Laut terbuka - apa itu? Pengertian dan konsep menurut hukum internasional

Daftar Isi:

Laut terbuka - apa itu? Pengertian dan konsep menurut hukum internasional
Laut terbuka - apa itu? Pengertian dan konsep menurut hukum internasional

Video: Laut terbuka - apa itu? Pengertian dan konsep menurut hukum internasional

Video: Laut terbuka - apa itu? Pengertian dan konsep menurut hukum internasional
Video: Kedaulatan - Kedaulatan di Laut 2024, Maret
Anonim

Masa pergolakan penemuan geografis dan penaklukan kolonial oleh kekuatan Eropa menyerukan munculnya doktrin hukum baru yang akan menjadi pembenaran serius untuk menyelesaikan masalah kontroversial yang muncul ketika kepentingan dua atau lebih negara berbenturan. Tanggapan yang telah lama ditunggu-tunggu untuk kebutuhan navigasi adalah prinsip-prinsip hukum yang terbentuk, di mana "laut lepas" dianggap paling penting. Konsep ini pertama kali diperkenalkan pada abad ke-17 oleh ilmuwan Belanda Hugo Grotius (Hugo de Groot). Dan seperti yang dicatat oleh I. V. Lukshin kemudian, di masa depan ia memperoleh karakter yang komprehensif dan kebebasan navigasi masih didasarkan pada itu.

Konsep "laut terbuka"

Bentangan laut dan samudera yang tak terbatas, yang berasal dari luar batas luar perairan teritorial dan wilayah ekonomi, biasanya disebut sebagai "laut lepas". Terlepas dari kenyataan bahwa bagian-bagian tertentu dari hamparan air ini memiliki rezim hukum yang berbeda, mereka diberkahi dengan status hukum yang sama: wilayah-wilayah ini tidak tunduk pada kedaulatan negara mana pun. Pelepasan laut lepas dari pengaruh kedaulatan suatu negara atau kelompok negara merupakan bagian penting dari proses sejarah yang disertai dengan pengakuan hak setiap orang untuk menggunakan ruang netral secara bebas.

Dengan demikian, laut lepas adalah bagian dari laut (samudera) yang digunakan secara umum oleh semua negara bagian atas dasar persamaannya yang lengkap. Eksploitasi laut lepas didasarkan pada postulat yang diterima secara umum bahwa tidak ada negara yang berhak menetapkan kekuasaannya atas wilayah laut lepas dan ruang udara di atasnya.

konsep "laut terbuka"
konsep "laut terbuka"

Dari sejarah

Pembentukan konsep "kebebasan laut" di luar wilayah pesisir ditentukan oleh abad XV-XVIII, ketika perjuangan antara dua kekuatan feodal yang membagi laut antara mereka - Spanyol dan Portugal, dengan negara-negara yang mengambil langkah pertama produksi kapitalis - Inggris, Prancis mulai, dan kemudian Belanda. Pada saat ini, argumen untuk konsep kebebasan laut lepas dikembangkan. Pembuktian terdalam dari gagasan ini diberikan kepada tokoh dan pengacara Belanda Hugh de Groot dalam brosur The Free Sea (1609). Kemudian, ilmuwan Swiss E. Vattel berhasil mengembangkan ajaran pengacara Belanda dalam publikasi "The Law of Nations" (1758).

Penegasan prinsip kebebasan laut lepas dalam hukum internasional merupakan konsekuensi dari kebutuhan negara-negara dalam ikatan ekonomi, pencarian pasar baru dan sumber bahan baku. Pengesahan akhir iniposisi terjadi menjelang akhir abad ke-18. Negara-negara netral yang menderita selama pertempuran di laut dan menderita kerugian ekonomi yang serius keluar mendukung memastikan kebebasan navigasi. Kepentingan mereka jelas dibenarkan dalam deklarasi Rusia tahun 1780 yang ditujukan kepada Prancis, Inggris dan Madrid. Di dalamnya, pemerintah Rusia, yang menetapkan dasar-dasar kebebasan navigasi dan perdagangan di laut, mengumumkan hak negara-negara netral untuk menerapkan perlindungan yang sesuai jika melanggar dasar-dasar ini.

Pada awal abad ke-19, prinsip kebebasan laut diakui oleh hampir semua negara. Perlu dicatat bahwa Inggris Raya, yang sering mengklaim dominasi penuh di perairan terbuka, merupakan hambatan serius bagi penegasan globalnya.

Konvensi 1982
Konvensi 1982

Prinsip hukum internasional

Status hukum laut lepas pada abad ke-20 pertama kali dirumuskan pada Konferensi Jenewa 1958. Dalam Pasal 2 perjanjian internasional yang disimpulkan setelah pertemuan negara-negara peserta, dinyatakan bahwa di perairan laut lepas, semua negara sama-sama memiliki hak atas kebebasan navigasi, penerbangan, penangkapan ikan, ekstraksi sumber daya alam tanpa hambatan dan peletakan rute untuk kabel komunikasi bawah air dan pipa. Juga ditekankan bahwa tidak ada negara yang dapat mengklaim bagian dari laut lepas. Presentasi ini memerlukan elaborasi, karena negara tidak dapat mencapai kesepakatan penuh tentang status hukum bagian tertentu dari laut lepas.

Pada konferensi PBB tentangHukum Laut 1982, negara-negara berhasil mencapai kesepakatan tentang sejumlah masalah kontroversial, setelah itu Final Act ditandatangani. Konvensi yang diadopsi menekankan bahwa kebebasan untuk menggunakan laut lepas hanya diwujudkan sesuai dengan norma-norma hukum internasional yang ditetapkan. Penggunaan bebas itu sendiri mengikuti dari posisi kombinasi yang wajar dari jenis kegiatan tertentu negara, di mana mereka harus memperhitungkan kemungkinan kepentingan peserta lain dalam penggunaan laut lepas.

Dalam kenyataan saat ini, prinsip kebebasan laut lepas merupakan dukungan hukum yang tepat terhadap upaya negara pantai untuk memperluas kedaulatannya ke ruang-ruang maritim di luar batas-batas perairan teritorial yang telah ditetapkan.

wilayah dasar laut internasional
wilayah dasar laut internasional

Area Dasar Laut Internasional

Konvensi PBB tentang Hukum Laut tahun 1982 juga memuat ketentuan tentang wilayah dasar laut internasional, yang pada masa lalu merupakan bagian integral dari laut lepas. Terbukanya peluang eksploitasi kaum bawah menyebabkan perlunya membahas masalah pengaturan khususnya. Istilah "daerah" berarti dasar laut dan samudera, tanah di bawahnya di luar batas-batas pengaruh yurisdiksi nasional. Piagam Perserikatan Bangsa-Bangsa dan norma-norma hukum internasional lainnya telah menetapkan bahwa operasi yang dilakukan di dasar laut tidak boleh mempengaruhi status hukum perairan laut lepas di atas dasar laut atau ruang udara di atasnya.

Daerah dasar laut, seperti laut lepas, adalah warisan bersama umat manusia,akibatnya, semua ruang bawah dan semua isi perutnya adalah milik seluruh masyarakat manusia. Oleh karena itu, Negara berkembang berhak sepenuhnya atas sebagian pendapatan yang diperoleh Negara lain dari eksploitasi sumber daya mineral dasar laut. Tidak ada negara yang dapat mengklaim atau menjalankan kedaulatan atas bagian tertentu dari wilayah atau sumber dayanya, juga tidak boleh mengambil bagian mana pun darinya. Hanya organisasi dasar laut antar pemerintah yang berwenang yang dapat membuat perjanjian dengan negara bagian atau perusahaan tertentu yang ingin melakukan kegiatan di wilayah tersebut, dan juga memastikan pengendalian kegiatan ini sesuai dengan kesepakatan yang disepakati.

status hukum kapal
status hukum kapal

Status hukum kapal di laut lepas

Kebebasan navigasi mendefinisikan bahwa setiap negara bagian, baik yang berpantai maupun yang terkurung daratan, berhak memiliki kapal di bawah benderanya untuk berlayar di laut lepas. Kapal akan memiliki kewarganegaraan dari negara yang benderanya berhak dikibarkan. Artinya, setiap kapal yang mengarungi perairan laut lepas harus berbendera negara pendaftarannya atau organisasi internasional. Syarat dan tata cara pemberian bendera kepada kapal dan haknya untuk mengibarkan bendera tersebut bukan merupakan ketentuan hukum internasional dan berkaitan dengan kompetensi internal negara, dimana hal tersebut didaftarkan dengan dokumen yang sesuai.

Pemberian bendera bukanlah tindakan formal dan sesuai dengan internasionalhukum membebankan tanggung jawab tertentu pada negara. Secara khusus, ini menyiratkan hubungan nyata yang aktif antara negara dan kapal itu sendiri. Negara juga bertanggung jawab untuk melaksanakan kontrol teknis, administratif, dan sosial atas kapal-kapal yang mengibarkan benderanya. Sebuah kapal kehilangan kesempatan untuk mencari perlindungan dari negara atau organisasi internasional mana pun jika diperlukan, jika berlayar di bawah bendera yang berbeda atau tanpa bendera sama sekali.

hak untuk campur tangan
hak untuk campur tangan

Hak Intervensi

Jika kapal yang melakukan kegiatan ilegal berada di laut lepas, dalam hal ini Konvensi 1958 dan 1982 mengatur tentang campur tangan kapal perang, yang berhak memeriksa kapal berbendera asing di perairan terbuka jika ada adalah alasan untuk percaya bahwa itu melakukan pembajakan, perdagangan budak, siaran radio dan televisi yang tidak sah, atau menghentikan kapal yang menggunakan hak penuntutan. Intervensi juga dipertimbangkan dalam situasi di mana kapal tidak mengibarkan bendera atau menggunakan bendera negara selain negaranya sendiri, atau memiliki kebangsaan yang sama dengan kapal perang, tetapi pada saat yang sama menghindari pengibaran bendera. Selain itu, tindakan campur tangan diperbolehkan berdasarkan perjanjian internasional yang telah ditetapkan.

Perlu ditambahkan bahwa kapal militer dan kapal dinas publik memiliki kekebalan penuh di laut lepas dari otoritas negara mana pun, kecuali negara bendera.

pembajakan di laut
pembajakan di laut

Pembajakan dan perampokan bersenjata

Pembajakan di laut lepas bukanlah bagian dari sejarah yang terlupakan, tetapi merupakan masalah yang saat ini cukup mengkhawatirkan masyarakat dunia, dan semua masalah yang terkait dengannya dan perampokan bersenjata di laut memiliki relevansi khusus. Pertama-tama, beratnya masalah ini disebabkan oleh aktivitas aktif bajak laut di berbagai belahan dunia, tetapi bahkan lebih diperparah oleh fakta bahwa pembajakan telah dikaitkan dengan tindakan ilegal seperti terorisme internasional, penyelundupan senjata dan narkoba, dan unsur berbahaya lainnya.

Konvensi 1982 memberikan kontribusi yang signifikan terhadap perang melawan pembajakan, di mana dinyatakan bahwa perairan laut lepas adalah netral dan hanya disediakan untuk tujuan damai. Ini menyetujui hak kapal perang negara bagian mana pun untuk mengganggu pelayaran kapal yang dicurigai melakukan perampokan. Sebuah kapal perang memiliki wewenang untuk menahan kapal bajak laut dan melakukan semua operasi yang diatur oleh ketentuan Konvensi ini.

renang gratis
renang gratis

Kesimpulan

Laut lepas adalah wilayah dengan rezim internasional, yang terletak di luar laut teritorial, di mana kedaulatan negara mana pun tidak berlaku. Mereka juga didefinisikan sebagai wilayah milik semua. Ruang-ruang ini tidak dapat tunduk pada perampasan nasional, dan tersedia untuk eksplorasi dan eksploitasi oleh semua negara di bumi, sesuai dengan norma-norma hukum internasional. Dengan kata lain, ini berarti bahwa laut terbuka di dunia moderntersedia untuk kapal negara mana pun, yang memiliki hak penuh untuk bergerak bebas di laut, di mana tidak ada yang akan mengganggunya, menahan atau mengganggunya tanpa alasan yang sah.

Direkomendasikan: