Kapal penelitian ilmiah Armada B altik "Laksamana Vladimirsky": sejarah, deskripsi, foto

2024 Pengarang: Henry Conors | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-12 08:57

Untuk melakukan penelitian oseanografi oleh Angkatan Laut Uni Soviet, industri pembuatan kapal meluncurkan Proyek 852. Secara total, enam kapal dibangun sebagai bagian dari proyek tersebut. Di antara mereka, tempat khusus ditempati oleh kapal penelitian Armada B altik "Laksamana Vladimirsky". Informasi tentang tujuan, perangkat dan karakteristik kapal ini disajikan dalam artikel.

Pengantar

Kapal penelitian "Laksamana Vladimirsky" adalah kapal ketiga dari proyek 852. Pada tahun 1973, kapal itu diletakkan. Nomor konstruksi 852/3 ditugaskan untuk itu. Tempat peletakannya adalah galangan kapal Szczecin (bagian Barat Laut Republik Polandia) dinamai Adolf Warsky. Pada April 1974, pembuatan kapal Laksamana Vladimirsky selesai. Mereka memutuskan untuk memberi nama kapal itu untuk menghormati komandan Armada Laut Hitam L. A. Vladimirsky.

Tentang tujuan

Kapal "Laksamana Vladimirsky" (foto kapal disajikan dalam artikel) digunakan untuk ekspedisi oleh para ilmuwan Soviet yang terlibat dalam penelitian biologi kelautan. Selain itu, ruang lingkup kapal menjadi penelitian di bidang hidrologi kimia, meteorologi laut, pengamatan aerologis dan aktinometrik gelombang dan arus laut.

Deskripsi

Kapal "Laksamana Vladimirsky" dapat tetap offline selama 90 hari dan menempuh jarak dari 18.000 hingga 25.000 mil. Persenjataan untuk kapal tidak disediakan. Di kapal ada ruang untuk dua kapal survei hidrografi, satu derek, dirancang untuk 7 ton, dan dua - dengan berat 250 kg. Kapal penelitian "Laksamana Vladimirsky" dilengkapi dengan sembilan belas laboratorium khusus, platform dan hanggar untuk satu helikopter Ka-25.

Fitur

• Laksamana Vladimirsky adalah kapal penelitian.
• Ditugaskan ke kota pelabuhan Kronstadt.
• IMO: 6126797.
• Panjang kapal adalah 147,8 m.
• Lebar: 18.6m.
• Parameter draf: 6,4 m.
• Pembangkit listrik dengan kapasitas 16 ribu HP diwakili oleh dua mesin diesel.
• Kecepatan penuh adalah 19 knot.
• Navigasi otomatis tidak melebihi 90 hari.
• "Admiral Vladimirsky" dirancang untuk mengatasi rute laut dengan panjang hingga 25 ribu mil.
• Awak kapal: 170 orang.

Layanan dalam komposisiAngkatan Laut Soviet

Dari 1982 hingga 1983 "Laksamana Vladimirsky" bersama dengan kapal penelitian oseanografi "Thaddeus Bellingshausen" mengambil bagian dalam ekspedisi keliling dunia. Untuk kapal, rute ditetapkan, yang pada tahun 1819-1821 diikuti oleh kapal Vostok dan Mirny sebagai bagian dari ekspedisi Antartika Rusia. Para ilmuwan dihadapkan dengan tugas untuk menjelajahi wilayah lautan yang berdekatan dengan Antartika dan membuat penyesuaian pada peta yang dikompilasi. Anggota ekspedisi mempelajari relief dasar laut, suhu air dan salinitas, arus, tanah dan elemen meteorologi. Ilmuwan Soviet menemukan gunung dan bukit di bawah laut. Selain itu, mereka mampu menentukan lokasi pasti dari 13 pulau. Dalam 147 hari, selama perjalanan berlangsung, kapal-kapal itu menempuh jarak 33.000 mil. Dari jumlah tersebut, jalur 13 ribu mil benar-benar tertutup es dan gunung es. Pada bulan April 1983, ekspedisi Antartika selesai.

Dari tahun 1975 hingga 2001, kapal penelitian berpartisipasi dalam 15 pelayaran. Kapal melakukan pekerjaan penelitian di bidang-bidang berikut:

• Di Samudra Hindia (bagian selatan, barat dan barat laut).
• Di Pasifik Selatan.
• Di Laut Merah, Mediterania, Arab, dan Hitam.

Dari 1975 hingga 1990 kapal itu terdaftar di Armada Laut Hitam. Tempat berlabuh kapal saat itu adalah kota Sevastopol. Selama 1990-1994, perbaikan dilakukan di kapal di Polandia. Setelah selesai, kapal dipindahkan dari Armada Laut Hitam ke B altik. Tempat untukkapal berbasis di Kronstadt.

Tentang peningkatan

Pada bulan Agustus 2014, di Kanonersky Zavod di St. Petersburg, kapal tersebut direkonstruksi, di mana Laksamana Vladimirsky dilengkapi dengan sistem pendukung kehidupan baru. Kapal dilengkapi:

• Suara gema multibeam baru. Dengan bantuannya, survei topografi bawah dilakukan.
• Stasiun hidrometeorologi yang secara otomatis mengukur parameter hidrometeorologi.
• Indikator penerima baru. Tugas mereka adalah menangkap sinyal dari satelit dan sistem navigasi radio pantai.
• Sistem navigasi dan informasi charting elektronik.

Ekspedisi 2014

Pada bulan Agustus, setelah perbaikan selesai, Laksamana Vladimirsky memulai perjalanan keliling dunia pertamanya untuk melakukan studi meteorologi, hidrografi, hidrologi, dan kartografi.

Ekspedisi dimulai pada 18 Agustus. Kapal meninggalkan kota Kronstadt. Rute Laksamana Vladimirsky termasuk Laut B altik, Utara dan Barents. Kapal juga melintasi Jalur Laut Utara, Laut Bering dan Sektor Pasifik Utara. Setelah melintasi Terusan Panama, Samudra Atlantik, dan Selat Inggris, Laksamana Vladimirsky memasuki Laut Utara. Bergerak di sektor selatan, kapal mencapai perairan Laut B altik melalui Selat Denmark. Mengikuti rute yang telah ditentukan, Laksamana Vladimirsky memasuki Rusiapelabuhan di Murmansk, Pevek, Petropavlovsk-Kamchatsky. Selain itu, kapal mengunjungi pelabuhan negara bagian lain: Vancouver Kanada, Havana Kuba, Brest Prancis, dan Corinto di Nikaragua. Kapal menempuh jarak 24.670 mil selama perjalanan ini.

Mengikuti hasil ekspedisi

Para ilmuwan telah mengamati gelombang dan arus laut dan samudra. Sebagai bagian dari penelitian oseanografi, para ilmuwan telah berhasil dalam:

• Pelajari topografi bawah.
• Uji penerima navigasi radio baru dalam kondisi lintang tinggi.
• Pelajari situasi es.
• Dengan bantuan peralatan navigasi, garis pantai pulau-pulau yang terletak di Samudra Arktik ditetapkan. Menggunakan fotografi satelit, ilmuwan Rusia membuktikan bahwa Krivoshein Bay adalah sebuah selat. Spesialis menjadi pemilik data hidrografi dan hidrologi unik di area yang sebelumnya belum dijelajahi. Para ilmuwan berhasil memperbaiki keruntuhan dan kemajuan gletser lima kilometer ke arah daratan.

Hari-hari kita

Pada bulan April 2017, Laksamana Vladimirsky melakukan perjalanan panjang lainnya. Rute kapal meliputi Laut Mediterania dan Samudera Hindia. Panggilan pertama kapal terjadi di Kerajaan Monako, yang menjadi tuan rumah Konferensi Hidrografi Internasional. Pada bulan Mei, di Laut Merah, kapal bertemu dengan perahu layar pelatihan Nadezhda, yang sedang menuju Samudra Hindia. Karena daerah di Teluk Aden dianggap berpotensi berbahaya karenauntuk serangan terhadap kapal bajak laut, Laksamana Vladimirsky digunakan sebagai pengawal untuk perahu layar. Pada bulan Agustus, kapal meninggalkan Samudra Atlantik dan menyeberangi Selat Inggris. Pada tanggal 25 Agustus, kapal kembali ke Kronstadt (wilayah Leningrad), ke lokasi permanennya.