Perputaran penumpang merupakan indikator kondisional pengoperasian kendaraan yang terlibat dalam pergerakan penduduk. Kebutuhan akan analisisnya disebabkan oleh beberapa alasan. Sementara itu, saat ini tidak ada pendekatan tunggal untuk penilaian kuantitatif indikator.
Fitur ketidaksepakatan
Perwakilan dari aliran Marxis merujuk infrastruktur transportasi ke sektor manufaktur. Pada saat yang sama, sebagian besar ilmuwan asing dan beberapa ilmuwan dalam negeri menganggapnya sebagai bagian dari sektor jasa. Alasan utama ketidaksepakatan menyangkut fitur produk transportasi. Dia tidak menciptakan sesuatu, tetapi kerja para pekerja memiliki produktivitas tertentu. Seluruh lingkungan secara keseluruhan memberikan kontribusi yang signifikan bagi perbendaharaan negara.
Relevansi masalah
Nilai penilaian kuantitatif produk sektor transportasi saat ini cukup tinggi. Relevansi masalah ini disebabkan oleh fakta bahwa ekonomi Rusia berusaha untuk mencapai posisi yang layak dalam ekonomi dunia.pasar jasa. Dalam kondisi seperti itu, perlu dikembangkan metode evaluasi kinerja yang dapat mempertimbangkan karakteristik sektor dan menentukan pertukaran produk dari berbagai jenis transportasi. Hasilnya harus berkontribusi pada objektivitas yang lebih besar dalam analisis kinerja sektor secara keseluruhan.
Perputaran penumpang
Mode transportasi yang digunakan penduduk sangat beragam. Ini adalah fasilitas perkotaan, pinggiran kota dan jarak jauh berbasis darat, kapal udara dan laut. Banyak faktor yang mempengaruhi penilaian kuantitatif dari fungsi bola yang sedang dipertimbangkan. Pada saat yang sama, mereka semua berhubungan erat.
Perputaran penumpang merupakan indikator yang bergantung pada volume permintaan layanan, perkembangan infrastruktur, dan lokasi teritorial jaringan. Faktor-faktor ini, pada gilirannya, dipengaruhi oleh faktor-faktor lain. Misalnya, volume permintaan tergantung pada penyebaran kekuatan produksi dan distribusi penduduk di seluruh wilayah, sistem hubungan ekonomi, tingkat kerjasama, dan tingkat spesialisasi. Kebutuhan mobilitas warga biasanya sulit diprediksi. Seseorang secara mandiri memilih jenis transportasi, dengan mempertimbangkan berbagai faktor. Diantaranya, urgensi perjalanan, biaya, kenyamanan, dll. Di muka, Anda dapat memperhitungkan pergerakan orang untuk belajar / bekerja, di sepanjang rute perjalanan dan wisata, ke sanatorium, rumah peristirahatan, ke pondok musim panas, ke pinggiran kota, berlibur, berlibur. Kebanyakan perjalanan, bagaimanapun, melibatkan faktor-faktor yang sulit untuk diperhitungkan. Oleh karena itu, terdapat masalah dalam menentukan volume permintaan yang tepat.
Bersamadengan ini, dengan mempertimbangkan signifikansi sosial dari pergerakan penduduk, penting untuk merencanakan lalu lintas penumpang terlebih dahulu. Hal ini diperlukan untuk mempersiapkan taman, menentukan kapasitas, penjadwalan dan rute. Penting juga untuk menyediakan berbagai layanan yang diperlukan. Perputaran penumpang dihitung dengan mengalikan jumlah warga yang diangkut dengan jarak yang mereka tempuh.
Analisis Kualitas
Perputaran penumpang, sampai batas tertentu, merupakan cerminan dari tingkat pelayanan publik. Untuk menjaga dan meningkatkan kualitas, perlu dilakukan review secara berkala terhadap fungsi sistem. Berdasarkan hasil penilaian, dikembangkan langkah-langkah untuk meningkatkan pelayanan. Misalnya, jadwal pergerakan kereta api, bus, dan pesawat yang paling nyaman disusun, kenyamanan perjalanan, keamanan, dan kecepatan pergerakan meningkat.
