Lapangan Udara Komandan: lokasi, deskripsi, sejarah, dan fakta menarik

2024 Pengarang: Henry Conors | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-12 09:00

Pada musim gugur 1910, perwakilan dari klub Wings meletakkan lapangan terbang di lapangan Komandan. Itu harus dianggap sebagai warga sipil Rusia pertama karena fakta bahwa pada saat pembuatannya hanya milik warga sipil dan organisasi.

Lapangan Udara Komandan: lokasi, deskripsi, sejarah, dan fakta menarik

Area pemukiman baru di St. Petersburg ini berakar kuat dalam sejarah Rusia. Ini memulai sejarahnya dari zaman Peter the Great.

Riwayat nama

Atas perintah Peter I, para komandan Benteng Peter dan Paul mulai menerima tanah di tempat-tempat ini. Akibatnya, daerah itu mulai disebut "Komendantskaya Dacha". Kemudian diubah menjadi "Lapangan Komandan".

Untuk waktu yang lama wilayah ini terkenal sebagai daerah terpencil pondok musim panas. Jadi, pada abad ke-19 itu adalah tanah yang jarang penduduknya. Pada peta bertanggal 1831, ladang Komandan ditandai dengan kebun sayur dan kebun. Satu-satunya bangunan adalah dacha Komendantskaya, yang disewa oleh pemiliknya, bersama dengan tanah yang berdekatan.

TempatDuel Pushkin

Dacha sang komandan memasuki sejarah Rusia juga dengan fakta bahwa duel antara Pushkin dan Dantes terjadi di sini pada tahun 1837. Kedua peserta dalam duel tragis ini mengenal daerah ini dengan baik. Jadi, Pushkin, di tanah yang berdekatan dengan Lapangan Komandan, di Sungai Hitam, menyewa dacha selama dua musim panas. Dantes, di musim panas, menginap dengan resimennya di Desa Baru, juga terletak di dekatnya. Kedua duelist tahu bahwa di musim dingin tidak akan ada orang luar di tempat terpencil ini, itulah salah satu alasan memilih tempat duel.

Kelahiran penerbangan Rusia

Lapangan komandan dalam sejarah St. Petersburg dan Rusia adalah tempat kelahiran penerbangan Rusia. Klub Seluruh Rusia Kekaisaran, yang didirikan pada tahun 1908, mulai menggunakan tanah lapangan sejak tahun 1910, ketika minggu penerbangan Rusia pertama diadakan di sini. Untuk waktu yang singkat, Lapangan Komandan dilengkapi dengan utilitas, dipagari, hanggar, stand, dll.

Dekat lapangan terbang Komandan, pabrik pesawat pribadi dibangun. Setelah revolusi dan nasionalisasi, mereka menjadi pabrik Percontohan Krasny.

Namun, liburan penerbangan pertama dibayangi oleh kematian pilot terkenal. 1910-24-09, Lev Matsievich jatuh dari kokpit pesawat, karena dia tidak mengenakan sabuk pengaman. Dia dikuburkan dengan kehormatan besar. Pers metropolitan menyebutnya sebagai korban pertama penerbangan Rusia. Sebuah piring peringatan didirikan di Lapangan Komandan, dipasang dengan sumbangan dari masyarakat. Obelisk peringatan di lokasi kematian Matsievich telah dilestarikan hingga hari ini.waktu. Terletak di taman umum di Jalan Aerodromnaya di distrik kota Komendantsky Aerodrome.

Langkah pertama penerbangan Rusia

Meskipun gagal dan malapetaka, lapangan terbang Komandan terus berpartisipasi aktif dalam pengembangan penerbangan Rusia. Jadi pada 9 Oktober 1910, penerbangan pertama ke Gatchina dibuat darinya. Pada tahun 1911, para penerbang melakukan penerbangan udara pertama ke Moskow. Selanjutnya, penerbangan pos reguler dilakukan dari sini, di mana surat dikirim ke Moskow.

Lapangan udara komandan juga merupakan pusat pelatihan pilot. Pada Mei 1912, sekolah penerbangan klub terbang All-Rusia dibuka di wilayahnya. Itu juga merupakan tempat pengujian untuk pesawat rakitan dalam negeri, yang diproduksi di pabrik-pabrik swasta.

Selama Perang Dunia Pertama, lapangan terbang Komandan digunakan sebagai lapangan terbang militer.

Wilayahnya, anehnya, digunakan tidak hanya untuk kepentingan penerbangan. Jadi, pada musim semi 1913, mesin pertanian, traktor, dan bajak raksasa diuji di sana.

Sejarah periode Soviet

Setelah revolusi tahun 1917, lapangan terbang Komandan terus digunakan untuk tujuan yang dimaksudkan. Di sini, desainer Rusia Ya. M. Gakkel, I. I. Sikorsky, dan lainnya menguji produk mereka. Bengkel dilengkapi di dekatnya, tempat mereka merakit dan menguji pesawat modifikasi asing. Di wilayah bandara dilakukantes dan pesawat domestik, yang dibangun di pabrik Rusia-B altik. Yaitu: legenda - "Ksatria Rusia" dan "Ilya Muromets". Perancang luar biasa S. V. Ilyushin memulai perjalanannya yang gemilang dari Commandant Airfield. Dia pertama kali bekerja di unit pendukung, dan kemudian sebagai pilot pesawat.

Pada tahun 1921, lapangan terbang berfungsi sebagai platform tempat pesawat lepas landas untuk menekan pemberontakan di Kronstadt. Pada awal 1920-an, sebuah resimen pejuang berbasis di lapangan terbang. Sekolah teori militer Angkatan Udara Tentara Merah segera dibuat. Pada periode 30-an hingga 50-an, lapangan terbang tetap menjadi titik pelatihan dan pengujian Angkatan Udara Uni Soviet. Jadi, pada 1930-an, perancang pesawat N. Polikarpov melakukan uji coba pesawat seri "I" di lapangan terbang Komandan.

Di wilayah lapangan terbang, karyawan laboratorium gas-dinamis menguji rudal Soviet pertama. Pada tahun 1931, pesawat Zeppelin melakukan pendaratan menengah, terbang ke Kutub Utara.

Periode perang dan masa pascaperang

Tugas paling penting diselesaikan oleh Pangkalan Udara Komandan selama hari-hari pengepungan Leningrad. Di sinilah pesawat angkut Il-2 dan Douglas mendarat, yang mengantarkan makanan ke kota yang terkepung. Mereka juga membawa Leningraders ke daratan. Lapangan terbang ini juga berfungsi sebagai pangkalan untuk unit penerbangan pesawat tempur.

Setelah perang berakhir, hingga tahun 1959, lapangan terbang Komandan adalah pangkalan penerbangan transportasi Len VO. Layanan dan akademi untuk mereka juga berlokasi di sini. A. F. Mozhaisky danAkademi Komunikasi Militer. Sejak 1963, penerbangan tidak dilakukan dari lapangan terbang Komandan.

Sejarah modern

Pada tahun 60-an abad terakhir, lapangan terbang Komandan adalah wilayah yang sangat besar, yang ditempati oleh gudang dan berbagai bangunan untuk keperluan rumah tangga. Banyak dari mereka ditinggalkan dan bobrok, struktur runtuh. Area kosong menjadi rawa, ditumbuhi alang-alang dan semak belukar.

Pada tahun 1970-an, wilayah tersebut mulai aktif dibangun. Bangunan tempat tinggal pertama ditugaskan pada tahun 1973. Pada saat yang sama, proyek individu hanya menyumbang 20% dari total jumlah rumah yang digadaikan. Jaringan utama bangunan baru adalah apa yang disebut rumah-kapal. Mereka tampak terhormat hanya untuk beberapa waktu setelah commissioning. Kemudian fasad mereka, biasanya ditutupi dengan cat yang tidak tahan terhadap cuaca Leningrad, jatuh ke dalam keadaan yang menyedihkan, terkelupas dan terkelupas. Karena itu, kawasan bangunan baru mulai menyerupai kawasan kumuh.

Namun, pengembangan aktif dari perluasan lapangan terbang Komandan memungkinkan untuk memecahkan sampai batas tertentu di tahun 70-an masalah mendesak pemukiman kembali perumahan komunal dan menyediakan apartemen terpisah bagi keluarga Soviet. Pada saat yang sama, kualitas dan daya tahan struktur memudar ke latar belakang.

Area lapangan terbang Commandant diberi tampilan baru oleh gedung-gedung bertingkat yang mulai dibangun kemudian. Pencakar langit ini seharusnya dibangun kembali pada periode Soviet. Kemudian hanya satu gedung pencakar langit yang dibangun, 70 meter dari Lengydroproekt. Dia adalahadalah gedung tinggi pertama di distrik Primorsky.

Ledakan konstruksi yang melanda St. Petersburg pada akhir abad ke-20 - awal abad ke-21 juga datang ke lapangan terbang Komendantsky. Dalam waktu singkat itu dibangun dengan tempat tinggal modern. Ada juga tempat untuk berbagai pusat perbelanjaan dan hiburan.

Lapangan udara komandan telah menjadi salah satu area paling nyaman dan bergengsi di St. Petersburg.

Kabupaten Kota

Saat ini, lapangan terbang Komandan adalah entitas kota. Termasuk dalam distrik Primorsky di St. Petersburg. Jumlah penduduk menurut data tahun 2018 sebanyak 90.658 jiwa. Di barat, lapangan terbang Komendantsky berbatasan dengan Danau Dolgoye. Di arah selatan berbatasan dengan Sungai Hitam. Di sebelah utara terletak MO Kolomyagi. Sisi timur kotamadya lapangan terbang Komendantsky berbatasan dengan distrik Vyborgsky di St. Petersburg.

Pada tahun 1982, stasiun metro Pionerskaya dioperasikan di daerah ini. Sejauh ini, "Pabrik Leningrad North-Western" telah beroperasi di wilayah Wilayah Moskow.

Memori jasa masa lalu

Namun, ingatan akan masa lalu bersejarah dari tempat-tempat ini tercermin dalam nama-namanya. Lapangan terbang Distrik Komendantsky - distrik bersejarah St. Petersburg. Kota ini memiliki jalan Aerodromnaya dan Parashutnaya, jalan Aviaconstructors and Testers, alun-alun Matsievich dan Sikorsky, gang Polikarpov dan Kotelnikov. Di sekolah nomor 66 di distrik kota Komendantskylapangan terbang dibuat dan Museum Icarus beroperasi, di mana eksposisi dikerahkan yang menceritakan tentang sejarah kejayaan tempat-tempat ini.

Untuk mengenang asal-usul penerbangan Rusia dan Soviet pada Agustus 2018 di taman yang dinamai. Jenderal Seleznev dengan sungguh-sungguh membuka monumen "Untuk pilot pertama Rusia, penerbang heroik dari lapangan terbang Komandan." Monumen itu tampak seperti dua pesawat "jagung" U-2 yang lepas landas. Dengan latar belakang simbol sejarah penerbangan Rusia ini, foto-foto indah diperoleh untuk mengenang lapangan terbang Komandan.