Ekaterinburg metro - karakteristik utama

2024 Pengarang: Henry Conors | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-12 09:01

Yekaterinburg metro adalah struktur transportasi yang relatif baru di Yekaterinburg. Hal ini dibedakan dengan arus penumpang yang besar, yaitu kereta bawah tanah ini cukup ramai. Bahkan yang lebih ramai adalah metro Moskow, St. Petersburg, dan Novosibirsk. Kereta bawah tanah terdiri dari satu jalur arah "Utara-Selatan". Ini memiliki 9 stasiun, panjang platform yang sesuai dengan komposisi 5 mobil.

Nama tidak resmi metro di Yekaterinburg adalah Metro Yekaterinburg dinamai B. N. Yeltsin.

Riwayat kereta bawah tanah

Ide membangun kereta bawah tanah di Yekaterinburg muncul pada awal 1960-an. Butuh waktu 20 tahun untuk menyusun rencana tersebut, dan baru pada awal 80-an konstruksi dimulai. Stasiun Uralskaya diletakkan terlebih dahulu. Medan yang sulit dan sifat pengembangannya memperumit konstruksi dan menyebabkan fakta bahwa stasiun-stasiun tersebut terletak di kedalaman yang berbeda di bawah tanah.

Pembukaanmetro terjadi 4 tahun lebih lambat dari yang direncanakan, yang disebabkan oleh keterlambatan pekerjaan. Pada tanggal 27 April 1991, kereta metro pertama melewati jalur metro Yekaterinburg.

Pada 1990-an, jalur metro diperpanjang dan 3 stasiun ditambahkan: Dynamo, Uralskaya dan Ploshchad 1905 Goda. Pada tahun 2002, stasiun lain muncul - "Geologi", dan pada tahun 2011 - stasiun "Botanicheskaya". Stasiun Chkalovskaya adalah yang terakhir dibangun, yang dibuka dengan partisipasi langsung Dmitry Medvedev (saat itu Presiden Rusia), pada Juli 2012.

Karakteristik Kereta Bawah Tanah

Ykaterinburg Metro tetap menjadi salah satu yang terkecil di Rusia. Ini hanya terdiri dari satu jalur dan sembilan stasiun aktif. Dengan demikian, skema metro Yekaterinburg sangat sederhana. Panjang rel hanya 13,8 kilometer, yang digunakan hanya 12,7 kilometer. Jarak rata-rata antar stasiun adalah 1,42 km. Ada satu depot di metro.

Untuk tahun ini, kereta bawah tanah melewati sekitar 52 juta penumpang. Untuk sehari, jumlah ini adalah 170.000 pada hari kerja dan 90.000 pada akhir pekan. Sejak 1991, lalu lintas penumpang telah meningkat lebih dari 10 kali lipat. Pangsa metro dalam transportasi seluruh kota adalah sekitar 24%. Jumlah karyawan metro adalah 1509.

Empat stasiun terletak di kedalaman yang dangkal di bawah tanah, sisanya dalam. Tujuh stasiun dilengkapi dengan eskalator. Kecepatan metro rata-rata di Yekaterinburg adalah sekitar 41 km/jam.

Jumlah mobil di kereta metro –62 buah. Setiap kereta mencakup 4 gerbong. Secara total, 15 kereta berjalan di metro. Jika Anda pergi dari stasiun awal ke stasiun terakhir, maka perjalanan akan memakan waktu 19 menit. Waktu antar kereta selama periode tersibuk adalah 4-5 menit, selama periode paling tidak sibuk - 7-8 menit, dan pada akhir pekan - 11 menit.

Stasiun metro Ekaterinburg didekorasi dengan gaya Soviet, dengan banyak dekorasi dan dekorasi. Pada saat yang sama, penerangan di kereta bawah tanah tidak cukup terang, karena tindakan penghematan biaya yang diambil oleh manajemen.

Direktur kereta bawah tanah dari 1991 hingga Maret 2011 adalah Titov Ivan Alexandrovich, dan dari Maret 2011 - Vladimir Shafrai.

Komunikasi seluler di kereta bawah tanah

Semua stasiun metro di Yekaterinburg mengoperasikan berbagai operator seluler: MTS, MegaFon, Beeline, Tele2, Motiv. Sejak 2016, satu set lengkap operator telah beroperasi di dua stasiun baru: Chkalovskaya dan Botanicheskaya.

Pengembangan Metro Yekaterinburg yang diusulkan

Ke depan jaringan metro diharapkan dapat berkembang sehingga terbentuk struktur tertutup di pusat kota berbentuk segitiga. Total panjang lintasan akan menjadi 40 km, dan kira-kira jumlah stasiun yang sama akan beroperasi.

Museum Metro

Museum yang didedikasikan untuk sejarah Metro Yekaterinburg dibuka pada 27 April 2016 dalam rangka peringatan 25 tahun peluncuran kereta listrik pertama. Terletak di Kantor metro Yekaterinburg. Walikota Yekaterinburg hadir pada pembukaan museum ini.