Pembangunan jalan. Mengapa jalan begitu mahal?

2024 Pengarang: Henry Conors | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-12 08:59

Jalan adalah pembuluh darah sebuah negara.

Kondisi umum jalan Rusia

Jalan menghubungkan wilayah negara bagian menjadi satu ruang transportasi, ekonomi, dan politik. Mengabaikan keadaan cabang infrastruktur nasional ini dapat menyebabkan konsekuensi yang tragis. Baru-baru ini, sebagian besar jalan Rusia ketakutan dan putus asa.

Jalannya tidak hanya buruk, tetapi juga tidak dapat dilalui karena kondisi jalan tersebut. Pertanyaannya bukan tentang berapa lama waktu yang dibutuhkan untuk sampai ke sana, tetapi tentang kemungkinan pergerakan tanpa merusak peralatan karena rusaknya roda gigi yang sedang berjalan.

Hari ini situasi sedang dikoreksi secara radikal oleh upaya kepemimpinan Rusia. Situasinya membaik, dan jalan raya utama negara itu sedang ditertibkan secara intensif. Biayanya membingungkanmengapa jalan begitu mahal? Menjadi jelas bahwa keberadaan jalan normal di negara ini bukanlah hasil dari upaya satu kali, tetapi serangkaian tindakan mahal yang permanen.

Faktor iklim

Kondisi alam wilayah merupakan faktor penentu harga komunikasi. Mereka memberikan jawaban atas pertanyaan mengapa jalan begitu mahal. Musim dingin yang parah dan musim panas yang panas mempengaruhi kondisi mereka. Kedalaman pembekuan tanah di Rusia rata-rata satu setengah meter. Embun beku dari tanah yang jenuh air menyebabkan kerusakan permukaan jalan. Ini adalah salah satu alasan mengapa jalan begitu mahal. Pada musim panas terjadi kerusakan dan deformasi lapisan aspal.

Teknologi bangunan

Jalan yang dibangun dengan baik membutuhkan teknik konstruksi yang canggih dan banyak pekerjaan. Upaya untuk mengurangi biaya konstruksi mengakibatkan penurunan kualitas yang signifikan. Pemenuhan semua persyaratan teknologi sangat mahal. Tetapi sulit bagi seorang non-profesional untuk menjelaskan skala biaya dan membuktikan mengapa jalan begitu mahal.

Untuk memahami tingkat biaya, cukup diingat bahwa fondasi jalan yang baik membutuhkan penggalian tanah hingga kedalaman pembekuannya dan penggantian dengan pasir yang dipadatkan dengan hati-hati dengan parameter fisik tertentu. Selain peralatan yang mahal, ada kebutuhan untuk mengangkut material dengan jarak yang cukup jauh. Dan ini hanyalah salah satu faktor yang menentukan mengapa jalannya begitusayang.

Pemuatan bilah

Besarnya beban lalu lintas di jalan sangat penting. Hampir semua jalur komunikasi lama tidak dirancang untuk lalu lintas kendaraan berat yang padat. Bukan hanya permukaan aspal yang hancur, tapi juga dasar jalan raya. Perbaikan konstan hanya menjaga jalan raya dalam kondisi kerja. Kebutuhan akan pekerjaan seperti itu menjelaskan mengapa jalan begitu mahal. Tingginya biaya pemeliharaan komunikasi yang ada memungkinkan Anda mendapatkan waktu sebelum perombakan kanvas.

Menoleransi beban lalu lintas tanpa merusak jalan membutuhkan penebalan perkerasan aspal, menggunakan teknik perkerasan aspal modern untuk membuat perkerasan padat dan halus. Perlu formulasi khusus aspal agar mampu menahan lalu lintas kendaraan berat yang padat. Itu sebabnya jalan sangat mahal.

Mengubah formulasi dan meningkatkan kualitas campuran aspal disediakan oleh peralatan yang lebih mahal dan kepatuhan yang cermat terhadap teknologi.

Harga konstruksi dan operasi

Harga pembangunan jalan tidak hanya mencakup kanvas, tetapi juga seluruh infrastruktur di sekitarnya. Jalan raya modern membutuhkan pembangunan persimpangan bertingkat, organisasi pintu keluar, rekonstruksi jembatan dan struktur drainase. Mengingat besarnya biaya, mudah untuk memahami mengapa jalan di Rusia sangat mahal. Hampir tidak ada apa-apa dari jalan lamatetap.

Perlu dicatat bahwa pekerjaan konstruksi selama rekonstruksi jalan dilakukan dalam kondisi jalan raya yang ada. Meskipun kedua belah pihak mengalami ketidaknyamanan, bagi pembangun ini berarti perlambatan laju pekerjaan dan peningkatan biaya fasilitas.

Alasan lain mengapa jalan begitu mahal adalah tingkat biaya operasional. Beban utama jatuh pada periode musim gugur-musim dingin. Jalan harus ditaburi reagen dan dibersihkan dari es di sepanjang bentangan yang luas.

Sejumlah besar orang dan peralatan khusus terlibat dalam pekerjaan ini. Dibutuhkan sejumlah besar reagen untuk memercikkan trek. Komposisi yang relatif murah, misalnya, campuran pasir-garam, memiliki efek buruk pada permukaan aspal, menyebabkan erosi dan kehancurannya. Komposisi yang lembut secara signifikan lebih mahal.

Selain mesin, pemeliharaan jalan musim dingin membutuhkan banyak tenaga kerja manual. Penghapusan salju dan es dari peralatan jalan, penghalang kebisingan, pagar penghalang, trotoar dan trotoar, sejauh ini dilakukan terutama dengan tangan.

Apakah ada jalan keluar?

Perubahan situasi dengan rute komunikasi harus diharapkan hanya setelah investasi skala besar dalam pembangunannya. Biaya satu kali utama terkait dengan konstruksi dasar landasan jalan dengan konfigurasi dan profil yang diperlukan.

Biaya penggalian dan pekerjaan terkait menjelaskan mengapa begitu mahal untuk membangun jalan di Rusia. Penggantian tanah yang lemah dan jenuh air, menaikkan kanvas ke desainmenandai atau memotong kelebihan tingkat rute akan membuat dasar jaringan jalan tingkat baru.

Operasi lebih lanjut akan mencakup biaya pemeliharaan jalan yang ditentukan oleh musim. Ini adalah biaya tak terelakkan yang ditentukan oleh alasan geografis dan iklim. Investasi besar akan dilakukan selama tahap konstruksi.

Restorasi perkerasan beton aspal dengan perawatan yang tepat waktu dan cepat akan jauh lebih murah daripada level saat ini. Basis yang dibangun dengan benar dan perkerasan yang diperbaiki akan mengurangi keausan jalan.