Transportasi kereta api, menurut masyarakat, dianggap paling tidak berbahaya. Sebagian besar penumpang akan lebih menyukainya, jika masalah durasi perjalanan tidak dianggap sebagai yang utama. Meski menurut statistik, cedera selama perjalanan udara masih lebih sedikit. Semua orang tahu bahwa kecelakaan kereta api yang tragis mungkin terjadi, tetapi semua orang berharap ini tidak akan terjadi pada mereka. Sementara itu, "keutamaan" yang mengecewakan di antara semua jenis angkutan penumpang milik angkutan jalan raya.
Kecelakaan kereta api
Transportasi dengan jenis transportasi ini dikaitkan dengan konsentrasi lalu lintas barang atau penumpang yang tinggi. Untuk menjamin efisiensi pengiriman, perlu dilakukan pengetatan jadwal dan penambahan jumlah gerbong kereta api. Hal ini menyebabkan beban tambahan pada rel kereta api, kanvas di bawahnya, dan struktur pendukung. Keausan kereta api, lokomotif, peralatan kontrol dan pengiriman meningkat. Beban kerja pada staf manajemen dan pemeliharaan perkeretaapian juga bertambah. Semuanya diperhitungkan, tampaknya sesuai dengan peraturan, tetapi kecelakaan dengan kereta api masih terjadi.
Setiap kecelakaan memiliki cerita, penyebab, konsekuensinya sendiri. Kereta tergelincir, yang menyebabkannya terbalik, jarang terjadimelakukannya tanpa korban manusia. Cedera dan cedera tidak bisa dihindari. Ini karena fitur desain mobil, prinsip mengakomodasi penumpang di dalamnya, sikap mereka terhadap kemungkinan situasi yang dapat mengancam kehidupan dan kesehatan. Pada saat yang sama, sulit untuk membayangkan bagaimana keselamatan penumpang dapat ditingkatkan secara efektif. Kereta tergelincir dan gerbong terbalik adalah kecelakaan yang tidak mungkin untuk dipersiapkan. Satu-satunya solusi yang tepat adalah serangkaian tindakan untuk mengurangi risiko terjadinya.
Alasan teknis
Ternyata, menulis di atas kertas lebih mudah daripada mempraktekkannya. Salah satu penyebab utamanya adalah kondisi teknis rel kereta api. Bukan rahasia lagi bahwa kebanyakan dari mereka diletakkan beberapa dekade yang lalu. Sejak itu, kecepatan dan beban meningkat. Tetapi tidak ada cara untuk mengubah jalur di bawah kondisi baru atau membangun yang baru. Ini datang dengan biaya yang signifikan. Dalam kasus terbaik, penggantian blade sebagian dilakukan di area dengan keausan yang paling menonjol.
Hal yang sama dapat dikatakan tentang rolling stock. Peralatan juga aus, penuaan logam tidak bisa dihindari. Oleh karena itu, kecelakaan dengan kereta api tidak dapat dihindari, tetapi Anda harus berusaha menghindarinya. Tapi bagaimana caranya? Jika kereta api tidak bergerak tanpa mengganti bagian mesin yang aus, maka dengan output pada wheelset akan tetap melaju. Pendekatan ini sebagian dibenarkan - jangan hentikan transportasi massal. Kita harus mencurahkan lebih banyak waktu untuk inspeksi dan perawatan tambahan. Tapi dari sini mobil tidaksemakin baru.
Faktor manusia
Kecelakaan dan crash karena alasan ini tidak dapat diprediksi. Tapi itu satu hal jika jatuhnya kereta penumpang karena alasan obyektif. Tubuh manusia adalah sistem yang fleksibel, tetapi tidak terbuat dari besi. Baik petugas operator maupun pengemudi dapat memiliki masalah kesehatan. Tidak setiap pemeriksaan fisik dapat mengungkapkan risiko ini.
Pertanyaan lain adalah ketika penyebab kecelakaan adalah pelaksanaan tugas resmi yang tidak jujur, kelalaian, pelanggaran berat terhadap aturan keselamatan. Terutama indikatif adalah kasus-kasus ketika, selama penyelidikan penyebab kecelakaan, terungkap fakta berada di tempat kerja orang-orang dalam keadaan mabuk.
Bagaimana membenarkan tindakan seorang pengemudi yang mencoba menebus keterlambatan di jalan dengan meningkatkan kecepatan di bagian yang berbahaya? Dan bagaimana dengan situasi ketika, saat membersihkan kabin, wanita pembersih dapat secara tidak sengaja menggerakkan lokomotif yang berdiri "di bawah uap" dan pada saat yang sama tidak ada satu pun spesialis yang menghentikannya?
Perlombaan masinis kereta api yang berhak menjadi yang pertama masuk stasiun dan mengabaikan tanda larangan semaphore adalah puncak sinisme terhadap penumpang. Ketidaksiapan awak kereta api untuk menghilangkan akibat kebakaran dan seringnya kekurangan sarana untuk memadamkannya dapat menimbulkan akibat yang menyedihkan bahkan tanpa adanya kecelakaan kereta api. Situasi di atas jauh dari daftar lengkap sikap lalai terhadap tugas resmi di fasilitas transportasi dengan peningkatan risiko kehidupan.
Kecelakaan fatal:kereta tergelincir
Sulit untuk membandingkan tingkat keparahan konsekuensi bencana jika ada korban manusia dan sejumlah besar penumpang yang terluka. Tetapi untuk memahami bahaya kecelakaan di kereta api, Anda harus mengingat setidaknya beberapa di antaranya. Jadi, kecelakaan di Wilayah Krasnoyarsk pada tahun 1958 terjadi ketika dua kereta barang yang membawa produk minyak dalam tangki bertabrakan. Alasannya adalah kerusakan semaphore. Saat itu, ada kereta penumpang di jalur paralel. Kebakaran setelah ledakan mengakibatkan kematian lebih dari 60 orang.
Wilayah Rostov, 1987. Kemudian, di depan stasiun, dia tidak bisa memperlambat, dan kemudian dengan segera memperlambat lokomotif kereta barang. Peraturan keselamatan dilanggar, akibatnya - tabrakan dengan kereta penumpang yang berdiri di dekat peron. Akibat kecelakaan: lebih dari 100 orang meninggal dan banyak lagi yang luka berat.
Ufa, 1989. Kebocoran gas cair pada pipa utama menyebabkan ledakan awan uapnya. Ini terjadi di sekitar rel yang dilewati dua kereta penumpang saat itu. Bencana terbesar di Uni Soviet kemudian merenggut nyawa hampir 600 orang.
Kecelakaan kereta mimpi
Anehnya, otak manusia, bahkan tanpa referensi perjalanan kereta api, dalam beberapa kasus mampu mereproduksinya di alam bawah sadar. Selain itu, menurut para peneliti, mimpi dengan bangkai kereta api juga bisa menjadi peringatan. Meskipun tidak ada kemungkinanmengkonfirmasi atau menyangkal bahwa penglihatan seperti itu dapat bersifat kenabian. Namun, masuk akal untuk setidaknya memikirkan alasan kemunculannya.
Kecelakaan kereta api yang terlihat dalam mimpi dapat melambangkan perlunya berhati-hati dan bersiap untuk situasi yang tidak terduga. Pertama-tama, menurut para ahli, ini menyangkut masalah keuangan. Jika dalam penglihatan seseorang menemukan dirinya di pusat bencana, tetapi pada saat yang sama semuanya berjalan dengan baik, ada prasyarat dalam kehidupan nyata untuk keluar dari situasi serius tanpa kerusakan yang signifikan. Jika masih tidak mungkin untuk menghindari kerusakan, mimpi seperti itu dapat memperingatkan tindakan sembrono dan tidak bijaksana, yang kemungkinan besar akan gagal terlebih dahulu.
