Cerita yang sederhana, jelas, dan relatif singkat - kota ini didirikan pada akhir abad ke-19 dan dinamai menurut nama pendirinya. Nasib yang bisa dimengerti - untuk menjadi bagian dari St. Petersburg dalam waktu dekat. Vsevolozhsk terus berkembang dengan sukses, secara bertahap menjadi salah satu pusat industri otomotif negara itu.
Informasi umum
Vsevolozhsk telah mendekati pusat regionalnya, sekarang mereka dipisahkan oleh hanya 7 km, pada awal abad itu pada jarak 28 km. Ini adalah pusat administrasi distrik Vsevolozhsky di wilayah Leningrad. Wilayah kota ini terletak di dataran tinggi Rumbolovsko-Kyaselevskaya dan Koltushskaya. Sungai Lubya mengalir melalui kota dari timur ke barat.
Berkat menarik investasi asing, beberapa perusahaan klaster otomotif beroperasi, termasuk pabrik perakitan mobil Ford. Kota ini memiliki salah satu tingkat pengangguran terendah di negara ini. Pusat Ketenagakerjaan Vsevolozhsk berlokasi di 28 Aleksandrovskaya St. Lowongan yang ditawarkan:
- pekerja yang sangat terampil (tukang kuncipembuat alat, mesin penggilingan, tukang kunci) dengan gaji 40-50 ribu rubel;
- pekerja teknik dan teknis (insinyur desain, insinyur perlindungan tenaga kerja) dengan gaji 30-53 ribu rubel;
- guru, pendidik, tenaga penjualan dengan gaji 20-25 ribu rubel;
- pembersih dengan gaji 11,4 ribu rubel.
Fondasi kota
Kota Vsevolozhsk muncul berkat pembangunan jalur kereta api Irinovskaya - jalur kereta api sempit pertama di Rusia, yang dirancang untuk menyalurkan gambut ke St. Petersburg. Konstruksi dilakukan pada saham, dan salah satu pemegang saham adalah seorang bangsawan kaya, pemilik tanah dan industrialis Pavel Alexandrovich Vsevolozhsky. Dia ingin salah satu stasiun rel sempit yang melewati tanahnya untuk menerima nama keluarga.
Namun, peron kereta api pertama yang dibangun adalah "Ryabovo", sesuai dengan nama tanah milik pemilik tanah. Dibuka pada tahun 1892, sekarang dianggap sebagai tahun berdirinya kota. Hanya tiga tahun kemudian, satu setengah mil setelah selesainya pembangunan kereta api Irinovskaya, stasiun Vsevolozhskaya dibangun. Secara bertahap, pemukiman dacha tumbuh di sekitar dua stasiun, yang kemudian menjadi pusat regional, di antara dua perang dunia.
Pembangunan daerah
Pemukiman Rusia di wilayah itu dimulai setelah kemenangan penuh kemenangan dalam Perang Utara 1700-1721. Kaisar Peter Agung mulai memberikan tanah di sekitar ibu kota masa depan kepada rekan-rekannya yang sangat terhormat. Konvoi dengankeluarga petani, yang mulai mengisi tanah yang diberikan, memadati penduduk lokal Finlandia. Proporsi orang Rusia secara bertahap mulai meningkat di antara populasi Vsevolozhsk.
Wilayah Vsevolozhsk modern mulai dibangun dengan perkebunan bangsawan (tanah pertanian, perkebunan dari Finlandia). Rumah Ryabovo dibangun di antara yang pertama, yang pemiliknya berada pada waktu yang berbeda, termasuk pangeran legendaris A. Menshikov dan bankir I. Frederiks. Pemukiman telah ada di wilayah tersebut sejak zaman kuno, desa-desa Lubya, Ryabovo, Ryabovo Vladykino dan Ryabovo Novoe di lembah Sungai Lubya disebutkan dalam "Buku Sensus Vodskaya Pyatina" tahun 1500. Pada peta tahun 1580 oleh kartografer Swedia Pontus de la Gardie, desa Lubya ditandai di Karelia.
Vsevolozhsky muncul di wilayah ini pada tahun 1818, ketika Ryabovo dibeli oleh bendahara Vsevolod Andreyevich Vsevolozhsky. Sebuah keluarga bangsawan tua memiliki perkebunan tersebut sampai tahun 1917.
Sejarah lebih lanjut
Kereta api juga dibangun melalui tanah Johann Bernhard, pada Januari 1910, atas pengampunannya, salah satu stasiun diganti namanya menjadi "Bernhardovka". Saat ini, ini adalah nama salah satu distrik mikro kota. Beberapa lagi bekas platform kereta api sempit memasuki Vsevolozhsk. Pada tahun 1914, sebuah rumah sakit, dua gereja - Lutheran dan Ortodoks, dan beberapa sekolah dibangun di pemukiman ini.
Status kota desa Vsevolozhsky ditetapkan pada 1 Februari 1963 oleh Dekrit Presidium Soviet Tertinggi RSFSR. Pada hari inilah populasiVsevolozhsk merayakan ulang tahun kota Vsevolozhsk.
Penduduk
Data tentang populasi Vsevolozhsk pada periode pra-revolusioner tidak dicatat. Wilayah itu cukup padat penduduknya, sebagaimana dibuktikan oleh fakta bahwa pada tahun 1914 ada dua sekolah - Vsevolozhskaya dan Ryabovskaya, dan sekolah dua tahun Kyasselev. Dari 1920 hingga 1926 hanya penduduk desa dacha Vsevolozhsky yang terdaftar. Pada tahun 1920, 1425 orang tinggal di desa. Menurut sensus, Rusia (49,47%), Finlandia (45,98%) dan Estonia (4,53%) tinggal di Volost Vsevolozhsk. Pada tahun 1938, reformasi administrasi dilakukan, pemukiman dacha digolongkan sebagai pemukiman pekerja dengan penambahan beberapa pemukiman, antara lain Maryino, Ryabovo dan Berngardovka. 11.848 orang tinggal di pemukiman pekerja Vsevolozhsky. Pada tahun 1939, 90,2% orang Rusia tinggal di dalamnya, diikuti oleh Ukraina - 1,5% dan Belarusia - 1,3%. Perwakilan dari bangsa pribumi, Ingris, ada 220 orang atau 0,2%.
Dinamika populasi
Selama tahun-tahun perang, pada tahun 1945, populasinya hampir berkurang setengahnya menjadi 6296 orang. Banyak orang pergi berperang, beberapa dievakuasi ke pedalaman. Pada tahun-tahun pertama pascaperang, populasi Vsevolozhsk meningkat pesat, pada tahun 1959, 27.768 orang tinggal di kota. Pada tahun-tahun berikutnya, jumlah penduduk terus bertambah. Selain pertumbuhan alami, populasi meningkat karena arus masuk yang besar dari daerah lain ke banyak industri baru yang baru dibuka. Untuk semua tahun berikutnya, hanya tigakasus sedikit penurunan jumlah penduduk.
Bahkan di tahun 90-an yang sulit untuk seluruh negeri, populasi kota Vsevolozhsk tidak berkurang. Pada tahun 2000-an, berkat pengembangan klaster mobil di wilayah Leningrad, jumlah penduduk terus bertambah. Ini pertama kali melebihi 60.000 orang pada tahun 2012. Kehadiran pasokan pekerjaan yang baik dan perlindungan sosial yang memadai bagi penduduk Vsevolozhsk juga menarik orang ke wilayah tersebut. Komposisi penduduk nasional cukup stabil - Rusia mencapai lebih dari 90%, diikuti oleh Ukraina dan Belarusia. Orang Ingris hidup 92 orang atau 0,2%. Pada tahun 2018, populasi Vsevolozhsk adalah 72.864.
