Mulai dari Perang Dunia Kedua, dan mungkin selama konflik bersenjata yang mendahuluinya, seperti perang di Spanyol dan Abyssinia, peran yang menentukan dalam akibat permusuhan penerbangan menjadi jelas. Supremasi udara menentukan keberhasilan. Lalu ada Korea, Vietnam, Afghanistan, Iran dan Irak, Timur Tengah, Irak lagi dan banyak bentrokan lokal lainnya yang menegaskan pentingnya pesawat dalam pertempuran. Tanpa kemampuan untuk secara efektif menahan aksi serangan musuh dan pesawat pengebom, tidak ada peluang untuk menang. Dan ini membutuhkan sistem pertahanan udara dan pesawat tipe khusus dengan sejumlah kualitas khusus, seperti kecepatan, kemampuan manuver, dan kerentanan rendah.
Gagasan tentang bagaimana seharusnya petarung terbaik telah berubah selama bertahun-tahun. Metamorfosis dari jenis peralatan militer ini dipengaruhi oleh perkembangan teknologi dan pengalaman yang diperoleh dengan pengorbanan yang besar.
Tigapuluh-empatpuluhan, era pesawat tempur yang digerakkan oleh baling-baling
Pesawat I-16 Soviet tampil bagus di langit Spanyol. Pada 1936 inimungkin adalah petarung terbaik di dunia. Dalam desainnya, para insinyur biro Polikarpov menerapkan solusi teknis terbaru, revolusioner untuk waktu itu. Itu adalah model seri pertama dengan roda pendarat yang dapat ditarik, mesin dan senjata yang kuat (termasuk kemungkinan memasang roket terarah). Tetapi pemerintahan "Chatos" ("berhidung pesek" - seperti yang disebut oleh Partai Republik untuk profil lebar tudung) tidak berlangsung lama. Messerschmitt-109 Jerman muncul di langit, yang mengalami beberapa modifikasi selama Perang Dunia Kedua. Hanya beberapa pesawat yang sekelas dan tenaga mesinnya bisa bersaing dengannya, termasuk English Spitfire dan American Mustang yang dikembangkan belakangan.
Namun, dengan semua karakteristik teknis yang luar biasa, sangat sulit untuk menemukan kriteria menyeluruh untuk menentukan pesawat terbaik. Seorang petarung ternyata juga bisa berbeda, dan Anda perlu mengevaluasinya dalam banyak hal.
Lima Puluh Korea
Pada periode pascaperang, dengan munculnya mesin jet, hitungan mundur generasi pejuang dimulai. Yang pertama dapat dikaitkan dengan perkembangan awal para insinyur di seluruh dunia, yang diciptakan pada pertengahan empat puluhan. Bagi kami itu adalah MiG-9, yang, dalam hal parameternya, tidak jauh dari Messerschmitt-262. Sudah selama Perang Korea, Amerika dikejutkan oleh kejutan yang tidak menyenangkan bagi mereka.
Cepat, kompak dan sangatMiG-15 yang dapat bermanuver menghancurkan kekuatan penerbangan strategis AS yang tampaknya tak tergoyahkan. Dari sinilah MiG berasal generasi kedua. Saat itu ia adalah petarung terbaik di dunia, dan butuh waktu untuk menciptakan lawan yang layak untuk itu, yaitu Pedang.
Enam Puluhan, Vietnam dan Timur Tengah
Lalu ada Perang Vietnam. Di langit, dua rival seumur hidup, Phantom dan MiG-21, berputar dalam "pertarungan anjing". Pesawat-pesawat ini sangat berbeda, baik dalam ukuran, berat, dan tingkat persenjataan. F-4 Amerika memiliki berat dua kali lipat dari pencegat Soviet, kurang bermanuver, tetapi memiliki sejumlah keunggulan dalam pertempuran jarak jauh.
Sulit untuk menentukan petarung terbaik di langit Vietnam, tetapi skor keseluruhan mendukung MiG. Juga harus diperhitungkan bahwa dalam harga yang sebanding sebuah pesawat Soviet harganya jauh (berkali-kali) lebih murah, apalagi, jika terjadi hasil pertempuran yang tidak menguntungkan, Amerika kehilangan dua pilot, dan bukan satu. Kedua pesawat ini termasuk dalam teknologi penerbangan generasi ketiga. Sementara itu, kemajuan terus berlanjut, dengan persyaratan yang semakin ketat untuk pencegat.
Generasi keempat sejak tahun tujuh puluhan
Mulai tahun 1970, pengembangan pesawat tempur mengikuti jalur utama yang baru. Avionik tidak hanya menjadi alat untuk membantu pilot dalam mendeteksi musuh dan memecahkan masalah navigasi, tetapi telah mengambil sejumlah fungsi kontrol. Menjaditingkat visibilitas pesawat yang sangat penting untuk radar musuh. Parameter mesin telah berubah, dan vektor dorong telah menjadi variabel, yang memaksa kami untuk secara radikal mempertimbangkan kembali konsep kemampuan manuver. Menentukan mana petarung terbaik milik generasi keempat tidak begitu mudah, pendapat berbeda mengenai hal ini. F-15 Amerika memiliki pendukungnya, terutama di Barat, dan mereka memiliki argumen sendiri, yang utamanya tetap merupakan pengalaman sukses penggunaan tempur Elang. Yang lain percaya bahwa pada generasi keempat pesawat tempur terbaik di dunia adalah Su-27 buatan Rusia.
Generasi demi generasi
Generasi pencegat jet dipisahkan satu sama lain menurut beberapa kriteria: waktu pengembangan, bentuk dan jenis sayap, saturasi informasi dan beberapa kriteria lainnya, tetapi tidak selalu mudah untuk menarik garis yang jelas di antara mereka, tetap bersyarat. Misalnya, modifikasi mendalam pada MiG-21 telah meningkatkan kinerjanya sedemikian rupa sehingga secara kasar dapat dianggap sebagai pesawat generasi keempat di hampir semua indikator efektivitas tempur.
Arah pemikiran desain
Pencegat generasi kelima hari ini membentuk basis angkatan udara Rusia dan negara-negara berteknologi maju lainnya. Mereka mampu melakukan berbagai misi tempur, melindungi wilayah udara negara mereka, mereka dijual dalam kerangka kerja sama militer-teknis kepada mitra strategis. Tapi bekerjalahproyek baru sedang berlangsung. Sampel menjanjikan dari teknologi penerbangan terbaru memiliki beberapa fitur yang membedakannya dari model sebelumnya, yang memberikan alasan untuk percaya bahwa generasi kelima telah datang. Fitur-fiturnya termasuk visibilitas radar rendah, dinyatakan dalam keinginan untuk menghapus semua jenis senjata yang sebelumnya ditempatkan pada suspensi eksternal dan teknologi permukaan penyerap radar, yang menerima nama "Ste alth" dengan tangan ringan Amerika. Selain itu, semua pencapaian terbaru di bidang pembangunan mesin pesawat, kemudi dan sistem kontrol juga menunjukkan bahwa pesawat ini termasuk dalam generasi terbaru. Penting juga untuk menggunakan material komposit dalam desain, yang mengurangi bobot, dan sekali lagi, meningkatkan kemampuan siluman. Inilah yang seharusnya menjadi petarung terbaik di dunia saat ini. Foto pesawat semacam itu dapat dikenali, garis besar badan pesawat dan pesawat agak bersudut, mesin meninggalkan jejak yang tidak mencolok, dan nozel memiliki kemungkinan sudut rotasi yang agak tinggi.
Raptor
Entah bagaimana mereka agak mirip, meskipun skema tata letak umum dan parameter teknis dari pesawat pencegat generasi kelima berbeda secara signifikan. Ini termasuk, pertama-tama, Raptor F-22. Spesialis, terutama Amerika, percaya bahwa ini adalah petarung terbaik di dunia. Argumen utama yang mendukung pendapat ini adalah fakta bahwa Raptor adalah satu-satunya mesin yang diproduksi secara massal dan diadopsi di dunia yang memenuhi persyaratan.disajikan kepada pencegat generasi kelima. Semua model serupa lainnya, termasuk model Rusia, sedang dalam pengembangan dan penyempurnaan. Ada juga faktor penting yang memungkinkan seseorang meragukan kebenaran pendapat semacam itu. Faktanya adalah bahwa F-22 tidak pernah berpartisipasi dalam permusuhan, dan bagaimana ia akan berperilaku dalam pertempuran nyata tidak diketahui. Pada suatu waktu, kompleks industri militer Amerika secara luas mengiklankan pembom siluman Bi-2, dan kemudian ternyata bahkan radar Soviet yang sudah ketinggalan zaman, yang digunakan oleh tentara Yugoslavia, dapat mendeteksinya dengan baik.
Bagaimana kabar kita?
Di Rusia, tentu saja, jangan abaikan upaya AS untuk mencapai hegemoni militer. Kami berencana membuat pesawat yang mampu melawan pencegat paling canggih dari musuh potensial. Direncanakan untuk "meletakkannya di sayap" pada tahun 2005, tetapi kesulitan, terutama yang bersifat ekonomi, mencegahnya. Di negara maju, biasanya dibutuhkan satu setengah dekade untuk membuat model serupa dan menerapkannya, dan Biro Desain Sukhoi menerima kerangka acuan pada tahun 1999. Perhitungan sederhana menunjukkan bahwa tanggal ketika Angkatan Udara Rusia akan menerima pesawat tempur terbaik di dunia adalah 2014 atau 2015.
Tidak banyak yang diketahui tentang dia. Mereka menyebut proyek itu bukan hanya pesawat terbang atau pencegat, tetapi Kompleks Penerbangan Frontal. (PAKFA - "P" berarti menjanjikan, "A" - penerbangan, beberapa tautologi dapat dimaafkan untuk perancang pesawat.) Berat lepas landas - sekitar 20 ton, seperti F-22 Amerika dan belum diterima untuksenjata F-35. Karakteristik taktis memungkinkan untuk menggunakan mesin dari VPD kecil, teknologi visibilitas radio rendah diterapkan. Wajar saja, peralatan elektronik adalah yang paling modern. Kemungkinan besar ini akan menjadi petarung terbaik di dunia. T-50 adalah nama lain untuk platform PAKFA, ada kemungkinan bahwa kode kerja ini akan menggantikan penunjukan klasik "Su" dengan beberapa nomor.
Cina
Teman-teman Cina kita sudah lama tidak repot-repot mengembangkan pesawat mereka sendiri. Biasanya di RRC mereka memilih model Soviet yang baik yang mendapat reputasi baik, membeli dokumentasi teknis dan memproduksinya di bawah indeks mereka sendiri, yang terdiri dari huruf Y (untuk sipil) atau J (untuk militer) dan sebuah angka. Namun, ledakan ekonomi beberapa dekade terakhir, yang telah mengubah China menjadi bengkel global, telah mendorong industri pesawat terbang rakyat untuk mulai mengerjakan proyek mereka sendiri. Mungkin J-10 bukan pesawat tempur terbaik di dunia, tetapi semua spesifikasi teknis yang diketahui dari pesawat ini menunjukkan bahwa itu adalah mesin di ambang generasi IV dan V dengan kemungkinan modifikasi lebih lanjut. Solusi asli dari skema tata letak umum ("bebek" deltoid tanpa ekor klasik) dengan fasih mengatakan bahwa kali ini pembuat pesawat China melakukannya tanpa pinjaman eksternal, menunjukkan pendekatan mereka sendiri.
Parade terpopuler
Sejarah dunia penerbangan kaya akan prestasi luar biasa. Pencacahan pesawat pencegat belaka, yang telah menjadi mahakarya seni teknik, akan memakan terlalu banyak ruang. Bagaimana memilih yang paling banyak?petarung terbaik? Di antara model yang sukses, orang tidak dapat tidak mengingat La-5 dan La-7, Aerocobra, tempat I. N. Kozhedub dan A. I. Pokryshkin bertarung, Mirage Prancis, Saab Swedia, Petir Inggris, dan banyak mesin kuat dan indah lainnya. Tugasnya diperumit oleh fakta bahwa tidak peduli seberapa sempurna pesawat tempur, ia hampir selalu menemukan lawan yang layak. Oleh karena itu, masuk akal untuk menyajikan peringkat bersyarat dari pencegat yang paling menonjol secara berpasangan:
- Messerschmitt-109 dan Spitfire. Selama Perang Dunia Kedua, pesawat Soviet bagus, tetapi tidak memiliki mesin yang kuat, sehingga tidak ada di daftar teratas.
- MiG-15 dan Sabre F-86. Mereka saling bertarung sepuasnya di Korea.
- "Fantom" F-4 dan MiG-21. Vietnam, Timur Tengah dan konflik militer lainnya telah menunjukkan kekuatan dan kelemahan dari pesawat yang sangat berbeda ini.
- Elang F-15 melawan Su-27. "Eagle" memiliki reputasi yang sangat baik karena keberhasilannya digunakan di teater perang modern. "Kering" tidak kalah dengannya dalam sebagian besar indikator teknis dan taktis, dan dalam beberapa keunggulan, tetapi pengalaman tempurnya tidak cukup untuk kemenangan mutlak dalam kompetisi untuk gelar "pejuang terbaik di dunia." Tahun 2014 ditandai dengan adopsi selusin pesawat Su-35S, yang merupakan versi modern dari Su-27, ke dalam unit tempur Angkatan Udara Rusia.
- T-50 dan Raptor. Lawan, tampaknya, cukup layak. Akan lebih baik jika mereka tidak bertemu dalam pertempuran udara, tetapi jika ini terjadi di masa depan, ada kemungkinan besar bahwa mesin kita tidak akan bertemu.mengecewakanmu.
Apa yang akan menjadi petarung terbaik di dunia abad ke-21? Orang hanya bisa menebak konsep baru apa yang akan dimunculkan oleh para insinyur pesawat masa depan. Abad baru saja dimulai, dan dengan semua indikasi, itu akan penuh gejolak…
