi pada tahun 1955 dengan marmer Kaukasia berasap.
Keunikan dekorasi terletak pada kenyataan bahwa di aula ini untuk pertama kalinya jenis pencahayaan baru digunakan - luvernoe. Hasilnya, lampu ini sepenuhnya diterangi dengan cahaya yang lembut dan merata.
Stasiun "B altiyskaya" terhubung dengan bangunan stasiun kereta api B altik. Di atas pintu masuk, para tamu St. Petersburg memperhatikan relief laksamana angkatan laut, yang tercatat dalam sejarah Armada B altik. Pada saat yang sama, kisi-kisi dekoratif dihiasi dengan gambar jangkar. Dinding dan langit-langitnya didekorasi dengan marmer abu-abu-biru dan menyerupai Laut B altik. Stasiun B altiyskaya diyakini sebagai simbol kekuatan dan kemuliaan kekuatan laut.
Fakta
Pembiasaan dengan eksposisi museum dan tur keliling stasiun utama metro St. Petersburg memukau para tamu kota dengan kemegahan dan fakta yang ada, yang diceritakan oleh pemandu yang ramah. Mari kita mengenal mereka:
- Metro di ibu kota utara adalah yang terdalam di dunia.
- Kereta bawah tanah terdiri dari lima jalur. Panjang total mereka adalah 114 km. Dan penumpang dilayani oleh rolling stock dengan jumlah total lebih dari 1.500 mobil.
- Jadwal Keretadisusun sedemikian rupa sehingga interval antara mereka di semua stasiun tidak lebih dari 2 menit (pada jam sibuk - 1 menit).
- Ada 5 titik persimpangan di kereta bawah tanah ini. Masing-masing menghubungkan 2 stasiun, dan satu - tiga stasiun berbeda jalur.
- Metro St. Petersburg memiliki 74 lobi, 255 eskalator dengan berbagai panjang, dan lebih dari 850 pintu putar.
Penutup
Sekarang Anda tahu di mana institusi itu dan bagaimana menuju ke Museum Metro. Kami juga berbicara tentang apa itu, eksposisi apa yang dimilikinya. Kami harap informasi ini menarik bagi Anda.
