Bagi banyak orang, Nürburgring bukan hanya sebuah desa kecil, tetapi nama yang sama dari trek balap yang terletak di Jerman. Itu dibuat dan hampir secara bersamaan diuji oleh pembalap klub mobil Jerman umum pada tahun 1927. Saat ini, trek tersebut merupakan basis olahraga yang sangat baik untuk pilot di kategori GP2 dan DTM. Selain itu, trek tersebut menjadi tempat tes tahunan mobil super cepat, yang pabrikannya ingin membuat rekor pribadi untuk Nürburgring. Tentang merek mobil mana yang mendapat predikat tercepat, kami akan memberi tahu Anda dalam publikasi ini.
Sedikit penyimpangan dalam sejarah
Awalnya trek Nurburgring tidak memiliki permukaan yang modern dan heavy duty. Dan sirkuit itu sendiri hanya mencakup empat "cincin". Ini adalah "Lingkaran Bersatu" (Gesamtstrecke) dengan panjang 28,265 km, "Lingkaran Utara" - 22,810 km (Nordschieife), "Lingkaran Selatan" - 7,747 km (Südschleife) dan "cincin" Betonschieife yang digunakan untuk pemanasan- naik mobil sebelum balapan.
Kami mengingatkan Anda bahwa tempat untuk kompetisi balap motor reguler"Formula 1" adalah persis "Lingkaran Utara" dari Nurburgring. Rekor di atasnya dibuat oleh pembalap terkenal seperti Michael Schumacher. Pembalap legendaris ini masih dianggap sebagai pemimpin dalam jumlah gelar juara dan kemenangan Grand Prix di F-1.
Apa yang istimewa dari Lingkaran Utara?
Selama keberadaannya, trek telah berulang kali dibangun dan ditingkatkan. Hari ini adalah tempat yang paling dicari di kalangan atlet amatir yang menyukai mobil balap. Di sinilah pilot datang setiap tahun untuk mengendarai trek profesional dengan angin sepoi-sepoi.
Selain itu, mereka mencoba melakukannya pada hari-hari turis, ketika Anda tidak hanya dapat menggunakan mobil Anda, tetapi juga menyewa mobil sport profesional. Banyak dari pemula yang 100% yakin bahwa dengan uji tuntas, pelatihan semacam itu selanjutnya akan membantu mereka membuat rekor baru di Nurburgring. Namun, impian mereka tidak selalu ditakdirkan untuk menjadi kenyataan.
Loop Utara sebagaimana adanya
Nordschleife dianggap tidak hanya yang paling terkenal, tetapi juga salah satu trek balap terpanjang di Bumi. Trek itu sendiri terletak di tempat yang indah di antara pepohonan dan hutan. Lebarnya sekitar 8-9 m, berisi spatbor yang andal dan tinggi yang dilengkapi dengan kisi-kisi. Menurut banyak penggemar mengemudi cepat, trek ini membantu mengasah keterampilan mengemudi Anda secara menyeluruh.
Dia terkenal karena ketelitiannya terhadap pilot dan ketidakpastiannya, sehingga lagu tersebut "berbicara"nama Neraka Hijau (diterjemahkan sebagai "neraka hijau"). Pada saat yang sama, digunakan tidak hanya oleh penggemar mobil, tetapi juga oleh produsen mobil balap yang siap untuk memecahkan rekor Nurburgring mereka selama test drive. Menurut mereka, trek inilah yang memberikan kesempatan untuk mengevaluasi kemungkinan nyata dari sebuah kendaraan balap. Menurut data awal, trek terdiri dari 40 belokan kanan dan 33 belokan kiri dengan tingkat kesulitan yang berbeda.
Pemegang rekor Nurburgring: siapa mereka?
Selama keberadaannya, trek Nordschleife telah melihat banyak pembalap dan mobil. Namun, banyak dari pembalap tidak pernah berhasil membuat rekor trek Nürburgring dan meninggalkan jejak mereka pada sejarah balap motor. Mari kita ingat para pemenang yang berhasil!
Jadi, hingga hari ini, posisi terdepan dimiliki oleh salah satu model Porsche terbaru - Cayman GT4. Ini adalah mobil unik yang dilengkapi dengan mesin turbo 3,8 liter yang bertenaga, mesin enam silinder berkapasitas 385 "kuda", serta mekanik modern.
Karena desain internalnya, mesin ini sangat mudah dikendalikan dan dikendalikan. Berkat ini, ia mampu berakselerasi dari diam hingga 100-295 km / jam hanya dalam 4,2 detik. Belum lama ini, model inilah yang menaklukkan Nurburgring. Rekor yang dibuat oleh pembalap lain hingga saat ini akhirnya terpecahkan. Mobil melewati lingkaran "Northern Loop" hanya dalam waktu 7 menit 40 detik. Karena alasan inilah Porshe menempati urutan pertama dalam lima mobil tercepat di Nürburgring.
Pemimpin paling cerdas dalam lomba kecepatan: Juara 2 dan 3
Tempat kedua dalam peringkat mobil tercepat di dunia, yang diuji di trek Nurburgring, ditempati oleh mobil Ford GT, Chevrolet Corvette C6 Z06. Terlepas dari kenyataan bahwa "Ford" mengendarai trek dalam 7 menit dan 40 detik, ia bisa menjadi pemenang lomba. Setidaknya mobil khusus ini telah menjadi favorit sejak lama. Baik pabrikan itu sendiri maupun pakar otomotif di seluruh dunia mengandalkannya. Namun mesin 550 tenaga kuda maupun desain mobil yang ergonomis tidak membantu mewujudkan rencana tersebut.
Di tempat ketiga kami menempatkan Audi R8 V10, Pagani Zonda S dan Porsche 911 GT3 RS. R8 V10 adalah mobil sport yang benar-benar menakjubkan dari Audi. Dilengkapi dengan mesin bertenaga 525 hp. dengan. dan memiliki penggerak semua roda.
Meskipun keinginan pabrikan untuk menyalip Porshe Cayman GT4, rekam jejak Nürburgring tidak rusak. Yang membuat semua orang cemas, mobil sport itu berputar dalam 7 menit 44 detik.
Pagani Zonda S yang tampan, dirilis pada tahun 2005, menunjukkan waktu yang sama kepada para penggemarnya. Porsche 911 GT3 RS mengakhiri balapan tiga detik lebih awal. Alhasil, juri mencatat waktu melewati lintasan, yakni 7 menit 47 detik. Tapi kali ini, Porsche datang satu detik lebih lambat dari Italia dengan mesin 6.2 liter dan 640 hp. dengan. Lamborghini Murcielago LP 640 E-Gear.
Menutup link di lima besar Nurburgring
Di tempat keempat di antara mobil tercepat yang kami tempatkanmodel legendaris seperti BMW M3 GTS, yang menyelesaikan lintasan hanya dalam 7 menit 48 detik. Menariknya, BMW-lah yang selama bertahun-tahun berturut-turut menduduki posisi terdepan di antara mobil-mobil sport tangguh (ini juga dibuktikan dengan tabel rekor Nurburgring di bawah).
Tempat terakhir dalam peringkat mobil tercepat diambil oleh Dodge Viper SRT-10 dan Cadillac CTS-V. Ingatlah bahwa rekor putaran di Nurburgring untuk Dodge "monster Amerika" ini dengan mesin 8,3 liter dan 500 tenaga kuda adalah 7 menit 50 detik. Cadillac raksasa Amerika lainnya dengan mesin 556 liter. dengan. lulus kursus terlambat 9 detik (7:59).
Dengan demikian, pemimpin balapan yang tak terbantahkan adalah Porshe Cayman GT4, yang catatan waktunya di kategori mobil sport tidak terkalahkan oleh peserta reli lainnya. Saat ini, rekor Nurburgring yang dibuat oleh perusahaan manufaktur Porsche tersebut belum terkalahkan oleh siapa pun. Apa pemegang rekor tahun-tahun sebelumnya?
Siapa pemegang rekor balapan 2013?
Tahun terkaya dalam rekor adalah 2013. Selama ini, kami berhasil memecahkan rekor sebelumnya di tiga kelas sekaligus dalam lomba Nordschleife. Contoh mencolok dari nominasi-peserta dua tahun lalu adalah Alfa Romeo 4C "Italia". Mobil spektakuler dan cantik dengan mesin turbo yang bertenaga ini dapat berakselerasi dalam 4,5 detik hingga 250 km/jam. Selama balapan, pilot Alpha (kali ini Horst von Saurma, seorang kolumnis olahraga terkenal, sedang mengendarai mobil sport) berhasil membawa mobilnya.kendaraan melalui Loop hanya dalam 8 menit dan 4 detik.
Mobil kenangan kedua yang memecahkan rekor listrik Nürburgring adalah Mercedes-Benz SLS AMG Electric Drive. Patut dicatat bahwa model ini melaju pada jarak tertentu hanya dalam 8 menit dengan ekor kecil. Pada saat yang sama, pilot mobil akhirnya berhasil mendorong pemimpin Audi R8 e-tron, yang belum diganti sampai titik tertentu, dari tumpuan.
Porsche 918 Spyder "Jerman" menjadi pemimpin di antara seri hybrid. Ia berhasil menyalip semua pendahulunya dan melewati lintasan dalam waktu 6 menit 57 detik. Holden Commodore SS V Ute mencetak rekornya sendiri di kelas komersial dan utilitas, mengalahkan pemenang lainnya, Audi R8 e-tron, satu setengah menit.
Nürburgring record: pemegang rekor kursus terbaru
Pada tahun 2014, Nissan GT-R Nismo memenangkan kategori mobil sport volume tinggi. Pada tahun 2013, versi model sebelumnya menyelesaikan autotrack hanya dalam 7 menit dan 8,679 detik. Dan tepat satu tahun kemudian, pabrikan Jepang berhasil mempertahankan rekor ini, meskipun mereka berusaha sangat keras untuk mengalahkannya.
Pada tahun yang sama, New Honda Civic Type R yang diperkenalkan dalam rangkaian kendaraan penggerak roda depan berhasil debut sekaligus memecahkan rekor kecepatan. Mobil melewati Loop Utara dalam 7 menit dan lebih dari 50 detik. Ini hanya daftar kecil pemimpin yang telah berhasil mendeklarasikan diri tahun ini. Padahal, tahun 2015 baru saja dimulai.sehingga jumlah pemegang rekor juga akan berubah. Kami berharap rekor Nürburgring kali ini melebihi semua harapan.
