Mungkin hanya anak kecil yang belum pernah mendengar takhayul yang terkait dengan jenis kelamin perempuan dan transportasi laut. "Seorang wanita di kapal - sayangnya" - begitu kata kepercayaan kuno. Apa alasannya dan bagaimana sejarah takhayul ini?
Seorang wanita di kapal: apakah benar-benar langka?
Bukan rahasia lagi bahwa kebanyakan kapal adalah laki-laki. Tentu saja, penumpang, kapal wisata tidak diperhitungkan, di mana jenis kelamin tidak begitu penting, dan rasio jenis kelamin sama sekali tidak jelas. Tapi di kapal dagang dan militer (dan kita tidak boleh melupakan kapal bajak laut!) jenis kelamin perempuan memang merupakan fenomena langka, hampir eksklusif. Hampir tidak mungkin membayangkan seorang wanita - kapten kapal (walaupun ada beberapa dari mereka di dunia; kita akan membicarakannya secara terpisah dan nanti) atau seorang kapten kapal dengan rompi bergaris. Profesi ini masih murni maskulin, membutuhkan lebih banyak daya tahan dan daya tahan daripada yang melekat pada wanita. Namun, bahkan di kapal seperti itu, wanita itu biasanya memiliki tempat. Pekerjaan apa yang bisa dilakukan seorang wanita di kapal?
Tugas kapal yang lemahjenis kelamin
Kami akan kembali ke kapten kapal dalam rok, tetapi untuk saat ini mari kita bicara tentang spesialisasi lain yang lebih cocok untuk jenis kelamin wanita dan dapat berguna di laut. Anda tidak perlu pergi jauh dan berpikir lama: tentu saja, pertama-tama, ini adalah juru masak kapal! Atau koki, sederhananya. Wanitalah yang terutama melakukan tugas juru masak di kapal - tidak, tentu saja, ada juga pria di antara mereka, tetapi masih ada lebih banyak wanita. Ini telah menjadi kebiasaan sejak dahulu kala, sejak zaman kuno, dan bahkan literatur penuh dengan contoh seperti itu.
Siapa lagi yang bisa bekerja di kapal? Pelayan di restoran, bartender, pelayan, administrator, pembersih - secara umum, semua yang sekarang disebut "pelayan". Pada saat yang sama, tidak mudah untuk mendapatkan pekerjaan di kapal - pertama, Anda harus memiliki pengalaman kerja yang relevan di pantai, dan kedua, Anda perlu mengetahui bahasa asing (terutama, tentu saja, bahasa Inggris), memiliki standar layanan internasional, tahan stres dan ramah. Dan persyaratan serius seperti itu dibuat hanya untuk juru masak atau pelayan - apa yang bisa kita katakan tentang seorang wanita yang memutuskan untuk mengambil tempat di jembatan kapten?
Siapa yang memberi pertanda?
Tidak ada yang tahu pasti dengan tangan siapa (atau mungkin, sebaliknya, berat) tanda main-main tentang jenis kelamin perempuan terkutuk, yang hanya membawa kesedihan di laut, mulai berjalan di seluruh dunia. Fakta bahwa seorang wanita di kapal adalah pertanda buruk, tidak tahu kecualimalas, dan takhayul ini telah hidup selama berabad-abad. Bahkan di abad yang progresif ini, banyak yang percaya dan menaatinya - dan ini terlepas dari kenyataan bahwa wanita tetap saja melaut.
Namun, kita akan kembali ke pertanyaan apakah tanda ini dibenarkan nanti. Sementara itu, masih ada baiknya mencoba mencari tahu peristiwa apa yang menjadi pendorong fiksi semacam itu.
Tanda tentang wanita di kapal: apa yang ada di belakangnya?
Anehnya, tetapi sumber kehidupan takhayul ini sama sekali tidak ada dalam satu salinan. Setidaknya ada lima versi berbeda mengapa tanda tentang wanita di kapal menjadi hidup. Dan mereka semua memiliki hak untuk hidup. Di mana tepatnya "kaki tumbuh" dan "angin bertiup" tidak dapat dikatakan dengan pasti - semua orang memilih opsi yang paling disukai dan masuk akal untuk diri mereka sendiri. Bagaimana jika semuanya benar?..
Pikiran Inggris
Bahasa Inggris bersifat internasional tidak hanya di darat. Serigala laut juga menyelesaikan masalah antarnegara bagian mereka. Dan dalam bahasa Inggris, kapal itu memiliki beberapa nama, dan salah satunya adalah feminin. Sebagai seorang wanita, dia (yaitu, "dia"), sejak dahulu kala, para pelaut Inggris berbicara dengan kapal mereka. Mereka percaya bahwa setiap kapal memiliki jiwanya sendiri, dan menyebut jiwa ini perempuan - lagi pula, wanita selalu diperlakukan dengan merendahkan: jenis kelamin yang lebih lemah cukup lemah untuk memaafkannya dan membantunya. Ini berarti roh laut dan kekuatan alam tidak akan tersentuh dalam hal ini kapal,dimana jiwa perempuan berkuasa. Untuk alasan yang sama, perahu disebut nama perempuan, mereka dirawat dan dilindungi. Dan itulah sebabnya mereka dengan segala cara yang mungkin mencegah pendakian seorang wanita ke kapal: bagaimanapun, mereka akan menjadi saingan dengan jiwa kapal, saingan untuk perhatian pria. Yang, tentu saja, pada awalnya diarahkan secara eksklusif ke kapal, tetapi yang dapat melemahkan dan beralih ke ibu rumah tangga dan penggoda yang berbahaya. Kemudian kecemburuan akan dimulai pada bagian jiwa wanita kapal - dan siapa yang tahu masalah apa yang bisa berubah menjadi semua kekacauan ini. Karena itu, lebih baik tidak membiarkan wanita di kapal - begitulah alasan para pelaut zaman kuno. Dan jika itu terjadi bahwa kecantikan asing benar-benar berakhir di kapal, dan pada saat yang sama jatuh ke dalam badai, para pelaut pemberani dapat, tanpa ragu-ragu, melemparkan wanita malang itu ke laut, karena semua orang telah lama mengetahui bahwa cara terbaik untuk menenangkan kekuatan alam adalah pengorbanan. Siapa lagi yang harus dikorbankan selain seorang wanita?
Dan di Denmark pada pertengahan abad keenam belas, sesuai dengan kebiasaan maritim ini, bahkan dekrit kerajaan dikeluarkan yang menyatakan larangan kategoris pada penampilan wanita dan … babi di kapal apa pun. Jika ini terjadi, mereka yang tidak patuh harus segera ditenggelamkan. Jelas mereka melakukannya. Di zaman kita, setidaknya mereka tidak tenggelam - mereka menjadi lebih manusiawi, lebih manusiawi.
Pemujaan dewa
Sebagian dengan versi di atas dari tanda bahwa seorang wanita di kapal dalam kesulitan, interpretasi berikut juga terhubung. Setiap saat, pelaut (dan itu dimulai dengan Fenisia kuno dan tidak kurang dari Yunani kuno)menyembah dewa - Poseidon dan Neptunus, penguasa laut - dan mencoba dengan segala cara untuk menyenangkan mereka. Tuan memiliki masalah dengan jenis kelamin perempuan - para dewi mencoba untuk memutar dan mengubah mereka, sesuka mereka.
Memberikan banyak masalah kepada para dewa yang malang, secara umum. Oleh karena itu, tidak ada gunanya membuat Poseidon dan Neptunus marah dengan mengambil alih wanita - yaitu, mereka yang hanya mendapat masalah dari para dewa.
Larangan Gereja
Versi ini, tidak seperti yang sebelumnya, dikaitkan dengan Rusia Kuno dan memiliki akar yang agak panjang di masa lalu Kristen. Masalahnya adalah bahwa di zaman kuno yang jauh itu, gereja mengakui wanita sebagai pendosa, pelacur, sumber kejahatan dan segala macam kemalangan - daftarnya terus bertambah. Ini saja tidak lagi menambah keinginan serigala laut yang berani untuk melakukan perjalanan berdampingan dengan iblis seperti itu. Tetapi tidak hanya itu: mereka, sebagai orang-orang saleh, tidak dapat melakukan ini, bahkan jika mereka tiba-tiba sangat menginginkannya. Faktanya adalah bahwa sebelum mengirim kapal ke kapal, seorang pendeta tanpa gagal naik. Dia memberkati kapal dan awaknya untuk perjalanan, dan memerciki seluruh perimeter kapal dengan air suci. Setelah prosedur seperti itu, tidak ada satu pun jiwa wanita yang diizinkan untuk melangkah ke tangga. Dan karena tidak hanya laki-laki yang saleh, sangat sedikit yang berani melanggar larangan seperti itu.
Perhatian pria
Versi asal usul tanda-tanda wanita di kapal dalam masalah ini ada di permukaan. Di laut, dalam penerbangan, kapal menghabiskan cukup banyak waktu. Dengan demikian, orang-orang yang ada di dalamnyaditemukan tanpa semua godaan. Jika ini adalah tim pria murni, itu satu hal, tetapi jika seorang wanita muncul di dalamnya, tentu saja akan ada masalah.
Persaingan untuk mendapatkan perhatiannya mungkin tidak menjadi konsekuensi yang paling menyenangkan bagi kru, yang sama sekali tidak dapat diterima di laut lepas. Untuk menghindari masalah seperti itu, mereka mencoba untuk tidak melibatkan wanita, dan, mungkin, untuk menghindari kemungkinan rumor dan gosip, mereka membuat tanda yang sama.
Kelemahan Wanita
Varian lain mengapa seorang wanita di kapal berada dalam masalah terkait dengan kekhasan karakter wanita. Wanita, seperti yang Anda tahu, adalah makhluk yang berubah-ubah dan menuntut yang menyukai kenyamanan, kesenangan, dan kedamaian. Dalam banyak hal, mereka pilih-pilih, di samping itu, mereka terus-menerus membutuhkan perhatian pada orangnya. Baik kenyamanan khusus, maupun kesenangan, apalagi perhatian permanen di laut dapat diberikan kepada wanita. Antara lain, berenang bukanlah perjalanan yang menyenangkan. Apa pun mungkin terjadi di laut, dan oleh karena itu, untuk melindungi jenis kelamin yang lebih lemah dari kemungkinan masalah laut, yang terbaik adalah tidak membawanya sama sekali.
Apakah pertanda itu dibenarkan?
Jadi, menurut takhayul ini, apa nama wanita yang menginap di kapal? Itu benar, masalah dan masalah terus menerus. Namun, benarkah demikian? Apakah ada masalah dengan kapal yang membawa wanita hanya karena kehadiran mereka?
Bencana laut memang tidak jarang terjadi, dan ini adalah fakta yang sangat disayangkan. Dalam satu sajaPada abad kedua puluh, lebih dari dua ratus tiga puluh bencana terjadi di dunia - dan ini hanyalah jumlah yang terbesar, yang merenggut nyawa ratusan dan lebih banyak orang. Semua kecelakaan ini terjadi pada berbagai kapal dari berbagai negara dan untuk berbagai alasan. Di beberapa dari mereka hanya ada tim pria, di beberapa ada juga wanita. Dan mengatakan bahwa seorang wanita yang harus disalahkan atas segalanya adalah konyol dan tidak ada gunanya.
Wanita di Laut: Fakta Sejarah
Telah disebutkan di atas bahwa ada beberapa kapten wanita di dunia. Mari kita bahas secara singkat.
Gelar "kapten" pertama di dunia dimiliki oleh Anna Shchetinina, yang merupakan satu-satunya yang mampu membawa kapalnya dari Tallinn ke Kronstadt di bawah pengeboman terus-menerus di tahun keempat puluh satu yang sulit. Selain dia, daftar wanita di posisi angkatan laut tinggi meliputi: seorang Swedia - seorang komandan kapal selam; Wanita Turki - navigator; Jerman - kapten laut; Afrika - komandan kapal patroli. Bahkan ada asosiasi pelayaran khusus wanita - tentu saja hanya wanita yang menjadi anggota.
Dan ingat apa yang terjadi sebelumnya? Amazon berkeliaran tanpa bayangan ketakutan di Laut Hitam; bajak laut terkenal Anna Bonnie dan Mary Reed; Ratu Artemisia dari Persia; Ratu Mesir Cleopatra; Santo Ursula; bajak laut Cina, Qing; Wanita Inggris Hannah Snell, yang bertugas di kapal dalam wujud laki-laki selama sepuluh tahun…
Ini dan banyak contoh lainnya menekankan sekali lagi: wanita selalu berada di kapal dan akan selalu, dan takhayul adalah takhayul - orang harus percaya pada sesuatu!
