Kecelakaan teknologi: konsep, klasifikasi, contoh. Penyebab kecelakaan dan malapetaka teknogenik. Keselamatan pribadi dalam kecelakaan buatan manusia

2024 Pengarang: Henry Conors | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-12 08:53

Pada tahap apa pun perkembangan masyarakat manusia, ia selalu dan tak terpisahkan terkait dengan lingkungan. Di awal abad ke-21, peradaban kita semakin merasakan perubahan di planet ini, yang dimulai dengan sendirinya. Semakin berbahaya campur tangan manusia di alam, semakin tak terduga dan mengerikan jawabannya. Namun, lingkungan tidak selalu dapat disalahkan: kecelakaan buatan manusia pada 70% kasus terjadi karena kesalahan orang itu sendiri.

Setiap tahun jumlah kejadian seperti itu hanya bertambah, bencana alam ini terjadi, sayangnya, hampir setiap hari. Para ilmuwan bersaksi bahwa selama 20 tahun terakhir frekuensi mereka telah meningkat tepat dua kali. Sayangnya, di balik semua angka ini terdapat kenyataan yang menyedihkan: kecelakaan akibat ulah manusia tidak hanya menghabiskan biaya besar untuk menghilangkan konsekuensinya, tetapi juga melumpuhkan nyawa dan orang yang meninggal atau lumpuh.

Informasi dasar

Ngomong-ngomong, apa sebenarnya yang dimaksud dengandengan istilah ini? Sederhana saja: kebakaran, kecelakaan pesawat, kecelakaan mobil, peristiwa lain yang terjadi karena kesalahan seseorang. Semakin peradaban kita bergantung pada sarana teknis manajemen, semakin sering kecelakaan buatan manusia terjadi. Sayangnya, ini adalah aksioma.

Tahap Formasi

Setiap peristiwa di dunia tidak terjadi "bagaimanapun" dan tidak segera. Bahkan letusan gunung berapi didahului oleh fase tertentu dari akumulasi magma cair. Jadi dalam hal ini: bencana buatan manusia dimulai dengan peningkatan jumlah perubahan negatif baik di industri atau di fasilitas tertentu. Setiap bencana (bahkan buatan manusia) terjadi di bawah pengaruh desentralisasi, faktor destruktif pada sistem yang ada. Para ahli teknologi membedakan lima fase perkembangan darurat:

• Akumulasi simpangan primer.
• Inisiasi proses (serangan teror, kegagalan teknis, kelalaian).
• Langsung kecelakaan.
• Tindakan konsekuensinya, yang bisa sangat lama.
• Tindakan untuk menghilangkan kecelakaan.

Karena kami mempertimbangkan kecelakaan buatan, kami akan menganalisis penyebab utama dan faktor predisposisinya:

• Saturasi dan kompleksitas proses produksi yang berlebihan.
• Kesalahan desain dan produksi awal.
• Peralatan yang disusutkan, alat produksi yang usang.
• Kesalahan atau kerusakan yang disengaja dari personel layanan, serangan teroris.
• Kesalahpahaman dalam aksi bersama berbagai spesialis.

Berikut adalah penyebab utama kecelakaan industri. Harus dikatakan bahwa bahkan 100-150 tahun yang lalu ada sangat sedikit varietas mereka: kapal karam, kecelakaan di pabrik, dll. Sampai saat ini, variasi produksi dan sarana teknis sedemikian rupa sehingga klasifikasi terpisah dari buatan manusia kecelakaan diperlukan. Kami akan menganalisanya.

Kecelakaan lalu lintas

Ini adalah nama dari beberapa peristiwa ekstrem yang melibatkan kendaraan yang muncul sebagai akibat dari kerusakan teknis atau pengaruh eksternal, yang mengakibatkan kerusakan properti, kerusakan signifikan, orang tewas atau terluka. Untuk lebih memahami skala peristiwa tersebut, berikut adalah beberapa contoh:

• 1977, Bandara Los Rodeos (Kepulauan Canary). Kecelakaan mengerikan ketika dua Boeing 747 bertabrakan sekaligus. Bencana tersebut menewaskan 583 orang. Sampai saat ini, ini adalah kecelakaan terbesar dan paling mengerikan dalam sejarah semua penerbangan sipil.
• 1985, Boeing 747 Jepang penerbangan JAL 123 menabrak gunung karena kesalahan sistem navigasi. Bencana tersebut merenggut nyawa 520 orang. Sampai hari ini, itu dianggap sebagai kecelakaan terbesar pesawat sipil.
• September 2001, AS. Pesawat terkenal itu menabrak menara World Trade Center. Jumlah pasti yang tewas masih belum diketahui.

Jadi, kematian orang adalah hal terburuk yang diakibatkan oleh kecelakaan buatan manusia. Ada contoh bencana serupa di Uni Soviet:

• 16 November 1967 saat berangkatYekaterinburg (saat itu Sverdlovsk) menabrakkan IL-18. Semua 130 orang di dalamnya pada saat itu terbunuh.
• Pada 18 Mei 1972, sebuah An-10 jatuh di bandara Kharkiv, pecah berkeping-keping saat mendarat. Sebanyak 122 orang meninggal. Selanjutnya, ternyata penyebab bencana yang tidak masuk akal itu adalah kelemahan desain yang dalam dari mesin itu sendiri. Lebih banyak pesawat jenis ini tidak dioperasikan.

Dan sekarang mari kita bicara tentang apa kecelakaan dan bencana buatan manusia yang dapat mengancam semua orang: bagaimanapun, kemungkinan kematian dalam kecelakaan pesawat sangat kecil, yang tidak dapat dikatakan, misalnya, tentang kebakaran.

Kebakaran dan ledakan

Ini adalah salah satu bencana alam dan buatan manusia yang paling luas di dunia, dari zaman kuno hingga saat ini. Mereka menyebabkan kerusakan material yang sangat besar, kerusakan besar pada alam, sejumlah besar orang mati. Para penyintas mengalami stres psikologis, yang seringkali tidak dapat mereka atasi sendiri, karena mereka membutuhkan bantuan psikolog yang berkualifikasi.

Kapan kecelakaan buatan seperti itu terjadi di masa lalu? Contoh dari masa lalu baru-baru ini:

• 3 Juni 1989 - peristiwa mengerikan dalam sejarah negara kita: tidak jauh dari kota Asha, gerbong dua kereta penumpang terbakar sekaligus. Diduga, hal ini terjadi karena adanya kebocoran gas pada pipa gas utama. Sebanyak 575 orang meninggal, termasuk 181 anak-anak. Alasan pasti untuk apa yang terjadi masih belum jelas.
• 1999 Terowongan Mont Blanc. Mobil penumpang terbakar. Api menyebar begitu luas sehingga hanya bisa dipadamkan setelah dua hari. 39 orang meninggal. Perusahaan yang mengoperasikan pemeliharaan terowongan dinyatakan bersalah, begitu juga dengan sopir truk yang tewas.

Kecelakaan buatan manusia apa lagi yang ada? Sayangnya, contohnya sangat banyak.

Kecelakaan dengan pelepasan (atau ancaman) racun yang kuat

Dalam hal ini, sejumlah besar zat dilepaskan ke lingkungan, yang, dalam pengaruhnya terhadap organisme hidup, setara dengan racun yang kuat. Banyak dari senyawa ini tidak hanya memiliki tingkat toksisitas yang tinggi, tetapi juga sangat mudah menguap, dengan cepat terlepas ke atmosfer ketika siklus produksi terganggu. Kecelakaan dan malapetaka buatan manusia seperti itu benar-benar mengerikan, karena banyak orang meninggal dalam perjalanan mereka, bahkan lebih banyak lagi tetap cacat, mereka melahirkan anak-anak dengan kelainan genetik dan kelainan bentuk yang mengerikan.

Salah satu contoh paling mengerikan dari jenis kecelakaan ini adalah yang terjadi di anak perusahaan Amerika Serikat Union Carbide. Sejak itu, kota Bhopal di India dianggap identik dengan neraka di bumi. Ada bencana pada tahun 1984: sebagai akibat dari kelalaian petugas yang sangat bodoh, ribuan ton metil isosianat, racun terkuat, memasuki atmosfer. Semua ini terjadi larut malam. Pada pagi hari, seluruh apartemen dan jalan-jalan dipenuhi dengan mayat: racun itu benar-benar membakar paru-paru, dan orang-orang, dengan rasa sakit yang luar biasa, mencoba lari ke udara.

Pemerintah Amerika masih mengatakan bahwa 2,5 ribu orang meninggal saat itu, hanya kepadatan penduduk di kota itu yang, kemungkinan besar, setidaknya 20 ribu orang meninggal. 70 ribu orang lainnya tetap cacat. Di daerah itu, sampai hari ini, anak-anak lahir dengan kelainan bentuk yang mengerikan. Kecelakaan buatan apa yang dapat menandingi kebocoran racun yang kuat?

Bencana Radioaktif

Salah satu jenis bencana buatan manusia yang paling berbahaya. Radiasi tidak hanya membunuh organisme hidup, tetapi juga memicu peningkatan kerusakan sel dan mutasi seperti longsoran salju: hewan dan orang yang terpapar radiasi hampir pasti tetap steril, mereka mengembangkan banyak tumor kanker, dan keturunan mereka, bahkan jika mereka dapat dilahirkan, sangat sering dipengaruhi oleh cacat genetik. Kecelakaan dan bencana buatan manusia pertama seperti ini mulai terjadi pada saat operasi massal pembangkit listrik tenaga nuklir dan reaktor yang menghasilkan uranium dan plutonium tingkat senjata dimulai.

Belum lama ini, semua orang mengikuti peristiwa di kota Fukushima Jepang: stasiun ini, dilihat dari apa yang terjadi di sana sekarang, akan meracuni Samudra Pasifik dengan air radioaktif selama ratusan tahun. Jepang masih tidak dapat menghilangkan konsekuensinya, dan mereka tidak mungkin berhasil, karena bahan bakar nuklir cair telah masuk jauh ke tanah pesisir. Jika kita menggambarkan kecelakaan buatan manusia "radioaktif" di Rusia dan bekas Uni Soviet, maka dua kasus muncul sekaligus: Chernobyl dan pabrik Mayak di wilayah Chelyabinsk. Dan jika dia tahu tentang pembangkit listrik tenaga nuklir Chernobyl hampirsemua orang, maka kecelakaan di Mayak diketahui beberapa orang. Itu terjadi pada tahun 1957.

Sepuluh tahun sebelumnya, pada tahun 1947, akhirnya menjadi jelas bahwa negara tersebut sangat membutuhkan uranium-235 tingkat senjata dalam jumlah besar. Untuk mengatasi masalah ini, sebuah perusahaan besar untuk produksi komponen senjata nuklir dibangun di kota tertutup Ozersk. Dalam prosesnya, sejumlah besar limbah radioaktif dihasilkan. Mereka bergabung menjadi "tepian" khusus yang terletak di rongga yang diukir di batu. Mereka didinginkan menggunakan kumparan baja. Pada akhir tahun 1956, salah satu tabung bocor, dan wadah berhenti mendingin. Setahun kemudian, volume sampah aktif mencapai massa kritis dan semuanya meledak…

Contoh lain

Namun tidak selalu konsep kecelakaan buatan manusia menyiratkan ledakan, kebakaran, dan/atau serangan teroris. Contoh ideal adalah obat medis Amerika (!) Therac-25, yang mulai diproduksi secara serial pada tahun 1982. Awalnya, itu adalah kemenangan dokter Amerika: cara paling kompleks untuk terapi radiasi diciptakan secara eksklusif melalui perhitungan komputer! Baru kemudian ternyata "obat" itu eksklusif radioaktif, masih belum ada data pasti tentang jumlah korbannya. Mengingat baru dihentikan setahun kemudian, jumlah korbannya tentu luar biasa…

Dalam kedua kasus yang dijelaskan di atas, penyebab kecelakaan buatan manusia adalah hal biasa - salah perhitungan dalam desain awal. Pada saat penciptaan Mayak, orang praktis tidak tahu tentangfakta bahwa bahan konvensional terdegradasi pada tingkat yang luar biasa dalam kondisi radiasi latar yang meningkat, dan orang Amerika dikecewakan oleh kepercayaan pada kecerdasan buatan dan keserakahan kepala perusahaan farmasi.

Rilis Biohazard

Istilah ini paling sering dipahami sebagai masuknya senjata biologis ke lingkungan eksternal: memerangi wabah, kolera, cacar, dll. Jelas bahwa pihak berwenang di seluruh dunia memilih untuk tidak membicarakan insiden semacam itu. Apakah ada kecelakaan buatan manusia seperti itu di Rusia? Sulit untuk mengatakannya. Tetapi di Uni Soviet, inilah yang terjadi. Itu terjadi pada April 1979 di Sverdlovsk (Yekaterinburg). Kemudian beberapa lusin orang sekaligus jatuh sakit antraks, dan jenis patogennya sangat tidak biasa dan tidak sesuai dengan yang alami.

Ada dua versi tentang apa yang terjadi: kebocoran yang tidak disengaja dari lembaga penelitian rahasia dan tindakan sabotase. Bertentangan dengan pendapat tentang "mania mata-mata" di antara para pemimpin Soviet, versi kedua memiliki hak untuk hidup: para ahli telah berulang kali mencatat bahwa wabah penyakit menutupi tempat dugaan "pelepasan" secara tidak merata. Hal ini menunjukkan bahwa ada beberapa sumber kebocoran. Selain itu, di "pusat gempa" yang sangat dekat dengan lembaga penelitian yang bernasib buruk, jumlah kasusnya sedikit. Sebagian besar korban tinggal lebih jauh. Dan selanjutnya. Stasiun radio "Voice of America" menceritakan tentang apa yang terjadi pada pagi hari tanggal 5 April. Saat ini, hanya beberapa kasus penyakit yang tercatat, dan mereka didiagnosis menderita pneumonia.

Bangunan runtuh secara tiba-tiba

Sebagai aturan, penyebab kecelakaan dan bencana buatan manusia jenis ini adalah pelanggaran berat pada tahap merancang dan mendirikan bangunan. Faktor pencetusnya adalah aktivitas alat berat, kondisi meteorologi yang buruk, dll. Pencemaran lingkungan minimal, tetapi seringkali kecelakaan itu disertai dengan kematian banyak orang.

Transvaal Park adalah contoh sempurna. Ini adalah kompleks hiburan di Moskow yang atapnya runtuh pada 14 Februari 2004. Saat itu, setidaknya ada 400 orang di dalam gedung, dan setidaknya 1/3 dari mereka adalah anak-anak yang datang bersama orang tuanya ke kolam renang anak. Sebanyak 28 orang meninggal, delapan anak-anak. Jumlah korban luka-luka 51 orang, sedikitnya 20 anak-anak. Awalnya, versi serangan dipertimbangkan, tetapi semuanya menjadi jauh lebih buruk: perancang menghemat sebanyak mungkin pada konstruksi, akibatnya struktur pendukung lebih dekoratif daripada dukungan nyata untuk atap. Di bawah beban salju yang relatif kecil, dia ambruk di atas kepala orang-orang yang sedang beristirahat.

Runtuhnya sistem energi

Insiden ini dapat dibagi menjadi dua kategori:

• Kecelakaan di pembangkit listrik, disertai gangguan pasokan listrik yang lama.
• Kecelakaan pada jaringan catu daya, yang mengakibatkan konsumen kembali kehilangan pasokan listrik atau sumber energi lainnya.

Misalnya pada tanggal 25 Mei 2005, keruntuhan seperti itu terjadi di kota Moskow, akibatnya tidak hanya beberapaarea besar kota metropolitan, tetapi juga banyak daerah pinggiran kota, serta beberapa pemukiman di dekat Kaluga dan Ryazan. Beberapa ribu orang diblokir di kereta bawah tanah selama beberapa waktu, banyak dokter melakukan operasi kritis secara harfiah dengan cahaya senter.

Apa yang harus dilakukan jika Anda berada di tengah bencana buatan manusia

Dan sekarang kita akan mempertimbangkan keselamatan pribadi dalam kecelakaan buatan manusia. Lebih tepatnya, tindakan untuk melestarikannya. Bagaimana jika Anda berada di tempat yang salah pada waktu yang salah? Pertama-tama, tidak peduli seberapa basi kedengarannya, cobalah untuk tidak panik, karena dalam keadaan ini orang mati pertama-tama. Setelah menguasai emosi, Anda harus mencoba keluar ke tempat yang kurang lebih aman, atau pergi ke pintu darurat (jika terjadi kebakaran, misalnya). Hindari menghirup udara yang jenuh dengan partikel debu, gas, atau asap. Untuk tujuan ini, perlu menggunakan perban kasa kapas atau hanya merobek pakaian yang tidak perlu, membasahi mereka dengan air dan bernapas melalui potongan-potongan kain ini. Sangat penting bahwa ikat kepala dadakan terbuat dari bahan alami!

Jangan mencoba menjadi pahlawan dengan meninggalkan pusat bencana sendirian: Anda harus bekerja sama dengan korban lain dan menunggu tim penyelamat tiba. Jika terjadi kecelakaan pada musim dingin, maka perlu dilakukan upaya penghematan energi dengan mengumpulkan semua makanan dan pakaian hangat yang tersedia. Jika Anda berada di area terbuka, gunakanperhatian penyelamat dengan menyalakan api sinyal atau menggunakan peluncur roket khusus (jika tersedia).