Cara memasang, melepas, dan memperbaiki genset mobil. "Priora": diagram koneksi dan fitur generator

2024 Pengarang: Henry Conors | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-12 09:03

Mungkin salah satu bagian terpenting dari mesin mobil modern adalah alternator. Priora dari AvtoVAZ tidak terkecuali. Ada begitu banyak konsumen listrik di dalam mobil saat ini yang banyak bergantung pada kekuatan generator. Tapi bagaimana jika dia tiba-tiba “memutuskan” untuk mogok? Pertama, itu harus dihapus.

Bagaimana generator dilepas di Priore?

Membongkarnya mungkin diperlukan dalam banyak kasus. Tentunya, banyak "priorovods" dihadapkan pada kebutuhan untuk mengganti sabuk alternator pada "Prior". Terkadang Anda harus mengubah detail ini, terkadang - entah bagaimana memperbaikinya. Berapa lama waktu yang dibutuhkan untuk melepas generator sepenuhnya? "Priora" - mobilnya cukup sederhana, dan karenanya akan memakan waktu yang relatif sedikit. Lebih tepatnya, 40 menit, tetapi terkadang Anda harus "memilih-milih" sedikit lebih lama.

Apa yang Anda butuhkan untuk ini? Hanya kunci untuk "10" dan "13". Pastikan untuk melepas dari bateraiterminal "negatif". Setelah itu, kami membongkar spatbor motor.

Kami mencari output "D" dari generator, setelah itu kami menghapus blok kawat dari sana.
Kami mencari di mana tutup karet pelindung "B +" berada, setelah itu kami membuka mur pengikat yang ada di bawahnya (untuk ini, gunakan kunci pada "10").
Dengan menggunakan kunci pada “13”, kami mengendurkan pengencangan batang penegang.
Memutar baut penyetel berlawanan arah jarum jam akan mengurangi tegangan sabuk alternator.

Urutan pekerjaan lebih lanjut

Setelah itu, Anda harus hati-hati memindahkan generator ke arah silinder mesin, setelah itu kami melepaskan rol generator Priora dari sabuk. Maka Anda perlu mengencangkan dengan hati-hati dan akhirnya melepas baut penyetel. Urutan tindakan selanjutnya adalah sebagai berikut:

Perlu melepas bilah penjepit sepenuhnya.
Lepaskan dudukan bawah, lepaskan spacer. Setelah itu, dengan hati-hati memegang generator ("Priora" sangat tidak nyaman dalam hal ini), dalam kondisi sempit, lepaskan baut pemasangan sepenuhnya.
Tinggal melepas batang penjepit dan melepas generator sepenuhnya.

Dengan demikian, pemasangan bagian ini harus dilakukan dalam urutan terbalik. Jika tujuan Anda adalah mengganti sabuk alternator dengan Prior, Anda dapat melanjutkan. Setelah melepas bagian yang lama, sabuk baru ditarik ke puli. Jika genset dilepas, tidak sulit untuk melakukannya.

Setelah itu, jangan lupakan penyesuaianketegangan sabuk penggerak alternator.

Dapatkah genset yang terbakar diperbaiki?

Kami akan segera memperingatkan Anda bahwa secara teoritis ini dapat dilakukan, hanya saja akan ada begitu banyak pekerjaan sehingga akan jauh lebih murah dan lebih mudah untuk segera membeli suku cadang baru. Tetapi jika Anda benar-benar ingin menunjukkan kemampuan Anda, Anda bisa mencobanya! Meskipun dalam kebanyakan kasus generator ("Priora" tidak berbeda dari mobil lain dalam hal ini) adalah bagian yang dapat dikonsumsi. Sikat dan bantalan diganti di sana, dan menggulungnya adalah pekerjaan lain.

Apa yang mereka perhatikan saat memeriksa generator yang dilepas dan dibongkar?

Masalah yang paling umum meliputi: hubungan pendek antara belitan pada belitan stator, batang putus (dalam kasus rotor hubung singkat), sering ada kasus penyolderan yang buruk pada belitan (oh, ini adalah kualitas domestik), serta korsleting dangkal dari semua pelat kolektor yang sama. Anda dapat menentukannya selama deteksi cacat, yang mencakup aktivitas berikut:

Menguji kualitas isolasi listrik.
Penentuan derajat isolasi pada belitan.
Menilai kualitas kecocokan kuas.

Penyebab umum kegagalan generator

Dilihat dari pengalaman pengendara rumah tangga, penyebab paling umum dari kerusakan genset adalah:

Kerusakan jangkar lamela, yang sangat sering terjadi karena macetnya kuas, yang bahkan lebih sering terjadi jika tidak ada kontrol atas tingkat keausan.
Mengubah konfigurasi jangkar (termasukdeformasi mekanisnya).
Sangat umum jika poros angker benar-benar aus. Diasumsikan bahwa fenomena ini merupakan konsekuensi dari rendahnya kualitas logam dan pengoperasian mobil dalam kondisi Utara.
Tidak jarang melihat belitan yang terbakar. Ini, sekali lagi, terjadi ketika kualitas suku cadang pada awalnya rendah, serta ketika mesin dioperasikan di area yang sangat berdebu.
Perban jangkar rusak atau terlepas seluruhnya.
Deteksi kerusakan mekanis di gearbox: ini terjadi jika ada kotoran yang masuk ke gearbox, atau roller belt generator Priora itu sendiri aus.
Keausan mekanis pada bagian lain dari generator dimungkinkan. Hal ini mungkin terjadi karena tegangan yang berlebihan pada sabuk alternator.

Inilah akibat dari sabuk alternator Priora yang dikencangkan. 16 katup (mesin) terutama sering "berdosa" dengan ini. Namun, pada motor seperti itu, ketegangan sabuk harus dikontrol sesering mungkin, jika tidak, "perkawinan katup" akan segera terjadi.

Urutan pekerjaan

Ngomong-ngomong, bagaimana cara membongkar generator VAZ Priora? Perhatikan bahwa ini akan membutuhkan sedikit usaha. Pertama, Anda perlu membuka tiga mur pada unit penyearah, dan kemudian dua selongsong pemasangan pada terminal plus. Jika Anda melakukan ini, maka melepas busing tidak akan sulit.

Ada enam pin pada belitan statis yang perlu disolder secermat mungkin. Blok penyearah dilepas dari generator. Menggunakan penguji (ini sangat penting), periksadioda penyearah. Jika normal, maka perangkat akan menunjukkan nilai 580-620 ohm. Jika itu menunjukkan resistansi yang sangat besar, maka dioda mungkin rusak. Seluruh unit penyearah, sayangnya, dapat diganti sepenuhnya. Ini adalah bagaimana kutub positif dan negatif diperiksa.

Pembongkaran lebih lanjut

Ambil gambar atau tandai posisi relatif penutup generator. Buka baut pengencang, dan kemudian, dengan menggunakan obeng, lepaskan penutupnya. Lepaskan dan periksa stator secara visual. Seharusnya tidak ada tanda-tanda menyentuh jangkar di atasnya (kita sudah membicarakan ini). Jika terlihat keausan, tidak ada salahnya mengganti bantalan atau penutup genset.

Masukkan kunci hex ke dalam lubang poros. Pegang porosnya, buka sekrupnya. Lepaskan katrol dan washer dari poros alternator. Dengan pukulan lembut palu kayu, tarik keluar dari tunggangannya. Lakukan ini dengan sangat hati-hati: jika selanjutnya bagian itu tidak jatuh ke tempatnya, maka sabuk alternator yang berputar pada katrol akan merobeknya. "Priora" - mobilnya cukup andal, tetapi ada batasan untuk kekuatan apa pun. Jadi luangkan waktumu!

Jika Anda merasa play saat bearing berputar, atau terdengar bunyi kresek dengan jelas, pastikan untuk mengganti tidak hanya bagian ini, tetapi juga penutup genset. Untuk mengganti bantalan, pertama-tama Anda harus membuka keempat baut pemasangan mesin cuci, menariknya keluar, dan kemudian yang lainnya.

Metode perbaikan lainnya

Jadi, kembali ke topik yang lebih serius. Apakah mungkin untuk memperbaiki genset? Lada "Priora" - mobil yang mengulangtradisi domestik terbaik. Sederhananya, ini cukup sederhana, dan karena itu ada beberapa bagian yang "sekali pakai" di dalamnya. Jadi dalam banyak kasus generator dapat dihidupkan kembali, bahkan jika sesuatu yang sangat serius terjadi padanya. Ini sering terjadi terutama jika sikat generator yang aus tidak diganti tepat waktu. Pada saat yang sama, Priora akan mengemudi, tetapi bagiannya akan rusak parah.

Ketika sikat benar-benar aus, kabel benar-benar bersandar pada dudukannya, akibatnya mereka pertama kali mulai berkobar, dan baru kemudian terjadi busur, membakar lamela. “Penyakit” ini paling rentan terhadap genset di Priora yang ber-AC, karena paling kuat.

Bagaimana agar jangkar bekerja?

Dalam kondisi industri, kerusakan jenis ini diperbaiki dengan membangun tembaga menggunakan metode galvanik dan kemudian menggilingnya di mesin bubut. Seperti yang Anda pahami, tidak semua orang memiliki kesempatan seperti itu di rumah, oleh karena itu kami menawarkan kepada Anda cara yang lebih mudah untuk menghidupkan genset.

Pertama, bersihkan jangkar secara menyeluruh, lalu proses kolektor untuk menghilangkan sisa-sisa tembaga yang meleleh. Hapus semua korsleting yang terlihat di antara lamela, lalu periksa jangkar untuk PJ dan hilangkan kesalahan tersembunyi. Paling sering, mereka tidak sepenuhnya terbakar, "pas" sepenuhnya di dalam dudukan plastik tetap kurang lebih utuh, dan karenanya tidak rontok.

Solder di "implan"

Tempat yang terbakar harus dibersihkan secara menyeluruh ketikamenggunakan burr atau alat serupa. Penting untuk menemukan sepotong kecil kawat dengan diameter seperti itu sehingga pas dengan bebas ke dalam slot. Potongan kedua juga harus pas dengan bebas ke dalam ekstensi, pas di sisi lain alur. Semua konstruksi ini harus disimpan di dalam sarang sekencang mungkin.

Dengan bantuan boron, sisa-sisa tembaga terakhir akhirnya dihilangkan, kabel yang disiapkan diletakkan, setelah itu diperlakukan dengan benar dengan solder. Jangan menyisihkan bahannya: kelebihan solder akan tetap mengalir saat menyolder lamella baru.

Bagaimana cara memasukkan "segel" dengan benar?

Anda harus sangat berhati-hati saat meratakan sisa-sisa isolator. Kosong dengan ukuran yang sesuai dipotong dari sepotong tembaga berkualitas tinggi. Tidak perlu berjuang untuk akurasi yang fenomenal: yang utama adalah lebarnya pas dan memberikan kenyamanan saat menyolder. Dia juga kaleng, tidak hemat solder. Solder dan rosin yang berlebih akan terjepit, dan sisa-sisanya akan dengan kuat memperbaiki blanko di alur yang sudah disiapkan.

Segel ditempatkan dengan hati-hati di tempat yang disiapkan, setelah itu ujung besi solder yang dipanaskan diletakkan di atasnya. Segera setelah solder meleleh dan mengalir, besi solder harus dilepas, dan segel harus ditekan dengan kuat (dengan file, misalnya). Setelah itu, Anda hanya perlu menunggu hingga solder mengeras kembali.

Kelebihan dihapus dengan file, dan kemudian dikerjakan, dengan mempertimbangkan rasio sepanjang sumbu dengan lonjakan pendaratan, sambil mencoba menghapus bahan sesedikit mungkin. Jika rongga terpisah dan deformasi kecil terlihat pada lamela, maka tidak ada yang perlu dikhawatirkan.

Tentu saja, inimetode pemulihan dapat menyebabkan kebingungan yang sah di antara mereka yang belum pernah bertemu dengannya sebelumnya, tetapi jangkar seperti itu akan bekerja dengan hormat sampai sikatnya benar-benar aus. Mempertimbangkan bahwa lamella tembaga biasa tidak akan tahan terhadap busur dari sikat yang benar-benar aus, perbaikan seperti itu dapat dianggap lebih dari memuaskan.

Kami mengingatkan Anda sekali lagi bahwa mengganti generator dengan Priore dalam banyak kasus akan menjadi jalan keluar terbaik, karena bagaimanapun Anda akan menghabiskan lebih sedikit waktu dan tenaga untuk operasi ini. Jika Anda tidak memiliki keterampilan dan seperangkat alat yang sesuai, maka Anda harus mempercayakan pekerjaan ini kepada para profesional dari pusat layanan.