Terkadang tidak mudah bagi banyak pengendara pemula untuk memilih sendiri pelek untuk teman besinya. Ini karena penandaannya mencerminkan sejumlah besar parameter dan karakteristik. Artikel ini akan membahas metode menguraikan ukuran disk dan memilihnya untuk mobil.
Baca karakteristik
Seluruh baris parameter yang dicetak pada disk dapat dibagi menjadi beberapa komponen. Mungkin terlihat seperti ini: 7jx16 H2 5x130 ET20 d74.1. Untuk menguraikan ukuran disk, Anda perlu mempertimbangkan setiap elemen secara berurutan.
Perlu dicatat bahwa terkadang lokasi parameter dalam string dapat berubah tempat dan sedikit berbeda dalam karakter. Tetapi algoritma umum untuk mendekripsi ukuran disk pada auto selalu sama.
Lebar
Lebar pelek ditunjukkan dalam inci dan berada di urutan pertama dalam baris spesifikasi. Padahal, ini adalah salah satu parameter penentu saat memilih. Berdasarkan nilai ini, lebar ban akan dipilih di masa depan. Menandai contoh: 8, 5 12, 9, 5.
Pengemudi berpengalaman mengatakan bahwa lebar yang lebih lebar secara signifikan mempengaruhi penanganan dan dinamika mobil.
Flange Design Marker
Segera setelah nomor denganlebar disk diikuti dengan nilai huruf. Sebagai aturan, untuk penggemar mobil, ini membawa sedikit informasi dan digunakan terutama oleh spesialis layanan. Biasanya ditandai dengan huruf J. Tapi bisa juga JJ, K, JK, B, P, D.
Diameter cakram
Dalam mengartikan ukuran roda, simbol desain flens manik diikuti dengan nilai numerik diameter dalam inci. Ini juga merupakan salah satu parameter utama. Mengubah diameter piringan ke arah yang lebih besar juga dapat mengubah ukuran ban yang digunakan. Dan ini pada gilirannya akan berdampak pada handling di lintasan. Misalnya, pada ban profil rendah, semua gundukan di jalan akan terasa jelas, dan seluruh beban akan jatuh ke bahu suspensi.
Bunguk
Selanjutnya adalah penunjukan punuk. Ini adalah tonjolan di sepanjang tepinya, yang memungkinkan Anda memasang ban dengan lebih aman. Mereka dapat mengambil nilai H, H2, X. Di sini H adalah punuk biasa, X terpotong. Koefisien setelahnya adalah jumlah sisi di mana punuk itu berada.
PCD
Parameter berikutnya kadang-kadang disebut sebagai PCD. Itu ditandai seperti ini: 5x130. Digit pertama dalam entri menunjukkan jumlah baut pemasangan disk, dan yang kedua - diameter di mana mereka berada dalam milimeter. Ini adalah salah satu parameter terpenting saat menguraikan ukuran disk.
Nilai dapat bervariasi dalam rentang yang sangat kecil, hingga sepersepuluh milimeter. Oleh karena itu, jika karakteristiknya tidak sama persis, ada kemungkinan bahwabaut tidak akan masuk ke tempatnya. Akibatnya, pengikat tidak akan kencang. Ini berarti Anda harus sering melakukan penyeimbangan dan perbaikan.
Keberangkatan
Parameter ini terdiri dari angka dan huruf. Mungkin begitu - ET20. Singkatnya, itu berarti jarak antara bidang piringan dan sumbu simetri. Bisa negatif dan positif. Opsi pertama secara visual akan membuat disk lebih cembung relatif terhadap mobil. Yang kedua adalah mendalam.
Perubahan signifikan pada offset disk mempengaruhi perpindahan poros kemudi, meningkatkan keausan bantalan dan dalam beberapa kasus memperburuk penanganan. Pabrikan mobil secara ketat mengatur ukuran keberangkatan yang diizinkan dan melanggarnya berarti menabrak beberapa parameter mobil, yang dapat memperburuk.
Diameter lubang tengah
Diukur dalam milimeter dan ditunjukkan dengan huruf dan angka. Misalnya, jadi - D85. Saat menguraikan ukuran disk, Anda harus memberi perhatian khusus.
Parameter tambahan
Saat menguraikan ukuran disk, karakteristik lain dapat digunakan. Misalnya, beban disk maksimum. Mobil penumpang menggunakan cakram dengan margin keselamatan, yang seharusnya cukup untuk kebutuhannya. Namun jika ternyata akan dipindahkan ke jenis kendaraan lain, misalnya SUV, maka lubang kecil terdekat dapat merusak piringan.
Biasanya, beban dinyatakan dalam pound. Untuk mendapatkan kilogram dari mereka, Anda harus membagi nilai yang ada dengan 2, 2.
Saat mendekripsiukuran velg dan pemasangan selanjutnya, mungkin tidak sesuai dengan kendaraan. Keadaan ini disebut faktor X. Dan itu terkait dengan fakta bahwa velg dapat memiliki bentuk yang paling beragam, sambil sepenuhnya mematuhi dimensi yang dinyatakan dan diperlukan. Karena itu, untuk menghindari membeli model yang tidak sesuai, pertama-tama harus dipasang di mobil, setidaknya untuk beberapa baut dan sedikit digulung. Jika tidak ada yang mengganggu, tidak istirahat, maka disk sangat ideal untuk mobil.
Bagaimana memilih disk yang tepat?
Selain karakteristik teknis, pilihan dapat dipengaruhi oleh sifat estetika, serta metode pembuatan.
Penampilan dipilih berdasarkan preferensi pribadi. Beberapa menyukai lebih banyak jarum, beberapa menyukai lebih sedikit kelopak.
Perlu diketahui juga bahwa pelek terbagi dalam dua kategori besar: baja dan paduan ringan.
Baja atau cap dibuat dari lembaran logam, kemudian disambung dengan pengelasan. Pendekatan ini secara signifikan dapat mengurangi biaya produksi. Selain itu, roda baja lebih mudah diperbaiki dan dibangun kembali. Meskipun ini sangat jarang diperlukan, karena mereka memiliki kekuatan yang baik. Di sisi lain, pendekatan yang dicap menghasilkan ketidakakuratan dalam produksi, yang menjanjikan masalah dengan penyeimbangan berikutnya. Selain itu, berat baja yang signifikan menambah massa keseluruhan.
Roda paduan ringan. Proses produksinya memungkinkan Anda untuk membuat berbagai macam bentuk dan desain. Harganya sedikit lebih mahal, tapisebagai hasilnya, estetika dan kepraktisan membawa cakram ini jauh di depan.
Tampilan paduan dibagi lagi menjadi dua kategori: dicor dan ditempa. Tipe pertama memiliki struktur granular, yang membuat produk rapuh. Ini adalah masalah yang diketahui dengan velg. Dengan penggunaan yang lama di jalan yang kasar, mereka cenderung pecah.
Cakram yang ditempa memiliki struktur berserat, yang memberikan plastisitas khusus dan tidak memungkinkan cakram tersebut membentuk keripik dan retakan. Sangat sulit untuk mengubah atau menghancurkannya.
Contoh dekripsi kecil
Ada baiknya membongkar tanda pada satu produk. Misalnya, untuk mendekripsi ukuran disk di Valdai. Ada sebutan seperti itu - 17x6 6x222, 25 Et115 Dia160. Di sini diameter roda dalam inci didahulukan. Ini diikuti dengan lebar ban yang cocok.
Kemudian muncul jumlah baut dan diameter di mana mereka ditempatkan. Ini adalah 6 dan 222,25 masing-masing. Et115 adalah offset disk. Dalam hal ini, berarti sumbu simetri adalah 115 mm ke dalam dari bidang pemasangan. Artinya, disk itu cembung.
Dia160 - diameter lubang tengah dalam milimeter.
Penutup
Penafsiran yang cermat tentang ukuran pelek saat memilihnya akan memungkinkan Anda untuk secara akurat memilih parameter yang diperlukan dan tidak menjadi korban pembelian yang tidak masuk akal. Mengetahui karakteristik mereka akan berguna tidak hanya bagi pengendara pemula, tetapi juga bagi pengendara yang lebih berpengalaman.
