Helikopter Apache: deskripsi, karakteristik, dan foto

2024 Pengarang: Henry Conors | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-12 08:55

Menurut banyak pakar militer, jam terbaik industri helikopter jatuh pada paruh kedua abad ke-20. Perang Dunia II dilakukan tanpa menggunakan mesin seperti itu. Namun, sudah dalam Perang Korea, situasinya berubah secara dramatis. Yang pertama menggunakan helikopter tempur adalah Amerika. Pada awalnya, komando tinggi Angkatan Udara Amerika Serikat skeptis tentang gagasan menggunakan helikopter di medan perang. Namun, selama Perang Korea, helikopter, bertentangan dengan harapan para jenderal Amerika, secara efektif melakukan penyesuaian api, pengintaian, pendaratan pasukan terjun payung, dan evakuasi yang terluka. Tempat kedua di dunia dalam hal prevalensi setelah "meja putar" Mi-24 Soviet diambil oleh helikopter Apache Amerika. Sejak 1980, telah dianggap sebagai kendaraan tempur serangan utama Angkatan Udara AS. Deskripsi, perangkat, dan karakteristik kinerja helikopter Apache disajikan dalam artikel.

Pengantar

Helikopter An-64"Apache" adalah kendaraan tempur tentara pertama, yang tujuannya adalah untuk memberikan interaksi dengan pasukan darat yang dikerahkan di garis depan. Selain itu, direncanakan untuk menggunakan "turntable" kejut untuk melawan tank musuh. Helikopter Apache (foto mesin disajikan dalam artikel) dibuat khusus untuk operasi ofensif dan dukungan pasukan darat dalam segala kondisi cuaca.

Dalam tentara modern, helikopter serang adalah mesin yang sangat diperlukan dan benar-benar universal. Untuk pengintaian akumulasi pasukan darat musuh, koordinasi unit tempur dari udara dan penghancuran kendaraan lapis baja, "turntable" akan baik-baik saja. Hari ini ada persaingan absen antara dua tentara terkemuka di dunia: Federasi Rusia dan Amerika Serikat. Oleh karena itu, cukup logis jika banyak pakar militer membandingkan helikopter Apache dan Ka-52, yang dikembangkan oleh desainer Rusia.

Tentang efektivitas pertempuran "turntable"

Kinerja helikopter yang buruk, kerumitan pemeliharaan, dan kerentanan terhadap pertahanan udara musuh menghalangi pembelian kendaraan tempur ini oleh Angkatan Darat Amerika Serikat. Sebelum penggunaan "meja putar", hampir 90% tentara Amerika meninggal karena luka sedang hingga parah. Dengan dimulainya "era helikopter", para ahli militer mencatat penurunan angka kematian hingga 10%.

Pada awalnya, helikopter melakukan tugas taktis: mereka melakukan perbekalan dan pemindahan pasukan. Segera helikopter tidak lagi digunakan sebagai kendaraan, tetapi sebagai mesin serang, pesawat serang yang ideal dansarana pendukung pasukan darat. Pada akhir Perang Korea, helikopter sudah dilengkapi dengan senapan mesin ringan kecil dan roket terarah.

Segera peluru kendali anti-tank dikembangkan oleh para ahli teknologi militer. Sejak saat itu, helikopter mulai digunakan sebagai alat yang efektif untuk menghancurkan kendaraan lapis baja musuh.

Tentang kendaraan tempur pertama

Selama Perang Vietnam, helikopter Huey banyak digunakan. Mobil yang handal dan bersahaja ini masih diproduksi hingga saat ini. Helikopter Cobra juga menjadi alat yang efektif untuk mendukung pasukan darat dan menghancurkan kendaraan lapis baja musuh. Pada akhir perang, beberapa divisi khusus dibentuk, dipersenjatai secara eksklusif dengan helikopter. Pada paruh kedua tahun 70-an, ada kebutuhan untuk helikopter serang baru, yang direncanakan untuk menggantikan Cobra.

Awal pekerjaan desain

Desain "meja putar" baru dilakukan secara kompetitif oleh beberapa perusahaan manufaktur pesawat Amerika. Pada tahun 1973, Bell dan Hughes mencapai final. Perusahaan pertama mengembangkan model 409 AN-63, dan Hughes mengembangkan AN-64. Pada tahun 1975, tes perbandingan dua kendaraan tempur dilakukan. Dalam hal karakteristik taktis dan teknis, serta dalam parameter seperti tingkat pendakian dan kemampuan manuver, AN-64 secara signifikan melampaui pesaingnya. Helikopter Apache dikendalikan oleh pilot uji Robert Ferry dan Reli Fletcher. Setelah kompetisi, helikopter itu disetel dengan baik, beberapaperubahan desain dan peralatan on-board. Menurut para ahli, mobil itu masih diuji selama 2.400 jam. Untuk alasan yang tidak diketahui, produksi massal helikopter Apache diputuskan untuk ditunda selama beberapa tahun.

Tentang persyaratan untuk "meja putar" Amerika

Helikopter tempur Apache seharusnya memiliki karakteristik kinerja berikut:

• Menjelajah dengan kecepatan 269 km/jam.
• Kecepatan pendakian 2,3 m/s.
• Durasi penerbangan hingga 110 menit
• Helikopter serang Apache harus melakukan serangan mendadak yang berhasil di malam hari, dalam cuaca hujan, dan juga, dengan bantuan instrumen khusus, melanjutkan misi tempur dalam kondisi dengan jarak pandang yang buruk. Selain itu, proyektil 12,7 mm tidak boleh membahayakan misi yang ditugaskan kepada awak pesawat.

Tentang produksi massal

Pada tahun 1981, desain helikopter militer Apache selesai. Produksi serial "turntable" diluncurkan pada tahun 1984. Sebuah pabrik dibangun khusus untuk pembuatan AN-64 di Arizona di kota Mesa. Awalnya, Perusahaan Penerbangan Hughes dan cabang manufaktur helikopternya terlibat dalam pelepasan "turntable". Namun, segera hak untuk produksi serial AN-64 diteruskan ke McDonell-Douglas Corporation. Helikopter Apache (foto helikopter di bawah) adalah salah satu kendaraan tempur serang terbaik di dunia, yang mulai beroperasi dengan skuadron pertama pada tahun 1986.

Tiga tahun kemudian, "meja putar" ini dilengkapi dengan Garda Nasional negara tersebut. produksi serialhelikopter selesai pada tahun 1994. Secara total, industri militer Amerika membangun 827 AN-64. Produksi satu unit tempur merugikan negara 15 juta dolar. Rusia harus menghabiskan 16 juta untuk membuat satu Alligator

Deskripsi

Untuk desain model helikopter Apache, skema rotor tunggal klasik digunakan. Untuk helikopter, ada satu ekor dan satu rotor utama, dilengkapi dengan empat bilah dengan desain khusus. Rotor utama dilengkapi dengan bilah sepanjang 6 m yang terbuat dari logam. Pisau dilapisi dengan fiberglass.

Material komposit digunakan untuk trailing edge dan titanium untuk leading edge. Berkat fitur desain ini, helikopter Apache tidak takut bertabrakan dengan rintangan kecil - cabang dan pohon.

Bentuk X disediakan untuk rotor ekor. Menurut pengembang, desain ini lebih efisien daripada yang tradisional. Selain itu, "meja putar" ini memiliki sayap dengan rasio aspek rendah dan roda pendarat beroda tiga tiang yang tidak dapat ditarik menggunakan roda ekor. Sayap bisa dilepas. Dalam pembuatan badan pesawat AN-64, digunakan paduan aluminium dan material dengan kekuatan dan ketangguhan yang lebih tinggi.

Ka-52 adalah versi perbaikan dari helikopter Ka-50 "Hiu Hitam". Mesin Rusia dicirikan oleh rotasi bilah ke arah yang berbeda. Ini memungkinkan manuver unik - pembuatan "corong". Teknik ini adalah penerbanganhelikopter ke samping. Ini digunakan dalam situasi di mana perlu untuk menghindari pertahanan anti-pesawat yang ditujukan ke "meja putar".

Tentang fitur mobil Amerika

Helikopter Apache AS dilengkapi dengan mesin yang dapat diganti-ganti dengan jarak tertentu. Karena radiasi termal dihasilkan sebagai hasil dari pekerjaan mereka, para perancang, untuk mengurangi dampaknya, mengembangkan perangkat pembuangan layar khusus untuk helikopter. Tugasnya adalah mencampur udara luar yang dingin dengan knalpot yang panas.

Haluan "meja putar" telah menjadi tempat untuk lokasi kamera video, sistem laser yang bertanggung jawab untuk mengukur jarak ke target dan penerangannya, imager termal, dan dudukan senjata bergerak. Untuk mengikat elemen-elemen di atas ke helikopter Apache, menara khusus digunakan. Dengan melengkapi "meja putar" dengan rotor ekor berbentuk X, para pengembang berhasil mengurangi kebisingan. Selain itu, berbagai sudut disediakan untuk lokasi bilah. Akibatnya, setiap bilah meredam beberapa kebisingan yang dihasilkan oleh bilah lainnya. Menurut para ahli, sekrup ganda jauh lebih tenang daripada sekrup tunggal.

Sasis digunakan sebagai pendukung utama dalam model helikopter Apache. Tidak ada cara untuk menghapusnya dengan desain. Roda pendaratan ini memiliki peredam kejut yang kuat, yang bertujuan untuk mencegah cedera pada awak pesawat dengan menyerap energi benturan jika terjadi pendaratan darurat. Kecepatan vertikal tidak boleh melebihi 12 m/s.

Helikopter dalam pertempuran"Apache" dilindungi dengan andal dari rudal yang mengandung kepala pelacak inframerah. Ini dimungkinkan berkat sistem penanggulangan inframerah khusus ALQ-144, yang tugasnya adalah membuang perangkap IR.

Tentang desain kabin

Helikopter serang Apache dilengkapi dengan kokpit dua kursi, yang ditandai dengan pengaturan tempat duduk tandem. Yang depan ditujukan untuk pilot penembak kedua, dan yang belakang, dinaikkan 480 mm, untuk pilot. Bagian bawah dan sisi kabin ditutupi dengan pelindung. Ruang antar jok menjadi tempat partisi transparan. Dalam pembuatannya, Kevlar dan poliakrilat digunakan. Partisi ini mampu menahan hantaman langsung peluru dan proyektil, yang kalibernya bervariasi dari 12,7 hingga 23 mm. Desain kokpit ini memberikan perlindungan maksimal kepada awak pesawat.

Dalam upaya meningkatkan kemampuan bertahan tempur helikopter Apache, perancang Amerika di "meja putar" menggunakan dua sistem hidrolik independen, tangki bahan bakar terlindung, dan sistem serta area terpenting berlapis baja.

Desain helikopter Ka-52 Rusia (menurut klasifikasi NATO terdaftar sebagai "Buaya") dicirikan oleh skema koaksial. Kabin di "meja putar" ini ganda. Namun, kursi-kursi itu terletak berdampingan satu sama lain. Tidak ada batasan untuk mengemudikan Alligator. Dengan demikian, kedua pilot dapat menembak dan mengendalikan "meja putar". Kokpit helikopter dilengkapi dengan kapsul lapis baja khusus. Awak dapat melontarkan diri pada ketinggian minimal 4100 m. Lapisan lapis baja melindungi pilot dari peluru kaliber tidak kurang.di atas 23 mm.

Tentang senjata

Apache dapat menghancurkan kendaraan lapis baja musuh dengan bantuan meriam otomatis laras tunggal penerbangan M230 kaliber 30x113 mm. Bobotnya hampir 57 kg. Panjang pistol adalah 168 cm, dalam satu menit, pilot dapat menembakkan hingga 650 tembakan. Peluru yang ditembakkan itu terbang dengan kecepatan 805 m/s. Komunikasi dengan alat ini disediakan oleh penggerak listrik. Menembak tank sedang berlangsung:

• Sebuah kartrid yang berisi proyektil fragmentasi berdaya ledak tinggi M799 dan bahan peledak seberat 43 g.
• Kartrid yang menggunakan proyektil HEAT penusuk lapis baja M789. Amunisi ini mampu menembus armor homogen setebal 51 mm.

Rudal anti-tank Hellfire digunakan sebagai persenjataan utama di AN-64. Pada satu "meja putar" dapat memuat hingga 16 rudal ini. Mereka terletak di empat liontin bawah sayap. Untuk rudal, disediakan titik tembak pada target pada jarak tidak lebih dari 11 ribu meter. Karena indikator jangkauan maksimum rudal tank tidak melebihi 5 ribu meter, senapan mesin berat 1,5 km, Apache, menurut para ahli, dapat dianggap tidak dapat diakses oleh senjata musuh ini. Tidak dapat menghancurkan AN-64 dan sistem rudal antipesawat Igla, Verba dan Stinger.

"meja putar" Rusia selesai:

• Dua Belas Rudal anti-tank Angin Puyuh. Mereka bergerak menuju target dengan kecepatan 400 m/s. Rudal Rusia mampu menghancurkan tank musuh dari jarak hingga 8.000 meter, menembus armor setebal 95 mm.
• Persenjataan kecil dan meriam, yang diwakili oleh senjata seluler kaliber 2A42 30 mm. Pistol ini dilengkapi dengan 460 peluru. Berat satu adalah 39 g Proyektil bergerak menuju target dengan kecepatan 980 m / s. Pistol ini efektif pada jarak hingga 4 km.
• 80 dan roket tak terarah 122mm.
• Empat rudal udara-ke-udara R-73 dan Igla-V.

Helikopter Amerika dilengkapi dengan apa?

Peralatan elektronik canggih disediakan untuk AN-64. Pelatihan awak pesawat berlangsung di simulator khusus. Helikopter Apache dilengkapi dengan sistem TADS, yang melakukan deteksi dan penunjukan target, dan mewakili kekuatan tempur utama "meja putar". Selain itu, untuk helikopter, perancang militer Amerika telah mengembangkan sistem penglihatan malam PNVS dan sistem pemasangan helm terintegrasi INADSS, dengan bantuan senjata ringan dan rudal yang diaktifkan dengan memutar kepala. Sistem utama dilengkapi dengan laser pointer-rangefinder. Kemampuan untuk melacak medan agar tidak terdeteksi oleh musuh selama serangan mendadak telah tersedia berkat sistem FLIR-PNVS yang lebih canggih.

Tentang pembangkit listrik

"Apache" dilengkapi dengan mesin T700-GE-701, yang tenaganya 1695 liter. dengan. Untuk "meja putar" ada dua pompa bahan bakar tekanan tinggi, tempat yang nacelles khusus di kedua sisi badan pesawat. Helikopter ini dilengkapi dengan dua tangki tertutup, totalyang berkapasitas 1157 liter. Tangki terletak di belakang kursi pilot dan di belakang gearbox. Selain itu, tangki bahan bakar (4 buah) juga dapat dipasang ke rakitan sayap yang dilengkapi dengan suspensi persenjataan. Kapasitas satu tangki adalah 870 l.

TENTANG TTX

Ini yang perlu diperhatikan:

• AN-64 mampu mencapai kecepatan maksimum hingga 309 km/jam, jelajah - 293. "Meja putar" Rusia dianggap agak lebih cepat. Kecepatan maksimum Alligator adalah 350 km/jam.
• "Apache" dirancang untuk beban tempur hingga 770 kg.
• Jarak terbang 1700 km, Ka-52 520.
• Helikopter ini dirancang untuk penerbangan tiga jam.
• Awak pesawat terdiri dari dua orang.
• Berat lepas landas maksimum adalah 8006 kg, berat lepas landas normal adalah 6670 kg. Helikopter kosong memiliki berat 4657 kg.
• Helikopter memiliki kecepatan pendakian maksimum 12,27 m/s.
• Helikopter dioperasikan dari Amerika Serikat, Israel, Belanda, dan Jepang.

Tentang modifikasi

Helikopter Amerika disajikan dalam beberapa versi:

• "Apache Laut" AN-64A. Model "meja putar" ini melakukan pertahanan anti-kapal selam dari pasukan Angkatan Laut dan Korps Marinir AS. Selain itu, helikopter melakukan kegiatan pengintaian. Helikopter melakukan penerbangan jarak hingga 240 ribu meter, mencari dan menghancurkan kapal musuh. Juga, kendaraan tempur ini digunakan dalam situasi di mana perlu untuk menutupi pendaratan pasukan pendaratan. 18 unit Sea Apache dibeli oleh Israel, 12 oleh Arab Saudi, 24 oleh Mesir, 12 oleh Yunani. Di samping itu,beberapa "turntable" digunakan di Korea Selatan dan Kuwait.
• "Apache Bravo" AN-64V. Mewakili model sebelumnya yang lebih maju. Selama desain, para desainer menggunakan pengalaman menggunakan "meja putar" di Teluk Persia. Dalam model helikopter ini, pengembang telah mengubah tata letak kokpit dan meningkatkan rentang sayap. Karena mesin dan tangki eksternal yang lebih kuat, helikopter dapat melakukan serangan mendadak, yang jangkauannya kini meningkat 200 ribu meter. Industri militer Amerika Serikat telah memproduksi 254 kendaraan tempur.
• AN-64S. "Turntable" adalah opsi perantara antara model AN-64A dan Apache Longbow. Dengan helikopter pada tahun 1993, program uji 2000 jam selesai. Direncanakan untuk meningkatkan 308 kendaraan tempur. Namun, program tersebut ditutup pada tahun 1993.
• AN-64D "Longbow Apache". Ini adalah model yang ditingkatkan dari AN-64A. Ini dianggap sebagai modifikasi besar kedua dari Apache. Fitur utama dari “turntable” ini adalah hadirnya sistem radar AN/APG-78. Lokasinya adalah wadah ramping khusus di atas rotor utama. Selain itu, helikopter dilengkapi dengan mesin yang diperkuat dan peralatan on-board yang baru. Telah beroperasi dengan Angkatan Darat AS sejak 1995.

Pendapat Pakar

Menurut pakar penerbangan, tenaga mesin model Amerika kalah dari pembangkit listrik, yang dilengkapi dengan kendaraan tempur Alligator Rusia. Namun, dalam parameter seperti jangkauan penerbangan, Apache lebih unggul dari Ka-52. Mengenai senjata, helikopter Amerika lebih lemah. Alligator dilengkapi dengan raksasa nyata - rudal pesawat tak terarah S-13 122-mm, yang mampu menembus titik tembak beton, serta kendaraan lapis baja dan kapal musuh.

Kedua model juga berbeda dalam kualitas pemesanan. Apache menggunakan pelat baja poliakrilik dan Kevlar, yang menurut para ahli, secara teoritis mampu menahan serangan langsung dari proyektil senapan mesin berat. Namun, peristiwa tahun 2003, ketika tentara Amerika Serikat menginvasi Irak, menunjukkan sebaliknya dalam praktiknya. Kemudian seorang petani biasa berhasil menjatuhkan Apache. Sebagai senjata, ia menggunakan senapan berburu sederhana. Ka-52 lebih bisa bertahan.

Kesimpulan

Pembaptisan api Apache terjadi di Panama pada tahun 1989. Belakangan, kendaraan tempur ini juga digunakan dalam konflik bersenjata lainnya. Di Yugoslavia, Irak dan Afghanistan, AN-64 telah memantapkan dirinya sebagai helikopter tempur paling canggih dari generasi kedua.